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महिंद्रा एक्सईवी 9ई के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| रेंज | 542 - 656 केएम |
| पावर | 228 - 282 बीएचपी |
| बैटरी कैपेसिटी | 59 - 79 kwh |
| चार्जिंग time डीसी | 20min with 140 kw डीसी |
| चार्जिंग time एसी | 6 / 8.7 एच (11 .2kw / 7.2 kw charger) |
| बूट स्पेस | 663 Litres |
- डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- wireless charger
- ऑटो डिमिंग आईआरवीएम
- रियर कैमरा
- की-लेस एंट्री
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- रियर एसी वेंट
- एयर प्योरिफायर
- voice commands
- क्रूज कंट्रोल
- पार्किंग सेंसर
- पावर विंडो
- adas
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
महिंद्रा एक्सईवी 9ई लेटेस्ट अपडेट
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9 अप्रैल 2025 : महिंद्रा ने अपनी नई इलेक्ट्रिक कार एक्सईवी 9ई आर बीई 6 की मिलाकर 3000 यूनिट्स ग्राहकों को डिलीवर की। बीई 6 के मुकाबले 59 प्रतिशत ग्राहकों ने एक्सईवी 9ई एसयूवी को चुना।
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7 मार्च 2025 : महिंद्रा ने इलेक्ट्रिक पॉलिसी में बदलाव किया जिसके चलते अब बीई 6 और एक्सईवी 9ई एसयूवी को चार्जर बिना खरीदा जा सकता है। इससे पहले इलेक्ट्रिक कार के साथ ओईएम चार्जर खरीदना अनिवार्य था।
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14 फरवरी 2025: महिंद्रा एक्सईवी 9ई की बुकिंग शुरू हुई और इस गाड़ी को पहले दिन 30,179 (संयुक्त) बुकिंग मिली।
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7 फरवरी 2025: महिंद्रा एक्सईवी 9ई की पैन-इंडिया टेस्ट ड्राइव शुरू हुई।
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5 फरवरी 2025: महिंद्रा एक्सईवी 9ई की पूरी वेरिएंट-वाइज प्राइस लिस्ट सामने आई। इस इलेक्ट्रिक कार के लाइनअप में नया वेरिएंट पैक थ्री सिलेक्ट शामिल किया गया है।
महिंद्रा एक्सईवी 9ई प्राइस
| एक्सईवी 9ई पैक वन(बेस मॉडल)59 kwh, 542 केएम, 228 बीएचपी | ₹21.90 लाख* | अप्रैल ऑफर देखें | |
| एक्सईवी 9ई पैक टू59 kwh, 542 केएम, 228 बीएचपी | ₹24.90 लाख* | अप्रैल ऑफर देखें | |
| एक्सईवी 9ई पैक थ्री सलेक्ट59 kwh, 542 केएम, 228 बीएचपी | ₹27.90 लाख* | अप्रैल ऑफर देखें | |
| एक्सईवी 9ई पैक थ्री(टॉप मॉडल)79 kwh, 656 केएम, 282 बीएचपी | ₹30.50 लाख* | अप्रैल ऑफर देखें |
महिंद्रा एक्सईवी 9ई रिव्यू
Overview
एक्सईवी 9ई एक फुल इलेक्ट्रिक एसयूवी कार है जिसे महिंद्रा के नए 'इंग्लो' प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है। नई बीई 6ई और एक्सईवी 9ई में काफी समानताएं हैं जिनमें पावरट्रेन भी शामिल है। एक्सईवी 9ई का सीधे तौर पर किसी दूसरी कार से मुकाबला नहीं है, मगर इसे हुंडई आयोनिक 5 और किआ ईवी6 के अफोर्डेबल विकल्प के तौर पर देखा जा सकता है। इसका मुुकाबला टाटा हैरियर ईवी/सफारी ईवी से भी रहेगा।
तो क्या आपको लेनी चाहिए महिंद्रा एक्सईवी 9ई?
