फोर्स अर्बानिया रिव्यू

आज की दुनिया में यदि आपकी पूरी फैमिली एकसाथ रहती है तो ये काफी स्पेशल चीज है। जॉइन्ट फैमिली में तो बहुत सारे लोगों के साथ सफर करने का मजा ही कुछ और है भले ही आप फिर पिकनिक या फंक्शन में ही क्यों ना जा रहे हो। इस काम के लिए जाहिर तौर पर आप या तो टोयोटा इनोवा हाईक्रॉस को चुनेंगे क्योंकि उसने फैमिली एमपीवी सेगमेंट में बेंचमार्क सेट किया है। 

हम इस बात की गारंटी देते हैं कि आपको 30 से 35 लाख रुपये की प्राइस रेंज में एक ऐसे ऑप्शन के बारे में नहीं पाता होगा जो मौजूद है और उसका नाम है फोर्स अर्बानिया। आप इसे प्राइवेट तौर पर भी ले सकते है जिसमें आपकी फैमिली के 10 लोग आराम से बैठ सकते हैं और आप इसे काफी तरीकों से कस्टमाइज भी करा सकते हैं। तो क्या आपकी बड़ी फैमिली के लिए अर्बानिया रहेगी परफैक्ट या फिर दो इनोवा लेना ज्यादा रहेगा बेहतर? ये सब जानेंगे आप इस रिव्यू में:

प्राइवेट रजिस्ट्रेशन के नियम 

आप सोच रहे होंगे कि हम क्यों आपको एक कमर्शियल कार दिखा रहे हैं और आपकी फैमिली एक ट्रैवलर में सफर नहीं करेगी। तस्वीर में नजर आ रहा अर्बानिया का ये 9+ड्राइवर वेरिएंट हैं जिसका मतलब ये हुआ कि आप इसे प्राइवेट तरीके से भी रजिस्टर करा सकते हैं। किसी कार को प्राइवेट तौर पर रजिस्टर कराने के लिए उसकी अधिकतम सीटिंग कैपेसिटी 10 तक होनी चाहिए। इसके अलावा अर्बानिया को मोनोकॉक चेसिस पर तैयार किया गया है तो ये एक तरह से कार ही है ऐसे में ड्राइविंग और कंफर्ट के मोर्चे पर ये कार जैसी ही लगेगी। आप इसे खुद भी ड्राइव कर सकते हैं और आपको इसके लिए स्पेशल लाइसेंस की जरूरत नहीं पड़ेगी। साथ ही आप इसके केबिन को अपने हिसाब से कस्टमाइज करा सकते हैं। 

चाबी

फोर्स अर्बानिया के साथ आपको ट्रैवलर की तरह सिंपल चाबी नहीं दी जाती है बल्कि इसकी चाबी एक कार की चाबी जैसी होती है जिसमें लॉक और अनलॉक के स्विच दिए गए हैं। मगर इसके डोर पर पैसिव की लेस एंट्री रिक्वेस्ट सेंसर नहीं दिए गए हैं। अच्छी बात ये है कि चाबी दबाते ही आप हजार्ड भी शुरू कर सकते हैं। 

लुक्स

अर्बानिया छोटी जरूर है मगर ये बड़ी दिखाई देती है। इसकी लंबाई 18 फीट है उंचाई 8 फीट है और चौड़ाई 7 फीट है। हालांकि, एयरोडायनैमिेक स्टाइलिंग होने से इसका साइज छिप जाता है। मगर जैसे ही आप इसके पास पहुंचेंगे आपको इसके बड़े साइज का अंदाजा लग जाएगा। स्टाइलिंग के अलावा इसमें प्रीमियम एलिमेंट्स दिए गए हैं। उदाहरण के लिए इसमें एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स,एलईडी इंडिकेटर्स,प्रोजेक्टर हेडलैंप्स और हाई बीम के लिए अलग से चैंबर दिया गया है। इसके अलावा इसमें फॉग लैंप्स ​भी दिए गए हैं। मगर रात में इसके हेडलैंप्स की इंटेसिटी उतनी अच्छी नजर नहीं आती है। ऐसे में यदि आप इस कार को खरीदने के बारे में सोच रहे हैं तो आपको इसके हेडलैंप्स को अपग्रेड कराना हो्गा। 

