टाटा टिगॉर ईवी 2019-2021

टिगॉर ईवी की नई ग्रिल में कंपनी ने 'ट्राय एरो' डीटेलिंग दी है। कंपनी ने इसके डिजाइन को कुछ नए अपडेट्स भी दिए हैं जैसे कि इसमें ग्रिल, फॉगलैंप्स और व्हील्स के आसपास मैट एक्वा एसेंट्स का इस्तेमाल किया गया है। वहीं कंपनी ने इसे टिगॉर पेट्रोल से अलग दिखाने के लिए इसके बंपर पर भी कुछ अलग तरह की हाइ​लाइटिंग की गई है। सबसे अच्छी बात ये है कि टाटा ने इसमें क्रोम का ज्यादा इस्तेमाल नहीं किया है। केवल कंपनी ने इसका इस्तेमाल विंडोलाइन, डोर और बूट पर किया है। हालांकि इसमें पेट्रोल मॉडल की तरह हेलोजन प्रोजेक्ट हेडलैंप्स, डेटाइम रनिंग लैंप्स और क्लीयर लेंस टेललैंप्स दिए गए हैं। 

एक प्रमुख बदलाव जो आपको पेट्रोल टिगॉर के मुकाबले नजर आएगा वो है व्हील्स। नई टिगोर ईवी में अलॉय व्हील्स ​जैसे दिखने वाले 14 इंच के स्टील व्हील्स दिए गए हैं।

हालांकि यदि कंपनी इसमें 15 इंच ड्युअल टोन अलॉय व्हील्स देती तो इसका लुक और भी बेहतर हो सकता था। 

टाटा टिगॉर का डिजाइन पहले से ही काफी स्ट्रॉन्ग रहा है और इसका फायदा इसके इलेक्ट्रिक वर्जन को भी मिलेगा।

टिगॉर ईवी के अंदर दाखिल होते ही आपको डैशबोर्ड पर काफी ब्लू एसेंट्स नजर आ जाएंगे। इनकी अंडरलाइनिंग एसी वेंट्स के नीचे और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के आसपास की गई है। इसमें फैब्रिक अपहोल्स्ट्री पर ट्राय एरो पैटर्न भी दिया गया है जो ये दर्शाता है कि ये टिगॉर का इलेक्ट्रिक मॉडल है। इसके अलावा स्टैंडर्ड टिगोर के मुकाबले इसके इंटीरियर में और कोई बदलाव नहीं किए गए हैं। 

इसमें भी कंपनी ने हार्ड और स्क्रैची प्लास्टिक का इस्तेमाल किया है जो इस प्राइस रेंज पर कार लेने वालों को तो कतई पसंद नहीं आएगा। टाटा को इसके स्टी​यरिंग व्हील, सीटों और डोर पैड्स पर लैदर रैपिंग देनी चाहिए थी।

रेगुलर टिगॉर सेडान की तरह आपको इस इलेक्ट्रिक कार में स्पेस और प्रैक्टिकैलिटी की कोई कमी महसूस नहीं होगी। इसमें कंफर्टेबल ड्राइविंग पोजिशन पर आने के लिए हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट और टिल्ट एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील भी दिया गया है। टिगॉर पेट्रोल की तरह नई टिगॉर इलेक्ट्रिक सेडान में चार 6 फुट तक के पैसेंजर्स आराम से बैठ सकते हैं। हालांकि पीछे तीसरे पैसेंजर को एडजस्ट करने में थोड़ी परेशानी जरूर आती है। वहीं इसकी प्राइस को देखते हुए आपको इसमें रियर एसी वेंट्स और रियर एडजस्टेबल हेडरेस्ट की कमी भी महसूस हो सकती है। 

टिगोर सेडान के पेट्रोल मॉडल में 419 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है। मगर, टिगॉर इलेक्ट्रिक में स्पेयर व्हील और और इसकी बनावट में बदलाव की वजह से केवल 316 लीटर का ही बूट स्पेस मिलता है। टिगॉर ईवी के साथ टाटा ने पंक्चर रिपेयर किट भी दिया है और यदि आप बूट का ज्यादा इस्तेमाल करना चाहते हैं तो इसमें से आप स्पेयर टायर को ​हटा सकते हैं। स्पेयर व्हील हटाने के बाद आपको इसमें 376 लीटर का बूट स्पेस मिलेगा। 

फीचर्स और टेक्नोलॉजी

टाटा टिगॉर ईवी में वही सब फीचर्स दिए गए हैं जो इसके पेट्रोल मॉडल में दिए गए है। इस कार के टॉप वेरिएंट एक्सजेड प्लस में कीलेस एंट्री, पुश-बटन स्टार्ट और ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल जैसे फीचर्स मौजूद हैं। यदि रेगुलर टिगॉर के मुकाबले इसमें एडिशनल फीचर्स के तौर पर ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, फ्रंट आर्मरेस्ट और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स भी दे दिए जाते तो इसकी प्राइस वाजिब लगती।

हालांकि टाटा ने इस इलेक्ट्रिक कार में अपनी जेड कनेक्ट एप का फीचर दिया है, इससे आप कार की रेंज देखने के साथ साथ एसी को कंट्रोल कर सकते हैं।

वहीं इसमें एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी से लैस 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम भी दिया गया है। ये सिस्टम 8 स्पीकर हार्मन साउंड सिस्टम से भी लैस है। इसकी डिस्प्ले पर आप रिवर्स कैमरा से आने वाली फीड्स देख सकते हैं। हालांकि ये बीच-बीच में काफी अटकती है और इसका वीडियो आउटपुट उतना खास नहीं है। 

सेफ्टी के लिए टाटा ने अपनी इस ईवी में डुअल एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी और कॉर्नर स्टेबिलिटी कंट्रोल जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए हैं। इस कार को ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट में 4 स्टार रेटिंग भी मिल चुकी है।