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मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022

कार बदलें
Rs.25.15 लाख - 1.41 करोड़*
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मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन1796 सीसी - 6208 सीसी
पावर167.62 - 502.88 बीएचपी
टॉर्क650Nm - 24.5 @ 3,500-4,500 (kgm@rpm)
ट्रांसमिशनऑटोमेटिक / मैनुअल
माइलेज19.71 किमी/लीटर
फ्यूलपेट्रोल / डीजल
लैदर सीट
टायर प्रेशर मॉनिटर
powered ड्राइवर seat
wireless charger
wireless android auto/apple carplay
  • प्रमुख विशेषताएं
  • टॉप फीचर

न्यू सी-क्लास 1997-2022 के विकल्पों की कीमतें देखें

मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

न्यू सी-क्लास 1997-2022 200 के एटी(Base Model)1796 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.7 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.25.15 लाख* 
200 के एलिगेंस एटी1796 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.7 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.25.15 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 200 कम्प्रेसर1796 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.7 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.25.15 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 230 एवांटग्रैड1796 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.7 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.25.15 लाख* 
सी 200 कम्प्रेसर एलिगेंस एमटी1796 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 11.7 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.25.15 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 200 सीडीआई क्लासिक(Base Model)2148 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.8 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.27.99 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 200 सीडीआई एलिगेंस2148 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.8 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.27.99 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 2202148 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.8 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.27.99 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 220 सीडीआई एमटी2148 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.8 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.27.99 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 250 सीडीआई क्लासिक2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 15.8 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.27.99 लाख* 
सी 220 सीडीआई क्लासिक2148 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.8 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.27.99 लाख* 
सी 220 सीडीआई एलिगेंस एमटी2148 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.8 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.27.99 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 220 सीडीआई एटी2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 14.84 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.28.56 लाख* 
सी 220 सीडीआई एलिगेंस एटी2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 14.84 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.28.56 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 सी 220 सीडीआई बीई कोर2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 14.84 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.29.66 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 180 क्लासिकमैनुअल, पेट्रोलDISCONTINUEDRs.30.12 लाख* 
सी 180 कम्प्रेसर एलिगेंसमैनुअल, पेट्रोलDISCONTINUEDRs.30.12 लाख* 
सी 200 सीजीआई एलिगेंस1796 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.74 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.30.19 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 सी 200 बीई क्लासिक1796 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.7 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.30.28 लाख* 
सी 220 सीडीआई स्पोर्ट एडिशन2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 14.84 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.30.35 लाख* 
सी 200 कम्प्रेसर एलिगेंस एटी1796 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.74 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.31.57 लाख* 
सी 250 सीडीआई एलिगेंस2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 14.94 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.33.41 लाख* 
सी 200 सीजीआई एवांटग्रैड1796 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.74 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.33.52 लाख* 
सी 220सीडीआईबीई एवांटग्रैड कमांड2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 14.84 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.36.49 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 सी250 एवांटग्रैड1796 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.74 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.38.17 लाख* 
सी 200 सीजीआई ग्रैंड एडिशन1796 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.74 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.38.77 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 सी 220 सीडीआई स्टाइल2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19.27 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.39.63 लाख* 
सी 220 cdi एडिशन सी एटी2200 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 15.8 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.40.50 लाख* 
सी 220 सीडीआई बीई एवांटग्रैड2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 14.84 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.40.57 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 सी 200 एवांटग्रैड1991 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.74 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.40.90 लाख* 
सी220 सीडीआई एग्जीक्यूटिव एडिशन2148 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 15.8 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.41 लाख* 
सी 220 सीडीआई सेलिब्रेशन एडिशन2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 11.78 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.41.17 लाख* 
सी 220 सीडीआई ग्रैंड एडिशन2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 11.78 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.41.17 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 प्राइम सी 2001950 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.9 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.41.31 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 सी 200 सीजीआई1991 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.74 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.41.40 लाख* 
सी 200 एवांटग्रैड एडिशन सी1991 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.74 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.42.54 लाख* 
सी 220 सीडीआई एवांटग्रैड2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19.27 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.42.94 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 प्राइम सी 220डी1950 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.6 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.43.38 लाख* 
सी 220डी एवांटग्रैड एडिशन सी2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19.27 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.43.54 लाख* 
सी 250 सीडीआई एवांटग्रैड2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19.71 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.44.29 लाख* 
सी 250डी एवांटग्रैड एडिशन सी2143 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 19.71 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.46.87 लाख* 
प्रोग्रेसिव सी 2001950 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.9 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.50.01 लाख* 
प्रोग्रेसिव सी 220डी1950 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.6 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.51.74 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 एएमजी लाइन सी 300डी(Top Model)1950 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल, 12.6 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.54.25 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 कैब्रियोलेट सी 3001991 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.9 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.60 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 सी300 कैब्रियोलेट1991 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 9.6 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.70.67 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 एएमजी सी432996 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.9 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.74.35 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 नई सी-क्लास कूपे सी43 एएमजी2996 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.9 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.81.10 लाख* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 सी 63 एएमजी6208 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 5 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.1.07 करोड़* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 सी 63 एस एएमजी3982 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 14.49 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.1.33 करोड़* 
न्यू सी-क्लास 1997-2022 सी 63(Top Model)3982 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 11.9 किमी/लीटरDISCONTINUEDRs.1.41 करोड़* 
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मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 रिव्यू