एक्सटीरियर
जहां बीई 6ई के डिजाइन को एक अलग अप्रोच दी गई है तो वहीं एक्सईवी 9ई के डिजाइन को महिंद्रा ने सोबर रखा है। इसके अलावा इसमें कुछ समानताएं महिंद्रा एक्सयूवी700 वाली भी नजर आती है। एक्सईवी 9ई एक समय पर नई और कनवेंशनल दोनों ही नजर आती है।
इस कार के बारे में आपके परिवार से आपको मिली जुली प्रतिक्रिया मिल सकती है। हमारी राय में एक्सईवी 9ई एक मॉडर्न और दमदार कार नजर आती है। इसके फ्रंट में एक बड़ी सी एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट्स दी गई है। इसके अलावा इसमे गुडबाय/वेलकम का एनिमेशन और डायनैमिक टर्न इंडिकेटर्स भी दिए गए हैं। साथ ही इसमें नए महिंद्रा इलेक्ट्रिक लोगो में इल्युमिनेशन का फीचर भी दिया गया है।
क्लोज्ड ऑफ ग्रिल, फ्रंट बंपर का मिनिमल डिजाइन और बोनट पर पावरफुल क्रीज के रहते एक्सईवी 9ई का फ्रंट काफी आकर्षक नजर आता है। ये खासतौर पर सूरज ढलने के बाद काफी आकर्षक और दमदार नजर आती है।
ये 4.8 मीटर लंबी एसयूवी है जिसका व्हीलबेस 2775 मिलीमीटर है, जिसके कारण महिंद्रा के डिजाइनर्स को इसकी रूफ लाइन को रियर तक ले जाने में काफी स्पेस मिला है। इसके साइड प्रोफाइल में फेंडर पर वेरिएंट के स्टीकर, फ्लश फिटिंग डोर हैंडल्स और छिपे हुए रियर डोर हैंडल्स दिए गए हैं।
इस कार पर 19 इंच के अलॉय व्हील्स छोटे लगते हैं, क्योंकि ये काफी बड़ी कार है। हालांकि, महिंद्रा ने इसमें 20 इंच के सेट का भी ऑप्शन दिया है।
इसकी स्लोपिंग रियर विंडस्क्रीन स्मूद तरीके से टेलगेट तक पहुंच रही है। इसके अलावा इसमें डायनैमिक टर्न इंडिकेटर्स, एनिमेशंस आदि के साथ कनेक्टेड एलईडी लाइटिंग दी गई है। महिंद्रा ने काफी साफ सुथरे तरीके से लेफ्ट टेललैंप के नीचे चार्ज पोर्ट को लगाया जिससे बंपर के ऊपर ब्लिंकर्स के एक्सट्रा सेट लगाने में आसानी रही है।
महिंद्रा एक्सईवी 9ई को सिंपल एक्सयूवी700 ईवी कूपे डिजाइन दे सकती थी। मगर कंपनी ने ऐसा नहीं किया और ये चीज इस कार के पक्ष में भी जाती नजर आ रही है। इसमें डीप मरून, ऑलिव ग्रीन और मैट कूपर एवं स्टेपल व्हाइट, ब्लैक और डार्क ब्लू समेत काफी रोचक कलर के ऑप्शंस भी दिए गए हैं।
इंटीरियर
एक्सईवी 9ई के चारों दरवाजे 90 डिग्री तक खुलते हैं, जिससे केबिन में आना जाना आसान हो जाता है। हालांकि, एक बात ध्यान रहे कि इसका फ्लोरबोर्ड ऊंचा है जो कि औसत साइज के वयस्कों के लिए समस्या तो नहीं है, मगर आप 6 फुट से ज्यादा लंबे है तो आपको सिर झुकाकर रखना होगा जिससे वो कार के साइड से ना टकराए।
इसकी फ्रंट सीटों की बात करें तो यहां पावर्ड ड्राइवर सीट और स्टीयरिंग के लिए टिल्ट-टेलीस्कोपिक एडजस्टमेंट दिया गया है। फ्रंट से आपको अच्छी विजिबिलिटी मिलती है, मगर रियर विंडस्क्रीन में पीछे से कम दिखाई देता है। स्पेस की बात करें तो इसकी सीटें काफी चौड़ी और सपोर्टिव है और फ्रंट में अच्छा खासा हेडरूम स्पेस मिलता है।
