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टाटा कर्व ईवी

4.7132 रिव्यूजrate एन्ड& win ₹1000
Rs.17.49 - 22.24 लाख*
get ओन रोड कीमत
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
जून ऑफर देखें

टाटा कर्व ईवी के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

रेंज430 - 502 केएम
पावर148 - 165 बीएचपी
बैटरी कैपेसिटी45 - 55 kwh
चार्जिंग टाइम डीसी40min-70kw-(10-80%)
चार्जिंग टाइम एसी7.9h-7.2kw-(10-100%)
बूट स्पेस500 Litres
  • प्रमुख विशेषताएं
  • टॉप फीचर
स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

टाटा कर्व ईवी लेटेस्ट अपडेट

  • 11 अप्रैल 2025: टाटा कर्व ईवी डार्क एडिशन 22.24 लाख रुपये (एक्स-शोरूम पैन इंडिया) प्राइस पर भारत में लॉन्च गया है। यह स्टैंडर्ड मॉडल के टॉप वेरिएंट एम्पावर्ड प्लस पर बेस्ड है जिसमें केवल बड़ा बैटरी पैक दिया गया है। 

  • 10 अप्रैल 2025: टाटा मोटर्स ने कर्व डार्क एडिशन का टीजर वीडियो साझा किया जिसमें टाटा.ईवी सोशल मीडिया पेज को भी टैग किया गया, जिससे संकेत मिले हैं कर्व ईवी में भी यह एडिशन शामिल किया जा सकता है।

  • 08 अप्रैल 2025: मार्च 2025 में टाटा कर्व (आईसी+ईवी) की 3,500 से ज्यादा यूनिट्स बिकीं, इसकी मासिक सेल्स में 9 प्रतिशत की वृद्धि दर्ज हुई।

  • 21 मार्च 2025: टाटा कर्व और कर्व ईवी को आईपीएल 2025 की ऑफिशियल कार घोषित किया गया।

  • 18 मार्च 2025: टाटा ने कर्व ईवी समेत अपनी कारों की प्राइस अप्रैल 2025 से बढ़ाने की घोषणा की।

टाटा कर्व ईवी प्राइस

टाटा कर्व ईवी की कीमत 17.49 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 22.24 लाख रुपये है। कर्व ईवी 8 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें कर्व ईवी क्रिएटिव 45 बेस मॉडल है और टाटा कर्व ईवी एम्पावर्ड प्लस ए 55 डार्क टॉप मॉडल है।
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टॉप सेलिंग
कर्व ईवी क्रिएटिव 45(बेस मॉडल)45 kwh, 430 केएम, 148 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड		₹17.49 लाख*जून ऑफर देखें
कर्व ईवी अकंप्लिश्ड 4545 kwh, 430 केएम, 148 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड₹18.49 लाख*जून ऑफर देखें
कर्व ईवी अकंप्लिश्ड 5555 kwh, 502 केएम, 165 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड₹19.25 लाख*जून ऑफर देखें
कर्व ईवी अकंप्लिश्ड प्लस एस रेनफोर्स्ड 4545 kwh, 430 केएम, 148 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड₹19.29 लाख*जून ऑफर देखें
कर्व ईवी अकंप्लिश्ड प्लस एस रेनफोर्स्ड 5555 kwh, 502 केएम, 165 बीएचपी2 महीने का वेटिंग पीरियड₹19.99 लाख*जून ऑफर देखें
सभी वेरिएंट देखें

टाटा कर्व ईवी रिव्यू

CarDekho Experts
ओवरऑल कर्व ईवी एक अच्छा प्रोडक्ट है, लेकिन यदि क्वालिटी, स्पेस और कंफर्ट के मोर्चे पर इसमें सेगमेंट से ऊपर वाली कारों जैसा एक्सपीरियंस मिलता तो इसे लेने का सुझाव देना आसान होता।

Overview

टाटा कर्व ईवी एक 5 सीटर एसयूवी कार है जिसकी मेन यूएसपी इसका एसयूवी कूपे डिजाइन है। इसमें कई चीजें टाटा नेक्सन ईवी जैसी है, मगर ये इससे लंबी है और इसमें बड़ा बैटरी पैक दिया गया है।

टाटा कर्व ईवी का सीधे तौर पर तो किसी दूसरी कार से मुकाबला नहीं है मगर ये एमजी जेडएस ईवी और टाटा नेक्सन ईवी को टक्कर दे सकती है।