मर्सिडीज़ बेंज ने अपडेट सी-क्लास को सितंबर 2018 में लॉन्च किया था। अब कंपनी ने इसके डीज़ल इंजन को बीएस6 नॉर्म्स पर अपग्रेड कर दिया गया है जो ना सिर्फ पहले से ज्यादा पावर देने में सक्षम है बल्कि ईको फ्रेंडली भी है। इन सबके अलावा क्या मर्सिडीज ने इस कार को और भी कुछ अपडेट दिए हैं? जानेंगे इस एक्सपर्ट रिव्यू के जरिए:

एक्सटीरियर

जैसे ही आप मर्सिडीज सी-क्लास को पहली बार देखेंगे तो आपको ये समझ ही नहीं आएगा कि पहले के मुकाबले इसमें आखिर कहां-कहां बदलाव हुए हैं। इसके साइज़ में कोई बदलाव नहीं हुआ है और यहां तक की हेडलैंप और टेललैंप के साइज़ और शेप में भी कोई फर्क नहीं आया है। 

हमने इस टेस्ट में सी-क्लास के सी 220 डी वेरिएंट का इस्तेमाल किया है जिसमें फुल एलईडी हेडलैंप दिए गए हैं। यह हेडलैंप इस सेडान के महंगे वेरिएंट सी 300 डी एएमजी लाइन वेरिएंट में दिए गए 'मल्टीबीम' एलईडी हेडलैंप से ज्यादा अच्छे दिखाई देते हैं। इनसे सी-क्लास को काफी दमदार लुक भी मिलता है और ये नए डिज़ाइन के बंपर के साथ काफी मैच करते हैं। सेंट्रल डैम का साइज़ बड़ा हो जाने के कारण और फॉक्स एयर वेंट्स को थोड़ा ऊपर कर देने से अब इसका फ्रंट भी पहले से काफी चौड़ा हो गया है। 

सी-क्लास के अपडेट मॉडल का साइड प्रोफाइल पिछले मॉडल जैसा ही लगता है। यहां केवल नए 17 इंच के अलॉय व्हील देकर एकमात्र बदलाव किया गया है। बता दें कि यह अलॉय व्हील भी अब स्टैंडर्ड कर दिए गए हैं। इसके टेललैंप में सी शेप लाइटिंग पैटर्न के साथ नए डिज़ाइन के ग्राफिक्स दिए गए हैं। इसके अलावा पहले की तरह इसके रियर बंपर पर क्रोम का इस्तेमाल किया गया है जिसकी लाइनिंग एग्जॉस्ट से कनेक्ट हो रही है। 

कुल मिलाकर बाहर से देखकर कोई भी सी-क्लास को छोटी एस-क्लास कह सकता है। अपडेट होने के बावजूद इसका क्लासी टच अब तक बरकरार है। 

इंटीरियर

अगर आप ये सोचते हैं कि ढेर सारा पैसा खर्च करने के बाद आपको सी-क्लास के रूप में एक बड़ी सी कार मिल रही है, जिसमें ज्यादा केबिन स्पेस होगा तो ऐसा सोचना गलत होगा। चीन की तरह भारत में सी-क्लास सेडान का लॉन्ग व्हीलबेस वर्जन उपलब्ध नहीं है, ऐसे में इसके इंडियन वर्जन में आपको कम केबिन स्पेस से ही समझौता करना पड़ेगा। 

यदि आप अपनी फैमिली के लिहाज़ से ये लग्जरी कार खरीद रहें तो हम आपको पहले से ही कुछ बातों से अवगत करा देते हैं। सी-क्लास एक ड्राइवर सेंट्रिक कार है। इसकी रियर सीट पर 6 फुट तक के पैसेंजर के लिए बैठने जितना ही स्पेस मिलता है। 

