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महिंद्रा एक्सयूवी500

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401 रिव्यूजरेटिंग दें
Rs.12.3 - 18.62 लाख*
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*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
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होमनई कारेंमहिंद्रा कारेंमहिंद्रा एक्सयूवी500

महिंद्रा एक्सयूवी500 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)15.1 किमी/लीटर
इंजन (तक)2179 cc
बीएचपी155.0
ट्रांसमिशनमैनुअल / ऑटोमैटिक
सीटें7
सर्विस कॉस्टRs.7,038/yr
स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

एक्सयूवी500 पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : महिंद्रा ने एक्सयूवी500 के मॉडल लाइनअप में नया बेस वेरिएंट डब्ल्यू3 शामिल किया है। इसकी कीमत 12.31 लाख रुपए (एक्स-शोरूम,दिल्ली) है। इस बारे में ज्यादा जानकारी के लिए यहां क्लिक करें।

महिंद्रा एक्सयूवी500 वेरिएंट और कीमत: महिंद्रा एक्सयूवी500 को सबसे पहले 2011 में लॉन्च किया गया था। बाद में कंपनी ने 2015 और 2018 में इसका फेसलिफ्ट अवतार लॉन्च किया। महिंद्रा एक्सयूवी500 फेसलिफ्ट 7 वेरिएंट डब्ल्यू3, डब्ल्यू5, डब्ल्यू7, डब्ल्यू9, डब्ल्यू11, डब्ल्यू11 (ओ) और जी एटी (पेट्रोल) में उपलब्ध है। 2018 महिन्द्रा एक्सयूवी500 के किस मॉडल में कौन-से फीचर दिए गए हैं, ये जानने के लिए यहां क्लिक करें। इस गाड़ी की प्राइस 12.31 लाख से शुरू होती है जो 18.51 लाख रूपए (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक जाती है।

महिंद्रा एक्सयूवी500 इंजन और ट्रांसमिशन: 2018 महिंद्रा एक्सयूवी500 फेसलिफ्ट में दो इंजन का विकल्प दिया गया है। यह 2.2 लीटर पेट्रोल और डीज़ल इंजन में उपलब्ध है। यह क्रमशः 140पीएस/330एनएम और 155पीएस/360एनएम पावर और टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। नई एक्सयूवी500 के डीजल मॉडल में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प दिया गया है। वहीं, पेट्रोल मॉडल केवल 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में ही उपलब्ध है। एक्सयूवी500 में 2-व्हील-ड्राइव और 4-व्हील-ड्राइव का विकल्प दिया गया है। महिंद्रा एक्सयूवी500 के मॉडल वाइज फीचर लिस्ट की जानकारी के लिए यहां क्लिक करें।

महिंद्रा एक्सयूवी500 फीचर लिस्ट: महिंद्रा एक्सयूवी500 के टॉप मॉडल में 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन के साथ एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, रोलओवर मिटीगेशन, हिल लॉन्च असिस्ट और हिल डिसेंट कंट्रोल जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं। इसके अतिरिक्त इस गाड़ी में 18 इंच अलॉय व्हील, इलेक्ट्रिक सनरूफ, फ्रंट और रियर फॉगलैंप, एलईडी डे-टाइम रनिंग लैंप से लैस ऑटोमैटिक प्रोजेक्टर हैडलैंप, रेन सेसिंग वाइपर, इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डेबल आउटसाइड रियरव्यू मिरर, डे नाइट इनसाइड रियरव्यू मिरर, 8 तरह से इलेक्ट्रिक एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, ऑटो क्लाइमेट कंट्रोल, टिल्ट एवं टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग, एंड्रॉयड ऑटो, कनेक्टेड एप और ईको सेंस कनेक्टिविटी से लैस 7 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, पुश बटन स्टार्ट, क्रूज़ कंट्रोल और सेंसर युक्त रिवर्स पार्किंग जैसे फीचर भी दिए गए हैं।   

इनसे है मुकाबला: एक्सयूवी500 का मुकाबला जीप कंपास, हुंडई ट्यूसॉन, टोयोटा इनोवा क्रिस्टा, अपकमिंग एमजी हेक्टर और टाटा हैक्सा से है।