साइड प्रोफाइल की बात करें तो इसका पूरा ग्लास पैनल ही इसकी हाइलाइट है। इसमें 16 इंच के व्हील्स भी दिए गए हैं। ये स्टील से बने हैं और इनपर व्हील कैप दी गई है। मगर अच्छी बात ये है कि इसके चारों व्हील्स पर डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। बैक पोर्शन की बात करें तो यहां एलईडी टेललैंप्स दिए गए हैं। ओवरऑल लुक्स की बात करें तो अर्बानिया फोर्ड ट्रांसिट जैसी लगती है जो कि अच्छी बात है क्योंकि वो काफी गुड लुकिंग वैन है। आप इसमें यदि ब्लैक टिंटेड ग्लास और ब्लैक व्हील्स के साथ ब्लैक एक्सटीरियर कलर जैसे मॉडिफिकेशन कराते हैं तो ये और भी अच्छी दिखाई देगी। 

लगेज स्पेस

यदि आपके पास अर्बानिया है तो आपको बूट स्पेस की कमी तो बिल्कुल नहीं रहेगी। हालांकि, अर्बानिया के शॉर्ट व्हीलबेस वर्जन में आखिरी रो पर कम स्पेस मिलता है। आप सीट के नीचे कुछ सूटकेस और बैग्स रख सकते हैं मगर आपके पास बड़े सूटकेस हैं तो वो यहां वो आसानी से फिट नहीं कर सकते हैं। उसके लिए आपको रूफ पर कैरियर इंस्टॉल कर सकते हैं यदि ये चीज लीगल हो तो। 

हाईक्रॉस या दूसरी किसी ​फैमिली एमपीवी में आपको आखिरी रो के पीछे ओवरनाइट बैग्स रख सकते हैं। मगर एक अच्छी बात ये है कि मीडियम व्हीलबेस वालीी अर्बानिया में आखिरी रो पर स्पेस बिल्कुल खाली रहता है। इसमें आपको स्पेस की कोई कमी नजर नहीं आएगी। आप ज्यादा से ज्यादा समान रख सकते हैं और फोर्स एक लगेज रैक भी बेचती है जिसमें आप सामान ठीक ढंग से रख सकते हैं। इस मॉडल के मुकाबले इसके लॉन्ग व्हीलबेस वर्जन की कीमत 3 - 3.5 लाख रुपये ज्यादा है। 

इंटीरियर 

कमर्शियल वैन्स में बैक सीट पर जाने में परेशानी आती है। आपको फ्रंट सीट को फोल्ड करते हुए फ्रंट डोर से जाना पड़ता है मगर अर्बानिया में ऐसी समस्या नहीं आती है। अब केवल डोर को स्लाइड करिए और लॉक कर दीजिए। इसके बाद आप इसमें आसान तरीके से जा सकते हैं। केबिन में दाखिल होने के लिए ग्रैब रेल्स भी काफी काम आती है। वहीं अंधेरे में आपको रास्ता दिखाने के लिए लाइट भी दी गई है। एक बार जैसे ही आप इसके केबिन में दाखिल हो जाएंगे आपको काफी सारा स्पेस नजर आ जाएगा। ये कार इतनी उंची है कि आप केबिन में चल भी सकते हैं और आपको झुकना नहीं पड़ेगा। यहां तक कि अगर आप 6 फुट लंबे भी है आप इसके केबिन में खड़े रह सकते है। और चल सकते हैं। 

इसकी फ्रंट सीटों और आखिरी रो पर काफी ज्यादा लेगरूम स्पेस मिलता है। इसकी मिडिल रो पर ही सबसे कम लेगरूम मिलता है। अर्बानिया की पैसेंजर सीट्स काफी कंफर्टेबल है। इनकी कुशनिंग इतनी अच्छी है कि लंबे सफर के दौरान आपकी कम नहीं दुखती है। सबसे अच्छी बात ये है कि आप इसकी सीटों को रिक्लाइन भी कर सकते हैं। वहीं इसमें फुल एडजस्टेबल आर्मरेस्ट भी दिए गए हैं। 

इसकी विंडोज काफी बड़ी है जिससे काफी धूप भी केबिन में आती है। इसके कारण ही कार की एयरकंडीशनिंग काफी शानदार लगती है। फ्रंट और रियर एयर कंडीशनर के लिए इसमें अलग से कंट्रोल्स दिए गए हैं। इसका एसी काफी तेजी से केेबिन को ठंडा कर देता है। इसके अलावा हर सीट के लिए अलग से एसी वेंट्स दिए गए हैं जिन्हें पूरी तरह से एडजस्ट भी किया जा सकता है और इसे बंद भी किया जा सकता है। साथ ही हर सीट के लिए केबिन लाइट्स,फोन चार्ज करने के लिए यूएसबी चार्जर और हर सीट पर बॉटल होल्डर के साथ साथ लैप बेल्ट भी दी गई है। 

कस्टमाइजेशन

अर्बानिया की सीटों को फोम या कवर या आर्मरेस्ट लगवाकर अपग्रेड भी कर सकते हैं। हालांकि,यदि आप इसे एक कैरेवैन में तब्दील कराते हैं तो आपको कस्टमाइजेशन के लिए अनगिनत ऑप्शंस मिलेंगे। आगे की सीटों को छोड़कर आप पीछे दो बड़ी कैप्टन सीटों के साथ एक फोल्डिंग सीट बेड, दो बंक बेड, टेबल, बाथरूम और भी बहुत कुछ रख सकते हैं। यानी आप अपनी जरूरत के मुताबिक इसके पूरे केबिन को कस्टमाइज करा सकते हैं। हालांकि,कस्टमाइजेशन अफोर्डेबल से महंगा भी चला जाता है। 

ड्राइवर केबिन

अर्बानिया में ड्राइवर सीट पर बैठना या उससे उतरना आसान है जिसके लिए ग्रैब हैंडल्स के साथ साइड स्टेप्स दी गई है। इसका केबिन कार जैसा डिजाइन किया गया है ना कि किसी बस या ट्रक जैसा। इसका स्टीयरिंग व्हील कार जैसा ही है और इसकी ड्राइवर सीट को हाइट,स्लाइड और रिक्लाइन एडजस्टमेंट के हिसाब से कस्टमाइज करा सकते हैं। यहां तक कि इसका स्टीयरिंग व्हील भी टिल्ट और रीच एडजस्टेबल है। इसमें एनालॉग इंस्टरुमेंट क्लस्टर दिया गया है मगर बीच में डिजिटल स्क्रीन दी गई है जहां पर ट्रिप और एफिशिएंसी जैसी सभी जरूरी इंफॉर्मेशन मिल जाती है। इन सबके अलावा इसकी लाइट्स और एसी के कंट्रोल्स आपकी पहुंच मे रहते हैं। 

हमें इसमें कुछ शिकायते भी रही जहां पहली तो ये कि इसके ओआरवीएम्स को मैनुअल तरीके से एडजस्ट किया जा सकता है और इसके केबिन में मैनुअल एडजस्टमेंट लिवर्स नहीं दिए गए हैं। दूसरी चीज ये इसमें आईआरवीएम नहीं दिया गया है। 

