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टाटा नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023

4.463 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000

16.49 लाख - 20.04 लाख^*

last recorded कीमत

Th आईएस model has been discontinued

buy सेकंड हैंड टाटा नेक्सन ईवी

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

रेंज	453 केएम
पावर	141.04 बीएचपी
बैटरी कैपेसिटी	40.5 kwh
चार्जिंग time डीसी	56 mins
चार्जिंग time एसी	15 hours
सीटिंग कैपेसिटी	5

ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
voice commands
wireless charger
रियर एसी वेंट
क्रूज कंट्रोल
एयर प्योरिफायर
ऑटो डिमिंग आईआरवीएम
रियर कैमरा
की-लेस एंट्री
पार्किंग सेंसर

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 एक्सएम(Base Model)40.5 kwh, 453 केएम, 141.04 बीएचपी	₹16.49 लाख^*
नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 एक्सएम fc40.5 kwh, 453 केएम, 141.04 बीएचपी	₹16.99 लाख^*
नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 एक्सजेड प्लस40.5 kwh, 453 केएम, 141.04 बीएचपी	₹17.49 लाख^*
नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 एक्सजेड प्लस fc40.5 kwh, 453 केएम, 141.04 बीएचपी	₹17.99 लाख^*
नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 एक्सजेड प्लस लक्स40.5 kwh, 453 केएम, 141.04 बीएचपी	₹18.79 लाख^*
एक्सजेड प्लस लक्स डार्क एडिशन40.5 kwh, 453 केएम, 141.04 बीएचपी	₹19.04 लाख^*
नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 एक्सजेड प्लस lux fc40.5 kwh, 453 केएम, 141.04 बीएचपी	₹19.29 लाख^*
एक्सजेड प्लस lux fc डार्क एडिशन40.5 kwh, 453 केएम, 141.04 बीएचपी	₹19.54 लाख^*
एक्सजेड प्लस lux jet एडिशन40.5 kwh, 437 केएम, 141.04 बीएचपी	₹19.54 लाख^*
एक्सजेड प्लस lux fc jet एडिशन(Top Model)40.5 kwh, 437 केएम, 141.04 बीएचपी	₹20.04 लाख^*

सभी वेरिएंट देखें

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 रिव्यू

Overview

एक्सटीरियर

इंटीरियर

लुक और फील के मोर्चे पर इसके केबिन में आपको छोटे मोटे बदलाव नजर आएंगे। इसका बेसिक लेआउट तो रेगुलर नेक्सन जैसा ही है जहां 3 लेयर्ड डैशबोर्ड और फ्री फ्लोटिंग टचस्क्रीन दी गई है। टाटा ने इसकी प्लास्टिक ट्रिम पर ट्राय एरो ग्राफिक्स दी है जो पूरे डैशबोर्ड को कवर कर रही है। इसमें लाइट बैज कलर और नए डिजाइन का फ्लोर कंसोल भी दिया गया है। फ्लोर कंसोल को मिले डिजाइन अपडेट के बाद अब यहां आपको कप होल्डर का फीचर नहीं मिलेगा। मगर इसके बजाए कंपनी ने काफी अच्छे लुक वाला इल्यूमिनेटेड ड्राइव मोड सलेक्टर और इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक का फीचर दे दिया है।

इसमें रेगुलर नेक्सन के काजीरंगा एडिशन की तरह कुछ नए फीचर्स भी दिए गए हैं। इनमें ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, एयर प्यूरीफायर, वायरलेस चार्जर, परफोरेटेड लेदरेट अपहोल्स्ट्री, हवादार फ्रंट सीट्स और क्रूज़ कंट्रोल शामिल हैं। मैक्स वेरिएंट के साथ ही कंपनी ने इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल का फीचर भी इसमें दे दिया है। सेफ्टी के लिए नई ईवी मैक्स में रियर डिस्क ब्रेक, हिल होल्ड कंट्रोल, हिल डिसेंट कंट्रोल और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे फीचर्स दिए हैं।

बूट स्पेस

परफॉरमेंस

इस कार का सबसे बड़ा हाइलाइट अपडेट इसका पावरट्रेन है। इसमें अब 30 प्रतिशत ज्यादा बड़ा बैटरी पैक दे दिया गया है जो 40.5 केडब्ल्यूएच का है। रेगुलर मॉडल में 30 केडब्ल्यूएच का बैटरी पैक दिया गया है। ये नया बैटरी पैक 14 पीएस ज्यादा पावरफुल और 5 एनएम का ज्यादा टॉर्क आउटपुट देता है।

ये भी बता दें कि एडिशनल पावर मिलने से नेक्सन ईवी मैक्स की ड्राइविंग में कोई दिन रात का अंतर नहीं आ गया है। ये ज्यादा पावर इस कार के बढ़े 100 किलोग्राम अतिरिक्त वजन को ढोने के लिए ही खर्च होगी।

फैक्ट: बड़ा बैटरी पैक देने से रेगुलर मॉडल के मुकाबले इस नए वेरिएंट का वजन 70 प्रतिशत बढ़ा है!

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स को 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ने में 9.1 सेकंड का समय लगता है। स्टैंडर्ड वेरिएंट के मुकाबले ये इस मामले में काफी तेज है। इसकी इलेक्ट्रॉनिकली लिमिटेड टॉप स्पीड 140 किलोमीटर प्रति घंटे है जो स्टैंडर्ड वर्जन से 20 किलोमीटर प्रति घंटे ज्यादा है।

फैक्ट: टाटा नेक्सन ईवी मैक्स को सिटी मोड पर 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ने में उतना ही समय लगता है जितना कि नेक्सन टर्बो पेट्रोल मॉडल को स्पोर्ट मोड पर!

इसमें नया इको मोड भी दिया गया है जो इसकी रेंज को बढ़ाने में मदद करता है। जानकारी के लिए बता दें कि नेक्सन ईवी मैक्स की सर्टिफाइड रेंज 437 किलोमीटर बताई गई है। टाटा ने रियल वर्ल्ड कंडीशन का हवाला देते हुए बताया है कि इस कार से आप एक दिन में मुंबई से पुणे तक का सफर तय कर सकते हैं और वापस रिटर्न भी हो सकते हैं। तो यानी ये कार सिंगल चार्ज में 300 किलोमीटर से ज्यादा दूरी तय करने में सक्षम है। हमनें जब टाटा नेक्सन ईवी के स्टैंडर्ड मॉडल का रियल वर्ल्ड कंडीशन में टेस्ट किया था तब इसे हम फुल चार्ज करने के बाद 250 किलोमीटर तक की दूरी तय कर पाए थे। ऐसे में आप नेक्सन ईवी मैक्स से 270 किलोमीटर से लेकर 320 किलोमीटर तक की रियल वर्ल्ड रेंज की उम्मीद तो कर ही सकते हैं। इस कार से प्रति केडब्ल्यूएच का सही इस्तेमाल करने के लिए नया सलेक्टेबल ब्रेक एनर्जी रीजनरेशन सिस्टम दिया गया है। इसके लिए आपको बढ़ते क्रम में चार ऑप्शंस: ऑफ, लेवल 1, लेवल 2 और लेवल 3 दिए गए हैं। हमें नेक्सन ईवी मैक्स में ड्राइव मोड बेस्ड रियल टाइम रेंज अपडेट और स्वयं द्वारा चुने गए रीजनरेशन लेवल जैसी चीजें ज्यादा पसंद आई। इस छोटी सी ड्राइव के दौरान हमनें इसकी डिस्टेंस टू एंप्टी को तेजी से गिरते हुए देखा जिससे इसकी एक्यूरेसी पर सवाल उठाया जा सकता है।

दूसरी इलेक्ट्रिक कारों के मुकाबले अपनी सबसे स्ट्रॉन्ग सेटिंग पर भी इसका रीजनरेशन हमें ज्यादा स्ट्रॉन्ग महसूस नहीं हुआ। ये केवल तब ही एक्टिवेट होता है जब आप पूरी तरह से एक्सलरेटर से अपना पांव हटा लेते हैं। लेवल 3 पर तो मैक्स सिंगल पेडल ड्राइविंग के लिए बिल्कुल सक्षम नहीं दिखाई दी जबकि टाटा का दावा कुछ और ही था। इस लेवल पर ये 10 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से ड्राइव हुई। इसके मुकाबले लेवल 1 और लेवल 2 रीजनरेशन थोड़े माइल्ड नजर आए। इसमें अच्छी बात ये है कि पहली बार कोई इलेक्ट्रिक कार चला रहा व्यक्ति भी इनसे फैमिलियर हो जाता है।

राइड और हैंडलिंग

बड़ा बैटरी पैक देने के लिए टाटा ने नेक्सन ईवी मैक्स की ओवरऑल हाइट को भी बढ़ाया है। हालांकि इसका ग्राउंड क्लीयरेंस 10 मिलीमीटर से कम हुआ है जो 195 मिलीमीटर रह गया है। ज्यादा वजन और राइड हाइट में बदलाव होने के चलते नेक्सन ईवी मैक्स की राइड क्वालिटी भी इसी के पेट्रोल/डीजल वर्जन जैसी ही महसूस होती है। ये कार भी खराब रास्तों पर से आराम से गुजर सकती है और हाईवे पर इसे स्मूदली दौड़ाया जा सकता है।

चार्जिंग टाइम

चूंकि नई नेक्सन ईवी मैक्स में बड़ा बैटरी पैक दिया गया है ऐसे में जाहिर तौर पर इसे चार्ज होने में भी ज्यादा समय लगेगा। इसलिए टाटा ने इस कार को चार्ज करने के लिए 7.2 किलोवॉट का ऑप्शनल चार्जर भी दिया है। इससे ये कार 15 घंटे के बजाए मात्र 6.5 घंटे में चार्ज हो जाएगी। नेक्सन ईवी मैक्स को 50 किलोवॉट डीसी फास्ट चार्जर से भी चार्ज किया जा सकता है जिससे इसकी बैटरी को 0 से 80 प्रतिशत तक चार्ज होने में मात्र 56 मिनट लगेंगे।

निष्कर्ष

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, एयर प्यूरीफायर, वायरलेस चार्जर, परफोरेटेड लेदरेट अपहोल्स्ट्री, हवादार फ्रंट सीट्स और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं इसमें
नेक्सन प्राइम से 14 पीएस ज्यादा पावरफुल
नेक्सन प्राइम से ज्यादा अच्छी है इसकी एक्सलरेशन पावर

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

नेक्सन प्राइम से अलग दिखाने के लिए नेक्सन ईवी मैक्स की ब्रांडिंग नहीं
साइड और कर्टेन एयरबैग की कमी

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 news

नई न्यूज़
रोड टेस्ट

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सभी नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 न्यूज़ देखें

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टाटा नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 यूज़र रिव्यू

4.4

पर बेस्ड63 यूजर रिव्यू

पॉपुलर Mentions

All (63)
Looks (11)
Comfort (28)
Mileage (2)
Engine (2)
Interior (8)
Space (3)
Price (10)
More ...