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महिंद्रा एक्सयूवी500 कीमत सूची (वेरिएंट)

W32179 cc , मैन्युअल, डीज़ल, 15.1 किमी/लीटरRs.12.3 लाख*
डब्ल्यू52179 cc , मैन्युअल, डीज़ल, 15.1 किमी/लीटरRs.12.91 लाख*
डब्ल्यू72179 cc , मैन्युअल, डीज़ल, 15.1 किमी/लीटर
सब से ज़्यादा बिकने वाला
Rs.14.18 लाख*
W7 AT2179 cc , ऑटोमैटिक, डीज़ल, 15.1 किमी/लीटरRs.15.39 लाख*
डब्ल्यू92179 cc , मैन्युअल, डीज़ल, 15.1 किमी/लीटरRs.15.88 लाख*
W9 AT2179 cc , ऑटोमैटिक, डीज़ल, 15.1 किमी/लीटरRs.17.1 लाख*
डब्ल्यू112179 cc , मैन्युअल, डीज़ल, 15.1 किमी/लीटरRs.17.16 लाख*
W11 Option2179 cc , मैन्युअल, डीज़ल, 15.1 किमी/लीटरRs.17.41 लाख*
W11 AT2179 cc , ऑटोमैटिक, डीज़ल, 15.1 किमी/लीटरRs.18.37 लाख*
W11 Option AWD2179 cc , मैन्युअल, डीज़ल, 15.1 किमी/लीटरRs.18.52 लाख*
W11 Option AT2179 cc , ऑटोमैटिक, डीज़ल, 15.1 किमी/लीटरRs.18.62 लाख*
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महिंद्रा एक्सयूवी500 रिव्यू

दुनिया के सबसे तेज दौड़ने वाले जानवर 'चीते' से प्रभावित होकर बनाई गई महिंद्रा एक्सयूवी500 अपने 7 साल पूरे कर चुकी है। इन 7 सालों के सफर में एक्सयूवी500 में दो बार बदलाव किए जा चुके हैं। एक्सयूवी500 के आकर्षक लुक, फीचर और परर्फार्मेंस इसकी पहचान और ताकत दोनों है। इस कार में कुछ ऐसे फीचर मौजूद हैं जो कि एसयूवी सेगमेंट की दूसरी कारों में देखने को नहीं मिलते हैं। साल 2020 तक एक्सयूवी500 में और भी नए बदलाव देखने को मिल सकते हैं।  इसे साल 2018 में आखिरी बार अपडेट किया गया था। कार में ज्यादा बदलाव नहीं करते हुए कंपनी ने इसके इंजन को अपडेट किया है। अपडेट होने के बाद इसका इंजन अब ज्यादा पावर और टॉर्क देने में सक्षम हो गया है। कार में एयर कॉन वेंट, स्मार्ट फोन रखने के लिए पॉकेट और बूट स्पेस की कमी जैसी चीजों का अभाव है। लेकिन, महिंद्रा एक्सयूवी500 कई मायनों में एक पैसा वसूल कार भी साबित होती है।

Exterior

Mahindra XUV500 2018

2018 एक्सयूवी500 फेसलिफ्ट में वैसे तो कंपनी ने ज्यादा बदलाव नहीं किए हैं मगर, थोड़े बहुत बदलाव कार के आगे वाले हिस्से में जरूर नजर आते हैं। फ्रंट ग्रिल पर क्रोम स्ट्रिप का ज्यादा इस्तेमाल किया गया है। इससे यह कार पहले के मुकाबले ज्यादा प्रीमियम नजर आती है। इसमें प्रोजेक्टर हैडलाइट के साथ डे-टाइम रनिंग एलईडी हैडलैंप दिए गए हैं। 

Mahindra XUV500 2018

साइड में 18 इंच के ड्यूल-टोन मशीन कट अलॉय व्हील दिए गए हैं जो इस में स्पोर्टी कार वाला अहसास लाते हैं।

