क्या खासियतें समाई हैं फोर्ड कूगा में, जानिये यहां

भारत में इन दिनों लोगों का रूझान मिड साइज एसयूवी की ओर ज्यादा है, यही वजह है कि सभी कंपनियां इस सेगमेंट पर खास ध्यान दे रही हैं। ऐसे में संभावना बनती है कि फोर्ड यहां कूगा एसयूवी को उतार सकती है। इन संभावनाओं को इसलिए भी मजबूती मिलती है क्योंकि फोर्ड ने रिसर्च के लिए पिछले साल ब्रिटेन से कूगा की एक यूनिट को भारत में आयात किया था। इसके बाद कूगा के कुछ पार्ट्स भी भारत मंगवाए गए थे। कंपनी के ये कदम कूगा के भारत में दस्तक देने की ओर इशारा करते हैं।

यहां हम विस्तार से जानेंगे फोर्ड कूगा के बारे में...

कैसी है कूगा?

कूगा एक मिड साइज एसयूवी है, जो फोर्ड कारों की रेंज में एंडेवर के नीचे पोजिशन होती है। यह फोर्ड की फोकस हैचबैक और सी-मैक्स एमपीवी की तरह सी-1 प्लेटफार्म पर बनी है। इसकी लम्बाई 4.5 मीटर, चौड़ाई 1.8 मीटर और ऊंचाई 1.7 मीटर है। कुछ देशों में इसे फोर्ड एस्केप के नाम से भी बेचा जाता है।

कीमत और मुकाबला

अंतरराष्ट्रीय बाजार में इस 5-सीटर एसयूवी का मुकाबला फॉक्सवेगन टिग्वॉन, हुंडई ट्यूसॉन, मज़दा सीएक्स-5 और किया स्पोर्टज़ से है। भारत में इसकी टक्कर हुंडई ट्यूसॉन, होंडा सीआर-वी और स्कोडा येती से रहेगी। मुकाबले को देखते हुए इसकी संभावित कीमत 17 लाख रूपए से 22 लाख रूपए के बीच रह सकती है।

इंजन और पावर

अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में यह तीन डीज़ल और दो पेट्रोल इंजन में उपलब्ध है। डीज़ल वेरिएंट में 1.5 लीटर का टीडीसीआई इंजन लगा है, जो 120 पीएस की पावर देता है। पावरफुल वेरिएंट में 2.0 लीटर का टीडीसीआई इंजन लगा है, जो 150 पीएस और 180 पीएस की पावर देता है। पावरफुल इंजन में फोर्ड का ‘पावरशिफ्ट' 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स और ऑल व्हील ड्राइव का विकल्प भी दिया गया है। फ्रंट व्हील ड्राइव वेरिएंट में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स लगा है।

पेट्रोल में 1.5 लीटर का टी-वीसीटी इंजन तीन तरह की पावर ट्यूनिंग के साथ दिया गया है। इसकी पावर क्रमशः 120 पीएस, 150 पीएस और 180 पीएस है। केवल पावरफुल वर्जन में ऑल व्हील ड्राइव की सुविधा दी गई है।

भारतीय बाजार को लेकर अटकलें हैं कि यहां फोर्ड कूगा को एंडेवर की तरह केवल डीज़ल इंजन में उतारा जा सकता है। चर्चाएं हैं यहां इसके शुरूआती वेरिएंट में 1.5 लीटर का इंजन मिलेगा, जबकि टॉप वेरिएंट में 2.0 लीटर का इंजन ऑल व्हील ड्राइव विकल्प के साथ आ सकता है।

केबिन और फीचर

कूगा का केबिन फोर्ड फीगो और ईकोस्पोर्ट से मिलता-जुलता है। इसमें 8 इंच का टचस्क्रीन वाला नया सिंक3 इंफोटेंमेंट सिस्टम दिया गया है, जो एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले को सपोर्ट करता है। प्रीमियम फीचर के तौर पर इसमें लैदर अपहोल्स्ट्री, ड्यूल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल, सनरूफ और इलेक्ट्रिक सीट दी गई है। अंतरराष्ट्रीय बाजार में फोर्ड कूगा में एंडेवर की तरह सेमी-ऑटो पेरलल पार्किंग का विकल्प दिया है, भारत में कूगा को यह फीचर मिलेगा या नहीं यह देखने वाली बात होगी।

कूगा का डिजायन

देखने में फोर्ड कूगा कैसी है?, इसका अंदाजा आप तस्वीरों से लगा सकते हैं। यह काफी मॉर्डन और नई एसयूवी है, इसमें थोड़ी सी झलक एमपीवी की मिलती है। आगे की तरफ बड़ा एयरडैम और प्रोजेक्टर हैडलैंप्स दिए गए हैं, जो इसे स्टाइलिश बनाते हैं। पीछे की तरफ ऑल एलईडी टेललैंप्स दिए गए हैं। हालांकि यह ट्यूसॉन जितनी आक्रामक और स्कोडा येती जितनी बॉक्सी नहीं है। इसे पुरानी और मॉर्डन एसयूवी का एक अच्छा मेल कहा जा सकता है।

भारत में लॉन्चिंग

लॉन्च के बारे में फोर्ड ने कोई आधिकारिक जानकारी अभी तक नहीं दी है। अटकलें हैं कि भारत में इसे साल 2017 के मध्य में उतारा जा सकता है। इस वक्त तक हुंडई की नई ट्यूस़ॉन को बाज़ार में आए कुछ वक्त बीत चुका होगा और ग्राहकों से मिल रही प्रतिक्रिया का भी पता चल चुका होगा। दरअसल भारतीय बाज़ार में 25 लाख रूपए तक के दाम वाली कारों और एसयूवी को बिक्री के बड़े आंकड़े नहीं मिलते हैं। ऐसे में फोर्ड, कूगा की लॉन्चिंग को लेकर सही रणनीति बना सकेगी।

भारत में फिलहाल फोर्ड की दो एसयूवी बिक्री के लिए उपलब्ध हैं, इनमें एक ईकोस्पोर्ट और दूसरी एंडेवर है। दोनों को अच्छी प्रतिक्रियाएं मिल रही हैं। हालांकि इन दोनों के बीच में काफी बड़ा अंतर है, जिसे कूगा भर सकती है।