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महिंद्रा एक्सयूवी500

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Rs.12.00 लाख - 20.07 लाख*
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महिंद्रा एक्सयूवी500 आईएस discontinued और नहीं longer produced.

महिंद्रा एक्सयूवी500 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

माइलेज (तक)16.0 किमी/लीटर
इंजन (तक)2179 सीसी
बीएचपी155.0
ट्रांसमिशनमैनुअल/ऑटोमेटिक
बूट स्पेस720-litres
एयर बैगyes
स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

एक्सयूवी500 के विकल्पों की कीमतें देखें

महिंद्रा एक्सयूवी500 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

एक्सयूवी500 डब्ल्यू4 1.99 एम-हॉक 1997 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.12.00 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू4 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.12.23 लाख * 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू3 bsiv 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.12.31 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू5 bsiv 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.12.91 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू6 1.99 एम-हॉक 1997 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.13.38 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू6 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.13.63 लाख * 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू7 bsiv 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.14.18 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू5 2179 सीसी, मैनुअल, डीजलEXPIRED Rs.14.23 लाख * 
एक्सयूवी500 एटी डब्ल्यू6 2डब्ल्यूडी 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.14.29 लाख* 
एक्सयूवी500 एटी डब्ल्यू6 1.99 एम-हॉक 1997 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.14.51 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू8 1.99 एम-हॉक 1997 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.15.11 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू8 2डब्ल्यूडी 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.15.38 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू7 एटी bsiv 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.15.39 लाख* 
एक्सयूवी500 एटी जी 2.2 mhawk 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.15.49 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू7 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.15.56 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू9 1.99 1997 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.15.59 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू9 bsiv 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.15.89 लाख* 
एक्सयूवी500 एटी डब्ल्यू8 1.99 एम-हॉक 1997 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.15.94 लाख* 
एक्सयूवी500 एटी डब्ल्यू8 फ्रंट-व्हील-ड्राइव 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.15.94 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू10 1.99 एम-हॉक 1997 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.15.98 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू8 एडब्ल्यूडी 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.16.04 लाख* 
एक्सयूवी500 जी एटी 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.16.10 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू10 2डब्ल्यूडी 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.16.29 लाख* 
एक्सयूवी500 एटी डब्ल्यू9 2डब्ल्यूडी 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.16.53 लाख * 
एक्सयूवी500 स्पोर्टज़ एमटी एडब्ल्यूडी 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.16.53 लाख * 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू9 एटी 1.99 1997 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.16.67 लाख * 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू7 एटी 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.16.76 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू9 एटी bsiv 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.17.10 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू10 एडब्ल्यूडी 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.17.14 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू11 bsiv 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.17.16 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू9 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.17.30 लाख* 
एक्सयूवी500 एटी डब्ल्यू10 फ्रंट-व्हील-ड्राइव 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.17.32 लाख* 
एक्सयूवी500 आर w10 फ्रंट व्हील ड्राइव 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.17.32 लाख* 
एक्सयूवी500 एटी डब्ल्यू10 1.99 एम-हॉक 1997 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.17.32 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू11 option bsiv 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.17.41 लाख* 
एक्सयूवी500 स्पोर्टज़ एटी एडब्ल्यूडी 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.17.56 लाख* 
एक्सयूवी500 एटी डब्ल्यू10 एडब्ल्यूडी 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.18.03 लाख * 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू11 एटी bsiv 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.18.38 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू9 एटी 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.18.51 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू11 ऑप्शन एडब्ल्यूडी 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.18.52 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू11 option एटी bsiv 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.18.63 लाख * 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू11 ऑप्शन 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.18.84 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू11 ऑप्शन एटी एडब्ल्यूडी 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.19.71 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू9 2डब्ल्यूडी 2179 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.0 किमी/लीटरEXPIRED Rs.20.00 लाख* 
एक्सयूवी500 डब्ल्यू11 ऑप्शन एटी 2179 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 15.1 किमी/लीटरEXPIRED Rs.20.07 लाख * 
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महिंद्रा एक्सयूवी500 रिव्यू

