बीवाईडी एटो 3 रिव्यू: 50 लाख रुपये से कम बजट में बेस्ट इलेक्ट्रिक कार

बिल्ड योर ड्रीम (बीवाईडी) कंपनी ने एटो3 इलेक्ट्रिक कार को हाल ही में भारत में पेश किया है। ये चाइनीज कार कंपनी लिथियम बैटरी बनाने से लेकर ब्लेड बैटरी, सेमी-कंडक्टर और सॉफ्टवेयर बनाने तक कुछ भी चीज़ें आउटसोर्स नहीं करती है। इस रिव्यू के जरिये हम जानेंगे बीवाईडी एटो3 में क्या कुछ मिलता है ख़ास:

डिजाइन

• एटो 3 ईवी कार सिंगल एल्युमिनियम ब्लॉक से तैयार की गई लगती है। एक्सटीरियर पर इसमें फ्रंट से लेकर रियर साइड तक स्मूद लाइंस मिलती हैं।

• इस इलेक्ट्रिक कार के एक्सटीरियर पर कई सारे आकर्षित करने वाले एलिमेंट्स मिलते हैं जिनमें एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स में ब्लू एलिमेंट्स, क्लोज़्ड ऑफ़ ग्रिल, सी-पिलर एक्सेंट पर वेवी फिनिश और कनेक्टेड टेललैंप्स (कूल डायनामिक इंडिकेटर्स के साथ) शामिल है।

• राइडिंग के लिए इसमें टरबाइन स्टाइल डिज़ाइन वाले 18-इंच के ड्यूल-टोन व्हील्स दिए गए हैं।

• टरकॉइज़ और रेड शेड इसके एक्सक्लूसिव कलर ऑप्शन है। आप इस इलेक्ट्रिक कार को व्हाइट सिल्वर और ग्रे कलर ऑप्शन में भी चुन सकते हैं।
• इसे दमदार एसयूवी कार तो नहीं कहा जा सकता है, लेकिन यह एक बड़ी कार जरूर है जो लुक्स के मामले में काफी आकर्षित करने वाली लगती है। यह गाड़ी दिखने में क्रेटा और सेल्टोस से थोड़ी बड़ी लगती है।

इंटीरियर 

• बीवाईडी एटो3 का इंटीरियर काफी फंकी है। इसकी डिज़ाइन सोम्ब्रे एक्सटीरियर के मुकाबले कहीं ज्यादा बेहतर लगती है। 
• इसके केबिन में डीप ब्लू, ऑफ-व्हाइट और ब्रश्ड एल्युमिनियम शेड का कॉम्बिनेशन देखने को मिलता है।

• इसमें पैनोरमिक सनरूफ दिया गया है जिसके चलते इसका केबिन काफी स्पेशियस लगता है।

• इसके आर्मरेस्ट ट्रेडमिल और एसी वेंट्स डंबेल की याद दिलाते हैं। दमदार फील देने के लिए इसमें डैशबोर्ड पर व्हाइट एलिमेंट्स दिए गए हैं।

• इस गाड़ी के केबिन की डिज़ाइन इतनी ख़ास नहीं है, लेकिन इसकी फिट व फिनिश क्वॉलिटी बेहद दमदार है।

स्पेस व प्रेक्टिकेलिटी  

• बीवाईडी एटो3 की फ्रंट सीटें बेहद कम्फर्टेबल लगती हैं। सीटों पर इसमें इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट भी मिलता है। इसकी केवल ड्राइवर सीट ही हाइट एडजस्टेबल है।

• केबिन के अंदर इसमें अच्छा-खासा स्पेस मिलता है, लेकिन इसमें दिए गए साइड बोल्स्टर ज्यादा वजन वाले लोगों के लिए सीटों को थोड़ा सुविधाजनक बना सकते हैं।
• फ्रंट सीट पर 6 फुट के पैसेंजर के बैठने के बावजूद भी इसमें रियर सीट पर अच्छा स्पेस मिलता है। इसमें हेडरूम, फुटरूम या नीरूम को लेकर कोई समस्या नहीं आएगी।

