बीवाईडी एटो 3 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
क्या आपको बीवाईडी एटो 3 या महिंद्रा स्कॉर्पियो एन खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। बीवाईडी एटो 3 प्राइस इलेक्ट्रिक (electric(battery)) के लिए 33.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा स्कॉर्पियो एन प्राइस जेड2 (पेट्रोल) के लिए 13.85 लाख एक्स शोरूम से शुरू है।
एटो 3 Vs स्कॉर्पियो एन
| Key Highlights | BYD Atto 3 | Mahindra Scorpio N |
|---|---|---|
| On Road Price | Rs.36,17,736* | Rs.29,09,262* |
| Range (km) | 521 | - |
| Fuel Type | Electric | Diesel |
| Battery Capacity (kWh) | 60.48 | - |
| Charging Time | 10H | AC 7.2 kW(0-100%) | - |
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बीवाईडी एटो 3 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो n कम्पेरिज़न
- बनाम
- महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- जेड2 डीजल (डीजल) 14.25 लाख*
- जेड2 डीजल ई (डीजल) 14.75 लाख*
- जेड4 डीजल (डीजल) 15.90 लाख*
- जेड4 डीजल ई (डीजल) 16.40 लाख*
- जेड6 डीजल (डीजल) 16.86 लाख*
- जेड4 डीजल एटी (डीजल) 17.55 लाख*
- जेड4 डीजल 4x4 (डीजल) 18.01 लाख*
- जेड8 सलेक्ट डीजल (डीजल) 18.09 लाख*
- जेड4 डीजल ई 4x4 (डीजल) 18.51 लाख*
- जेड6 डीजल एटी (डीजल) 18.55 लाख*
- जेड8 सलेक्ट डीजल एटी (डीजल) 19.09 लाख*
- जेड8 डीजल (डीजल) 19.20 लाख*
- जेड8 डीजल एटी (डीजल) 20.73 लाख*
- जेड8एल डीजल (डीजल) 20.78 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर डीजल (डीजल) 21.12 लाख*
- जेड8 डीजल 4x4 (डीजल) 21.37 लाख*
- जेड8एल डीजल एटी (डीजल) 22.24 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर डीजल एटी (डीजल) 22.48 लाख*
- जेड8एल डीजल 4x4 (डीजल) 22.98 लाख*
- जेड8 डीजल 4x4 एटी (डीजल) 23.09 लाख*
- जेड8एल डीजल 4x4 एटी (डीजल) 24.54 लाख*
- जेड2 (पेट्रोल) 13.85 लाख*
- जेड2 ई (पेट्रोल) 14.35 लाख*
- जेड4 (पेट्रोल) 15.49 लाख*
- जेड4 ई (पेट्रोल) 15.99 लाख*
- जेड4 एटी (पेट्रोल) 17.05 लाख*
- जेड8 सलेक्ट (पेट्रोल) 17.09 लाख*
- जेड8 सलेक्ट एटी (पेट्रोल) 18.59 लाख*
- जेड8 (पेट्रोल) 18.74 लाख*
- जेड8 एटी (पेट्रोल) 20.25 लाख*
- जेड8एल (पेट्रोल) 20.37 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर (पेट्रोल) 20.62 लाख*
- जेड8एल एटी (पेट्रोल) 21.79 लाख*
- जेड8एल 6 सीटर एटी (पेट्रोल) 21.98 लाख*
Rs24.54 लाख
बेसिक इन्फॉर्मेशन
| ओन रोड कीमत in न्यू दिल्ली | rs.3617736* | rs.2909262* |
| फाइनेंस available (emi) | Rs.68,855/month | Rs.55,373/month |
| इंश्योरेंस | Rs.1,34,246 एटो 3 इंश्योरेंस | Rs.1,23,859 स्कॉर्पियो n इंश्योरेंस |
| User Rating | ||
| ब्रोचर | ||
| running cost Running cost per km measures the expense of driving your EV per kilometer. Running Cost/Km = (Battery Capacity of EV * Per Unit Electricity Cost ) / Range on full charge.✕ | ₹ 1.16/km | - |
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines✕ | Not applicable | mhawk (crdi) |
| displacement (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)✕ | Not applicable | 2198 |
| नंबर ऑफ cylinders ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.✕ | Not applicable | 4 4 cylinder कारें |
| फ़ास्ट चार्जिंग Fast charging typically refers to direct current (DC) charging from an EV charge station, and is generally quicker than AC charging. Not all fast chargers are equal, though, and this depends on their rated output.✕ | Yes | Not applicable |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक | डीजल |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.✕ | जेड ईवी | बीएस6 2.0 |
| टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | - | 165 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.✕ | मैकफर्सन स्ट्रट | डबल विशबोन suspension with coil over shocks with fdd & mtv-cl |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.✕ | multi-link | pentalink suspension with watt’s linkage with fdd & mtv-cl |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.✕ | इलेक्ट्रिक | इलेक्ट्रिक |
| स्टीयरिंग कॉलम The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.✕ | - | टिल्ट |
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डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई ((मिलीमीटर)) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.✕ | 4455 | 4662 |
| चौड़ाई ((मिलीमीटर)) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors✕ | 1875 | 1917 |
| ऊंचाई ((मिलीमीटर)) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces✕ | 1615 | 1857 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर)) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.✕ | 175 | - |
