महिंद्रा स्कॉर्पियो एन vs महिंद्रा थार रॉक्स
क्या आपको महिंद्रा स्कॉर्पियो एन या महिंद्रा थार रॉक्स खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। महिंद्रा स्कॉर्पियो एन प्राइस जेड2 (पेट्रोल) के लिए 13.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा थार रॉक्स प्राइस एमएक्स1 रियर व्हील ड्राइव (पेट्रोल) के लिए 12.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। स्कॉर्पियो एन में 2198 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं थार रॉक्स में 2184 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। स्कॉर्पियो एन का (डीजल टॉप मॉडल) 15.94 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि थार रॉक्स का (डीजल टॉप मॉडल) 15.2 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
स्कॉर्पियो एन Vs थार रॉक्स
| Key Highlights | Mahindra Scorpio N | Mahindra Thar ROXX |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.29,32,298* | Rs.27,42,904* |
| Fuel Type | Diesel | Diesel |
| Engine(cc) | 2198 | 2184 |
| Transmission | Automatic | Automatic |
महिंद्रा स्कॉर्पियो n थार रॉक्स कम्पेरिज़न
- महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- जेड2 डीजल (डीजल) 14.40 लाख*
- जेड2 डीजल ई (डीजल) 14.90 लाख*
- जेड4 डीजल (डीजल) 16 लाख*
- जेड4 डीजल ई (डीजल) 16.50 लाख*
- Top Sellingजेड6 डीजल (डीजल) 17.01 लाख*
- जेड4 डीजल एटी (डीजल) 17.70 लाख*
- जेड4 डीजल 4x4 (डीजल) 18.16 लाख*
- जेड8 डीजल सिलेक्ट (डीजल) 18.34 लाख*
- जेड4 डीजल ई 4x4 (डीजल) 18.66 लाख*
- जेड6 डीजल एटी (डीजल) 18.70 लाख*
- जेड8 सिलेक्ट डीजल एटी (डीजल) 19.34 लाख*
- जेड8 डीजल (डीजल) 19.45 लाख*
- जेड8 डीजल एटी (डीजल) 20.98 लाख*
- जेड8एल डीजल (डीजल) 21.10 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर डीजल (डीजल) 21.44 लाख*
- जेड8 डीजल 4x4 (डीजल) 21.52 लाख*
- जेड8एल डीजल एटी (डीजल) 22.56 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर डीजल एटी (डीजल) 22.80 लाख*
- जेड8एल डीजल 4x4 (डीजल) 23.13 लाख*
- जेड8 डीजल 4x4 एटी (डीजल) 23.24 लाख*
- जेड8एल डीजल 4x4 एटी (डीजल) 24.69 लाख*
- जेड2 (पेट्रोल) 13.99 लाख*
- जेड2 ई (पेट्रोल) 14.49 लाख*
- Top Sellingजेड4 (पेट्रोल) 15.64 लाख*
- जेड4 ई (पेट्रोल) 16.14 लाख*
- जेड4 एटी (पेट्रोल) 17.20 लाख*
- जेड8 सिलेक्ट (पेट्रोल) 17.34 लाख*
- जेड8 सिलेक्ट एटी (पेट्रोल) 18.84 लाख*
- जेड8 (पेट्रोल) 18.99 लाख*
- जेड8 एटी (पेट्रोल) 20.50 लाख*
- जेड8एल (पेट्रोल) 20.69 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर (पेट्रोल) 20.94 लाख*
- जेड8एल एटी (पेट्रोल) 22.11 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर एटी (पेट्रोल) 22.30 लाख*
Rs24.69 लाख *बनाम - महिंद्रा थार रॉक्स
- एमएक्स1 रियर व्हील ड्राइव डीजल (डीजल) 13.99 लाख*
- एमएक्स3 रियर व्हील ड्राइव डीजल (डीजल) 15.99 लाख*
- ax3l रियर व्हील ड्राइव डीजल (डीजल) 16.99 लाख*
- mx5 रियर व्हील ड्राइव डीजल (डीजल) 16.99 लाख*
- एमएक्स3 रियर व्हील ड्राइव डीजल एटी (डीजल) 17.49 लाख*
- mx5 रियर व्हील ड्राइव डीजल एटी (डीजल) 18.49 लाख*
- ax5l रियर व्हील ड्राइव डीजल एटी (डीजल) 18.99 लाख*
- एमएक्स5 4डब्ल्यूडी डीजल (डीजल) 19.09 लाख*
- ax7l रियर व्हील ड्राइव डीजल (डीजल) 19.49 लाख*
- ax7l रियर व्हील ड्राइव डीजल एटी (डीजल) 20.99 लाख*
- एएक्स5एल 4डब्ल्यूडी डीजल एटी (डीजल) 21.09 लाख*
- एएक्स7एल 4डब्ल्यूडी डीजल (डीजल) 21.59 लाख*
- एएक्स7एल 4डब्ल्यूडी डीजल एटी (डीजल) 23.09 लाख*
- एमएक्स1 रियर व्हील ड्राइव (पेट्रोल) 12.99 लाख*
- एमएक्स3 रियर व्हील ड्राइव एटी (पेट्रोल) 14.99 लाख*
- Top Sellingmx5 रियर व्हील ड्राइव (पेट्रोल) 16.49 लाख*
- mx5 रियर व्हील ड्राइव एटी (पेट्रोल) 17.99 लाख*
- ax7l रियर व्हील ड्राइव एटी (पेट्रोल) 20.49 लाख*
Rs23.09 लाख *
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.2932298* | rs.2742904* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.56,833/month | Rs.53,652/month |
| इंश्योरेंस | Rs.99,878 | Rs.93,799 |
| User Rating | पर बेस्ड 721 रिव्यूज | पर बेस्ड 412 रिव्यूज |
| ब्रोचर | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | mhawk (crdi) | 2.2l mhawk |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | 2198 | 2184 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | 44 cylinder कारें | 44 cylinder कारें |