• चूंकि इसका सीट बेस एकदम फ्लैट है, इसमें अंडरथाई सपोर्ट आइडियल से कम मिलता है।
• रियर साइड पर इसमें एवरेज साइज़ के तीन एडल्ट पैसेंजर्स बैठ तो सकते हैं लेकिन यहां वे एक-दूसरे में घुसे हुए से रहेंगे। सभी पैसेंजर के लिए इसमें सीटों पर एडजस्टेबल हेडरेस्ट और 3-पॉइंट सीटबेल्ट की सुविधा मिलती है।  
• इसमें स्पेशियस डोर पॉकेट, दो कपहोल्डर्स (फ्रंट व रियर पर) और फ्रंट आर्मरेस्ट पर स्टोरेज कम्पार्टमेंट मिलता है।

 

बूट स्पेस

• बीवाईडी एटो3 ईवी में पावर्ड टेलगेट दिया गया है। इस कार में 440 लीटर का बूट स्पेस मिलता है।

• बीवाईडी एटो 3 ईवी कार में 60:40 स्प्लिट और फ्लैट फोल्डिंग रियर बेंच सीटें दी गई हैं। रियर सीटें फोल्ड करने पर इस कार में 1,340 लीटर का बूट स्पेस मिलता है।

फीचर लिस्ट

• यह गाड़ी सिंगल फुली लोडेड वेरिएंट में उपलब्ध है और इसमें कई दमदार फीचर मिलते हैं। 
• इसकी फीचर लिस्ट में कीलेस एंट्री, पुश बटन स्टार्ट स्टॉप, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम, ड्यूल ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट्स और पावर्ड टेलगेट शामिल हैं।

• बीवाईडी एटो3 ईवी कार में इलेक्ट्रिक रोटिंग 12.8-इंच टचस्क्रीन और 8-स्पीकर साउंड सिस्टम दिया गया है। इसका इंफोटेनमेंट सिस्टम एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले को सपोर्ट करता है, लेकिन इसके साथ इसमें वायरलैस फीचर नहीं दिया गया है।

• इसमें इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए 5-इंच की स्क्रीन मिलती है जिसका फॉन्ट साइज़ काफी छोटा है। यदि कंपनी इस कार में इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए बड़ी 7-इंच या 8-इंच की स्क्रीन देती तो बेहतर रहता।

• केबिन के अंदर इसमें कई यूनीक टच भी मिलते हैं जैसे कार को अनलॉक (कीकार्ड के जरिये) करने के लिए मिरर पर एनएफसी, बॉटल या मैगज़ीन को जगह पर होल्ड करने के लिए डोर पैड पर 'गिटार' स्ट्रिंग, पिक्चर और वीडियो को क्लिक करने के लिए फ्रंट कैमरा और कैमरे में इन-बिल्ट डैशकैम फीचर।

• इसमें वेंटिलेटेड सीटें और रियर विंडो पर सनब्लाइंड फीचर नहीं दिया गया है।

सेफ्टी

• सेफ्टी के लिए इसमें सात एयरबैग, एबीएस, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम दिया गया है।
• इसमें 360 डिग्री कैमरा भी दिया गया है जो 3डी होलोग्राफिक इमेज दिखाता है जिससे एटो3 को टाइट स्पॉट में पार्क करने में मदद मिलती है।

• इसकी लेवल 2 एडीएएस टेक्नोलॉजी में अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग सिस्टम और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट शामिल है। यह सभी फीचर्स भारतीय ड्राइविंग कंडीशन में काम आते हैं।
• यूरो एनकैप और ऑस्ट्रेलियन एनकैप क्रैश टेस्ट में एटो3 को 5-स्टार रेटिंग मिल चुकी है।

इलेक्ट्रिक

• बीवाईडी की ब्लेड बैटरी टेक्नोलॉजी के अपने कई सारे फायदे हैं भले ही मार्केटिंग की भाषा में इसे लेकर कुछ भी बढ़ा चढ़ा कर बताया जाए।
• एटो3 ईवी में 60.48 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक दिया गया है। 
• डीसी फास्ट चार्जर के जरिए यह गाड़ी 0 से 80 प्रतिशत 50 मिनट में चार्ज हो जाती है। वहीं, रेगुलर हाउसहोल्ड सॉकेट के जरिए इसे चार्ज होने में 9.5 से 10 घंटे का समय लगता है।