लेकिन, इसमें अंडर-थाई सपोर्ट की कमी महसूस होती है और डाइविंग रूफलाइन के चलते कम हेडरूम मिलता है। हालांकि, पैनोरमिक सनरूफ का फीचर होने से आपको बिल्कुल ऐसा महसूस नहीं होगा कि आपका सिर कार की छत के करीब है। कुल मिलाकर 5 फुट 10 इंच का पैसेंजर इसमें आराम से बैठ सकता है। यदि आप इससे ज्यादा लंबे हैं तो आपको इसकी सीटों पर थोड़ा पीछे होकर बैठना पड़ेेगा और आपको नी रूम और अंडरथाई सपोर्ट से समझौता करना पड़ेगा। 

फ्रंट सीटों की बात करें तो यहां आप काफी कंफर्टेबल होकर बैठ सकते हैं। माना कि यह मर्सिडीज़ की एंट्री लेवल कार है, मगर कंपनी ने इसके केबिन को काफी सोच समझकर डिज़ाइन किया है। इसमें सेंटर कंसोल और डैशबोर्ड पर फॉक्स वुड का इस्तेमाल किया गया है और पावर विंडो और एयर कॉन के स्विच की क्वालिटी भी काफी अच्छी है। ऐसे में केबिन में क्वालिटी का पूरा ध्यान रखते हुए मर्सिडीज़ ने इसमें कोई कमी नहीं छोड़ी है। यहां तक की इसके डोरपैड का निचला हिस्सा भी टच करने के लिहाज़ से काफी सॉफ्ट है। 

सुरक्षा

सी-क्लास में बैठे पैसेंजर की सुरक्षा को पुख्ता करने के लिए इसमें 7 एयरबैग (ड्यूल फ्रंट, साइड, कर्टेन और ड्राइवर-नी), एंटी लॉक ब्रेकिंग (एबीएस) के साथ इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी) और आईएसओफिक्स चाइल्ड माउंट दिए गए हैं। सी-क्लास में पैदल चलने वालों की सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए एक्टिव बोनट का भी फीचर दिया गया है जो बोनट को उठा देता है। यदि कोई पैदल चल रहा शख्स गाड़ी से टकरा जाता है तो ये कार के बोनट को उठा देता है जिससे उसे ज्यादा चोट लगने से बचाया जा सकता है। इसमें पार्किंग असिस्ट का फीचर भी दिया गया है जो कार को आसानी से पार्क करने में मदद करता है। 

परफॉरमेंस

मर्सिडीज सी-क्लास दो इंजन ऑप्शन: 2.0 लीटर पेट्रोल और 2.0 लीटर डीजल में उपलब्ध है। हमने इसके 220डी वेरिएंट को चलाकर देखा, इसमें 2.0 लीटर डीज़ल इंजन दिया गया है। यही इंजन मर्सिडीज़ ई-क्लास में भी दिया गया है। यहां ध्यान देने वाली बात ये है कि ई-क्लास का इंजन बीएस6 नॉर्म्स के अनुसार अपग्रेड नहीं है, जबकि सी-क्लास के इंजन को इन नॉर्म्स के अनुसार अपग्रेड कर दिया गया है। सी-क्लास का इंजन 194 पीएस की पावर और 400 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है, जिसके साथ 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दिया गया है। 

इंजन को ऑन करते ही सबसे पहली बात जो आप नोटिस करेंगे वो है इसका शांत स्वभाव, जबकि इससे पहले वाले मॉडल में दिया गया इंजन ऐसा नहीं था। सी-क्लास में नॉइस इंसुलेशन हमेशा से ही काफी शानदार रहा है जिससे इसमें बैठने का अपना अलग ही मज़ा है। 

मर्सिडीज़ बेंज सी 220 डी में आपको पावर की कभी कम महसूस नहीं होगी। इसके शिफ्ट्स भी आपको बताते रहेंगे कि आप एक परफेक्ट गियर में गाड़ी चला रहे हैं। 

यदि आप इसे आराम से चलाएंगे तो आपको गियरशिफ्ट्स पता ही नहीं चलेगा। वहीं ओवरटेकिंग के दौरान हल्का सा एक्सलरेट करते ही ये कार सरपट दूसरे व्हीकल को पीछे छोड़ देगी। आसान शब्दों में कहें तो ये आपके इशारों पर चल सकती है। हालांकि, यदि आप जल्दबाजी में इसके गियरबॉक्स का इस्तेमाल करते हैं तो आपको कुछ परेशानियों का सामना करना पड़ सकता है। पावर की कमी महसूस होने पर ढलान वाले रास्ते पर इसमें गियर डाउन करने का निर्णय लेना थोड़ा कठिन साबित हो जाता है, यदि आप हाईवे पर जल्दी से ओवरटेक करने की कोशिश करते हैं तो इसका गियरडाउन करने में कुछ सेकंड का समय लगता है। 