| मैक्सिमम पावर (bhp@rpm) Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.✕ | 172.45bhp@3500rpm | 172bhp@3500rpm |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 165 | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | डबल विशबोन suspension | डबल विशबोन suspension |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | multi-link, solid axle | multi-link suspension |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | टिल्ट | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 4662 | 4428 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1917 | 1870 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1857 | 1923 |
| व्हील बेस ((मिलीमीटर)) Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .✕ | 2750 | 2850 |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | 2 zone | Yes |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल Air filters, also known as air purifiers, purify the air of the cabin by absorbing any harmful or contaminated particles.✕ | - | Yes |
| एसेसरीज पावर आउटलेट 12V power socket to power your appliances, like phones or tyre inflators.✕ | Yes | Yes |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes |
| leather wrap gear shift selector | Yes | - |
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एक्सटीरियर
| available कलर | everest व्हाइट डैज़लिंग सिल्वर stealth ब्लैक रेड रेज डीप फारेस्ट +1 Moreस्कॉर्पियो n कलर | everest व्हाइट stealth ब्लैक nebula ब्लू battleship ग्रे डीप फारेस्ट +2 Moreथार roxx कलर |
| बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |
| रियर विंडो वाइपर A device that cleans the rear window with the touch of a button. Helps enhance visibility in bad weather.✕ | Yes | Yes |
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सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| ब्रेक असिस्ट | - | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | - | Yes |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | - | Yes |
| traffic sign recognition | - | Yes |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | - | Yes |
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advance internet
| नेविगेशन with लाइव traffic | Yes | - |
| ई-कॉल और आई-कॉल | Yes | Yes |
| एसओएस बटन | - | Yes |
| रिमोट एसी ऑन/ऑफ | - | Yes |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | - |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग Charges phones wirelessly via a charging pad. Useful feature for users with a smartphone that supports wireless charging.✕ | Yes | Yes |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी Allows wireless connection of devices to the car’s stereo for calls or music.✕ | Yes | Yes |
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खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- पावरफुल इंजन
- अच्छी राइड और हैंडलिंग
- कंफर्टेबल सीटें
- बड़ी साइज की होने के बावजूद ड्राइव करने में आसान
महिंद्रा थार रॉक्स
- शानदार रोड प्रजेंस - ये दूसरी फैमिली एसयूवी से काफी ऊंची है।
- प्रीमियम इंटीरियर - इसमें लैदरेट अपहोल्स्ट्री और सॉफ्ट टच डैशबोर्ड एवं डोर पैड्स दिए गए हैं।
- इसमें वेंटिलेटेड सीट्स, पैनोरमिक सनरूफ, ड्युअल डिस्प्ले और लेवल 2 एडीएएस जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- काफी कम बूट स्पेस दिया गया है इसमें
- थर्ड रो में स्पेस की कमी
- इंटीरियर की फिट और फिनिश क्वालिटी कमजोर
महिंद्रा थार रॉक्स
- उतना बेहतर नहीं है इसका राइड कंफर्ट। इसमें खराब सड़कों पर साइड टू साइड मूवमेंट होता है।
- पेट्रोल और डीजल मॉडल कम माइलेज देते हैं।
- व्हाइट इंटीरियर - आसानी से गंदी हो सकती है इसकी फैब्रिक रूफ, जिसे साफ करना नहीं होगा आसान। लैदरेट सीट्स को आराम से किया जा सकता है मैनेज।
स्कॉर्पियो n और थार roxx पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
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स्कॉर्पियो एन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
थार रॉक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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