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टाटा ने तैयार की नेक्सन ईवी की 1000वीं यूनिट

प्रकाशित: अगस्त 19, 2020 06:34 pm । स्तुति । टाटा नेक्सन ईवी prime 2020-2023

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टाटा ने अपनी पहली लंबी रेंज वाली ईवी को जनवरी 2020 में किया था लॉन्च ।
यह ईवी 36 महीनों तक के लिए सब्सक्रिप्शन बेसिस पर भी उपलब्ध है।
नेक्सन ईवी सबसे किफायती इलेक्ट्रिक एसयूवी है जिसकी रेंज 300 किलोमीटर से भी ज्यादा है।
इसकी प्राइस 13.99 लाख रूपए से 15.99 लाख रूपए के बीच है।
इसका मुकाबला हुंडई कोना इलेक्ट्रिक और एमजी ज़ेडएस ईवी से है। यह दोनों कारें इससे बड़ी व महंगी है।

टाटा (Tata) ने सब-4 मीटर एसयूवी नेक्सन का इलेक्ट्रिक वर्जन इस साल 28 जनवरी को लॉन्च किया था। हाल ही में कंपनी ने अपने पुणे स्थित प्लांट से नेक्सन ईवी (Nexon EV) की एक हज़ारवीं यूनिट तैयार की है। वैश्विक महामारी कोरोनावायरस और राष्ट्रीयव्यापी लॉकडाउन के बावजूद यह आंकड़ा बेहद अच्छा है।

कार निर्माता कंपनी ने नेक्सन ईवी के लॉन्च के करीब छह से ज्यादा महीनों में ही इस उपलब्धि को हासिल कर लिया है। कंपनी ने अपनी अफोर्डेबल ईवी के ओनरशिप ऑप्शंस का विस्तार करने के लिए हाल ही में सब्सक्रिप्शन प्लांस की भी पेशकश की है। इसकी अधिक जानकारी के लिए यहां पढ़ें।

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इसके अलावा वर्तमान में भारत में दो अन्य इलेक्ट्रिक एसयूवी भी बिक्री के लिए उपलब्ध हैं। इनमें हुंडई कोना इलेक्ट्रिक और एमजी ज़ेडएस ईवी शामिल है। हालांकि, इनका सीधा मुकाबला किसी नेक्सन ईवी से नहीं है। यह दोनों ही कारें साइज़ के मामले में नेक्सन इलेक्ट्रिक से बड़ी है, ऐसे में इन्हें ज्यादा प्रीमियम कारों के तौर पर पोज़िशन किया गया है। यहां हमने तीनों कारों के इंजन और चार्जिंग टाइम का कम्पेरिज़न किया है, तो चलिए एक नज़र डालते हैं इस पर -

	टाटा नेक्सन	हुंडई कोना इलेक्ट्रिक	एमजी ज़ेडएस
पावर	129 पीएस	136 पीएस	142.7 पीएस
टॉर्क	245 एनएम	395 एनएम	353
बैटरी	30.2 किलोवाट आवर	39.2 किलोवाट आवर	44.5 किलोवाट आवर
दावाकृत रेंज	312 किलोमीटर	452 किलोमीटर	340 किलोमीटर
चार्जिंग टाइम
डीसी फ़ास्ट चार्जिंग टाइम	1 घंटे में 0 से 80 परसेंट	57 मिनट में 0 से 80 परसेंट	50 मिनट में 0 से 80 परसेंट
ऐसी फ़ास्ट चार्जिंग	8 घंटे में 0 से 80 परसेंट	6 घंटे 10 मिनट में 0 से 100 परसेंट	6 से 8 घंटे में 0 से 80 परसेंट
15ए होम चार्जर	8.5 घंटे में 10 से 90 परसेंट	6 घंटे में 0 से 100 परसेंट	16 से 18 घंटे में 0 से 80 परसेंट

सभी कारों में से नेक्सन ईवी की रेंज सबसे कम है। इसका पावर आउटपुट भी काफी कम है। दूसरी कारों की तुलना में इसमें सबसे छोटे साइज़ की बैटरी लगी है। लेकिन, प्योर ईवी क्षमताओं के मामले में यह कार दूसरी कारों को कड़ी टक्कर देती नज़र आती है। इसे रेगुलर वॉल सॉकेट के जरिये सबसे जल्दी चार्ज किया जा सकता है।

हमें फिलहाल इस बात की सही जानकारी नहीं है कि बेची गई नेक्सन ईवी की सही संख्या क्या है, लेकिन हमें ये मालूम है कि एमजी ज़ेडएस ईवी अगली बेस्ट सेलिंग ईवी जरूर बन सकती है। वहीं, इस मामले में सबसे महंगी ईवी हुंडई कोना इलेक्ट्रिक को आखिरी स्थान मिल सकता है। बता दें कि पिछले छह महीनों में एमजी ने ज़ेडएस ईवी की हर महीने करीब 90 यूनिट्स बेची हैं। वहीं, हुंडई पिछले छह महीनों में कोना इलेक्ट्रिक की हर महीने औसतन 15 यूनिट्स ही बेचने में सक्षम रही है। कुल मिलाकर, ऐसा कहा जा सकता है कि ज़ेडएस ईवी और कोना इलेक्ट्रिक की तुलना में टाटा नेक्सन ईवी की डिमांड पिछले छह महीनों में ज्यादा रही है।

भारत में टाटा नेक्सन की प्राइस 13.99 लाख रुपए से 15.99 लाख रुपए के बीच है। वहीं, हुंडई कोना इलेक्ट्रिक और एमजी ज़ेडएस ईवी की कीमतें क्रमशः 23.75 लाख रुपए से 23.94 लाख रुपए और 20.88 लाख रुपए से 23.58 लाख रुपए के बीच है। अनुमान है कि टाटा भारत में एक और किफायती ईवी 'अल्ट्रोज़ ईवी हैचबैक' जल्द पेश कर सकती है। हालांकि, इसकी लॉन्च डेट फिलहाल तय नहीं की गई है।

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