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मारुति ग्रैंड विटारा
मारुति ग्रैंड विटारा के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
इंजन | 1462 सीसी - 1490 सीसी |
ग्राउंड clearance | 210 mm |
पावर | 87 - 101.64 बीएचपी |
टॉर्क | 121.5 Nm - 136.8 Nm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव और एडब्ल्यूडी |
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- रियर एसी वेंट
- पार्किंग सेंसर
- advanced internet फीचर्स
- हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
- क्रूज कंट्रोल
- 360 degree camera
- सनरूफ
- वेंटिलेटेड सीट
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर

मारुति ग्रैंड विटारा लेटेस्ट अपडेट
लेटेस्ट अपडेट: ऑटो एक्सपो 2025 में मारुति ने ग्रैंड विटारा का एडवेंचर कॉन्सेप्ट शोकेस किया है।
प्राइस: मारुति ग्रैंड विटारा कार की कीमत 10.99 लाख रुपये से 20.09 लाख रुपये के बीच है। ग्रैंड विटारा पेट्रोल की प्राइस 10.99 लाख रुपये से 20.09 लाख रुपये के बीच है, जबकि सीएनजी मॉडल की प्राइस 13.15 लाख रुपये से 14.96 लाख रुपये (सभी एक्स-शोरूम) के बीच है।
वेरिएंट: मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा चार वेरिएंट: सिग्मा, डेल्टा, जेटा और अल्फा में उपलब्ध है।
सीटिंग कैपेसिटी: यह 5 सीटर कार है जिसमें पांच लोग बैठ सकते हैं।
इंजन स्पेसिफिकेशन: ग्रैंड विटारा तीन इंजन ऑप्शन: 1.5 लीटर पेट्रोल माइल्ड-हाइब्रिड (103पीएस), 1.5-लीटर पेट्रोल स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड (116पीएस) और 1.5-लीटर पेट्रोल-सीएनजी (87.83पीएस/121.5एनएम) में उपलब्ध है। इसके स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वर्जन में तीन ड्राइविंग मोड: पेट्रोल, हाइब्रिड और प्योर ईवी दिए गए हैं। इसमें माइल्ड-हाइब्रिड इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटामेटिक गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है। स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन के साथ केवल ई-सीवीटी गियरबॉक्स दिया गया है। सीएनजी मॉडल में केवल 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलता है। इसमें ऑल व्हील ड्राइव का ऑप्शन केवल टॉप माइल्ड-हाइब्रिड वेरिएंट में मिलता है।
मारुति ग्रैंड विटारा माइलेज:
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माइल्ड-हाइब्रिड एडब्ल्यूडी एमटी: 19.38 किलोमीटर प्रति लीटर
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माइल्ड-हाइब्रिड एटी: 20.58 किलोमीटर प्रति लीटर
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माइल्ड-हाइब्रिड एमटी: 21.11 किलोमीटर प्रति लीटर
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स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड ई-सीवीटी: 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर
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सीएनजीः 26.6 किलोमीटर प्रति किलोग्राम
फीचर: इसमें पैनोरमिक सनरूफ, 9-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, एम्बिएंट लाइटिंग और डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले जैसे फीचर दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें फोन चार्जर, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, 360 डिग्री कैमरा और हेड-अप डिस्प्ले जैसे फीचर भी मिलते हैं।
सेफ्टी फीचर: पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसमें ईबीडी के साथ एबीएस, छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), हिल डिसेंट कंट्रोल और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे फीचर्स दिए गए हैं।
कंपेरिजन: मारुति सुज़ुकी ग्रैंड विटारा का मुकाबला एमजी एस्टर, होंडा एलिवेट, किआ सेल्टोस, हुंडई क्रेटा, टोयोटा हाइराइडर, फोक्सवैगन टाइगन और स्कोडा कुशाक से है। इस प्राइस रेंज फोक्सवैगन वर्टस, होंडा सिटी, स्कोडा स्लाविया, और हुंडई वरना जैसी सेडान कार भी मौजूद है।
मारुति ग्रैंड विटारा प्राइस
मारुति ग्रैंड विटारा की कीमत 11.19 लाख रुपये से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत 20.09 लाख रुपये है। ग्रैंड विटारा 17 वेरिएंट में उपलब्ध है, जिसमें ग्रैंड विटारा सिग्मा बेस मॉडल है और मारुति ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस हाइब्रिड सीवीटी ड्युअल टोन टॉप मॉडल है।
टॉप सेलिंग ग्रैंड विटारा सिग्मा(बेस मॉडल)1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹11.19 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा डेल्टा1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹12.30 लाख* | ||