• इसमें 150 किलोवाट की मोटर लगी है जो 200 पीएस की पावर और 310 एनएम का टॉर्क जनरेट करती है। यह एक फ्रंट व्हील ड्राइव कार है, ऑल-व्हील ड्राइव कार नहीं है।
• इस गाड़ी की परफॉर्मेंस इतनी ख़ास नहीं है, लेकिन यह ड्राइविंग के दौरान इतनी बुरी भी नहीं लगती है। यह ईवी 0 से 100 किलोमीटर/घंटे की रफ्तार को 7.3 सेकंड में पकड़ लेती है।  एटो 3 का नॉइस इन्स्युलेशन लेवल भी काफी अच्छा है।

• बीवाईडी एटो 3 में अच्छा-ख़ासा टॉर्क मिलता है जिसके चलते यह ट्रैफिक में आसानी से निकल जाती है। हालांकि, यह गाड़ी रिलैक्स मोड में चलाने पर सबसे बेस्ट लगती है। 
• इस गाड़ी के साथ तीन ड्राइव मोड्स: ईको, नॉर्मल और स्पोर्ट और सिलेक्टेबल रिजनरेशन मिलते हैं।

• एटो 3 ईवी कार के ड्राइव एक्सपीरिएंस के बारे में सबसे अच्छी बात इसका माइलेज है। इसमें बैटरी-मोटर-सॉफ्टवेयर काफी मजबूती से इंटीग्रेटेड है। 
• इसका डीटीई रीड-आउट्स सबसे सटीक है। तय की गई दूरी और रेंज के बीच हमेशा लगभग 1:1 का रेश्यो होता है जैसा कि हमने बीवाईडी ई6 एमपीवी के साथ भी अनुभव किया है।

• स्पोर्ट मोड में स्विच करने पर इसमें अच्छा थ्रॉटल मिलता है जिससे इसकी रेंज कम हो जाती है।
• कई ग्राहकों को कहना है कि बीवाईडी ई6 एमपीवी फुल चार्ज पर 450 से 480 किलोमीटर के बीच की दूरी तय करती है।  
• ई6 एमपीवी (60.48 केडब्ल्यूएच vs 71.7 केडब्ल्यूएच) के मुकाबले एटो3 कार स्मॉल बैटरी पर चलती है, लेकिन इसमें ज्यादा पावरफुल मोटर जरूर लगी हुई है जिसके चलते इसकी रियल वर्ल्ड रेंज 400 से 450 किलोमीटर के बीच रहती है।  

कंफर्ट

• एटो 3 ईवी को ड्राइव करना एकदम रिलैक्सिंग लगता है। शांत ईवी कारों में टायर और हवा की आवाज़ थोड़ी परेशान करने वाली लग सकती है। एटो 3 ईवी के केबिन का साउंड इन्स्युलेशन लेवल काफी अच्छा है जिसके चलते इसमें बाहर का शोर शराबा बिलकुल महसूस नहीं होता है।  
• इसमें स्पीकर्स से एक आर्टिफिशल इंजन साउंड भी आता है ​ताकि आपको ऐसा ना लगे कि आप कुछ ड्राइव नहीं कर रहे हैं। आप चाहें तो इसको किसी दूसरी आवाज में भी तब्दील कर सकते हैं।

• इस इलेक्ट्रिक कार की राइड क्वालिटी बेहद अच्छी है। खराब सड़कों पर ड्राइव करने में इसमें कोई ज्यादा झटके या मूवमेंट महसूस नहीं होता है। तेज़ स्पीड पर भी यह गाड़ी एकदम बैलेंस्ड लगती है।
• स्मॉल ट्रिप के दौरान हम एटो 3 कार की हैंडलिंग क्वॉलिटी के बारे में भी जान सके। चाहे बात रोज़ाना सिटी में चलाने की हो या फिर हाइवे पर ड्राइव करने की, इस गाड़ी का स्टीयरिंग व्हील एकदम रेस्पॉन्सिव लगता है।

निष्कर्ष 

बीवाईडी एटो3 ईवी को नहीं चुनने की कोई वजह नहीं है। यह गाड़ी 50 लाख रुपये से कम प्राइस में एक दमदार इलेक्ट्रिक कार है।

डिज़ाइन से लेकर फीचर्स, परफॉर्मेंस व रेंज तक, एटो 3 कार एकदम शानदार पैकेज साबित होता है। यदि आप 40 लाख प्राइस रेंज इलेक्ट्रिक कार खरीदना चाहते हैं तो यह गाड़ी आपके लिए बेस्ट रहेगी।