फ्रंट सीट्स से आप नोटिस करेंगे कि इसका डिजाइन काफी हद तक एक्सयूवी700 से इंस्पायर्ड है। इसके डैशबोर्ड का डिजाइन बेसिक है, कंट्रोल्स और स्टोरेज ऑप्शंस का प्लेसमेंट भी एक्सयूवी700 जैसा है। हालांकि इसमें 3 स्क्रीन का सेटअप दिया गया है जो एक्सयूवी700 में नहीं मिलता है, वहीं इसका स्टीयरिंग व्हील और नया गियर सलेक्टर भी अलग सा है। इसमें ऑफ व्हाइट/ग्रीन कलर के कॉम्बिनेशन का इस्तेमाल किया गया है। इससे केबिन तो काफी बड़ा और खुला खुला नजर आता है, मगर इसकी सीटों के जल्दी गंदा होने का खतरा बना रहेगा। यदि इसमें डीप टैन/ब्लैक कॉम्बिनेशन का ऑप्शन भी दे दिया जाता तो बेहतर हो सकता है।
रियर सीटों की बात करें तो यहां 6 फुट तक के लंबे पैसेंजर्स को अच्छा नीरूम स्पेस मिल जाएगा और फुटरूम मिलने में भी कोई परेशानी नहीं होगी। यहां अच्छा हेडरूम स्पेस भी मिलता है और जरूरत पड़ने पर बीच में एक और पैसेंजर भी बैठ सकता है। यहां पर सनब्लाइंड्स और रियर सीट के लिए रिक्लाइनिंग का फंक्शन भी दिया गया है।
इस कार के अंदर काफी स्टोरेज ऑप्शंस दिए गए हैं। इसके चारों दरवाजों पर बॉटल होल्डर्स दिए गए हैं और सेंट्रल टनल में फोन के लिए दो स्पेस, कुछ कपहोल्डर्स और डीप अंडर आर्मरेस्ट स्टोरेज दिए गए हैं। इसके ग्लवबॉक्स में डॉक्यूमेंट्स रखने के लिए डेडिकेटेड शेल्फ दी गई है। वहीं इसमें पीछे बैठने वालों के लिए सीटबैक पॉकेट्स और दो कपहोल्डर्स के साथ सेंट्रल आर्मरेस्ट दिया गया है।
फीचर
महिंद्रा एक्सईवी 9ई की फीचर लिस्ट काफी अच्छी है जिसके हाइलाइटेड फीचर इस प्रकार से है:
| फीचर | नोट्स |
| ट्विन स्पोक स्टीयरिंग व्हील | इल्यूमिनेटेड लोगो, फ्लैट बॉटम और सेंटर मार्कर दिया गया है इसपर। बटन इस्तेमाल करना उतना नहीं लगता आसान। बेवजह हॉर्न बजाए पाए जा सकते हैं आप। |
| फिक्स्ड ग्लास रूफ | पैनोरमिक ग्लास रूफ में महिंद्रा के इलेक्ट्रिक लोगो दिए गए हैं जो एंबिएंट लाइटिंग के साथ जलने लगते हैं। |
| 12.3” इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले | क्रिस्प रेजोल्यूशन, शानदार ग्राफिक्स है इसके। मोड के अनुसार बदलती है थीम। ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग के लिए कैमरा फीड दिखाता है ये और एडीएएस फंक्शंस के इस्तेमाल से रोचक ग्राफिक्स भी आते हैं नजर। मेन्यू से स्क्रॉल करते हुए काफी जल्दी देता है रिस्पॉन्स |
| 12.3” इंच टचस्क्रीन | इस्तेमाल करने में काफी स्मूद। यूजर इंटरफेस भी समझने में काफी आसान। एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले को बिना वायर के करता है सपोर्ट। शॉपिन्ग, सोशल मीडिया, ओटीटी प्लेटफॉर्म्स को सपोर्ट करने के लिए एप सूट दिया गया है इसमें। |
| 12.3” इंच पैसेंजर स्क्रीन | स्क्रीन से ही को ड्राइवर भी कंट्रोल कर सकता है इंफोटेनमेंट। यूट्यूब/अमेजन/प्राइम/ जूम/गूगल मीट जैसे वर्क एप्स भी इस स्क्रीन के जरिए किए जा सकते हैं इस्तेमाल। |
| इन-कार कैमरा | कार में सेल्फी फोटोज/वीडियोज लेने के आता है काम। वर्क कॉल के लिए कैमरा की तरह भी करता है काम। |
| बीवायओडी (ब्रिंग यॉर ओन डिवाइस) | रियर पैसेंजर फ्रंट सीट पर लगे दो टेबलेट को कर सकते हैं कनेक्ट। एप के जरिए सभी स्क्रीन सिंक हो जाती है और एक जैसा ही कंटेट करती है डिस्प्ले। |
