नई दिल्ली में पुरानी हुंडई ऑरा 2020-2023 कार
हुंडई ऑरा 2020-2023 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 998 सीसी - 1197 सीसी |
| पावर | 68.05 - 98.63 बीएचपी |
| टॉर्क | 95.2 Nm - 190.2 Nm |
| ट्रांसमिशन | मैनुअल / ऑटोमेटिक |
| माइलेज | 20.1 से 25.4 किमी/लीटर |
| फ्यूल | पेट्रोल / सीएनजी / डीजल |
- पार्किंग सेंसर
- android auto/apple carplay
- रियर एसी वेंट
- इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- wireless charger
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
हुंडई ऑरा 2020-2023 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)
following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.
- सभी
- पेट्रोल
- सीएनजी
- डीजल
- ऑटोमेटिक
| ऑरा 2020-2023 ई(Base Model)1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.5 किमी/लीटर | ₹6.20 लाख* | ||
| ऑरा 2020-2023 एस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.5 किमी/लीटर | ₹7.03 लाख* | ||
| ऑरा 2020-2023 एस एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.1 किमी/लीटर | ₹7.53 लाख* | ||
| ऑरा 2020-2023 एसएक्स1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.5 किमी/लीटर | ₹7.72 लाख* | ||
| ऑरा 2020-2023 एस सीएनजी(Base Model)1197 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 28 किलोमीटर/ किलोग्राम | ₹7.98 लाख* |
| ऑरा 2020-2023 एस डीज़ल(Base Model)1186 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.35 किमी/लीटर | ₹8.06 लाख* | ||
| ऑरा 2020-2023 एसएक्स ऑप्शनल1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.5 किमी/लीटर | ₹8.28 लाख* | ||
| ऑरा 2020-2023 एस एएमटी डीजल1186 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 25.4 किमी/लीटर | ₹8.43 लाख* | ||
| ऑरा 2020-2023 एसएक्स प्लस एएमटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.1 किमी/लीटर | ₹8.47 लाख* | ||
| ऑरा 2020-2023 एसएक्स सीएनजी(Top Model)1197 सीसी, मैनुअल, सीएनजी | ₹8.57 लाख* | ||
| ऑरा 2020-2023 एसएक्स प्लस टर्बो(Top Model)998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.5 किमी/लीटर | ₹8.97 लाख* | ||
| ऑरा 2020-2023 एसएक्स ऑप्शनल डीजल1186 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.35 किमी/लीटर | ₹9.19 लाख* | ||
| ऑरा 2020-2023 एसएक्स प्लस एएमटी डीजल(Top Model)1186 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 25.4 किमी/लीटर | ₹9.51 लाख* |
हुंडई ऑरा 2020-2023 रिव्यू
Overview
हुंडई मोटर्स ने अपनी सब-4 मीटर सेडान ऑरा को भारत में लॉन्च कर दिया है। यह हुंडई एक्सेंट का न्यू जनरेशन मॉडल है, जो ग्रैंड आई10 निओस पर बेस्ड है। कंपनी ने इसकी कीमत के लिहाज़ से इसमें काफी अच्छे फीचर्स के साथ-साथ प्रीमियम इंटीरियर और आपकी ज़रूरत के हिसाब से कई इंजन गियरबॉक्स का कॉम्बिनेशन दिया है। कंपनी का कहना है कि हुंडई ऑरा हर तरह के ग्राहकों को पसंद आने वाली सेडान है। क्या असल में हर मोर्चे पर ये एक अच्छी कार साबित होती है? जानेंगे हमारे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू के ज़रिए:-
एक्सटीरियर