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एक्सटीरियर

डिजाइन के मोर्चे पर टाटा कर्व.ईवी काफी इंप्रेसिव कार है। ये ऐसी भी नहीं है कि हर किसी को पसंद आए मगर ये अपना ध्यान सबकी ओर आकर्षित करती है। इसकी स्लोपिंग रूफलाइन और हाई बूट लाइन एकदम से आपका ध्यान आकर्षित कर लेती है। टाटा ​कर्व ईवी की अपीयरेंस काफी स्पोर्टी नजर आती है। इसमें 18 इंच के व्हील्स दिए गए हैं और डोर के लोअर हाफ पर कॉन्ट्रास्टिंग ब्लैक पैनल्स दिए गए हैं।

इसके अलावा नई कर्व ईवी में फ्लश डोर हैंडल्स के साथ इल्युमिनेशन भी दिया गया है जो काफी आकर्षक नजर आते हैं मगर ये इस्तेमाल करने में प्रैक्टिकल नहीं है। ये पॉप आउट होकर बाहर नहीं निकलते हैं और ना ही इनमें स्प्रिंग दी गई है। ऐसे में गेट खोलने के लिए आपको दो स्टेप प्रोसेस अपनाना पड़ता है, ऐसे में यदि आपके हाथ में सामान हो तो आपको काफी मशक्कत करनी पड़ती है। रियर प्रोफाइल की बात करें तो स्लोपिंंग रूफलाइन से इस कार को एयरोडायनैमिक और अलग सा लुक मिलता है। यहां कनेक्टेड एलईडी टेललैंप्स दिए गए हैं जो इसके रियर डिजाइन पर काफी अच्छे लगते हैं।

फ्रंट प्रोफाइल की बात करें तो यहां से कर्व इलेक्ट्रिक कार लगभग नेक्सन जैसी ही नजर आती है जो कि कुछ लोगों को निराश करने वाली बात लगेगी। हालांकि फिर भी कर्व ईवी काफी प्रीमियम लगती है। इसमें फुल एलईडी लाइटिंग सिस्टम दिया गया है जिनमें एलईडी डीआरएल्स के साथ वेलकम एवं गुडबाय एनिमेशन, एलईडी प्रोजेक्टर हेडलाइट्स और एलईडी फॉगलैंप्स शामिल है। इसके अलावा इस कार के फ्रंट में ही चार्जिंग पोर्ट दिया गया है जिससे कार को पार्क करते समय चार्ज करने में आसानी रहती है।

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इंटीरियर

एक्सटीरियर डिजाइन की तरह टाटा कर्व.ईवी का इंटीरियर और खासतौर पर इसका डैशबोर्ड नेक्सन ईवी जैसा ही है। इसके क्रैश पैड के पैनल पर नया पैटर्न दिया गया है जो फ्रंट बंपर के डिजाइन पैटर्न को मैच करता है। हालांकि इस चीज के अलावा इसके इंटीरियर में कोई बदलाव नहीं किया गया है। नेक्सन के मुकाबले एक मोर्चे पर जहां टाटा बदलाव कर सकती थी वो है इसकी ओवरऑल क्वालिटी। इसमें काफी ज्यादा हार्ड प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है और ये कार नेक्सन ईवी से ऊपर के सेगमेंट की कार है तो कंपनी को इसमें कुछ बेहतर करना चाहिए था। 12.3 इंच टचस्क्रीन के साथ इसका डिजाइन काफी मॉडर्न नजर आता है। इसमें एसी कंट्रोल्स के लिए फैदर टच और फिजि​कल टॉगल स्विचेज का मिक्सचर दिया गया है।

टाटा कर्व की फ्रंट सीट्स काफी कंफर्टेबल है। इसकी ड्राइवर सीट को 6 तरह से पावर एडजस्ट किया जा सकता है जिससे आप एक सही ड्राइविंग पोजिशन पर आ सकते हैं। हालांकि पैडल की पोजिशन के कारण कर्व इलेक्ट्रिक कार में आपको स्टीयरिंग व्हील से थोड़ा दूर होकर बैठना पड़ता है।