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कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग Mechanism that reduces the effort needed to operate the steering wheel. Offered in various types, including hydraulic and electric.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो फ्रंट Front windows that can be rolled up and down electronically. A must-have feature for modern-day cars.✕ | Yes | Yes |
| पावर विंडो रियर Rear windows that can be rolled up and down electronically at the touch of a button.✕ | Yes | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Automatically adjusts the car’s cabin temperature. Removes the need to manually adjust car AC temperature every now and then & offers a set it and forget it convenience.✕ | Yes | 2 zone |
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इंटीरियर
| टैकोमीटर A tachometer shows how fast the engine is running, measured in revolutions per minute (RPM). In a manual car, it helps the driver know when to shift gears.✕ | Yes | Yes |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | - | Yes |
| leather wrap gear shift selector | - | Yes |
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एक्सटीरियर
| उपलब्ध कलर | parkour रेड फॉरेस्ट ग्रीन surf ब्लू ski व्हाइट boulder ग्रे एटो 3 colors | everest व्हाइट डैज़लिंग सिल्वर रेड रेज डीप फारेस्ट नापोली ब्लैक स्कॉर्पियो n colors |
| बॉडी टाइप | एसयूवी सभी एसयूवी कारें | एसयूवी सभी एसयूवी कारें |
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | Yes | - |
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सुरक्षा
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम A safety system that prevents a car's wheels from locking up during hard braking to maintain steering control.✕ | Yes | Yes |
| सेंट्रल लॉकिंग A system that locks or unlocks all of the car's doors simultaneously with the press of a button. A must-have feature in modern cars.✕ | Yes | Yes |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक Safety locks located on the car's rear doors that, when engaged, allows the doors to be opened only from the outside. The idea is to stop the door from opening unintentionally.✕ | Yes | Yes |
| नंबर ऑफ एयर बैग | 7 | 6 |
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adas
| फॉरवर्ड कॉलिजन वॉर्निंग | Yes | - |
| ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग | Yes | - |
| blind spot collision avoidance assist | Yes | - |
| लेन डिपार्चर वॉर्निंग | Yes | - |
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advance internet
| digital कार की | Yes | - |
| नेविगेशन with लाइव traffic | - | Yes |
| ई-कॉल और आई-कॉल | No | Yes |
| रिमोट boot open | Yes | - |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो AM/FM radio tuner for listening to broadcasts and music. Mainly used for listening to music and news when inside the car.✕ | Yes | Yes |
| फ्रंट स्पीकर्स Sound system located near the dashboard or in the doors at the front of the car. ✕ | Yes | Yes |
| रियर स्पीकर्स Sound system speakers located at the back of the car. Usually found in the rear door panels or in the boot.✕ | Yes | Yes |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | Yes | Yes |
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Newly launched car services!
खूबियां और खामियां
- खूबियां
- कमियां
- अच्छी रोड प्रजेंस और डिजाइन भी है खास
- इंटीरियर क्वालिटी, स्पेस और प्रेक्टिकेलिटी के मामले में बेहतर
- पावरफुल इंजन
- अच्छी राइड और हैंडलिंग
- कंफर्टेबल सीटें
- बड़ी साइज की होने के बावजूद ड्राइव करने में आसान
बीवाईडी एटो 3
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
- बीवाईडी का सीमित डीलर/सर्विस नेटवर्क
- टीरियर डिजाइन हर किसी को अट्रेक्ट करने में सक्षम नहीं
- काफी कम बूट स्पेस दिया गया है इसमें
- थर्ड रो में स्पेस की कमी
- इंटीरियर की फिट और फिनिश क्वालिटी कमजोर
बीवाईडी एटो 3
महिंद्रा स्कॉर्पियो एन
एटो 3 और स्कॉर्पियो n पर अधिक शोध
- एक्सपर्ट रिव्यूज
- ताजा न्यूज़
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मिड साइज एसयूवी कार सेल्स रिपोर्ट: महिंद्रा स्कॉर्पियो और एक्सयूवी700 टेबल के टॉप पर,एमजी हेक्टर से पिछड़ी टाटा सफारी और हैरियर
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एटो 3 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
स्कॉर्पियो एन की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
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