टॉप सेलिंग ग्रैंड विटारा डेल्टा सीएनजी1462 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 26.6 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.25 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा डेल्टा एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹13.70 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा जेटा1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹14.26 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा जेटा सीएनजी1462 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 26.6 किलोमीटर/ किलोग्राम1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹15.21 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा जेटा एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹15.66 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा अल्फा ड्युअल टोन1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीन े का वेटिंग पीरियड | ₹15.67 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा अल्फा1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 21.11 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹15.76 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा अल्फा एडब्ल्यूडी1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.38 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹17.02 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा अल्फा ऑटोमैटिक ड्युअल टोन1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹17.07 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा अल्फा एटी1462 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.58 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹17.16 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा अल्फा एडब्ल्यूडी ड्युअल टोन1462 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.38 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹17.17 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा जेटा प्लस हाइब्रिड सीवीटी1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹18.58 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा जेटा प्लस हाइब् रिड सीवीटी ड्युअल टोन1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹18.59 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस हाइब्रिड सीवीटी1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹19.99 लाख* | ||
ग्रैंड विटारा अल्फा प्लस हाइब्रिड सीवीटी ड्युअल टोन(टॉप मॉडल)1490 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 27.97 किमी/लीटर1 महीने का वेटिंग पीरियड | ₹20.09 लाख* |
मारुति ग्रैंड विटारा रिव्यू
Overview
काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में हर एक नई कार लाॅन्च होने के साथ साथ हमारी उम्मीदें भी बढ़ रही है। स्पेशियस से लेकर अच्छे ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कारों से आज ज्यादा फीचर्स की उम्मीदें भी रहने लगी है। मारुति ने काफी वक्त लगाकर ऐसी सभी जरूरतों का अध्ययन किया और कंपनी अब काॅम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में मारुति ग्रैंड विटारा को पेश कर चुकी है। ऑन पेपर्स तो मारुति का ये फाॅर्मूला काम करता हुआ दिखाई दे रहा है। मगर असल में कैसी है ये कार इस बारे में आप आगे जानेंगे ज्यादाः
एक्सटीरियर
लुक्स
न्यू ग्रैंड विटारा कार हमारी सभी उम्मीदों पर खरी उतरी है जो कि हम किसी भी एसयूवी कार से उम्मीद करते हैं। इसके फ्रंट में बड़ी ग्रिल और क्रोम की सराउंडिंग दी गई है जिससे इसे एक बोल्ड लुक मिल रहा है। इसमें हाई माउंटेड एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स और लो माउंटेड एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स दिए गए हैं। यदि आपको स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड और माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट की पहचान करनी हो तो इसके माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट में सिल्वर स्किड प्लेट और रेगुलर क्रोम नजर आएगी। वहीं स्ट्र्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में गनमेटल ग्रे स्किड प्लेट और डार्क क्रोम फिनिशिंग नजर आएगी।