Mahindra XUV500 2018

Mahindra XUV500 2018

कार के पिछले हिस्से की बात करें तो इसमें पंख के आकार की टेललाइट दी गई है। इसके रूफ स्पॉइलर का भी विस्तार किया गया है। नंबर प्लेट के ऊपर क्रोम स्ट्रिप दी गई है जो इसे अलग डिजाइन देती है। कुल मिलाकर एक्सयूवी500 का बाहरी डिजाइन अभी भी पसंद आने वाला है।

Interior

Mahindra XUV500 2018

कार के ऑल ब्लैक डैशबोर्ड का खाका बिल्कुल नहीं बदला है। डैशबोर्ड के ऊपरी हिस्से में प्लास्टिक की जगह अब लैदर ट्रिम का इस्तेमाल किया गया है। सेंटर कंसोल को पियानो ब्लैक फिनिशिंग दी गई है जो छूने पर काफी प्रीमियम अहसास देता है। टैन लैदर के कारण कार की सीटें पहले के मुकाबले ज्यादा सुंदर दिखाई देती है। हालांकि इन सीटों को साफ रख पाना काफी मुश्किल है। 

Mahindra XUV500 2018

2018 एक्सयूवी500 के इंटीरियर में इस्तेमाल किए गए मैटिरियल की क्वालिटी वैसी ही है जैसी पुराने मॉडल में थी। 20 लाख रुपए की प्राइस रेंज में आने वाली इस कार की मैटीरियल क्वालिटी आपको पी्रमियम नहीं लगेगी। 

एक्सयूवी500 में स्पेस की कोई कमी नहीं है। हालांकि इसमें कहीं-कहीं बैठने में थोड़ी परेशानियों का सामना करना पड़ सकता है। सीटों का साइज और केबिन स्पेस को आंकड़ों के द्वारा समझा जा सकता है। 

फ्रंट सीट 
लेगरूम  (न्यूनतम-अधिकतम) 980-1125 मिलीमीटर
नी-रूम   (न्यूनतम-अधिकतम) 610-850 मिलीमीटर
सीट बेस की लंबाई 475 मिलीमीटर
सीट बेस की चौड़ाई  515 मिलीमीटर
सीट बैक की ऊंचाई  575 मिलीमीटर
हैडरूम (न्यूनतम-अधिकतम) 900-930 मिलीमीटर
केबिन चौड़ाई  1380 मिलीमीटर

एक्सयूवी500 के केबिन में जगह की कोई कमी नजर नहीं आती है। इसका नी-रूम न्यूनतम 610 मिलीमीटर और अधिकतम 850 मिलीमीटर है जो मारुति बलेनो के समान है। हालांकि 6 फिट से ज्यादा लंबे पैसेंजर के घुटनों की डैशबोर्ड से टकराने की आशंका बनी रहती है। 

Mahindra XUV500 2018 Mahindra XUV500 2018

सेकेंड रो सीट
शोल्डर रूम 1460 मिलीमीटर
हैडरूम  955 मिलीमीटर
सीट बेस लंबाई  460 मिलीमीटर
सीट बेस चौड़ाई  1355 मिलीमीटर
सीट बैक ऊंचाई 600 मिलीमीटर
नी-रूम (न्यूनतम-अधिकतम ) 670-875 मिलीमीटर

कार की सेकेंड रो में भी पैसेंजर को जगह की कोई कमी  महसूस नहीं होगी। 1460 मिलीमीटर के शोल्डर रूम के साथ एक्सयूवी500 की सेकेंड रो में तीन पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैं। सेकेंड रो में बीच वाली सीट पर आर्मरेस्ट दिया गया है। इसे फोल्ड करने के बाद  बीच वाले पैसेंजर को इससे थोड़ी परेशानी हो सकती है। 

थर्ड रो सीट
शोल्डर रूम 1245 मिलीमीटर
हैडरूम 840 मिलीमीटर
सीट बेस लंबाई 455 मिलीमीटर
सीट बेस चौड़ाई 1000 मिलीमीटर
सीट बैक ऊंचाई 585 मिलीमीटर
नी-रूम  (न्यूनतम-अधिकतम) 530-635 मिलीमीटर