कर्व ईवी का साइज बड़ा होने के बावजूद भी इसका रियर सीट एक्सपीरियंस उतना इंप्रूव्ड नजर नहीं आता है। इसकी स्लोपिंग रूफलाइन से केबिन में हेडरूम स्पेस कम मिलता है और रियर सीट पर आपको सिकुड़कर बैठना पड़ता है। बैटरी प्लेसमेंट के कारण इसका फ्लोर थोड़ा ऊंचा है जिससे आपको घुटने ऊंचे करके बैठने पड़ते हैं जिससे कम फुटरूम मिलता है और रियर सीट ज्यादा कंफर्टेबल महसूस नहीं होती है। यहां कम लंबे पैसेंजर को कोई दिक्कत नहीं होती है और इन सब चीजों के कारण दूसरी कारों के मुकाबले कर्व ईवी इस मामले में पीछे रह जाती है।

फीचर

टाट कर्व एक फीचर लोडेड कार है जिसमें दिए गए फीचर इस प्रकार से है:

फीचर  नोट्स
10.25 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले इसकी ड्राइवर डिस्प्ले काफी शानदार है और इसपर काफी इंफॉर्मेशन भी शो होती है। इसका फॉर्मेट काफी क्लीयर है। आप इसको तीन तरह के लेआउट में कस्टमाइज कर सकते हैं। ड्राइवर डिस्प्ले पर ब्लाइंड व्यू मॉनिटर ​की फीड मिलती है।
12.3 इंच टचस्क्रीन बड़े आयकन के साथ इस्तेमाल करने में काफी आसान है इसका बड़ा टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम और इसके साथ वायरलेस एपल कारप्ले और एंड्रॉयड ऑटो दिया गया है। 
9 स्पीकर जेबीएल साउंड सिस्टम इसके साउंड सिस्टम की क्वालिटी काफी अच्छी है और बेस वाला हैवी म्यूजिक सुनने में काफी मजा आता है। 
360 डिग्री कैमरा इसका 360 डिग्री कैमरा काफी अच्छा है और यहां तक कि रात में भी इसकी फीड्स धुंधली नहीं पड़ती है।

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सुरक्षा

टाटा की दूसरी कारों की तरह कर्व ईवी में काफी सारे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं जो इस प्रकार से है:

एडीएएस फीचर

स्टॉप-एन-गो के साथ अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल  लेन डिपार्चर वॉर्निंग
लेन कीप असिस्ट रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट
ऑटो-इमरजेंसी ब्रेकिंग डोर ओपनिंग अलर्ट के साथ ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग
रियर कॉलिजन वॉर्निंग फॉरवर्ड कॉलिजन वाॉर्निंग
ट्रैफिक साइन रिक्ग्निशन ऑटो हाई बीम असिस्ट

सेफ्टी फीचर

फ्रंट एयरबैग साइड और कर्टेन एयरबैग
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल हिल ​होल्ड
सभी पैसेंजर्स के लिए 3-पॉइंट सीटबेल्ट सीट बेल्ट रिमाइंडर
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम
फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर हिल-डिसेंट कंट्रोल
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बूट स्पेस

​कर्व ईवी में सेगमेंट बेस्ट 500 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है। इसका साइज बड़ा होने से और नॉचबैक ओपनिंग होने से आप इसमें आसानी से बड़े बैग रख सकते हैं और स्कवायर शेप होने से ये काफी प्रैक्टिकल भी नजर आता है। एक्सट्रा लगेज रखने के लिए आप इसकी सीटों को 60:40 के अनुपात में फोल्ड भी कर सकते हैं। ये अपने सेगमेंट में पहली कार है जिसमें किक सेंसर के साथ पावर्ड टेलगेट दिया गया है।

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परफॉरमेंस

कर्व ईवी में दो तर​ह के बैटरी पैक: 45 केडब्ल्यूएच और 55 केडब्ल्यूएच के ऑप्शंस दिए गए हैं। हालांकि इनमें एक जैसी मोटर दी गई है, मगर इनका पावर आउटपुट अलग है। इसका 45 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक 150 पीएस की पावर और 55 बैटरी पैक 167 पीएस की पावर जनरेट करता है। हालांकि इनका टॉर्क आउटपुट 215 एनएम ही है।

हमनें इसके बड़े बैटरी पैक वाले वर्जन को ड्राइव किया है और हमारा पहला इंप्रेशन यही रहा कि ये काफी अच्छा ड्राइव एक्सपीरियंस देगी। इको मोड पर पावर डिलिवरी काफी स्मूद रहती है, ऐसे में कम स्पीड पर ड्राइव करना आसान रहता है, और आपके पास किव्क ओवरटेक के लिए भी पावर रहती है। सिटी मोड में स्विच करने के बाद एक्सलरेशन ज्यादा रिस्पॉन्सिव हो जाता है, मगर पावर डिलीवरी स्मूद रहती है। नतीजतन आपको बैटरी बचाने की चिंता नहीं करनी पड़ती है और ये सबसे बेस्ट मोड नजर आता है।