साइड से देखें तो मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा यहां से काफी लंबी कार नजर आएगी। स्लोपिंग रूफलाइन और साइज के कारण ये काफी स्पोर्टी नजर आती है और 17 इंच के अलाॅय व्हील्स भी इसपर जचते हैं। इसकी बेल्टलाइन में क्रोम ट्रीटमेंट किया गया है। इस एंगल से भी आप माइल्ड हाइब्रिड और स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में फर्क जान सकते हैं, जहां स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड वेरिएंट में ग्लाॅस ब्लैक क्लैडिंग और माइल्ड हाइब्रिड वेरिएंट में मैट ब्लैक क्लैडिंग नजर आएगी।
रियर प्रोफाइल की बात करें तो इसमें कनेक्टेड टेललैंप्स दिए गए हैं जो रात में काफी ज्यादा आकर्षक नजर आते हैं। बाकी की दूसरी लाइटें काॅर्नर पर लगाई गईं है जिनसे ये कार काफी चोड़ी दिखाई देती है। कुल मिलाकर ग्रैंड विटारा कार अपने सेगमेंट की बेस्ट लुकिंग कार है और इसकी रोड प्रजेंस भी काफी अच्छी है।
इंटीरियर
मारुति की बजट कारों में पिछले एक दशक से इंटीरियर के अंदर प्लास्टिक देखा जाता रहा है। हालांकि ग्रैंड विटारा 2022 के साथ मारुति ने इस चीज को बदला है। इसमें डैशबोर्ड, डोर पैड्स और स्टीयरिंग व्हील पर साॅफ्ट टच लैदरेट का इस्तेमाल किया गया है जिससे इस कार को एक प्रीमियम टच भी मिलता है। वहीं काॅन्ट्रास्ट स्टिचिंग, क्विलटेड लैदरेट सीट्स और शैंपेन गोल्ड एसेंट्स के चलते ये कार और भी ज्यादा अपमार्केट फीलिंग देती है। हालांकि इसके इंटीरियर का बेस्ट पार्ट इसकी बिल्ड क्वालिटी है। हर चीज इसमें साॅलिड नजर आती है और ये मारुति की अब तक की सबसे बेस्ट कार लगती है।
फीचर्स की बात करें तो इस मोर्चे पर भी इस कार में बहुत कुछ है। लंबी फीचर लिस्ट ही नहीं बल्कि उनकी क्वालिटी और यूजेबिलिटी भी काफी अच्छी है। इसमें 9 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो अटकता नहीं है और इसकी डिस्प्ले क्वालिटी भी काफी अच्छी है। इसमें वायरलेस एंड्राॅयड ऑटो और एपल कारप्ले, 6 स्पीकर साउंड सिस्टम और अच्छे एनिमेंशंस के साथ व्हीकल इंफाॅर्मेंशन जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं।
इस कार में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और बड़ी सी पैनोरमिक सनरूफ दी गई है जो काफी ज्यादा चौड़ी होकर खुलती है। यहां तक कि इसमें दी गई सनरूफ की ओपनिंग सेगमेंट में सबसे वाइड है। हालांकि सनरूफ की कर्टेन काफी लाइट है जिससे केबिन में काफी गर्मी और रोशनी होती है और गर्मी के दिनों में ये चीज परेशान करती है।
इस कार में कुछ प्रीमियम फीचर्स केवल स्ट्राॅन्ग हाइब्रिड माॅडल तक ही सीमित रखे गए हैं। इसमें 7 इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है जहां क्लीयर ग्राफिक्स के साथ काफी तरह की इंफाॅर्मेशन देखने को मिलती है। हेड्स अप डिस्प्ले में आप बैट्री की जानकारी और नेविगेशन देख सकते हैं और इसकी वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स भी काफी पावरफुल है। हालांकि कंपनी को ये सभी फीचर्स इसके माइल्ड हाइब्रिड टाॅप वेरिएंट में भी देनो चाहिए थे।
केबिन प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर 2022 ग्रैंड विटारा में और कुछ सुधार भी होने चाहिए थे। वैसे तो इसमें दो कपहोल्डर्स, अंडर आर्मरेस्ट स्टोरेज और बड़े डोर पाॅकेट्स दिए गए हैं। हालांकि इसके सेंटर कंसोल में केवल वायरलैस चार्जर और सेपरेट मोबाइल स्टोरेज का फीचर दिया गया है। इसके अलावा यहां यूएसबी पोर्ट और चार्जिंग के लिए 12 वोल्ट का साॅकेट भी दिया गया है। कंपनी को इसमें टाइप सी साॅकेट भी देना चाहिए था।
इसकी बैक सीट भी काफी कंफर्टेबल है। इसका रिक्लाइन एंगल काफी कंफर्टेबल है और सीट बेस एंगल एक अच्छी सीटिंग पोजिशन देता है। यहां लेगरूम और नीरूम की भी कोई कमी नहीं है, मगर 6 फुट तक के पैसेंजर के लिए हेडरूम कम पड़ता है। चूंकि यहां तीन लोग बैठ सकते हैं, मगर कम दूरी की यात्रा पर ही कंफर्ट मिल सकता है।
इस कार की रियर सीट पर कई फीचर्स दिए गए हैं जिनमें एसी वेंट्स के साथ ब्लोअर कंट्रोल, फोन होल्डर, सीट बैक पॉकेट, कपहोल्डर के साथ आर्मरेस्ट, एडजस्टेबल हेडरेस्ट और 2-स्टेप रिक्लाइनिंग बैकरेस्ट शामिल है। इसमें विंडो शेड्स की कमी जरूर महसूस होती है।
सुरक्षा
ग्रैंड विटारा को ब्रेजा वाले प्लेटफाॅर्म पर तैयार किया गया है जो कि ग्लोबल एनकैप क्रैश टेस्ट से 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग पा चुकी है। ऐसे में ग्रैंड विटारा के भी 4 स्टार सेफ्टी रेटिंग लाने की उम्मीद की जा सकती है। इस एसयूवी कार में छह एयरबैग, 360 व्यू कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम, हिल होल्ड असिस्ट और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज जैसे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं।