ऑडी क्यू2 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो कम्पेरिज़न

ऑडी क्यू2 vs महिंद्रा स्कॉर्पियो

क्या आपको ऑडी क्यू2 या महिंद्रा स्कॉर्पियो खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। ऑडी क्यू2 प्राइस स्टैंडर्ड (पेट्रोल) के लिए 34.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और महिंद्रा स्कॉर्पियो प्राइस एस3 प्लस (डीजल) के लिए 12.59 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। क्यू2 में 1984 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं स्कॉर्पियो में 2179 सीसी का इंजन (डीजल टॉप मॉडल) मिलता है। क्यू2 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि स्कॉर्पियो का (डीजल टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।

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बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
ऑन रोड प्राइस
Rs.57,17,707#
Rs.20,80,313#
ऑफर एन्ड discountNo
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User Rating
4.4
पर बेस्ड 6 रिव्यूज
4.6
पर बेस्ड 1283 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.1,10,046
अभी जाँचे
Rs.40,237
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
सर्विस cost (avg. ऑफ 5 years)
-
Rs.3,794
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
2.0 एल 40 tfs
mhawk डीजल इंजन
displacement (सीसी)
1984
2179
फ़ास्ट चार्जिंगNoNo
max power (bhp@rpm)
187.74bhp@4200-6000rpm
140bhp@3750rpm
max torque (nm@rpm)
320nm@1500–4180rpm
319nm@1500-2800rpm
नहीं ऑफ cylinder
4
4
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
4
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
-
सीआरडीआई
टर्बो चार्जर
yes
yes
सुपर charger
-
No
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमेटिक
मैनुअल
गियर बॉक्स
7-speed Stronic
6 Speed
माइल्ड हाइब्रिडNoNo
ड्राइव टाइप
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
डीजल
माइलेज (city)NoNo
फ्यूल टैंक क्षमता
55.0 (litres)
60.0 (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
top speed (kmph)
228
No
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