| 16- स्पीकर हार्मन/कार्डन साउंड सिस्टम | 50 लाख तक की किसी कार में दिया गया सबसे बेस्ट साउंड सिस्टम। शानदार क्लैरिटी है इसकी जो हाई वॉल्यूम पर भी नहीं बिगड़ती और म्यूजिक एकदम परफैक्ट तरीके से होता है प्ले। |
| ग्रूव मी ऐप | इंटीरियर एंबिएंट लाइटिंग और एक्सटीरियर लाइटिंग एलिमेंट्स को कार में बज रहे म्यूजिक से सिंक कर देती है ये ऐप। |
| लिव यॉर मूड ऐप | कस्टम एंबिएंट लाइटिंग, सीट सेटिंग और एआर रहमान का म्यूजिक चलता है इससे। काफी शांत महसूस करते हैं आप इसे सुनकर। |
| 360° कैमरा | क्वालिटी अच्छी। फ्रेम भी नहीं होते ड्रॉप। व्हीकल के डैश कैमरा और फुटेज सेव करता है ये। पार्किंग में व्हीकल के आसपास चल रही गतिविधियों का भी मिलता है एसेस। |
| पार्क असिस्ट | व्हीकल को पैरेलल पार्क करने के लिए राडार के साथ फ्रंट/रियर पार्किंग सेंसर का करता है इस्तेमाल। आप टचस्क्रीन के जरिए भी स्पॉट चुन सकते हैं और व्हीकल अपने आप पार्क भी हो जाता है। कार में ड्राइवर की नहीं पड़ती जरूरत। टचस्क्रीन पर की एफओबी के एक्टिवेट होने से ही हो ऑपरेशन हो जाता है पूरा। |
| हेड्स अप डिस्प्ले | ऑगमेंटेड रियलिटी फंक्शन दिया गया है इसमें जिससे मैप्स यूज करना हो जाता है आसान। फीड भी अच्छी है इसकी और व्हीकल स्पीड, एडीएएस और म्यूजिक की मिल जाती है इंफॉर्मेशन। |
इसके अलावा एक्सईवी 9ई में मेमोरी के साथ पावर्ड ड्राइवर सीट, वायरलेस फोन चार्जिंग, फ्रंट सीट वेंटिलेशन, ऑटो डिमिंग आईआरवीएम और पावर्ड टेलगेट जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। इसमें बस पावर्ड को-ड्राइवर सीट की कमी नजर आती है।
सुरक्षा
महिंद्रा एक्सईवी 9ई में दिए गए सेफ्टी फीचर इस प्रकार से है:
| 7 एयरबैग | एबीएस एवं ईबीडी |
| इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल | टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम |
| लेवल 2 एडीएएस | 360° कैमरा |
| फ्रंट+रियर पार्किंग सेंसर | हिल होल्ड कंट्रोल |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | सीटबेल्ट रिमाइंडर |
एडीएएस के बारे में एक छोटा सा रिव्यू:
महिंद्रा के एडीएएस में अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो इमरजेंसी ब्रेकिंग, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, लेन कीप असिस्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं। हमारे इस लिमिटेड ड्राइव एक्सपीरियंस में हम यही कह सकते हैं कि इंडियन रोड कंडीशन के हिसाब से इसमें एडीएएस को अच्छे से मैनेज किया गया है। इमरजेंसी ब्रेकिंग एकदम से अपना काम करने नहीं लगती है और अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल भी डिस्टेंस को मेंटेन रखता है। कुल मिलाकर हम इस सिस्टम को फिलहाल के लिए भरोसेमंद कह सकते हैं।
महिंद्रा के हाल ही के ट्रैक रिकॉर्ड को देखें तो एक्सईवी 9ई भी दूसरी कारों की तरह फुल 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग ला सकती है।
बूट स्पेस