हुंडई ऑरा का पिछला हिस्सा देखने में थोड़ा अजीब लगता है। मगर इसमें टेललैंप पर शार्प एलईडी जैसे एलिमेंट्स आपको काफी पसंद आए्ंगे। इसे पीछे से देखकर हमें ऐसा महसूस हुआ कि हुंडई मोटर्स को इसमें टेललैंप के बीच में पियानो ब्लैक क्रोम स्ट्रिप का इस्तेमाल नहीं करना चाहिए था।
हुंडई ऑरा का साइड प्रोफाइल 80 प्रतिशत तक ग्रैंड आई10 निओस जैसा ही है। आपकी नज़र इसकी स्लोपिंग रूफ पर जरूर पड़ेगी, मगर साथ ही इसके सी-पिलर पर ग्लॉस ब्लैक कलर का एलिमेंट आपको थोड़ा अटपटा लग सकता है।
हुंडई ऑरा में 15 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं। इसके टायरों का साइज़ निओस के बराबर (175/60 आर15) ही है जो कि एक छोटी सेडान के लिए पर्याप्त माने जा सकते हैं। क्रोम डोर हैंडल्स और शार्क फिन एंटिना इस कार की डीटेलिंग को थोड़ा बेहतर बनाते हैं।
हुंडई ऑरा के स्मोक्ड आउट प्रोजेक्टर हेडलैंप, बोनट, शार्प बंपर और प्रोजेक्टर फॉगलैंप का डिज़ाइन निओस जैसा ही है। हालांकि, इसमें एक के बजाए दोनों साइड पर डे-टाइम रनिंग लैंप का फीचर दिया गया है। आप ठीक से गौर करेंगे तो पाएंगे कि ऑरा में हॉरिजॉन्टल स्लैट्स के बजाए हनीकॉम्ब पैटर्न वाली फ्रंट ग्रिल दी गई है।
इसके टर्बो पेट्रोल इंजन वाले वेरिएंट में फ्रंट ग्रिल की डीटेलिंग थोड़ी अलग है, इसमें रिच ग्लॉस ब्लैक फिनिशिंग की गई है। यहां ग्रिल पर ही 'टर्बो' नाम की बैजिंग भी दी गई है। हुंडई ऑरा में ड्यूल टोन पेंट स्कीम, बड़े अलॉय व्हील और एग्जास्ट की कमी महसूस होती है।
कुल मिलाकर ये कहा जा सकता है कि फ्रंट और साइड से हुंडई ऑरा काफी हद तक निओस जैसी ही है। इस पांच सीटों वाली हुंडई कार का डिज़ाइन उतना आकर्षक तो नहीं है फिर भी ये दिखने में प्रीमियम और अच्छी बिल्ट क्वालिटी वाली कार लगती है। लंबाई और व्हीलबेस के मोर्चे पर ये कार सब-4 मीटर सेगमेंट में मौजूद दूसरी कारों को जरूर टक्कर देती है, मगर ये ज्यादा चौड़ी नहीं है।
साइज़
| हुंडई ऑरा | मारुति सुज़ुकी डिज़ायर | होंडा अमेज़ | फोर्ड एस्पायर | फोक्सवैगन एमियो | |
| लंबाई (मिलीमीटर) | 3995 | 3995 | 3995 | 3995 | 3995 |
| चौड़ाई (मिलीमीटर) | 1680 | 1735 | 1695 | 1704 | 1682 |
| ऊंचाई (मिलीमीटर) | 1520 | 1515 | 1501 | 1525 | 1483 |
| व्हीलबेस (मिलीमीटर) | 2450 | 2450 | 2470 | 2490 | 2470 |
इंटीरियर
ऑरा की सीटों पर नई तरह की अपहोल्स्ट्री दी गई है जिसके फैब्रिक की क्वालिटी शानदार है। गर्मियों के लिहाज से ये काफी अच्छी रहती हैं और हम लैदर/लैदरेट अपहोल्स्ट्री के बजाए इन्हें चुनना ज्यादा पसंद करेंगे। इस कार की आगे वाली सीटों पर एडजस्टेबल हेडरेस्ट का फीचर नहीं दिया गया है। हालांकि, इसकी सीटें अपने आप में ही काफी कंफर्टेबल और सपोर्टिव है। फिर भी मोटे शरीर वाले या चौड़े कंधे वाले पैसेंजर के लिहाज़ से ऑरा की सीटों की चौड़ाई उतनी खास नहीं है। इसके बेस वेरिएंट ‘ई’ को छोड़कर बाकि सभी वेरिएंट्स में टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग और हाईट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट का फीचर दिया गया है। हालांकि, लंबी यात्राओं के दौरान इसमें फ्रंट आर्मरेस्ट की कमी बहुत महसूस होती है।