केबिन प्रैक्टिकैलिटी 

प्रैक्टिकैलिटी और स्टोरेज की तो इसमें कोई कमी नहीं है। इसके डैशबोर्ड पर बॉटल होल्डर दिया गया है। वहीं इसके बीच में फोन और वॉलेट रखने के लिए भी स्पेस दिया गया है। साथ ही इसमें ड्राइवर के लिए अपना फोन स्लॉट दिया गया है जबकि पैसेंजर के लिए चार्जर के साथ अपना फोन स्लॉट दिया गया है और ड्राइवर और पैसेंजर के लिए कवर्ड स्टोरेज भी दिया गया है। यदि ये भी कम पड़े तो बड़ा सा ग्लव बॉक्स और डबल डेकर डोर पॉकेट भी दिए गए हैं। अर्बानिया में आपको सीमित फीचर ही मिलेंगे मगर इसमें आपको जरूरत के सारे फीचर्स मिल जाएंगे। 

फीचर्स 

अर्बनानिया में बेसिक फीचर्स दिए गए हैं जिनमें ड्राइवर और पैसेंजर के लिए वन टच डाउन के साथ पावर विंडोज,मैनुअल एसी,मूड ला​इटिंग,केबिन लाइटिंग और वायर्ड एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले के साथ 7 इंच टचस्क्रीन दी गई है। इसके साथ ही इसमें दो स्पीकर का साउंड सिस्टम भी दिया गया है। हालांकि, स्पीकर ब्लैंक्स पूरे केबिन में दिए गए हैं जिन्हें अपग्रेड किया जा सकता है। 

सेफ्टी 

चूंकि अर्बानिया एक वैन है इसलिए आपको लग सकता है कि इसमें काफी कम फीचर्स दिए गए होंगे। मगर ऐसा नहीं है क्योंकि इसमें पैसेंजर और ड्राइवर के लिए एयरबैग्स दिए गए हैं। इसके अलावा इसमें एबीएस,ईबीडी और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम भी दिया गया है। यदि आप इस कार को किसी पहाड़ी इलाके या बर्फीले इलाके में लेकर जाते हैं तो आपको ऑटो होल्ड फीचर की भी सुविधा मिलेगी। जैसा कि हमनें पहले भी बताया कि इसके चारों टायरों पर डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं जिससे इसकी ब्रेकिंग परफॉर्मेंस इंप्रेसिव रहेगी। 

इंजन और परफॉर्मेंस

जब पहली बार आप इस कार को ड्राइव करना शुरू करेंगे तो आपको थोड़ी घबराहट जरूर होगी। मगर कुछ किलोमीटर ड्राइव करने के बाद आप समझ जाएंगे कि ये आप एक बड़ी एसयूवी को ड्राइव कर रहे हैं। इसका स्टीयरिंग काफी हल्का है और क्लच भी हल्का है और बाहर का व्यू तो काफी शानदार मिलता है। वहीं इसका गियरबॉक्स नॉर्मल कारों की तरह ही दिया गया है मगर पहले दूसरे गियर पर शिफ्ट करने में थोड़ी समस्या आती है। यदि फोर्स अर्बानिया में ऑटोमैटिक गियरबॉक्स दे देती तो प्राइवेट खरीददारों के लिए इसे ड्राइव करना आसान हो जाता। 

फोर्स अर्बानिया कार में 2.6 लीटर डीजल इंजन दिया गया है जो कि मर्सिडीज बेंज का इंजन है। जो इंजन लिया गया है वो काफी पुराने समय का है और ये चीज महसूस भी की जा सकती है। इसका रिफाइनमेंट उतना अच्छा नहीं है और इंजन की आवाज भी आती है। मगर कार ड्राइव करने में आपको कोई समस्या नहीं आएगी। ये इंजन 350 एनएम की टॉर्क जनरेट करता है जिसका मतलब है कि आप उपर वाले गियर पर भी रहेंगे तो अर्बानिया स्मूद तरीके से चलती रहेगी। सिटी में आपको बार बार गियर बदलने की जरूरत नहीं है और इसे दूसरे और तीसरे गियर पर आराम से ड्राइव किया जा सकता है। 

