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ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो
आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो ओवरव्यू
driving रेंज | 401-481 km/full charge |
पावर | 636.98 बीएचपी |
चार्जिंग टाइम | 5:15 Hours |
ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक |
top स्पीड | 250kmph |
बैटरी कैपेसिटी | 93.4kWh |
ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो लेटेस्ट अपडेट्स
ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो प्राइस: नई दिल्ली में ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो की प्राइस 1.94 करोड़ है। कारदेखो एप डाउनलोड करें और आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो की फोटोज़,रिव्यू,ऑफर्स आदि के बारे में ज्यादा जानकारी पाएं.
ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो इंजन और ट्रांसमिशन: इसमें Automatic ट्रांसमिशन के साथ 0 cc इंजन दिया गया है।यह 0 cc इंजन 636.98bhp की पावर और 830nm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो माइलेज: यह का माइलेज देने में सक्षम है।
ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो कलर्स: इस वेरिएंट में 9: कलर सुजुका ग्रे मैटेलिक, डेटोना ग्रे पर्ल इफेक्ट, फ्लोरेट सिल्वर मैटेलिक, टैंगो रेड मैटेलिक, मिथोस ब्लैक metallic, kemora ग्रे metallic, ascari ब्लू मैटेलिक, इबिस व्हाइट solid and tactics ग्रीन metallic कलर का ऑप्शन दिया गया है।
ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो vs समान कीमत पर मिलने वाले दूसरी कंपनियों के वेरिएंट: इस प्राइस रेंज में आप
रोल्स-रॉयस फैंटम सीरीज एलआई पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 8.99 करोड़ है। रोल्स-रॉयस घोस्ट वी12 पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 6.95 करोड़ है और रोल्स-रॉयस डॉन कन्वर्टिबल पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 7.06 करोड़ है।आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो स्पेक्स & फीचर्स - ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो 5 सीटर electric(battery) कार है | आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो के प्रमुख फीचर्स हैं - मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हीलपावर, एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररटचस्क्रीनऑटोमेटिक, क्लाइमेट कंट्रोलइंजन, स्टार्ट स्टॉप बटनएंटी-लॉक, ब्रैकिंग सिस्टमअलॉय, व्हीलपावर, विंडो रियरपावर, विंडो फ्रंटपैसेंजर, एयरबैग
ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.19,398,000 |
इंश्योरेंस | Rs.7,51,810 |
अन्य | Rs.1,93,980 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.2,03,43,790* |
ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो के मुख्य स्पेसिफिकेशन
चार्जिंग टाइम | 5:15 hours |
बैटरी कैपेसिटी | 93.4kwh |
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम) | 636.98bhp |
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम) | 830nm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
रेंज | 401-481km |
बॉडी टाइप | कूपे |
ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो के मुख्य फीचर्स
मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | Yes |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | Yes |
टचस्क्रीन | Yes |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | 3 zone |
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन | Yes |
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes |
अलॉय व्हील | Yes |
पावर विंडो रियर | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
पैसेंजर एयरबैग | Yes |
ड्राइवर एयरबैग | Yes |
पावर स्टीयरिंग | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
आरएस ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
बैटरी कैपेसिटी | 93.4kwh |
मैक्सिमम पावर | 636.98bhp |
max torque | 830nm |
रेंज | 401-481km |
बैटरी टाइप | lithium-ion-battery |
चार्जिंग time ( a.c) | 5:15 hours |
चार्जिंग time (d.c) | 22.5 mins |
ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक |
emission norm compliance | जेड ईवी |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 250 |
drag coefficient | 0.24 |
एक्सलरेशन 0-100 किमी प्रति घंटे | 3.3sec |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन | air suspension |
रियर सस्पेंशन | air suspension |
स्टीयरिंग टाइप | इलेक्ट्रिक |
स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट एंड टेलीस्कॉपिक |
स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
फ्रंट ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई (मिलीमीटर) | 4989 |
चौड़ाई (मिलीमीटर) | 1964 |
ऊंचाई (मिलीमीटर) | 1418 |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
व्हील बेस (मिलीमीटर) | 2903 |
कुल वजन (किलोग्राम) | 2345 |