इसकी पिछली सीटों पर बैठने के बाद किसी हैचबैक जितना ही नी-रूम मिलता है। यदि कार की पीछे वाली सीट पर बैठे पैसेंजर की हाइट 6 फुट हो तो उसे काफी कम नी-रूम स्पेस मिलेगा। ग्रैंड आई10 निओस से अलग हुंडई ऑरा के सीट बैकरेस्ट का एंगल कुछ इस तरह से सैट किया गया है कि यहां आपकी कमर को ज़रा भी तकलीफ नहीं पहुंचती है। इसकी सीटों पर सेमी हार्ड कुशनिंग की गई है जिनपर बैठकर लंबा समय बिताया जा सकता है।
ऑरा में अच्छे हेडरूम स्पेस का भी काफी अभाव है। इसमें आपके सिर और रूफ के बीच में काफी कम ही गैप बचता है। हालांकि, ये समस्या केवल 6 फीट से लंबे पैसेंजर्स के सामने ही आती है। ऑरा के केबिन की चौड़ाई भी काफी कम है। ऐसे में हमारा मानना है कि इसमें 4 वयस्क और एक बच्चे के आराम से बैठने जितना ही स्पेस मिलता है।
हुंडई एक्सेंट के मुकाबले ऑरा का बूट स्पेस 5 लीटर कम है। फिर भी 402 लीटर के बूट स्पेस को इस सेगमेंट के लिहाज़ से अच्छा कहा जा सकता है।
| हुंडई ऑरा | मारुति सुजुकी डिज़ायर | होंडा अमेज़ | फोर्ड एस्पायर | फोक्सवैगन एमियो | |
| बूट स्पेस (लीटर) | 402 | 378 | 420 | 359 | 330 |
हुंडई ऑरा की प्राइस जानने के बाद इसमें दिए गए फीचर्स को देखकर हर कोई संतुष्ट हो सकता है। खास बता ये है कि ग्राहकों की जरूरत के हिसाब से इस गाड़ी के लगभग हर वेरिएंट में अच्छे खासे फीचर्स दिए गए हैं। यदि आपके पास ठीक-ठाक बजट है तो आप बॉटम लाइन वेरिएंट ‘एस’ से ऊपर वाला वेरिएंट लेकर पावर विंडो, 2-डिन म्यूजिक सिस्टम, रियर एसी वेंट्स उसे इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल मिरर जैसे फीचर्स पा सकते हैं।
इसका टॉप लाइन वेरिएंट एसएक्स (ओ) एक फीचर लोडेड वेरिएंट है। इसमें निओस की तरह 8.0 इंच की टचस्क्रीन और काफी सारे कनेक्टिविटी ऑप्शंस दिए गए हैं। आप इसके इंफोटेनमेंट सिस्टम को स्टीयरिंग व्हील पर दिए गए बटन के ज़रिए कंट्रोल कर सकते हैं और इसे हुंडई की 'आई ब्लू' एप के ज़रिए भी कंट्रोल किया जा सकता है।
इसके अलावा इसमें वायरलैस चार्जर, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, रिवर्स पार्किंग कैमरा और की-लैस एंट्री-गो जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। इसके इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में 5.3 इंच की मल्टी इंफॉर्मेशन डिस्प्ले भी दी गई है जिसके ज़रिए आप डोर स्टेटस, डिस्टेंस टू एंप्टी और एवरेज स्पीड जैसी जानकारियां देख सकते हैं।
ये तमाम फीचर ग्रैंड आई10 निओस में भी दिए गए हैं। मगर ऑरा में क्रूज़ कंट्रोल का एक्स्ट्रा फीचर भी मिलता है। हालांकि यह फीचर केवल इसके टॉप लाइन पेट्रोल-मैनुअल वेरिएंट में ही दिया गया है। ऑरा के टॉप लाइन वेरिएंट एसएक्स (ओ) में एएमटी और टर्बो इंजन का ऑप्शन नहीं दिया गया है। ये कॉम्बिनेशन इसके एसएक्स+ वेरिएंट में मिलता है, मगर इस वेरिएंट में लैदर चढ़े स्टीयरिंग व्हील की कमी खलती है।
हुंडई मोटर्स ने भले ही ऑरा में सनरूफ और वेंटिलेटेड सीट्स जैसे फीचर्स नहीं दिए हो, मगर इसमें एडजस्टेबल हेडरेस्ट, पावर विंडो के लिए बैकलाइट स्विच, फ्रंट आर्मरेस्ट और ऑटो डिमिंग रियरव्यू मिरर जैसे फीचर्स की कमी काफी खलती है।
सुरक्षा
सेफ्टी के लिहाज़ से हुंडई ऑरा में ड्यूल एयरबैग, एबीएस एवं ईबीडी और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं। इसमें बेस वेरिएंट ‘ई’ को छोड़कर बाकि सभी वेरिएंट्स में इंपेक्ट सेसिंग डोर अनलॉक और स्पीड सेंसिंग डोर लॉक जैसे फीचर्स दिए गए हैं। बता दें कि हुंडई ऑरा का ग्लोबल एनकैप जैसी संस्थाओं द्वारा अभी क्रैश टेस्ट किया जाना बाकी है।
परफॉरमेंस
कॉम्पैक्ट सेडान ऑरा में तीन इंजन 1.2 लीटर पेट्रोल, 1.2 लीटर डीज़ल और 1.0 लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल का ऑप्शन दिया गया है। इसके अलावा ये पेट्रोल-सीएनजी वेरिएंट में भी उपलब्ध है। इसके 1.2 लीटर पेट्रोल और डीज़ल इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। गौर करने वाली बात ये है कि इसमें टर्बो पेट्रोल इंजन और सीएनजी के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं मिलता है।
1.2 लीटर पेट्रोल
हुंडई ऑरा में ग्रैंड आई10 निओस वाला ही 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है। इस इंजन की सबसे अच्छी बात इसका रिफाइनमेंट लेवल है और ये इतना शांत रहता है कि पता ही नहीं चलता गाड़ी ऑन है कि ऑफ है। पावर डिलीवरी के मामले में भी ये इंजन काफी स्मूद लगता है। यदि आप सिटी में ही ज्यादातर ड्राइव करते हैं तो आपको इस इंजन से कोई शिकायत नहीं रहेगी। इसका क्लच भी काफी हल्का है और गियर भी अच्छे से काम करते हैं, जिससे आप इसे बिना परेशानी के घंटो ड्राइव कर सकते हैं। स्पीड ब्रेकर आने पर आप ऑरा को सेकंड या थर्ड गियर पर रखें और उसे पार कर लेने के बाद आपको गियर बदलने की जरूरत नहीं पड़ती है। हालांकि, हाईवे पर इसके 1.2 लीटर इंजन से थोड़ी कम पावर मिलती है जिससे ओवरटेकिंग के लिए आपको पहले से तैयार रहना पड़ता है।
1.2 लीटर डीज़ल
हुंडई एक्सेंट के 1.2 लीटर डीज़ल इंजन के मुकाबले हुंडई ऑरा के इस डीज़ल इंजन का रिफाइनमेंट लेवल इतना खास नहीं लगता है। हालांकि, इसे बीएस6 नॉर्म्स के अनुसार अपग्रेड किया गया है, इसलिए ये इतना अच्छे से रिफाइन नहीं हो पाया है। नतीजतन डैशबोर्ड, डोरपैड और यहां तक कि फ्लोर पर भी इंजन के वाइब्रेशन को महसूस किया जा सकता है। हालांकि, री-ट्यूनिंग के बाद इस इंजन का पिकअप पहले के मुकाबले काफी बेहतर हो गया है।
रिफाइनमेंट में गिरावट के बावजूद ऐसा नहीं है कि यह इंजन पहले जैसा नहीं रहा है। इस इंजन के साथ सिटी में ड्राइव करते वक्त अब भी बारबार गियर बदलने का झंझट नहीं रहता है। हाईवे पर तो ये पेट्रोल इंजन के मुकाबले ज्यादा स्मूद लगता है। यदि रोजमर्रा की जिंदगी में आप अपनी कार लेकर सिटी में ज्यादा घुमते हैं तो हम आपको हुंडई ऑरा का डीज़ल वेरिएंट लेने की सलाह देंगे।
एएमटी गियरबॉक्स कितना है खास
ऑरा के दोनों 1.2 लीटर इंजन के साथ 5-स्पीड एएमटी गियरबॉक्स दिया गया है। इस्तेमाल करने के लिहाज़ से इसे सेगमेंट में सबसे बेस्ट कहा जा सकता है। इसकी गियरशिफ्टिंग काफी स्मूद रहती है। हालांकि, स्मूद गियरशिफ्ट्स के लिए आपको थ्रॉटल काफी आराम से देना होता है।
इसमें एक मैनुअल मोड भी दिया गया है जिसके गियरशिफ्ट इतने खास नहीं है, मगर ये आपके कंट्रोल में रहते हैं।
1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन
अगर आपको ऐसा इंजन चाहिए जो सिटी और हाईवे पर शानदार परफॉर्मेंस दे सके तो ऑरा का टर्बो पेट्रोल इंजन आपके लिए एक सही चॉइस साबित हो सकता है।