कार की तीसरी रो बच्चों के बैठने के हिसाब से एकदम परफैक्ट है। थर्ड रो में 1245 मिलीमीटर शोल्डर रूम मिलता है। इतना शोल्डर रूम दो पैसेंजर के हिसाब से काफी पर्याप्त है। यहां अधिकतम नी-रूम 635 मिलीमीटर है जो वयस्क पैसेंजर के घुटनों को आराम देने के लिए नाकाफी है। अच्छी बात ये है कि 455 मिलीमीटर के साथ यहां सीट बेस की लंबाई काफी अच्छी है। थर्ड रो में पैसेंजर के लिए कपहोल्डर, रियर एसी वेंट, एडजस्टेबल हैडरेस्ट और 3 पॉइन्ट सीट बेल्ट जैसे फीचर दिए गए हैं। 

एक्सयूवी500 में 8 तरह से एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, एल्यूमीनियम फ्लोर पैडल, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इलेक्ट्रिक सनरूफ और रेक रीच एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील जैसे फीचर दिए गए हैं।

टेक्नोलॉजी

Mahindra XUV500 2018

Mahindra XUV500 2018

7.0 इंच के इंफोटेनमेंट सिस्टम में कोई अपडेट नहीं किया गया है मगर अब यह स्मार्टफोन के साथ-साथ स्मार्टवॉच से भी कनेक्ट हो सकता है। महिंद्रा की ब्लू सेंस एप के जरिए आप क्लाइमेट, ऑडियो सोर्स और वॉल्यूम को कंट्रोल कर सकते हैं। इसके जरिए कार से जुड़ी जानकारियां जैसे टायर प्रेशर, फ्यूल आंकड़ों के बारे में जान सकते हैं। महिंद्रा ने 2018 एक्सयूवी500 में आर्कमी द्वारा ट्यून किए गए स्पीकर दिए हैं। हालांकि इसकी ऑडियो क्वालिटी अब भी औसत दर्जे की ही है।

Performance

Mahindra XUV500 2018

पुरानी महिंद्रा एक्सयूवी500 में 2.2 लीटर एमहॉक टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन दिया गया था। यह इंजन 140 पीएस की पावर और 330 एनएम का टॉर्क जनरेट करने की क्षमता रखता था। अपडेट होने के बाद अब यह इंजन 15 पीएस की ज्यादा पावर और 30 एनएम की अतिरिक्त टॉर्क देने में सक्षम हो गया है।  एक्सयूवी500 फेसलिफ्ट में 6-स्पीड सिंक्रोमेश गियरबॉक्स दिया गया है। महिंद्रा ने एक्सयूवी500 के डीज़ल और पेट्रोल मॉडल में 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को बरकरार रखा है। पेट्रोल मॉडल में मैनुअल गियरबॉक्स की अब भी कमी महसूस होती है। 

Mahindra XUV500 2018

कार में नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस का लेवल काफी अच्छा है। 2500 आरपीएम तक तो आपको कार के केबिन में इंजन का साउंड नहीं सुनाई देता है। 

Mahindra XUV500 2018

राइड और हैंडलिंग 

एक्सयूवी500 को मोनोकॉक प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। एक्सयूवी500 में 17 इंच के अलॉय व्हील स्टैंडर्ड दिए गए हैं । कार के टॉप वेरिएंट डब्ल्यू11 में 18 इंच अलॉय व्हील का विकल्प भी मिलता है। 

Mahindra XUV500 2018

एक्सयूवी500 के हर टायर पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। इससे कार की स्टॉपिंग पावर काफी अच्छी हो जाती है। 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पर ब्रेक लगाने के बाद यह 44.66 मीटर की दूरी पर जाकर रुक जाती है।

Safety

एक्सयूवी500 को पैसेंजर सेफ्टी के लिए ऑस्ट्रेलियाई एनकैप क्रैश टेस्ट में 5 में से 4-स्टार रेटिंग दी जा चुकी है। इसमें 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन के साथ एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल के साथ रोलओवर मिटिगेशन सिस्टम, हिल होल्ड और हिल डिसेंट कंट्रोल जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं।