add another कार से तुलना

  • Toyota Camry
    टोयोटा कैमरी
    Rs.40.59 लाख *
  • Mahindra XUV500
    महिंद्रा एक्सयूवी500
    Rs.15.56 - 20.07 लाख *
  • Audi A4
    ऑडी ए4
    Rs.43.19 - 47.61 लाख *
  • BMW 3 Series
    बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज
    Rs.43.60 - 62.90 लाख *
  • BMW X1
    बीएमडब्ल्यू एक्स1
    Rs.38.90 - 43.00 लाख *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन
underbody guard with heavy-duty
double wish-bone टाइप, independent front coil spring
रियर सस्पेंशन
4-link
multi link coil spring suspension with anti-roll bar
shock absorbers टाइप
-
hydraulic double acting telescopic
स्टीयरिंग टाइप
power
hydraulic
स्टीयरिंग कॉलम
adjustable
tilt & collapsible
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
rack & pinion
turning radius (metres)
-
5.4
फ्रंट ब्रेक टाइप
disc
ventilated disc
रियर ब्रेक टाइप
disc
drum
top speed (kmph)
228
-
0-100kmph (seconds)
6.5
-
braking (100-0kmph)
36.92m
-
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
bs vi
bs vi
टायर साइज
-
235/65 r17
tyre टाइप
-
tubeless,radial
alloy व्हील size
-
r17
0-100kmph (tested)
7.64s
-
सिटी driveability (20-80kmph)
5.17s
-
braking (60-0 kmph)
23.69m
-
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
4318
4456
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1805
1820
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1548
1995
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
-
180
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2593
2680
kerb weight (kg)
1505
-
grossweight (kg)
2045
2510
front headroom ((मिलीमीटर))
-
980-1020
सीटिंग कैपेसिटी
5
7
बूट स्पेस (लीटर)
335
460
नंबर ऑफ doors
5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंगYesYes
पावर विंडो फ्रंटYesYes
पावर विंडो रियरYesYes
पावर बूटYesNo
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटेंNoNo
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलYesYes
एयर क्वालिटी कंट्रोलYesNo
रिमोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी)NoNo
रिमोट ट्रंक ओपनरNoNo
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरNoYes
रिमोट इंजन स्टार्ट/स्टॉपNoNo
low फ्यूल warning light YesYes
एक्सेसरी पावर आउटलेटYesYes
ट्रंक लाइटYesNo
रिमोट हॉर्न एंड लाइट कंट्रोलNoNo
वैनिटी मिररYesYes
रियर रीडिंग लैंपYesYes
रियर सीट हेडरेस्टYesYes
एडजस्टेबल हेडरेस्टYesYes
rear seat centre आर्म रेस्टYesNo
ऊंचाई adjustable front seat beltsYesNo
कप होल्डर (फ्रंट)YesYes
कप होल्डर (रियर)YesYes
रियर एसी वेंटYesYes
heated सीटें frontYesNo
heated सीटें rearNoNo
सीट लम्बर सपोर्टYesYes
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशनYesNo
multifunction स्टीयरिंग व्हील YesYes
क्रूज कंट्रोलYesYes
पार्किंग सेंसर
पीछे
पीछे
नेविगेशन सिस्टमYesYes
फाइंड माय कार लोकेशनYesNo
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंगNoNo
फोल्डएब्ल रियर सीट
-
बेंच तह
स्मार्ट access card entryNoNo
स्मार्ट की बैंडYesNo
इंजन start stop buttonYesNo
glove बॉक्स coolingYesNo
बोतल होल्डर
front डोर
front & rear डोर
वॉइस कंट्रोलYesYes
स्टीयरिंग व्हील gearshift paddles YesNo
यूएसबी charger
front & rear
front
स्टीयरिंग माउंटेड ट्रिपमीटर कंट्रोलYesNo
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टYesYes
टेलगेट अजार वार्निंगYesNo
हैंड्स-फ्री टेलगेटNoNo
गियरशिफ्ट इंडिकेटरYesYes
रियर कर्टेनNoNo
luggage hook और netYesNo
बैटरी saverNoNo
लेन-चेंज इंडिकेटरYesYes
additional फीचर्स
-
centre consolerear, demisterswivel, roof lampond, row can holder on console में extended power window, roof mounted sunglass holder, rear 12v power outlets, aeroblade rear wiper, lead-me-to-vehicle headlamps, hydraulic assisted bonnet, ब्लैक foot steps, puddle lamp, mobile pocket
massage सीटेंNoNo
memory function सीटें
-
No
वन touch operating power window
driver's window
driver's window
autonomous parking
-
No
drive modes
5
0
एयर कंडीशनYesYes
हीटरYesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंगYesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
इंटीरियर
टैकोमीटरYesYes
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटरYesYes
leather सीटेंYesYes
फैब्रिक अपहोल्स्टरीNoNo
leather स्टीयरिंग व्हील YesYes
leather wrap gear shift selectorYesYes
ग्लोव कम्पार्टमेंटYesYes
डिजिटल क्लॉकYesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेYesNo
सिगरेट लाइटरNoNo
डिजिटल ओडोमीटरYesYes
इलेक्ट्रिक adjustable सीटें
front
No
driving experience control ईको YesNo
द rear में folding table NoNo
ऊंचाई adjustable driver seatNoYes
ventilated सीटेंNoNo
ड्यूल-टोन डैशबोर्डYesNo
additional फीचर्स
-
7 side facing, 7 captain seat और 8 front facingchrome, finish एसी vents
एक्सटीरियर
उपलब्ध कलरdaytona ग्रे pearlescentटैंगो रेड मैटेलिकquantum ग्रेमिथोस ब्लैक metallicफ्लोरेट सिल्वर मैटेलिकनैनो ग्रे धातुarabian ब्लू crystal effectइबिस व्हाइट+3 Moreक्यू2 colorsपर्ल व्हाइटमोल्टन रेड rageनापोली ब्लैकडीएसएटी सिल्वरस्कॉर्पियो colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइटYesYes
फ्रंट फॉग लाइटYesYes
रियर फॉग लाइट
-
No
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYesYes
manually adjustable ext रियर व्यू मिररNoNo
इलेक्ट्रिक folding रियर व्यू मिरर YesNo
हेड वॉशर
-
No
रेन सेंसिंग वाइपरYesYes
रियर विंडो वाइपरNoYes
रियर विंडो वॉशरNoYes
रियर विंडो डिफॉगरYesYes
व्हील कवर्सNoNo
अलॉय व्हीलYesYes
पावर एंटीनाNoYes
रंगीन ग्लासNoNo
रियर स्पोइलरYesYes
removable or कन्वर्टिबल topNoNo
रूफ कैरियरNoNo
सनरूफYesNo
मूनरूफ़YesNo
साइड स्टेपरNoYes
outside रियर व्यू मिरर mirror turn indicators
-
Yes
इंटीग्रेटेड एंटीनाYesNo
क्रोम grilleYesYes
क्रोम garnishYesNo
ड्यूल टोन बॉडी कलरYesNo
स्मोक हेडलैंप
-
No
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
Yes
हैलोजन हेडलैंप
-
Yes
कॉर्नरिंग हेडलैम्प्स
-
No
कॉर्नरिंग फॉगलैंप
-
No
रूफ रेल
-
Yes
लाइटिंग
led headlightsdrl's, (day time running lights)
drl's (day time running lights)projector, headlightsled, tail lamps
ट्रंक ओपनर
-
लीवर
हीटेड विंग मिरर
-
No
एलईडी डीआरएलYesYes
एलईडी हेडलाइटYesNo
एलईडी टेललाइटYesYes
एलईडी फॉग लैंपYesNo
additional फीचर्स
-
रेड lens led tail lamps, body coloured front & पीछे bumpers & side cladding, body coloured orvms & डोर handles, ski rack, क्रोम bezel around front fog lamps, क्रोम पीछे number plate applique, सिल्वर skid plate, bonnet scoop, clear lens turn indicators, सिल्वर finish fender bezel, क्रोम finish एसी vents, led centre हाई mount stop lamp
टायर साइज
-
235/65 R17
tyre टाइप
-
Tubeless,Radial
व्हील size
-
-
alloy व्हील size
-
R17
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमYesYes
ब्रेक असिस्टYesNo
सेंट्रल लॉकिंगYesYes
power डोर locksYesYes
child सुरक्षा locksYesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-
Yes
एयरबैग की संख्या
8
2
ड्राइवर एयरबैगYesYes
पैसेंजर एयरबैगYesYes
फ्रंट साइड एयरबैगYesNo
रियर साइड एयरबैगYesNo
day night रियर व्यू मिररYesNo
passenger side रियर व्यू मिररYesYes
ज़ेनॉन हैडलैंप
-
No
हैलोजन हेडलैंप
-
Yes
रियर सीट बेल्टYesYes
सीट बेल्ट वार्निंगYesYes
डोर ajar warningYesYes
साइड इम्पैक्ट बीमYesYes
फ्रंट इम्पैक्ट बीमYesYes
ट्रैक्शन कंट्रोलYesNo
adjustable सीटेंYesYes
टायर प्रेशर मॉनिटरYesYes
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम
-
No
इंजन immobilizerYesYes
क्रैश सेंसरYesYes
centrally mounted ईंधन टैंकYesYes
इंजन check warningNoYes
ऑटोमेटिक headlampsYesNo
क्लच लॉकNoNo
ईबीडीYesYes
electronic stability control
-
No
advance सुरक्षा फीचर्स
anti-theft व्हील bolts
emergency call, panic brake indication, mannual override, static bending टेक्नोलॉजी in headlamps, gps navigation in 11 languages, reverse parking camera with डायनामिक assist, driver information through infotainment - average फ्यूल economy, distance से empty, सर्विस reminder, etc, intellipark, tyre-tronics, micro हाइब्रिड टेक्नोलॉजी, rain & light sensors
follow me होम headlamps
-
Yes
रियर कैमराYesYes
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYesYes
एंटी-पिंच पावर विंडो
driver's window
driver's window
स्पीड अलर्टYesYes
speed sensing ऑटो डोर lock
-
Yes
knee एयर बैग
-
No
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटYesYes
heads अप displayYesNo
pretensioners और फोर्स limiter seatbeltsYesNo
sos emergency assistanceYesNo
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरYesNo
lane watch cameraNoNo
geo fence alert
-
No
हिल डिसेंट कंट्रोल
-
No
हिल असिस्ट
-
No
impact sensing ऑटो डोर unlock YesNo
360 view camera
-
No
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयरNoNo
सीडी चेंजरNoNo
डीवीडी प्लेयरNoNo
रेडियोYesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलYesNo
मिरर लिंक
-
No
फ्रंट स्पीकर्सYesYes
रियर स्पीकर्सYesYes
2-डीन ऑडियो सिस्टमYesYes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंगYesNo
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुटYesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीYesYes
wifi कनेक्टिविटी
-
No
कंपासYesNo
टचस्क्रीनYesYes
टचस्क्रीन साइज
-
7 inch.
कनेक्टिविटी
android autoapple, carplay
android, autoapple, carplay
एंड्रॉयड ऑटोYesYes
एप्पल कार playYesYes
इंटरनल स्टोरेजYesNo
number ऑफ speaker
10
4
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
-
No
additional फीचर्स
-
tweeters
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
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pros और cons