इस इंजन को हुंडई वेन्यू से लिया गया है, मगर इसके साथ दिया गया 6-स्पीड गियरबॉक्स वेन्यू वाला नहीं है। ये इंजन इतना दमदार है कि थर्ड गियर में ही कार को 100 की स्पीड पर ले जाता है। हाईवे पर इसे टॉर्क भी बराबर मिलती रहती है जिससे ये कार यहां आराम से ओवरटेक कर लेती है।
सिटी ड्राइविंग के लिहाज़ से भी इसका टर्बो पेट्रोल इंजन काफी अच्छा है और ज्यादा ट्रैफिक के दौरान यह धीमा नहीं पड़ता है।
तो हुंडई ऑरा में दिए गए इंजन ऑप्शंस में से हमें इसका टर्बो पेट्रोल इंजन ज्यादा पसंद आया है। 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन की तरह इसका रिफाइनमेंट काफी अच्छा है और यह डीज़ल इंजन की तरह अच्छा खासा टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
हुंडई ऑरा को ड्राइव करना काफी आसान है। इसके पतले ‘ए’ पिलर, बड़ी विंडस्क्रीन और ऊंची सीटिंग पोजिशन के रहते आपको बाहर और साइड का व्यू अच्छे से मिलता है।
सिटी में इसके अच्छे खासे लाइट स्टीयरिंग व्हील्स आपको कार चलाने के प्रति एक अलग सा कॉन्फिडेंस देने का काम करते हैं। हाईवे पर इसके स्टीयरिंग व्हील दूसरी नई हुंडई कारों की तरह भारी लगने लगते हैं जिन्हें अच्छा माना जाता है। कुल मिलाकर इसका स्टीयरिंग व्हील काफी अच्छा है।
ऑरा को कंफर्टेबल राइड के लिहाज़ से तैयार तो किया गया है, मगर ये इस मोर्चे पर बाकि कारों से थोड़ी कम अच्छी लगती है। खराब सड़कों और गड्ढ़ों से आने वाले झटकों को कार के केबिन तक महसूस किया जा सकता है। यदि आप अकेले कार चला रहे हैं या आपके साथ कोई एक पैसेंजर भी बैठा है तो इस दौरान आगे बैठकर आपको काफी कंफर्टेबल महसूस होगा। हालांकि, कार की पीछे वाली सीटों पर बैठकर थोड़ा उछाल जरूर महसूस होता है।
ऑरा के टर्बो वेरिएंट में दिए गए स्टीयरिंग व्हील और सस्पेंशन सिस्टम हमें ज्यादा अच्छे लगे। खराब रास्तों पर इस वेरिंएट का रियर पार्ट उतना उछाल नहीं लेता जितना कि हमने दूसरे वेरिएंट्स को चलाते हुए पाया। इसका स्टीयरिंग भी काफी तेज़ है और अच्छा रिस्पॉन्स देता है।
वेरिएंट
हुंडई ऑरा की वेरिएंट लिस्ट काफी बड़ी है। यह कार पांच वेरिएंट: ई, एस, एसएक्स, एसएक्स+ और एसएक्स (ओ) में उपलब्ध है। इसमें तीन इंजन और दो गियरबॉक्स का विकल्प भी दिया गया है। इसके सभी इंजन और गियरबॉक्स कार के हर वेरिएंट में उपलब्ध नहीं है। यदि आपको पेट्रोल-मैनुअल चाहिए तो आपको ये ऑप्शन हर वेरिएंट में मिलेगा। वहीं पेट्रोल-एएमटी का ऑप्शन केवल ‘एस’ और एसएक्स+ में ही मिलता है। इस कार में डीज़ल-मैनुअल का कॉम्बिनेशन ‘एस’ और एसएक्स(ओ) वेरिएंट में दिया गया है, वहीं एस और एसएक्स+ वेरिएंट में एएमटी गियरबॉक्स का विकल्प मिलता है। टर्बो पेट्रोल का ऑप्शन केवल इसके एसएक्स+ वेरिएंट में ही उपलब्ध है।
यदि आपके पास ठीक-ठाक बजट है तो हम आपको इसका ‘एस’ वेरिएंट लेने की सलाह देंगे। इसमें आपकी जरूरत के हिसाब से सभी बेसिक फीचर्स दिए गए हैं। आप चाहें तो इसमें टचस्क्रीन और अलॉय व्हील भी लगवा सकते हैं। दूसरी तरफ यदि आपके पास बजट की कोई कमी नहीं है तो आप इसके टॉप लाइन वेरिएंट एसएक्स+ और एसएक्स (ओ) भी ले सकते हैं जिसमें आपको सारे कंफर्ट फीचर्स मिलते हैं।
मारुति सुज़ुकी ने जिस तरह डिज़ायर की रियर सीट्स में थोड़ा सुधार किया था, ठीक उसी तरह हुंडई मोटर्स भी चाहती तो ऑरा में और ज्यादा कंफर्टेबल रियर सीट्स दे सकती थी। हालांकि, ऐसा नहीं है कि इसकी रियर सीट्स में खुलापन नहीं है। इसकी सभी सीटों पर चार पैसेंजर्स आराम से बैठ सकते हैं और इसका बूट स्पेस भी काफी अच्छा है।
चाहे आप सिटी में कार चलाएं या फिर हाईवे पर, इसके इंजन से आपको कोई शिकायत नहीं रहेगी। इसका टर्बो-पेट्रोल वेरिएंट तो काफी शानदार लगता है। हुंडई ऑरा के रूप में आपको अच्छी फीचर लिस्ट, प्रीमियम क्वालिटी और अच्छी फिट और फिनिशिंग वाली कार मिलती है।
जहां इसका मिड वेरिएंट एस अपनी प्राइस के हिसाब से पैसा वसूल लगता है, वहीं इसके टॉप लाइन वेरिएंट एसएक्स (ओ) को सेगमेंट में सबसे ज्यादा फीचर्स वाला कहा जा सकता है। कंपनी की ओर से हुंडई ऑरा के साथ 3 साल या 1,00,000 किलोमीटर, 4 साल या 50,000 किलोमीटर और 5 साल या 40,000 किलोमीटर की वारंटी दी जा रही है।
कुल मिलाकर हुंडई ऑरा, ग्रैंड आई10 निओस से ज्यादा अलग नहीं है, फिर भी एक बार तो इस सब-4 मीटर सेडान को खरीदने का मन हर कोई बना सकता है।
हुंडई ऑरा 2020-2023 की खूबियां और खामियां
- पसंद की जाने वाली चीज़े
- नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- वायरलैस चार्जिंग, प्रोजेक्टर फॉगलैंप, क्रूज़ कंट्रोल जैसे सेगमेंट फर्स्ट फीचर्स
- इंटीरियर क्वालिटी सेगमेंट से ऊपर की कारों जैसी
- कई इंजन और गियरबॉक्स कॉम्बिनेशन का ऑप्शन
- केवल 4 वयस्क पैसेंजर्स के बैठने जितना स्पेस
- डीज़ल इंजन का रिफाइनमेंट लेवल ज्यादा खास नहीं
- एडजस्टेबल फ्रंट हेडरेस्ट, बैकलाइट स्विच, फ्रंट आर्मरेस्ट का अभाव
हुंडई ऑरा 2020-2023 news
- नई न्यूज़
- Must Read Articles
- रोड टेस्ट
हुंडई के अनुसार इसका लेटेस्ट जनरेशन मॉडल हुंडई ग्रैंड आई10 निओस भारत के गुजरात,महाराष्ट्र और हरियाणा में सबसे ज्यादा पॉपुलर है।
फेसलिफ्ट हुंडई ग्रैंड आई10 निओस से पर्दा उठाने के साथ-साथ हुंडई ने अब ऑरा सेडान के अपडेट वर्जन से भी पर्दा उठा दिया है। इसे 11,000 रुपये का टोकन अमाउंट देकर बुक कराया जा सकता है और हमारा मानना है कि क
इस समय भारत में 4,500 से अधिक सीएनजी स्टेशन उपलब्ध हैं और केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने कहा है कि सरकार अगले दो वर्षों में सीएनजी आउटलेट की संख्या बढ़ाकर 8,000 यूनिट क
कार कंपनियां सेफ्टी के मामले में अपने मॉडल्स को बेहतर बनाने की दिशा में लगातार काम कर रही हैं। कार मैन्युफैक्चर की बात करें तो वह कड़े सुरक्षा मानकों वाले बाजारों में अपनी कारों में सेफ्टी किट तो दे र
दो साल से हुंडई ऑरा में सीएनजी किट का ऑप्शन केवल मिड वेरिएंट एस में ही दिया जा रहा था। कंपनी ने अब ऑरा सीएनजी एसएक्स टॉप वेरिएंट भी लॉन्च कर दिया है जिसकी कीमत 8.57 लाख रुपये रखी गई है।
भारत में डीजल इंजन हमेशा से अपनी लो रनिंग कॉस्ट को लेकर काफी पॉपुलर रहे हैं। लेकिन, बीएस6 इमिशन नॉर्म्स लागू होने के बाद से एक ऐसी डीजल कार की कल्पना करना असंभव हो गया था जो सही प्राइस के साथ आए, ईको फ्रेंडली हो और एंगेजिंग ड्राइविंग एक्सपीरिएंस भी दे। मगर, हुंडई ऑरा डीजल की बात करें तो यह कार इस बात को एकदम गलत ठहराती है। यह फीचर लोडेड सेडान कार है और उन लोगों के लिए बनी है जो माइलेज की परवाह ना करते हुए परफॉर्मेंस को ज्यादा महत्व देते हैं।
हुंडई ऑरा पांच वेरिएंट ई, एस, एसएक्स, एसएक्स+ और एसएक्स (ओ) में उपलब्ध है। इसकी प्राइस 5.80 लाख रुपए से 9.23 लाख रुपए (एक्स-शोरूम इंडिया) के बीच रखी गई है।