Variants

एक्सयूवी500 चार वेरिएंट डब्ल्यू5, डब्ल्यू7,डब्ल्यू9 और डब्ल्यू11 में उपलब्ध है।

महिंद्रा एक्सयूवी500 की खूबियां और खामियां

खूबियां

  • परफॉर्मेंस के मोर्चे पर महिंद्रा एक्सयूवी500 को एक ऑलराउंडर एसयूवी कहा जा सकता है। यह कार हाइवे और सिटी दोनों जगह चलाने के लिए सही है।
  • इसमें मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ 4-व्हील ड्राइव का विकल्प दिया गया है।
  • बड़ी साइज और दमदार डिज़ायन के चलते एक्सयूवी500 सड़क पर काफी शानदार दिखाई देती है।
  • एसयूवी सेगमेंट में महिंद्रा एक्सयूवी500 इकलौती ऐसी कार है जिसके बेस को छोड़कर बाकि के वेरिएंट में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है।
  • एक्सयूवी500 फीचर लोडेड कार है। इसके बेस वेरिएंट से ही ड्यूल फ्रंट एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी), एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, पावर विंग मिरर, 6 इंच डिस्प्ले के साथ बेसिक म्यूजिक सिस्टम, ऊपर नीचे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंंग, मैनुअल एसी और ऑल पावर विंडो जैसे फीचर दिए गए हैं।

खामियां

  • कार में दिए गए स्विच और एसी वेंट की गुणवत्ता अच्छी नहीं है।
  • पेट्रोल वेरिएंट केवल ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में ही उपलब्ध है।
  • कार में सामान रखने के लिए बूट स्पेस की काफी कमी खलती है। मुकाबले में मौजूद हैक्सा में ज्यादा बूट स्पेस मिलता है।
  • 4-व्हील ड्राइव का फीचर केवल टॉप वेरिएंट डब्ल्यू11 (ओ) में ही दिया गया है। बजट में थोड़ी कमी के चलते कुछ ग्राहक इस फीचर का लाभ नहीं उठा पाते हैं।
  • एक्सयूवी500 7-सीटर कार है मगर, इसकी थर्ड रो ज्यादा कंफर्टेबल नहीं है। थर्ड रो में हैडरूम, शोल्डर रूम और नी-रूम की काफी कमी है जिससे वयस्क पैसेंजर को बैठने में परेशानी होती है।

फीचर जो बनाते हैं खास

  • Pros & Cons of Mahindra XUV500

    एक्सयूवी500 में इलेक्ट्रिक सनरूफ का फीचर दिया गया है। इस फीचर से कार का केबिन काफी हवादार और फ्रैश नजर आता है।

  • Pros & Cons of Mahindra XUV500

    सीटों पर टैन लैदर अपहोल्स्ट्री के कारण कार का केबिन काफी प्रीमियम और स्पेसियस दिखाई देता है।

  • Pros & Cons of Mahindra XUV500

    एक्सयूवी500 में महिंद्रा की ब्लू सेंस एप दी गई है। इस एप के जरिए आप कार में क्लाइमेट कंट्रोल और इंफोटेनमेंट सिस्टम को नियंत्रित कर सकते हैं। इस एप के जरिए कार की फ्यूल रेंज, माइलेज और टायर प्रेशर को स्मार्टफोन और स्मार्टवॉच पर देखा जा सकता है।

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महिंद्रा एक्सयूवी500 यूजर रिव्यू

4.3/5
पर बेस्ड401 यूजर रिव्यू
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रेट और रिव्यू

  • All (400)
  • Looks (155)
  • Comfort (153)
  • Mileage (102)
  • Engine (104)
  • Interior (78)
  • Space (61)
  • Price (78)
  • More ...
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भारत में महिंद्रा एक्सयूवी500 कीमत

सिटीऑन-रोड कीमत
मुंबईRs. 14.97 - 22.52 लाख
बैंगलोरRs. 15.62 - 23.47 लाख
चेन्नईRs. 15.24 - 22.86 लाख
हैदराबादRs. 15.06 - 22.61 लाख
पुणेRs. 14.74 - 22.18 लाख
कोलकाताRs. 13.97 - 20.85 लाख
कोच्चिRs. 14.61 - 23.03 लाख
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