नई
उपयोगी

I
ishwarya k on Mar 04, 2025
5
Luxurious Car, Feel Comfortable And Got Great Vibe
Tata Nexon Luxurious car you can feel the vibe. Tata battery super powerful and less maintenance. Charging will complete within 30min. we can do charging in home as well. Safty wise tata given 5 star.
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4
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nidhi on Sep 29, 2023
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angshuman on Sep 26, 2023
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Electric Car The Future Of India
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mary on Sep 22, 2023
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Electrifying The Future
The Tata Nexon EV Max transforms urban tour with its eco friendly stance. Its glossy design and advanced functions mirror a commitment to sustainability. With its electric powered powertrain, it offers emission loose driving and wonderful performance. The indoors blends top class materials with current era, making sure a snug and related power. As a top notch variant in the electric powered SUV range, the Nexon EV Max underscores Tata's innovation inside the EV realm. As an proprietor, I'm thrilled to make a contribution to a greener future whilst relishing the ease and thrill of the Nexon EV Max on each journey.
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hassan on Sep 18, 2023
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Tata Nexon EV Max Electric Future
The Tata Nexon EV Max is a glimpse into the electric future. It combines the popular Nexon design with an electric powertrain. The cabin is well-appointed, and the ride is quiet and smooth. The electric motor provides instant torque for quick acceleration. The range is decent for daily commuting, and charging is convenient. The only downside is the limited charging infrastructure. If you're ready to embrace the electric revolution with style and practicality, the Nexon EV Max is a solid choice.
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सभी नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 रिव्यूज देखें

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टाटा नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट: टाटा नेक्सन ईवी मैक्स के रेगुलर टॉप वेरिएंट को नया फीचर अपग्रेड मिला है।

प्राइस: टाटा नेक्सन ईवी मैक्स की कीमत 16.49 लाख रुपये से शुरू होती है और 19.54 लाख रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) तक जाती है।

वेरिएंट: टाटा नेक्सन ईवी मैक्स तीन वेरिएंट एक्सएम, एक्सजेड प्लस और एक्सजेड प्लस लक्स में उपलब्ध है। यह गाड़ी डार्क एडिशन में भी आती है जो इसके टॉप वेरिएंट एक्सजेड प्लस के साथ मिलता है।

सीटिंग केपेसिटी: यह एक 5-सीटर कार है जिसमें पांच पैसेंजर बैठ सकते हैं।

बैटरी पैक, इलेक्ट्रिक मोटर व रेंज: नेक्सन ईवी मैक्स में 40.5 किलोवाट आवर का बैटरी पैक दिया गया है। इसमें लगी इलेक्ट्रिक मोटर 143 पीएस की पावर और 250 एनएम का टॉर्क जनरेट करती है। इसकी फुल चार्ज में सर्टिफाइड रेंज अब 453 किलोमीटर है।

चार्जिंग: इस गाड़ी के साथ दो चार्जिंग ऑप्शंस: 3.3 किलोवॉट और 7.2 किलोवॉट दिए गए हैं जिसके जरिये इसे चार्ज होने में क्रमशः 15 घंटे और 6 घंटे का समय लगता है। इसे 50 किलोवॉट के फास्ट चार्जर से 56 मिनट से कम समय में 80 फीसदी तक चार्ज किया जा सकता है।

फीचर: यह इलेक्ट्रिक एसयूवी सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम, एयर प्यूरीफायर और वायरलेस चार्जर जैसे फीचर्स के साथ आती है। इसके अलावा इसमें लेदरेट अपहोल्स्ट्री, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और क्रूज़ कंट्रोल, इल्यूमिनेटेड ड्राइव मोड सिलेक्टर और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक फीचर भी दिए गए हैं।

सेफ्टी फीचर: पैसेंजर सेफ्टी के लिए इसमें डिस्क ब्रेक, हिल होल्ड कंट्रोल, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम और रोल ओवर मिटिगेशन जैसे फीचर्स मिलते हैं। इसके अलावा इसमें ड्यूल फ्रंट एयरबैग, कॉर्नरिंग स्टेबिलिटी कंट्रोल, आइएसोफिक्स चाइल्ड सीट एंकरेज और एबीएस के साथ ईबीडी जैसे फीचर्स स्टैंडर्ड दिए गए हैं।

कंपेरिजन: टाटा नेक्सन ईवी मैक्स का मुकाबला महिंद्रा एक्सयूवी400, हुंडई कोना इलेक्ट्रिक और एमजी जेडएस ईवी से है।

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 फोटो

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 की 43 फोटो हैं, नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।

सभी नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 फोटो देखें

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स 2022-2023 की रेंज 453 केएम है, जो वेरिएंट पर निर्भर है।