एक्सईवी 9ई में 663 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है। रियल वर्ल्ड यूजेबिलिटी की बात करें तो रोल आउट पार्सल शेल्फ बूट की इस्तेमाल की जा सकने वाली ऊंचाई सीमित हो जाती है। इसका स्पेस गहरा और चौड़ा है, जिससे केबिन साइज ट्रॉली बैग्स रखे जा सकते हैं। इस कार में 5 से 6 केबिन साइज ट्रॉली बैग्स और दो बैकपैक रखने के लिए जगह मिल जाती है। इसमें 60:40 स्प्लिट फंक्शन भी दिया गया है जो प्रैक्टिकैलिटी को बढ़ा देता है।
परफॉरमेंस
एक्सईवी 9ई को ड्राइव करने से पहले इसके स्पेसिफिकेशन पर डालिए एक नजर:
| बैटरी पैक | 59 केडब्ल्यूएच | 79 केडब्ल्यूएच |
| सर्टिफाइड रेंज (एमआईडीसी फेज I+II) | 542 किलोमीटर | 656 किलोमीटर |
| इलेक्ट्रिक मोटर | 1 | 1 |
| पावर | 231 पीएस | 286 पीएस |
| टॉर्क | 380 एनएम | 380 एनएम |
| ड्राइव टाइप | रियर-व्हील-ड्राइव | रियर-व्हील-ड्राइव |
महिंद्रा की नई इलेक्ट्रिक एसयूवी कारों की बुनियाद काफी दमदार है। इन्हें नए 'इंग्लो' स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर तैयार किया गया है और इनमें बीवाडी की 'ब्लेड' बैटरी टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल हुआ है जो दुनिया में काफी बेस्ट मानी जाती है। इस प्लेटफॉर्म पर महिंद्रा को रियर व्हील ड्राइव और ऑल व्हील ड्राइवट्रेन देने की भी सहूलियत मिली है। एक्सईवी 9ई में केवल रियर व्हील ड्राइव का ही ऑप्शन दिया गया है। बाद में इसका ऑल व्हील ड्राइव वर्जन भी पेश किया जा सकता है।
बैटरी टेक्नोलॉजी के साथ महिंद्रा ने इसके 79 केडब्ल्यूएच वर्जन की रियल वर्ल्ड रेंज को लेकर 500 किलोमीटर का दावा किया है। ये दावा असल इसलिए लगता है क्योंकि हमारी 80 किलोमीटर ड्राइव में इसकी रेंज महज 15 प्रतिशत ही गिरी थी।
इसे ड्राइव करना काफी आसान लगा। आपको इसे ड्राइव करने के लिए किसी विशेष प्रकार की सीख हासिल करने की जरूरत नहीं है। इसका थ्रॉटल काफी स्मूद और प्रोग्रेसिव है और ये काफी आराम से स्पीड पकड़ती है। इसमें तीन ड्राइव मोड्स: रेंज, एवरीडे और रेस दिए गए हैं। नौसीखिए ड्राइवर को इसके रेस मोड में बहुत ज्यादा टॉर्क मिलने से थोड़ी परेशानी आ सकती है। इसे 0-100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ने में 6.8 सेकंड का समय लगता है। यदि आप पैडल को दबाए ही रखेंगे तो फिर ये 202 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार भी पकड़ सकती है।
9ई की ब्रेकिंग हमें काफी पसंद आई। अब तक हमारे द्वारा ड्राइव की गई इलेक्ट्रिक कारों में इसका पैडल हमें काफी पसंद आया। आप इसे किसी भी मोड में ड्राइव करें, मगर इसके ब्रेक्स का फील आपको लगातार मिलता रहेगा, क्योंकि इसमें ब्रेक बाय वायर टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है।
राइड और हैंडलिंग
दमदार वजन और 19 इंच के व्हील्स के साथ आपको एक्सई 9ई वैसी ही लगेगी जैसा कि आप इससे उम्मीद कर रहे होंगे। स्मूद सड़कों पर ये स्थिर रहती है और आपको आत्मविश्वास भी देती है। उतार चढ़ाव वाले रास्तों से इस कार को कोई फर्क नहीं पड़ता है। खराब सड़कों पर भी आप इसमें कंफर्टेबल बने रहते हैं। दूसरी इलेक्ट्रिक कारों की तरह इसमें आपको साइड टू साइड मूवमेंट भी महसूस नहीं होगा। 213 मिलीमीटर के ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एक्सईवी 9ई टूटी हुई सड़कों का आराम से सामना कर लेती है।