  • pros
  • cons

    ऑडी क्यू2

    • ड्राइवर सेंट्रिक कार
    • सिटी और हाईवे पर बेहतरीन परफॉर्मेंस
    • केबिन में अच्छी मैटिरिल क्वालिटी का इस्तेमाल

    महिंद्रा स्कॉर्पियो

    • एसयूवी होने के बावजूद हल्के क्लच के कारण सिटी में मिलती है अच्छी ड्राइवरेबिलिटी
    • 2.2 लीटर एमहॉक इंजन देता है अच्छा खासा लो एंड टॉर्क
    • अच्छा रोड प्रजेंस,दमदार स्टाइलिंग और आकर्षक बॉडी स्ट्रक्चर
    • भारत की सबसे अफोर्डेबल 7-सीटर एसयूवी जिसकी शुरूआती प्राइस है 9.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली)
    • मुकाबले में मौजूद दूसरी कारों से बेहतर है इसका शिफ्ट ऑन फ्लाय ऑल व्हील ड्राइव सिस्टम

    ऑडी क्यू2

    • कीमत ज्यादा
    • लग्जरी कार के हिसाब से उतने खास लुक्स नहीं
    • राइड क्वालिटी में थोड़ी बहुत कमियां
    • इंटीरियर लेआउट भी आकर्षक नहीं

    महिंद्रा स्कॉर्पियो

    • बॉडी ऑन लैडर फ्रेम एसयूवी होने के कारण ज्यादा लेती है उछाल और बॉडी रोल की भी रहती है समस्या। ऐसे में लंबी दूरी की यात्राओं के दौरान पीछे की सीट पर बैठने वालों को नहीं मिलता है ज्यादा कंफर्ट
    • ऑल व्हील ड्राइव का ऑप्शन केवल टॉप वेरिएंट एस11 तक ही है सीमित
    • दरवाजे बंद कर लेने के बाद डोर पैकेट्स तक पहुंचना मश्किल, यही समस्या ड्राइवर सीट हाइट एडजस्टर के साथ भी
    • फिट और फिनिश क्वालिटी उतनी अच्छी नहीं। टॉप वेरिएंट में दी गई फॉक्स लैदर अपहोल्स्ट्री की क्वालिटी भी उतनी खास नहीं

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    दिसंबर 09, 2020

क्यू2 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

स्कॉर्पियो की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

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