महिंद्रा स्कॉर्पियो एन vs महिंद्रा एक्सयूवी700 vs टाटा सफारी कम्पेरिज़न
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बेसिक इन्फॉर्मेशन | |||
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में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.30,16,418* | rs.29,83,559* | rs.32,12,509* |
फाइनेंस available (emi) | Rs.57,407/month | Rs.56,796/month | Rs.61,152/month |
इंश्योरेंस | Rs.1,27,248 | Rs.1,26,169 | Rs.1,08,215 |
User Rating | पर बेस्ड810 रिव्यूज | पर बेस्ड1083 रिव्यूज | पर बेस्ड185 रिव्यूज |
brochure | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन | |||
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इंजन टाइप![]() | mhawk (crdi) | mhawk | kryotec 2.0l |
displacement (सीसी)![]() | 2198 | 2198 | 1956 |
नंबर. ऑफ cylinders![]() | |||
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)![]() | 172.45bhp@3500rpm | 182bhp@3500rpm | 167.62bhp@3750rpm |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस | |||
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फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल | डीजल |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 | बीएस6 2.0 |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 165 | - | 175 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | |||
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फ्रंट सस्पेंशन![]() | डबल विशबोन सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन | डबल विशबोन सस्पेंशन |
रियर सस्पेंशन![]() | multi-link, solid axle | multi-link, solid axle | रियर ट्विस्ट बीम |
स्टीयरिंग टाइप![]() | इलेक्ट्रिक | - | इलेक्ट्रिक |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | टिल्ट | टिल्ट & telescopic | टिल्ट & telescopic |
और देखें |
डायमेंशन और क्षमता | |||
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लम्बाई ((मिलीमीटर))![]() | 4662 | 4695 | 4668 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर))![]() | 1917 | 1890 | 1922 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर))![]() | 1857 | 1755 | 1795 |
व्हील बेस ((मिलीमीटर))![]() | 2750 | 2750 | 2741 |
और देखें |
कम्फर्ट | |||
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पावर स्टीयरिंग![]() | Yes | Yes | Yes |
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | 2 zone | 2 zone | 2 zone |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | - | Yes | Yes |
एसेसरीज पावर आउटलेट![]() | Yes | Yes | Yes |
और देखें |
इंटीरियर | |||
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टैकोमीटर![]() | Yes | Yes | Yes |
लेदर रैप्ड स्टीयरिंग व्हील | Yes | Yes | Yes |
leather wrap गियर shift selector | Yes | Yes | - |
और देखें |
एक्सटीरियर | |||
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available कलर | एवरेस्ट व्हाइटडैज़लिंग सिल्वरस्टेल्थ ब्लैकडीप फारेस्टस्कॉर्पियो एन कलर |