हुंडई ऑरा 2020-2023 यूज़र रिव्यू
- All (278)
- Looks (99)
- Comfort (122)
- Mileage (81)
- Engine (46)
- Interior (61)
- Space (32)
- Price (48)
- और...
- नई
- उपयोगी
- Verified
- Critical
- Review Of Hyundai ऑरा Cng Mid Varient
The car is good but safety could be increased, also the quality of dashboard is little bit low and the rear armrest?s quality is also concerning but otherwise , it is a great option for daily or regular useऔर देखें
- सर्वश्रेष्ठ In Segments
Look Nice and performance was so good mainting cost was little high And this Car Driving Experience was like awesome and control was nice and car's milega so good 😊और देखें
- हुंडई ऑरा Power That Is Sufficient
Large seats and windows also contribute to the spacious and airy feel that is typical of small sedans.We had insufficient ground clearance to cross over big speed bumps with the underbody. Power that is sufficient - smooth, has adequate oomph, helps with manoeuvrability, and offers a CNG option.और देखें
- हुंडई ऑरा Excited For Its Launch-
The all-new Hyundai Aura was launched in the market on 23rd January. I was excited and looking forward to its launch. The Hyundai Aura has always been the best in the segment. The black color grille with chrome effect and 15-inch alloy wheels are some of the stunning exterior features. The price range is decent and affordable for me.और देखें
- This Is A Great Car Ever
Pros: 1. Excellent music system (Before buying the car I planned to fit the JBL subwoofer in the car). After hearing the music's clarity and bass I was surprised that they provided such an excellent music system in the car. To enjoy the sound clarity you need to play music by connecting USB drives. 2. Many peoples say pick-up will be less for the AMT cars. But I never felt pick-up issues with my car. 3. Mileage: On the highway, I am getting a mileage of 19-20 Km/l. You will get good mileage if you drive between 60-70 Km/H. Mileage depends on the speed you drive. If you drive above 120 Km/H then mileage will be less. 4. Boot space: 400L boot space. It accommodates lots of my luggage while traveling to Kerala and back to Bangalore. 5. Drive comfort is excellent with the height-adjustable driver seat and I will tilt down the steering while driving long trips. This gives very good comfort while driving long distances. You can also fit an armrest which will give you more comfort. 6. AC: Chilled AC. Cooling is very high. I can feel the difference as I have one Santro Asta car. Santro Asta's AC cooling is not up to the one in Aura. 7. Looks: I like the premium interior they provided. I fitted a spoiler and that changed the look of my car to a sporty level. (New Aura coming with a spoiler so you don't have to separately fit one). 