हाईवे पर भी ये कार 80 से 90 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर आसानी से ड्राइव की जा सकती है। इसके अलावा इसमें ड्राइवर के लिए अच्छे साइज का फ्लोरबोर्ड दिया गया है। यहां डैड पैडल तो नहीं दिया गया है मगर सीटें उंची होने के कारण आप आसानी से अपने पैर सतह पर रख सकते हैं। हाईवे पर ये कार 11 से 14 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देने में सक्षम है तो वहीं सिटी में ये 8 से 10 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज दे सकती है जो कि पैसेंजर लोड पर निर्भर करता है। 

राइड और हैंडलिंग 

आपको एसयूवी या एमपीवी जैसी स्मूद राइड तो नहीं मिलेगी मगर अर्बानिया रास्ते पर स्थिर रहती है। यहां तक कि खराब सड़कों पर जब आप धीरे धीरे ड्राइव कर रहे हो ये वैन ज्यादा हिलती डुलती नहीं है और बैठने वालों को परेशानी नहीं होती है। इसके सस्पेंशंस भी आपको झटके लगने नहीं देते हैं। आपको केबिन में आगे की तरफ इंजन का शोर सुनाई देगा मगर पीछे आपको इसकी आवाज नहीं आएगी। 

इस कार के लिए पार्किंग में जगह ढूंढना थोड़ा मुश्किल हो जाता है। इसे आप मॉल में नहीं लेकर जा सकते क्योंकि मॉल की एंट्रेंस में इसकी उंचाई समस्या बन जाएगी। इसके अलावा ये रेगुलर कारों वाले पॉर्किंग स्पॉट्स में भी फिट नहीं होगी। इसलिए आपको इसे मॉल या रेस्टोरेंट के बाहर ही पार्क करना पड़ेगा। यदि आपको पार्किंग स्पेस मिल भी जाता है तो भी आपको इसे बड़ी कुशलता के साथ पार्क करना पड़ेगा। अच्छी बात ये है कि हाई माउंटेड रिवर्स पार्किंग कैमरा होने से चीजें आसान हो जाती है। 

हैंडलिंग की बात करें तो अर्बानिया एक बड़ी एसयूवी जैसा बिहेव करती है। बॉडी रोल कंट्रोल में रहता है और हाईवे पर लेन बदलना भी नैचुरल लगता है। हाई स्पीड टर्न लेते समय भी आपको घबराहट महसूस नहीं होती है। 

निष्कर्ष 

फोर्स अर्बानिया एक केपेबल वैन है। मगर ये हर किसी के लिए नहीं है। पहली बात तो ये कि ये काफी बड़ी है जिसके लिए हर जगह पार्किंग ढूंढना काफी मुश्किल हो जाता है। दूसरी बात ये कि इसके शॉट व्हीलबेस वर्जन में आपको लगेज रखने के लिए जगह नहीं मिलेगी। यदि लगेज आपके लिए जरूरी है तो आप इसका मिडियम व्हीलबेस वर्जन ले सकते हैं जिसके बैक साइड में आप आसानी से लगेज रैक इंस्टॉल करा सकते हैं। आखिरी चीज ये कि अगर इसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन दे दिया जाता तो इसे ड्राइव करना आसान हो जाता। 

हालांकि,दूसरे मोर्चों पर अर्बानिया काफी अच्छी है। सबसे अच्छी बात ये है कि बड़ा मोनोकॉक स्ट्रक्चर होने के कारण इसमें बड़ी एसयूवी जैसे ड्राइविंग डायनैमिक्स और कंफर्टेबल फील मिलती है। यदि आप एक वैन ढूंढ रहे हैं जिसे आप कैंपर में तब्दील कर सके तो इससे बेहतर कोई और चॉइस आपको मिल नहीं सकती। यहां तक कि बिना मॉडिफिकेशन के आपकी पूरी फैमिली अर्बानिया में मजे से बैठ सकती है। इसके लुक्स भी अच्छे हैं इसलिए आप इसे कहीं ले जाने में शर्म नहीं करेंगे। यदि आपकी फैमिली बड़ी है तो आपको फोर्स अर्बानिया की ही जरूरत है।