दुनिया के सबसे तेज दौड़ने वाले जानवर 'चीते' से प्रभावित होकर बनाई गई महिंद्रा एक्सयूवी500 अपने 7 साल पूरे कर चुकी है। इन 7 सालों के सफर में एक्सयूवी500 में दो बार बदलाव किए जा चुके हैं। एक्सयूवी500 के आकर्षक लुक, फीचर और परर्फार्मेंस इसकी पहचान और ताकत दोनों है। इस कार में कुछ ऐसे फीचर मौजूद हैं जो कि एसयूवी सेगमेंट की दूसरी कारों में देखने को नहीं मिलते हैं। साल 2020 तक एक्सयूवी500 में और भी नए बदलाव देखने को मिल सकते हैं।  इसे साल 2018 में आखिरी बार अपडेट किया गया था। कार में ज्यादा बदलाव नहीं करते हुए कंपनी ने इसके इंजन को अपडेट किया है। अपडेट होने के बाद इसका इंजन अब ज्यादा पावर और टॉर्क देने में सक्षम हो गया है। कार में एयर कॉन वेंट, स्मार्ट फोन रखने के लिए पॉकेट और बूट स्पेस की कमी जैसी चीजों का अभाव है। लेकिन, महिंद्रा एक्सयूवी500 कई मायनों में एक पैसा वसूल कार भी साबित होती है।

एक्सटीरियर

Mahindra XUV500 2018

2018 एक्सयूवी500 फेसलिफ्ट में वैसे तो कंपनी ने ज्यादा बदलाव नहीं किए हैं मगर, थोड़े बहुत बदलाव कार के आगे वाले हिस्से में जरूर नजर आते हैं। फ्रंट ग्रिल पर क्रोम स्ट्रिप का ज्यादा इस्तेमाल किया गया है। इससे यह कार पहले के मुकाबले ज्यादा प्रीमियम नजर आती है। इसमें प्रोजेक्टर हैडलाइट के साथ डे-टाइम रनिंग एलईडी हैडलैंप दिए गए हैं। 

Mahindra XUV500 2018

साइड में 18 इंच के ड्यूल-टोन मशीन कट अलॉय व्हील दिए गए हैं जो इस में स्पोर्टी कार वाला अहसास लाते हैं।

Mahindra XUV500 2018

Mahindra XUV500 2018

कार के पिछले हिस्से की बात करें तो इसमें पंख के आकार की टेललाइट दी गई है। इसके रूफ स्पॉइलर का भी विस्तार किया गया है। नंबर प्लेट के ऊपर क्रोम स्ट्रिप दी गई है जो इसे अलग डिजाइन देती है। कुल मिलाकर एक्सयूवी500 का बाहरी डिजाइन अभी भी पसंद आने वाला है।

इंटीरियर

Mahindra XUV500 2018

कार के ऑल ब्लैक डैशबोर्ड का खाका बिल्कुल नहीं बदला है। डैशबोर्ड के ऊपरी हिस्से में प्लास्टिक की जगह अब लैदर ट्रिम का इस्तेमाल किया गया है। सेंटर कंसोल को पियानो ब्लैक फिनिशिंग दी गई है जो छूने पर काफी प्रीमियम अहसास देता है। टैन लैदर के कारण कार की सीटें पहले के मुकाबले ज्यादा सुंदर दिखाई देती है। हालांकि इन सीटों को साफ रख पाना काफी मुश्किल है। 

Mahindra XUV500 2018

2018 एक्सयूवी500 के इंटीरियर में इस्तेमाल किए गए मैटिरियल की क्वालिटी वैसी ही है जैसी पुराने मॉडल में थी। 20 लाख रुपए की प्राइस रेंज में आने वाली इस कार की मैटीरियल क्वालिटी आपको पी्रमियम नहीं लगेगी। 

एक्सयूवी500 में स्पेस की कोई कमी नहीं है। हालांकि इसमें कहीं-कहीं बैठने में थोड़ी परेशानियों का सामना करना पड़ सकता है। सीटों का साइज और केबिन स्पेस को आंकड़ों के द्वारा समझा जा सकता है। 

फ्रंट सीट 
लेगरूम  (न्यूनतम-अधिकतम) 980-1125 मिलीमीटर
नी-रूम   (न्यूनतम-अधिकतम) 610-850 मिलीमीटर
सीट बेस की लंबाई 475 मिलीमीटर
सीट बेस की चौड़ाई  515 मिलीमीटर
सीट बैक की ऊंचाई  575 मिलीमीटर
हैडरूम (न्यूनतम-अधिकतम) 900-930 मिलीमीटर
केबिन चौड़ाई  1380 मिलीमीटर

एक्सयूवी500 के केबिन में जगह की कोई कमी नजर नहीं आती है। इसका नी-रूम न्यूनतम 610 मिलीमीटर और अधिकतम 850 मिलीमीटर है जो मारुति बलेनो के समान है। हालांकि 6 फिट से ज्यादा लंबे पैसेंजर के घुटनों की डैशबोर्ड से टकराने की आशंका बनी रहती है। 