हैंडलिंग के मोर्चे पर एक्सईवी 9ई न्यूट्रल लगती है। आपको इसे ड्राइव करते वक्त इसके साइज का अंदाजा नहीं होगा। इसका स्टीयरिंग काफी हल्का है और स्पीड बढ़ने के साथ भारी होने लगता है। कॉर्नर्स पर ये आपको अच्छा रिस्पॉन्स देता है, मगर बॉडी रोल जरूर होता है जो कि परेशान करने जैसी बात नहीं है।
निष्कर्ष
महिंद्रा एक्सईवी 9ई एक अच्छी कार है जिसमें स्पेस, कंफर्ट और टेक्नोलॉजी की कोई कमी नहीं है। इसका ड्राइव एक्सपीरियंस, लंबी फीचर लिस्ट और 500 किलोमीटर की रेंज इसे लेने की एक बड़ी वजह भी बनती है। बस आगे हम यही देखना चाहेंगे कि लंबे समय तक ये कितनी भरोसेमंद रहती है।
महिंद्रा एक्सईवी 9ई की खूबियां और खामियां
- पसंद की जाने वाली चीज़े
- नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- 400 से 500 किलोमीटर की रियल वर्ल्ड रेंज के साथ दो बैटरी पैक के दिए गए हैं ऑप्शंस
- शानदार इंफोटेनमेंट एक्सपीरियंस: ट्रिपल 12.3 इंच स्क्रीन, हार्मन/कार्डन ऑडियो दिए गए हैं इसमें
- लेवल 2 एडीएसस दिया गया है इसमें जो भारतीय कंडीशन के अनुसार अच्छे से करता है काम
- फ्लोर ऊंचा होने की वजह से लंबे कद के लोगों को केबिन में बैठते वक्त अपना सिर बचाने की पड़ती है जरूरत।
- लंबे समय तक के लिए कितनी होगी भरोसेमंद? ये देखने वाली रहेगी बात।
महिंद्रा एक्सईवी 9ई कंपेरिजन
| महिंद्रा एक्सईवी 9ई Rs.21.90 - 30.50 लाख* | महिंद्रा बीई 6 Rs.18.90 - 26.90 लाख* | टाटा कर्व ईवी Rs.17.49 - 22.24 लाख* | हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक Rs.17.99 - 24.38 लाख* | बीवाईडी ईमैक्स 7 Rs.26.90 - 29.90 लाख* | टाटा कर्व Rs.10 - 19.52 लाख* | महिंद्रा स्कॉर्पियो एन Rs.13.99 - 24.89 लाख* | टोयोटा इनोवा क्रिस्टा Rs.19.99 - 26.82 लाख* |
| Rating84 रिव्यूज | Rating399 रिव्यूज | Rating129 रिव्यूज | Rating15 रिव्यूज | Rating7 रिव्यूज | Rating375 रिव्यूज | Rating775 रिव्यूज | Rating296 रिव्यूज |
| Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeइलेक्ट्रिक | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeडीजल / पेट्रोल | Fuel Typeडीजल |
| Battery Capacity59 - 79 kWh | Battery Capacity59 - 79 kWh | Battery Capacity45 - 55 kWh | Battery Capacity42 - 51.4 kWh | Battery Capacity55.4 - 71.8 kWh | Battery CapacityNot Applicable | Battery CapacityNot Applicable | Battery CapacityNot Applicable |
| Range542 - 656 km | Range557 - 683 km | Range430 - 502 km | Range390 - 473 km | Range420 - 530 km | RangeNot Applicable | RangeNot Applicable | RangeNot Applicable |
| Charging Time20Min with 140 kW DC | Charging Time20Min with 140 kW DC | Charging Time40Min-60kW-(10-80%) | Charging Time58Min-50kW(10-80%) | Charging Time- | Charging TimeNot Applicable | Charging TimeNot Applicable | Charging TimeNot Applicable |