स्पोर्ट मोड पर टाटा नेक्सन ईवी की डिलीवरी भी अच्छी रहती है, मगर कर्व में ये चीज अलग नजर आती है। स्पोर्ट मोड मे कर्व ज्यादा तेज भागती है।

टाटा कर्व इलेक्ट्रिक कार में 4 रीजनरेशन मोड्स दिए गए हैं।  लेवल 1 और लेवल 2 की ट्यूनिंग अच्छी नजर आती है। हालांकि लेवल 3 में थोड़ा जर्क महसूस होता है और इस मोड पर पैसेंजर्स थोड़ा परेशान भी हो जाते हैं।

चार्जिंग टाइम की बात करें तो कर्व का बड़ा बैटरी पैक ज्यादा तेज चार्ज होता है, जबकि नेक्सन चार्ज होने में इससे थोड़ा ज्यादा समय लेती है। इसका 55 केडब्ल्यूएच बैटरी पैक 70 किलोवॉट तक की डीसी फास्ट चार्जिंग सपोर्ट करता है जबकि इसका छोटा बैटरी पैक 60 किलोवॉट तक की डीसी फास्ट चार्जिंग सपोर्ट करता है।

चार्जिंग

कर्व ईवी में काफी तरह के चार्जिंग ऑप्शंस दिए गए हैं जो इस प्रकार से है:

चार्जर कर्व.ईवी 45 (मीडियम रेंज) कर्व.ईवी 55 (लॉन्ग रेंज)
डीसी फास्ट चार्जर (10-80%) 40 मिनट (60 किलोवॉट चार्जर) 40 मिनट (70 किलोवॉट चार्जर)
7.2 किलोवॉट एसी चार्जर (10-100%) 6.5 घंटे 7.9 घंटे
15 एम्पियर प्लग इन पॉइन्ट (10-100%) 17.5 घंटे 21 घंटे
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राइड और हैंडलिंग

बड़ा साइज और वजन ज्यादा होने से कर्व ईवी ड्राइव करने में नेक्सन जैसी ही लगती है। हमनें कर्व को संकरे और टूटी सड़क पर ड्राइव किया और बीच बीच में तीखे मोड़ और गड्ढे भी आते रहे, जिसके बावजूद इसने हमें पूरा कंफर्ट दिया। हाई स्पीड पर ये काफी स्टेबल भी नजर आई और लंबी रेंज होने के कारण कर्व ईवी एक लॉन्ग डिस्टेंस कार भी साबित हुई। इस कार को ड्राइव करते वक्त आपको पूरा कॉन्फिडेंस मिलता है। हार्ड एक्सलरेशन में आपको इसका भारी वजन जरूर महसूस होता है।

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निष्कर्ष

टाटा कर्व अपने लुक्स के कारण एक यूनीक कार नजर आती है। नेक्सन के कंपेरिजन में ये ड्राइव परफॉर्मेंस, रेंज, फीचर्स और बूट स्पेस के मामले मे काफी बेहतर है। अगर आप कर्व से इंटीरियर या रियर सीट स्पेस और कंफर्ट के मोर्चे पर सेगमेंट से ऊपर के एक्सपीरियंस की उम्मीद कर रहे हैं तो आप थोड़ा निराश हो सकते हैं। इसका रियर सीट एक्सपीरियंस नेक्सन जैसा ही है और स्लोपिंग रूफलाइन होने के कारण आपको यहां सिकुड़कर बैठना पड़ता है। कर्व में आपको किसी बड़ी कार में बैठने जैसी फीलिंग नहीं आएगी और इसमें काफी सारे ऐसे एलिमेंट्स मौजूद है जो नेक्सन से लिए गए हैं, जिनमें एक्सटीरियर फ्रंट डिजाइन और पूरा इंटीरियर डिजाइन और क्वालिटी शामिल है। ऐसे में यदि आप कर्व के लिए ज्यादा पैसे दे रहे हैं तो बस आप लुक्स के लिए एक्सट्रा पैसा खर्च करने जा रहे हैं। कुल मिलाकर कर्व एक अच्छा प्रोडक्ट है, मगर ये क्वालिटी, स्पेस और कंफर्ट के मामले में और बेहतर हो सकती थी।

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टाटा कर्व ईवी की खूबियां और खामियां

