कुछ ऐसा रहा अप्रैल महीने में मिड साइज सेडान सेगमेंट का हाल, जानिये यहां

होंडा ने 2013 में सिविक को भारत में बंद कर दिया था। जिसके छः सालों बाद, मार्च 2019 में होंडा ने सिविक के 10वें जनरेशन मॉडल के साथ पुनः मिड साइज सेगमेंट में कदम रखा। लॉन्च के साथ सिविक पहले महीने में ही सेगमेंट की कुल बिक्री का 80% अपने नाम करने में कामयाब रही थी। परन्तु मार्च माह की तुलना में अप्रैल में सिविक की सेल्स में भारी गिरावट दर्ज की गई। हालांकि बिक्री में कमी के बावजूद भी सिविक अप्रैल में भी सेगेमेंट की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार के रूप में शुमार रही। 

• होंडा सिविक की गिरती मांग: मार्च 2019 में सिविक की डिमांड सेगमेंट में सबसे अधिक थी। लेकिन लॉन्च के एक महीने बाद ही सिविक की सेल्स में 83.89 % की गिरवाट आई। हालांकि इसके बावजूद भी बिक्री के लिहाज़ से सिविक सेगेमेंट में शीर्ष पर बनी रही।  

• स्कोडा ऑक्टाविया: सिविक की लॉन्च से पहले स्कोडा ऑक्टाविया सेगमेंट में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार थी। हालांकि, सिविक की बिक्री में तेज गिरावट से यह अनुमान लगाना गलत नहीं होगा कि आने वाले समय में ऑक्टाविया शीर्ष स्थान के लिए सिविक को कड़ी टक्कर दे सकती है। अप्रैल महीने में ऑक्टाविया की बिक्री में 14% की कमी आई। लेकिन फिर भी ऑक्टाविया की सेल्स पिछले 6 महीने के औसत बिक्री आंकड़े से अधिक रही।  

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• टोयोटा कोरोला एल्टिस: मार्च महीने में कोरोला एल्टिस की सेल्स में वृद्धि दर्ज हुई थी। लेकिन अप्रैल महीने में एल्टिस की मांग में 23% की कमी आई।  
• हुंडई एलांट्रा की ख़राब सेल्स: पिछले कई महीनों से हुंडई एलांट्रा 100 का आंकड़ा भी पार नहीं कर सकी है। अप्रैल 2019 में एलांट्रा की कुल सेल्स कोरोला एल्टिस की सेल्स का 50% भी नहीं है। 

अपकमिंग कारें: होंडा सिविक को छोड़ कर सभी कारें जल्द ही नए अवतार में लॉन्च होंगी। टोयोटा और स्कोडा दोनों अगले साल तक क्रमशः कोरोला और ऑक्टाविया के नए जनरेशन मॉडल लॉन्च करेगी। वहीं, हुंडई भी इस साल के अंत तक एलांट्रा का फेसलिफ्ट वर्ज़न भारतीय बाजार में उतारेगी। 

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