8. Silent car: You will not hear the outside noise even if you are in heavy traffic in cities. Even after starting the car, you will not feel like the car engine is started. That much silent car. Claps to Hyundai for this. 9. Wireless and Turbo Charging: Mobiles will get charged very quickly. 10. Top speed: I drove up to 155 Km/H on Erode to Salem express highway but didn't feel any noise or stability issues. 11. Rear reading lamp: The rear reading lamp provides good lighting to the rear seats. Cons: Feels less stability while breaking when driving above 80 Km/H on unevenly tarred small roads. Never felt breaking stability issues on good tarred roads like highways even above 130-150 Km/H speeds.और देखें
हुंडई ऑरा 2020-2023 लेटेस्ट अपडेट
प्राइस: हुंडई ऑरा की कीमत 6.20 लाख रुपये से शुरू होकर 8.97 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
वेरिएंट लिस्ट: यह गाड़ी कार पांच वेरिएंट ई, एस, एसएक्स, एसएक्स प्लस और एसएक्स (ओ) में उपलब्ध है।
इंजन स्पेसिफिकेशन : हुंडई की इस 5 सीटर कार में वेन्यू वाले दो पेट्रोल इंजन ऑप्शंस: 1.2 लीटर (83 पीएस/114 एनएम) और 1.0 लीटर टर्बाे (100 पीएस/172 एनएम) दिए गए हैं। इसमें 1.2 लीटर पेट्रोल इंजन के साथ 5-स्पीड एमटी और एएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है, जबकि 1.0-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ इसमें केवल 5-स्पीड एमटी गियरबॉक्स ही दिया गया है। इसके 1.2-लीटर पेट्रोल इंजन के साथ फ़ैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट (एस और एसएक्स वेरिएंट में) दी गई है।
फीचर्स: हुंडई औरा कार में एंड्रॉइड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 8.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, वायरलैस फोन चार्जर, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, कूल्ड ग्लवबॉक्स, रियर वाइपर और वाशर जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और एडजस्टेबल हेडरेस्ट जैसे फीचर भी दिए गए हैं।
सेफ्टी फीचर्स : पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसमें ड्यूल एयरबैग, आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिए गए हैं।
इनसे है मुकाबला: हुंडई ऑरा का कंपेरिजन मारुति डिजायर, होंडा अमेज और टाटा टिगॉर से है।
हुंडई ऑरा 2020-2023 फोटो
हुंडई ऑरा 2020-2023 की 46 फोटो हैं, ऑरा 2020-2023 की फोटो गैलरी देखें जिसमें सेडान कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
हुंडई ऑरा 2020-2023 वर्चुअल एक्सपीरियंस
हुंडई ऑरा 2020-2023 इंटीरियर
हुंडई ऑरा 2020-2023 एक्सटीरियर
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सवाल और जवाब
A ) Hyundai Aura is priced from ₹ 6.09 - 8.87 Lakh (Ex-showroom Price in New Delhi)....और देखें
A ) Exchange of a vehicle would depend on certain factors such as kilometres driven,...और देखें
A ) Yes. Hyundai Aura features tubeless tyres.
A ) DRL is Daytime running lamp.
A ) SX Option is the Hyundai Aura. It is priced at ₹ 8.03 Lakh (Ex-showroom Price in...और देखें