Mahindra XUV500 2018 Mahindra XUV500 2018

सेकेंड रो सीट
शोल्डर रूम 1460 मिलीमीटर
हैडरूम  955 मिलीमीटर
सीट बेस लंबाई  460 मिलीमीटर
सीट बेस चौड़ाई  1355 मिलीमीटर
सीट बैक ऊंचाई 600 मिलीमीटर
नी-रूम (न्यूनतम-अधिकतम ) 670-875 मिलीमीटर

कार की सेकेंड रो में भी पैसेंजर को जगह की कोई कमी  महसूस नहीं होगी। 1460 मिलीमीटर के शोल्डर रूम के साथ एक्सयूवी500 की सेकेंड रो में तीन पैसेंजर आराम से बैठ सकते हैं। सेकेंड रो में बीच वाली सीट पर आर्मरेस्ट दिया गया है। इसे फोल्ड करने के बाद  बीच वाले पैसेंजर को इससे थोड़ी परेशानी हो सकती है। 

थर्ड रो सीट
शोल्डर रूम 1245 मिलीमीटर
हैडरूम 840 मिलीमीटर
सीट बेस लंबाई 455 मिलीमीटर
सीट बेस चौड़ाई 1000 मिलीमीटर
सीट बैक ऊंचाई 585 मिलीमीटर
नी-रूम  (न्यूनतम-अधिकतम) 530-635 मिलीमीटर

कार की तीसरी रो बच्चों के बैठने के हिसाब से एकदम परफैक्ट है। थर्ड रो में 1245 मिलीमीटर शोल्डर रूम मिलता है। इतना शोल्डर रूम दो पैसेंजर के हिसाब से काफी पर्याप्त है। यहां अधिकतम नी-रूम 635 मिलीमीटर है जो वयस्क पैसेंजर के घुटनों को आराम देने के लिए नाकाफी है। अच्छी बात ये है कि 455 मिलीमीटर के साथ यहां सीट बेस की लंबाई काफी अच्छी है। थर्ड रो में पैसेंजर के लिए कपहोल्डर, रियर एसी वेंट, एडजस्टेबल हैडरेस्ट और 3 पॉइन्ट सीट बेल्ट जैसे फीचर दिए गए हैं। 

एक्सयूवी500 में 8 तरह से एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, एल्यूमीनियम फ्लोर पैडल, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इलेक्ट्रिक सनरूफ और रेक रीच एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील जैसे फीचर दिए गए हैं।

टेक्नोलॉजी

Mahindra XUV500 2018

Mahindra XUV500 2018

7.0 इंच के इंफोटेनमेंट सिस्टम में कोई अपडेट नहीं किया गया है मगर अब यह स्मार्टफोन के साथ-साथ स्मार्टवॉच से भी कनेक्ट हो सकता है। महिंद्रा की ब्लू सेंस एप के जरिए आप क्लाइमेट, ऑडियो सोर्स और वॉल्यूम को कंट्रोल कर सकते हैं। इसके जरिए कार से जुड़ी जानकारियां जैसे टायर प्रेशर, फ्यूल आंकड़ों के बारे में जान सकते हैं। महिंद्रा ने 2018 एक्सयूवी500 में आर्कमी द्वारा ट्यून किए गए स्पीकर दिए हैं। हालांकि इसकी ऑडियो क्वालिटी अब भी औसत दर्जे की ही है।

सुरक्षा

एक्सयूवी500 को पैसेंजर सेफ्टी के लिए ऑस्ट्रेलियाई एनकैप क्रैश टेस्ट में 5 में से 4-स्टार रेटिंग दी जा चुकी है। इसमें 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन के साथ एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल के साथ रोलओवर मिटिगेशन सिस्टम, हिल होल्ड और हिल डिसेंट कंट्रोल जैसे सेफ्टी फीचर दिए गए हैं।

परफॉरमेंस

Mahindra XUV500 2018

पुरानी महिंद्रा एक्सयूवी500 में 2.2 लीटर एमहॉक टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन दिया गया था। यह इंजन 140 पीएस की पावर और 330 एनएम का टॉर्क जनरेट करने की क्षमता रखता था। अपडेट होने के बाद अब यह इंजन 15 पीएस की ज्यादा पावर और 30 एनएम की अतिरिक्त टॉर्क देने में सक्षम हो गया है।  एक्सयूवी500 फेसलिफ्ट में 6-स्पीड सिंक्रोमेश गियरबॉक्स दिया गया है। महिंद्रा ने एक्सयूवी500 के डीज़ल और पेट्रोल मॉडल में 6-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स को बरकरार रखा है। पेट्रोल मॉडल में मैनुअल गियरबॉक्स की अब भी कमी महसूस होती है। 