डोर की संख्या | 4 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग | |
पावर विंडो - फ्रंट | |
रियर पावर विंडो | |
पावर बूट | |
एयर कंडीशन | |
हीटर | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | 3 zone |
एयर क्वालिटी कंट्रोल | |
एसेसरीज पावर आउटलेट | |
ट्रंक लाइट | |
वैनिटी मिरर | |
रियर सीट हेडरेस्ट | |
एडजस्टेबल हेडरेस्ट | |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट कप होल्डर | |
कप होल्डर्स-रियर | |
रियर एसी वेंट | |
सीट लम्बर सपोर्ट | |
क्रूज कंट्रोल | |
पार्किंग सेंसर | फ्रंट & रियर |
नेविगेशन system | |
की-लेस एंट्री | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | |
ग्लव बॉक्स कूलिंग | |
वॉइस कंट्रोल | |
यूएसबी चार्जर | फ्रंट & रियर |
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट | |
टेलगेट ajar | |
हैंड्स-फ्री टेलगेट | |
बैटरी सेवर | |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
इंटीरियर
टैकोमीटर | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
लैदर सीट | |
फैब्रिक अपहोल्स्टरी | |
लैदर स्टीयरिंग व्हील | |
लैदर व्रैप गियर-शिफ्ट सलेक्टर | |
ग्लोव कम्पार्टमेंट | वैकल्पिक |
डिजिटल क्लॉक | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | |
सिगरेट लाइटर | |
डिजिटल ओडोमीटर | |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | फ्रंट |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | |
फोल्डिंग टेबल - रियर | |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
वेंटिलेटेड सीट | |
ड्यूल टोन डैशबोर्ड | |
लाइटिंग | , एम्बिएंट लाइटिंग, फुटवेल लैंप, रीडिंग लैंप, बूट लैंप |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
एक्सटीरियर
एडजस्टेबल हेडलाइट्स | |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | |
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर | |
हेड वॉशर | |
रियर विंडो डिफॉगर | |
अलॉय व्हील | |
रियर स्पॉइलर | |
सनरूफ | |
मूनरूफ़ | |
इंटीग्रेटेड एंटीना | |
क्रोम ग्रिल | |
क्रोम गार्निश | |
ड्यूल टोन बॉडी कलर | |
लाइटिंग | एलईडी हेडलाइट, डीआरएल (डे टाइम रनिंग लाइट्स) |
ट्रंक ओपनर | स्मार्ट |
हीटेड विंग मिरर | |
अलॉय व्हील साइज | 20 |
टायर साइज | 245/45|285/40 r20 |
टायर टाइप | रेडियल, ट्यूबलेस |
एलईडी डीआरएल | |
एलईडी हेडलाइट | |
एलईडी टेललाइट | |
एलईडी फॉग लैंप | |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | |
ब्रेक असिस्ट | |
सेंट्रल लॉकिंग | |
पावर डोर लॉक्स | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
एयरबैग की संख्या | 6 |
ड्राइवर एयरबैग | |
पैसेंजर एयरबैग | |
साइड एयरबैग-फ्रंट | |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
सीट बेल्ट वार्निंग | |
डोर अजार वार्निंग | |
साइड इम्पैक्ट बीम | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
एडजस्टेबल सीट | |
टायर प्रेशर monitor | |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | |
इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
क्रैश सेंसर | |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | |
इंजन चेक वार्निंग | |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | |
क्लच लॉक | |
ईबीडी | |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स | |
रियर कैमरा | |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस | |
एंटी-पिंच पावर विंडो | ड्राइवर विंडो |
स्पीड अलर्ट | |
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक | |
नी-एयरबैग | |
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | |
हेड-अप डिस्प्ले | |
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट | |
एसओएस/इमरजेंसी असिस्टेंस | उपलब्ध नहीं |
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर | |
जियो फेंस अलर्ट | |
हिल डिसेंट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
हिल असिस्ट | |
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक | |
360 व्यू कैमरा | |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
सीडी चेंजर | उपलब्ध नहीं |
डीवीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
रेडियो | |
फ्रंट स्पीकर्स | |
रियर स्पीकर्स | |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | |
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग | |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
कंपास | |
टचस्क्रीन | |
टचस्क्रीन साइज | 10.09 |
कनेक्टिविटी | android autoapple carplay |
एंड्रॉयड ऑटो | |
एप्पल कारप्ले | |
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Love this car it's a sports car with tremendous power and acceleration you should definitely go for it if you wanna become fast and furious. Not recommended for people lo...और देखें
Best Car
Very expensive and very comfortable. Audi RS e-tron GT is a good-looking and very good car at this price range and very powerful.
Sexy And Strong Car
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