सी-क्लास को 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में केवल 7.9 सेकंड का समय लगता है। जबकि, कंपनी का कहना है कि इसे ऐसा करने में केवल 6.9 सेकंड लगते हैं। दूसरी तरफ 20 से 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार हासिल करने में 5.02 सेकंड लगते हैं। हालांकि, ये सब आंकड़े इसे स्पोर्ट प्लस मोड पर चलाने के बाद ही हासिल होते हैं। स्पोर्ट प्लस मोड के अलावा इसमें ईको, कंफर्ट और स्पोर्ट मोड भी दिए गए हैं। इसमें एक इंडिविजुअल मोड भी दिया गया है जो इंजन, स्टीयरिंग और ईएसपी के बिहेवियर को बदलता रहता है। 

कंफर्ट और ईको मोड पर ड्राइव करते वक्त इस कार की परफॉर्मेंस में कुछ कमी महसूस हो सकती है। हमने इसमें दिए गए दूसरे मोड्स पर भी इसका रोल ऑन एक्सलरेशन टेस्ट किया। इस दौरान कंफर्ट मोड पर ड्राइव करते हुए इसे 20 से 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार हासिल करने में 5.45 सेकंड का समय लगा, वहीं इसी मोर्चे पर ईको मोड में 5.81 सेकंड का समय लगा। इन दोनों मोड में से किसी एक को चुनना हो तो हमारी राय में आप इसे कंफर्ट मोड पर चलाएं क्योंकि इसमें ड्राइवेबिलिटी और परफॉर्मेंस का अच्छा तालमेल देखने को मिलता है। 

सिटी में इसका 2.0 लीटर इंजन 14.37 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देने में सक्षम है और हाईवे पर यह इंजन 21.40 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज आराम से दे देता है। बता दें कि माइलेज के ये आंकड़े हमें ईको मोड पर ड्राइव करते हुए मिले हैं जिसमें आप इंजन से ज्यादा अच्छी परफॉर्मेंस की उम्मीद ना रखें। 

वेरिएंट

मर्सिडीज़ सी-क्लास तीन वेरिएंट सी 200, सी 200डी और सी 300डी में उपलब्ध है। सी-क्लास की कीमत 40 लाख रुपए से शुरू होती है जो कि 75 लाख रुपए (एक्स-शोरूम, दिल्ली)  तक पहुंचती है।

निष्कर्ष

अपडेट के बाद सी-क्लास पहले से काफी अलग हो गई है। इसकी भारी भरकम बनावट और आलीशान एक्सटीरियर की बदौलत ये अपने सेगमेंट की सबसे शानदार कार मानी जा सकती है। इसका इंजन रिफाइन होने के बाद और भी अच्छा हो गया है। हालांकि इसकी प्राइस को देखते हुए इसमें 360 डिग्री कैमरा, वेंटिलेटेड सीट्स, इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग कॉलम एडजस्ट जैसे फीचर्स की कमी महसूस होती है।

मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

  • शानदार बिल्ड क्वालिटी: दमदार डोर, हर तरफ सॉफ्ट टच मैटेरियल और वुडन ट्रिम्स के इस्तेमाल से केबिन को मिलता है एक लग्जरी टच
  • नया 2.0 लीटर इंजन देता है एक कंफर्टेबल ड्राइविंग का अहसास
  • शानदार माइलेज: सिटी में 14.37 और सिटी में 21.40 किमी लीटर माइलेज देने में सक्षम

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

  • एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का अभाव
  • सिकुड़ा हुआ केबिन
  • खराब सड़कों और गड्ढों के दौरान आने वाले झटकों को केबिन में किया जा सकता है महसूस

एआरएआई माइलेज11.9 किमी/लीटर
फ्यूल टाइपपेट्रोल
इंजन डिस्पलेसमेंट3982 सीसी
नंबर ऑफ cylinders4
मैक्सिमम पावर476bhp
अधिकतम टॉर्क650nm
सीटिंग कैपेसिटी5
ट्रांसमिशन टाइपऑटोमेटिक
फ्यूल टैंक क्षमता66 litres
बॉडी टाइपकूपे
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन157mm (मिलीमीटर)

मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 Car News & Updates

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मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 यूज़र रिव्यू