Mahindra XUV500 2018

कार में नॉइस, वाइब्रेशन और हार्शनैस का लेवल काफी अच्छा है। 2500 आरपीएम तक तो आपको कार के केबिन में इंजन का साउंड नहीं सुनाई देता है। 

Mahindra XUV500 2018

राइड और हैंडलिंग 

एक्सयूवी500 को मोनोकॉक प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। एक्सयूवी500 में 17 इंच के अलॉय व्हील स्टैंडर्ड दिए गए हैं । कार के टॉप वेरिएंट डब्ल्यू11 में 18 इंच अलॉय व्हील का विकल्प भी मिलता है। 

Mahindra XUV500 2018

एक्सयूवी500 के हर टायर पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं। इससे कार की स्टॉपिंग पावर काफी अच्छी हो जाती है। 100 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पर ब्रेक लगाने के बाद यह 44.66 मीटर की दूरी पर जाकर रुक जाती है।

वेरिएंट

एक्सयूवी500 चार वेरिएंट डब्ल्यू5, डब्ल्यू7,डब्ल्यू9 और डब्ल्यू11 में उपलब्ध है।

महिंद्रा एक्सयूवी500 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • परफॉर्मेंस के मोर्चे पर महिंद्रा एक्सयूवी500 को एक ऑलराउंडर एसयूवी कहा जा सकता है। यह कार हाइवे और सिटी दोनों जगह चलाने के लिए सही है।
  • इसमें मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स के साथ 4-व्हील ड्राइव का विकल्प दिया गया है।
  • बड़ी साइज और दमदार डिज़ायन के चलते एक्सयूवी500 सड़क पर काफी शानदार दिखाई देती है।
  • एसयूवी सेगमेंट में महिंद्रा एक्सयूवी500 इकलौती ऐसी कार है जिसके बेस को छोड़कर बाकि के वेरिएंट में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है।
  • एक्सयूवी500 फीचर लोडेड कार है। इसके बेस वेरिएंट से ही ड्यूल फ्रंट एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी), एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस), ऑल-व्हील डिस्क ब्रेक, पावर विंग मिरर, 6 इंच डिस्प्ले के साथ बेसिक म्यूजिक सिस्टम, ऊपर नीचे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंंग, मैनुअल एसी और ऑल पावर विंडो जैसे फीचर दिए गए हैं।

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • कार में दिए गए स्विच और एसी वेंट की गुणवत्ता अच्छी नहीं है।
  • पेट्रोल वेरिएंट केवल ऑटोमैटिक गियरबॉक्स में ही उपलब्ध है।
  • कार में सामान रखने के लिए बूट स्पेस की काफी कमी खलती है। मुकाबले में मौजूद हैक्सा में ज्यादा बूट स्पेस मिलता है।
  • 4-व्हील ड्राइव का फीचर केवल टॉप वेरिएंट डब्ल्यू11 (ओ) में ही दिया गया है। बजट में थोड़ी कमी के चलते कुछ ग्राहक इस फीचर का लाभ नहीं उठा पाते हैं।
  • एक्सयूवी500 7-सीटर कार है मगर, इसकी थर्ड रो ज्यादा कंफर्टेबल नहीं है। थर्ड रो में हैडरूम, शोल्डर रूम और नी-रूम की काफी कमी है जिससे वयस्क पैसेंजर को बैठने में परेशानी होती है।

फीचर जो बनाते हैं खास

  • महिंद्रा एक्सयूवी500 की खूबियां और खामियां

    एक्सयूवी500 में महिंद्रा की ब्लू सेंस एप दी गई है। इस एप के जरिए आप कार में क्लाइमेट कंट्रोल और इंफोटेनमेंट सिस्टम को नियंत्रित कर सकते हैं। इस एप के जरिए कार की फ्यूल रेंज, माइलेज और टायर प्रेशर को स्मार्टफोन और स्मार्टवॉच पर देखा जा सकता है।

  • महिंद्रा एक्सयूवी500 की खूबियां और खामियां

    एक्सयूवी500 में इलेक्ट्रिक सनरूफ का फीचर दिया गया है। इस फीचर से कार का केबिन काफी हवादार और फ्रैश नजर आता है।