  • पसंद की जाने वाली चीज़े
  • नापसंद की जानें वाली चीज़ें
  • काफी आकर्षक है इसका एसयूवी कूपे डिजाइन
  • बेस्ट इन क्लास 500 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है इसमें
  • बेस्ट इन क्लास है इसकी इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन और ड्राइवर डिस्प्ले
टाटा कर्व ईवी ब्रोशर
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टाटा कर्व ईवी कंपेरिजन

टाटा कर्व ईवी
Rs.17.49 - 22.24 लाख*
महिंद्रा बीई 6
Rs.18.90 - 26.90 लाख*
महिंद्रा एक्सईवी 9ई
Rs.21.90 - 30.50 लाख*
टाटा नेक्सन ईवी
Rs.12.49 - 17.19 लाख*
टाटा हैरियर ईवी
Rs.21.49 - 27.99 लाख*
एमजी विंडसर ईवी
Rs.14 - 18.31 लाख*
बीवाईडी एटो 3
Rs.24.99 - 33.99 लाख*
हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक
Rs.17.99 - 24.38 लाख*
Rating4.7132 रिव्यूजRating4.8423 रिव्यूजRating4.889 रिव्यूजRating4.4200 रिव्यूजRating4.934 रिव्यूजRating4.696 रिव्यूजRating4.2104 रिव्यूजRating4.817 रिव्यूज
Fuel Typeइलेक्ट्रिकFuel Typeइलेक्ट्रिकFuel Typeइलेक्ट्रिकFuel Typeइलेक्ट्रिकFuel Typeइलेक्ट्रिकFuel Typeइलेक्ट्रिकFuel Typeइलेक्ट्रिकFuel Typeइलेक्ट्रिक
Battery Capacity45 - 55 kWhBattery Capacity59 - 79 kWhBattery Capacity59 - 79 kWhBattery Capacity45 - 46.08 kWhBattery Capacity65 - 75 kWhBattery Capacity38 - 52.9 kWhBattery Capacity49.92 - 60.48 kWhBattery Capacity42 - 51.4 kWh
Range430 - 502 kmRange557 - 683 kmRange542 - 656 kmRange275 - 489 kmRange538 - 627 kmRange332 - 449 kmRange468 - 521 kmRange390 - 473 km
Charging Time40Min-60kW-(10-80%)Charging Time20Min with 140 kW DCCharging Time20Min with 140 kW DCCharging Time56Min-(10-80%)-50kWCharging Time20-80 % : 25 mins, 100 kW chargerCharging Time55 Min-DC-50kW (0-80%)Charging Time8H (7.2 kW AC)Charging Time58Min-50kW(10-80%)
Power148 - 165 बीएचपीPower228 - 282 बीएचपीPower228 - 282 बीएचपीPower127 - 148 बीएचपीPower235 - 390 बीएचपीPower134 बीएचपीPower201 बीएचपीPower133 - 169 बीएचपी
Airbags6Airbags6-7Airbags6-7Airbags6Airbags6Airbags6Airbags7Airbags6
GNCAP Safety Ratings5 StarGNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings5 StarGNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings-GNCAP Safety Ratings5 StarGNCAP Safety Ratings-
Currently Viewingकर्व ईवी vs बीई 6कर्व ईवी vs एक्सईवी 9ईकर्व ईवी vs नेक्सन ईवीकर्व ईवी vs हैरियर ईवीकर्व ईवी vs विंडसर ईवीकर्व ईवी vs एटो 3कर्व ईवी vs क्रेटा इलेक्ट्रिक
ईएमआई शुरू होती है
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टाटा कर्व ईवी न्यूज

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टाटा कर्व ईवी यूज़र रिव्यू

4.7/5
पर बेस्ड 132 यूजर रिव्यू
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पॉपुलर Mentions
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  • S
    saravanan p d on Jun 19, 2025
    1
    Software Issues

    I got this vehicle from jan 2nd 2025 I had worst experience from this vehicle for past 5months I had 5times hanging issue And Tpm sensor complaint And information cluster times issue Past five months every month minimum 5times I visited for this issue still now thats not rectified I dont know this new vehicle or used one And the service teams also they r convince only for this issue no give permanent solution For last 5months I visited minimum 20 time regarding this issue.और देखें

  • M
    mohammed on Jun 15, 2025
    5
    A Stylish And Feature Packed Electric Suv

    Well equipped with feature and safety , overall vehicle is outstanding and will be one of the good option among its competitors, the most important problem tata should rectify is after sales services, also it?s electrical components should be more durable as I have seen many vehicles getting its lights damaged and warning lights .और देखें