4.5/5
पर बेस्ड54 यूजर रिव्यू
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मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 कार पर लेटेस्ट अपडेट

मर्सिडीज़ बेंज सी-क्लास प्राइस : भारत में इस मर्सिडीज कार की कीमत 50.01 लाख से 69.48 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच है।

मर्सिडीज़ बेंज सी-क्लास वेरिएंट : मर्सिडीज़ बेंज सी-क्लास कुल छह वेरिएंट: प्राइम, प्रोग्रेसिव, एएमजी लाइन, सी300 केब्रियोलेट, कूपे सी43 एएमजी और सी63 में उपलब्ध है।

मर्सिडीज़-बेंज सी-क्लास पॉवरट्रेन : इसमें 2.0 लीटर पेट्रोल और डीजल इंजन का विकल्प रखा गया है। पेट्रोल इंजन की पावर 203 एचपी और टॉर्क 280 एनएम है। वहीं, डीजल इंजन दो पावर ट्यूनिंग के साथ आता है। एक की पावर 194 पीएस और टॉर्क 400 एनएम है और दूसरे (एएमजी लाइन सी300 डी) की पावर 245 पीएस और टॉर्क 500 एनएम है। तीनों ही इंजन के साथ इसमें 9-स्पीड ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन रखा गया है। इसके कैब्रियोलेट वेरिएंट में नया 2.0-लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो 258 पीएस की पावर और 370 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।

मर्सिडीज़ बेंज के एएमजी सी 43 4मैटिक कूपे वेरिएंट में 3.0-लीटर वी6 बायटर्बो इंजन दिया गया है। यह इंजन 390 पीएस की पावर और 520 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस इंजन के साथ 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का ऑप्शन रखा गया है। वहीं, मर्सिडीज़ बेंज सी 63 कूपे कार में ट्विन-टर्बो 4.0-लीटर पेट्रोल वी8 इंजन दिया गया है जो 476 पीएस की पावर और 650 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 9-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दिया गया है। यह गियरबॉक्स मल्टी-क्लच सेटअप के साथ आता है।

मर्सिडीज़-बेंज सी-क्लास फीचर लिस्ट : इसमें 7 एयरबैग, अडेप्टिव ब्रेकिंग, अटेंशन असिस्ट, एलईडी इंटेलिजेंट लाइट सिस्टम, पैनोरमिक सनरूफ, फाइव ड्राइविंग मोड्स, 64 कलर एम्बिएंट लाइटिंग, ड्यूल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक्टिव पार्किंग असिस्ट, रिवर्सिंग कैमरा और बरमेसटर ऑडियो सिस्टम समेत कई काम के फीचर दिए गए हैं।

इनसे है मुकाबला : इस कार का कंपेरिजन ऑडी ए4, बीएमडब्लू 3 सीरीज़, जगुआर एक्सई और वोल्वो एस60 से है।

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मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 वीडियोज़

मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 2024 के डिटेल्ड रिव्यू, खासियत और कमियां, कंपेरिजन और वेरिएंट एक्सप्लेनेशन, टेस्ट ड्राइव एक्सपीरियंस, फीचर्स, स्पेसिफिकेशन, इंटीरियर और एक्सटीरियर आदि से जुड़े 1 वीडियो उपलब्ध हैं| मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 की प्राइस, सेफ्टी फीचर्स आदि के बारे में जानने के लिए हमारा लेटेस्ट हिंदी वीडियो देखें|

  • Mercedes-Benz C 220d Facelift Review | More Than Meets The Eye | Zigwheels.com
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    Mercedes-Benz C 220d Facelift Review | More Than Meets The Eye | Zigwheels.com
    जनवरी 25, 2019 | 8215 Views

मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 फोटो

  • Mercedes-Benz New C-Class 1997-2022 Front Left Side Image
  • Mercedes-Benz New C-Class 1997-2022 Side View (Left)  Image
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मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 माइलेज

एआरएआई माइलेज: मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 डीजल 15.8 किमी/लीटर और मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 पेट्रोल 11.7 किमी/लीटर का माइलेज देती है।वहीं, मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 डीजल ऑटोमेटिक 19.71 किमी/लीटर और मर्सिडीज न्यू सी-क्लास 1997-2022 पेट्रोल ऑटोमेटिक 17.9 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।

फ्यूल टाइपट्रांसमिशनएआरएआई माइलेज
डीजलऑटोमेटिक19.71 किमी/लीटर
डीजलमैनुअल15.8 किमी/लीटर
पेट्रोलऑटोमेटिक17.9 किमी/लीटर
पेट्रोलमैनुअल11.7 किमी/लीटर
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