  • महिंद्रा एक्सयूवी500 की खूबियां और खामियां

    सीटों पर टैन लैदर अपहोल्स्ट्री के कारण कार का केबिन काफी प्रीमियम और स्पेसियस दिखाई देता है।

एआरएआई माइलेज15.1 किमी/लीटर
फ्यूल टाइपडीजल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)2179
सिलेंडर की संख्या4
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)152.87bhp@3750rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)360nm@1750-2800rpm
सीटिंग कैपेसिटी7
ट्रांसमिशन का प्रकारमैनुअल
फ्यूल टैंक क्षमता70.0
बॉडी टाइपएसयूवी
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन200mm

महिंद्रा एक्सयूवी500 यूज़र रिव्यू

4.3/5
पर बेस्ड621 यूजर रिव्यू
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  • सभी (621)
  • Looks (195)
  • Comfort (234)
  • Mileage (138)
  • Engine (136)
  • Interior (97)
  • Space (75)
  • Price (97)
  • More ...
  • नई
  • उपयोगी
  • VERIFIED
  • CRITICAL

  • Satisfied Long Term Owner

    Been self-driving my XUV since Jan 2013. Have enjoyed the experience. Smooth, efficient, and powerful engine. Have driven long journeys to the hills, highways, and city t...और देखें

    द्वारा satyaraj banerjee
    On: Sep 30, 2021 | 1069 Views

  • Driving Problem

    Gear clutch and string are not smooth as other cars, not bad. But the company can something better thank you

    द्वारा ranjeet ray
    On: Sep 22, 2021 | 114 Views

  • Excellent Car With Great Comfort

    Great and comfortable, mileage is great, the engine block is poor, and suspensions work is due. Overall experiences are better.

    द्वारा pranab chatterjee
    On: Sep 21, 2021 | 127 Views

  • Good And Amazing Car

    King of the cars and many features in this car and very much comfort in this car the sunroof is amazing

    द्वारा kinjal patel
    On: Aug 22, 2021 | 130 Views

  • Family Of Mahindra Very rich, comfortable

    Very rich, comfortable, stylish, luxurious, dynamic, prestigious, sporty, and royal Mileage has to compromise little

    द्वारा sreenivasa rao n
    On: Aug 21, 2021 | 164 Views
  • सभी एक्सयूवी500 रिव्यूज देखें
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एक्सयूवी500 पर लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट : महिंद्रा ने अपनी पॉपुलर मिड-साइज एसयूवी कार एक्सयूवी500 को बंद कर दिया है।

महिंद्रा एक्सयूवी 500 प्राइस 2021 : भारत में महिंद्रा एक्सयूवी 500 की कीमत 14.22 लाख रुपये से शुरू होती है जबकि एक्सयूवी 500 टॉप मॉडल की प्राइस 20.05 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है।

महिंद्रा एक्सयूवी500 वेरिएंट : यह कार छह वेरिएंट डब्ल्यू7, डब्ल्यू7 एटी, डब्ल्यू9, डब्ल्यू9 एटी, डब्ल्यू11 (ओ) और डब्ल्यू11 (ओ) एटी में उपलब्ध है। 

महिंद्रा एक्सयूवी500 इंजन, ट्रांसमिशन और परफॉर्मेंस : महिंद्रा की इस फोर व्हीलर गाड़ी में 2.2 लीटर बीएस6 डीजल इंजन दिया गया है, जो 155 पीएस की पावर और 360 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर गियरबॉक्स का ऑप्शन दिया गया है। 

महिंद्रा एक्सयूवी500 फीचर्स : इसमें डे-टाइम रनिंग एलईडी लैंप के साथ प्रोजेक्टर हेडलैंप, सनरूफ, 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम (एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ), टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, 6 तरह से पावर एडजस्ट होने वाली ड्राइवर सीट, टिल्ट एंड टेलिस्कॉपिक एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील, छह एयरबैग, क्रूज कंट्रोल, ईबीडी के साथ एबीएस, हिल होल्ड और डिसेंट कंट्रोल जैसे फीचर दिए गए हैं। 

इनसे है मुकाबला: एक्सयूवी500 का मुकाबला जीप कंपास, टाटा हैरियर और एमजी हेक्टर से है।

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महिंद्रा एक्सयूवी500 वीडियोज़

महिंद्रा एक्सयूवी500 2022 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां,कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन,टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस,फीचर्स,स्पेसिफिकेशन,इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 30 वीडियो उपलब्ध हैं. महिंद्रा एक्सयूवी500 की प्राइस,सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें.

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1 कमेंट
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guddu kumar
Sep 28, 2019 1:26:51 PM

Purani garo

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