  • S
    sagar on May 23, 2025
    5
    भारत में Such A Wonderful Car

    Such a great car in India in low budget for indian thanks tata motors I like it's design. It's design was so attractive And mileage was also good and sit was so good for every age people and so comfortable and driving was so good . I suggest those people which looking a design car and everything was good Thanks.और देखें

  • M
    mukul dixit on Apr 13, 2025
    5
    Tata Curve Amazing रिव्यू

    Tata Curve is a very good car in which its mileage, engine performance, everything is very good. It has a very good variety of color combinations. Tata Car accident mileage is quite comfortable and manageable along with good mileage. Passenger safety has been given a lot of attention in this. Good mileageऔर देखें

  • A
    alok maurya on Apr 12, 2025
    4.5
    I M Givin जी Self रिव्यू

    Overall great experience. Amazing look .great performance. Stylish . As we belive in TATA it always put it's best in design and performance. Smooth driving experience. The best part is comfortable level , it's beyond what you expect from any suv in this price range . Good milage . And rich royal look .और देखें

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सभी कर्व ईवी रिव्यूज देखें

टाटा कर्व ईवी Range

टाटा कर्व ईवी की रेंज के बीच 430 - 502 केएम है, जो वेरिएंट पर निर्भर है।

motor और ट्रांसमिशनएआरएआई रेंज
इलेक्ट्रिक - ऑटोमेटिकके बीच 430 - 502 केएम
टाटा कर्व EV Range Details

टाटा कर्व ईवी वीडियो

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टाटा कर्व ईवी कलर

भारत में टाटा कर्व ईवी निम्न कलर में उपलब्ध है। कारदेखो पर अलग-अलग कलर ऑप्शन के साथ कार की फोटो देखें।
वर्चुअल सनराइज
फ्लेम रेड
परिसटाइन व्हाइट
प्योर ग्रे
एम्पावर्ड ऑक्साइड
सभी कर्व ईवी कलर देखें

टाटा कर्व ईवी फोटो

हमारे पास टाटा कर्व ईवी की 34 फोटो हैं, कर्व ईवी की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।

टाटा कर्व ईवी वर्चुअल एक्सपीरियंस

tap से interact 360º

टाटा कर्व ईवी एक्सटीरियर

360º व्यू ऑफ टाटा कर्व ईवी

नई दिल्ली में पुरानी टाटा कर्व ईवी कार के विकल्प

वोल्वो एक्ससी40 रिचार्ज P8 AWD
Rs.45.00 लाख
202313,000 kmइलेक्ट्रिक
विक्रेता की जानकारी देखें
किया ईवी6 GT line AWD
Rs.39.50 लाख
202320,000 kmइलेक्ट्रिक
विक्रेता की जानकारी देखें
M जी ZS EV Exclusive Plus
Rs.20.50 लाख
202420,000 kmइलेक्ट्रिक
विक्रेता की जानकारी देखें
बीएमडब्ल्यू आईएक्स xDrive40
Rs.78.00 लाख
20232,600 kmइलेक्ट्रिक
विक्रेता की जानकारी देखें
मर्सिडीज ईक्यूए 250 प्लस
Rs.49.00 लाख
20249,394 kmइलेक्ट्रिक
विक्रेता की जानकारी देखें
मर्सिडीज ईक्यूए 250 प्लस
Rs.49.00 लाख
20247,31 7 kmइलेक्ट्रिक
विक्रेता की जानकारी देखें
मर्सिडीज ईक्यूए 250 प्लस
Rs.49.00 लाख
20247,222 kmइलेक्ट्रिक
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वोल्वो सी40 रिचार्ज e80
Rs.42.00 लाख
202315,000 kmइलेक्ट्रिक
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वोल्वो सी40 रिचार्ज e80
Rs.42.00 लाख
202313,000 kmइलेक्ट्रिक
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M जी ZS EV Exclusive
Rs.18.50 लाख
202341,000 kmइलेक्ट्रिक
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टाटा कर्व ईवी प्रश्न और उत्तर

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Q ) टाटा कर्व ईवी की ऑन-रोड प्राइस क्या है ?
Q ) टाटा कर्व ईवी पर जून महीने में चल रहे लेटेस्ट ऑफर्स कौन से हैं?
Q ) टाटा कर्व ईवी के लिए ईएमआई और डाउन पेमेंट कितना होगा ?
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