| Power228 - 282 बीएचपी | Power228 - 282 बीएचपी | Power148 - 165 बीएचपी | Power133 - 169 बीएचपी | Power161 - 201 बीएचपी | Power116 - 123 बीएचपी | Power130 - 200 बीएचपी | Power147.51 बीएचपी |
| Airbags6-7 | Airbags6-7 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags6 | Airbags2-6 | Airbags3-7 |
| Currently Viewing | एक्सईवी 9ई vs बीई 6 | एक्सईवी 9ई vs कर्व ईवी | एक्सईवी 9ई vs क्रेटा इलेक्ट्रिक | एक्सईवी 9ई vs ईमैक्स 7 | एक्सईवी 9ई vs कर्व | एक्सईवी 9ई vs स्कॉर्पियो एन | एक्सईवी 9ई vs इनोवा क्रिस्टा |
महिंद्रा एक्सईवी 9ई न्यूज
- नई न्यूज़
- रोड टेस्ट
इस समय एक्सईवी 9ई सेलेब्रिटीज के बीच भी काफी पॉपुलर हो रही है और एआर रहमान से पहले अनुराग कश्यप ने भी ये कार खरीदी है।
महिंद्रा एक्सईवी 9ई चार वेरिएंट: पैक वन, पैक टू, पैक थ्री सिलेक्ट और पैक थ्री में उपलब्ध है
महिंद्रा के अनुसार 59 प्रतिशत ग्राहकों ने एक्सईवी 9ई को बुक किया है जबकि 41 प्रतिशत लोगों ने बीई 6 को बुक कराया है, इन पर वेटिंग पीरियड करीब 6 महीने है
इनके आकर्षक डिजाइन और लंबी फीचर लिस्ट को देखते हुए इसमें कोई शक नहीं कि नए कार कस्टमर्स के बीच काफी पॉपुलर हो रही है।
आप महिंद्रा एक्सईवी 9ई के पैक थ्री सिलेक्ट वेरिएंट को जून 2025 से घर ला सकते हैं
एक्सईवी 9ई का सीधे तौर पर किसी दूसरी कार से मुकाबला नहीं है, मगर इसे हुंडई आयोनिक 5 और किआ ईवी6 के अफोर्डेबल विक...
महिंद्रा एक्सईवी 9ई यूज़र रिव्यू
- All (84)
- Looks (38)
- Comfort (19)
- Mileage (2)
- Interior (8)
- Space (2)
- Price (17)
- Power (5)
- और...
- नई
- उपयोगी
- सर्वश्रेष्ठ Segment में Ev
Best car having all the features and performance, best sound system and best acceleration too , very good seating comfort very good seating quality and entertainment package is best at a price point, good to buy top model as it's very luxurious and fun to drive and battery issue is solve by giving lifetime warrantyऔर देखें
- Wow Excellent Car
Very amazing vehicle this time top of the car and the car of the year. The car look like very much perfect for genius people. This car is very smooth color and effectiveness for other peoples. Very comfortable car. This car is very efficiency car. Very much more safety rating car and comfort car for peoples.और देखें
- The Market में महिंद्रा एक्सईवी 9ई आईएस A Best Ev
It is a very comfortable and very budget friendly car in this price range. The car is also good battery health . The millage of car is better. The main good feature is auto parking in this ev car ,which can provide in the high budget car. The look of the car is awesome than the other car. You can also go for this.और देखें
- 9e आईएस Better Than Be6
Overall good in class. I used this car form last two weeks. Battery backup is good. But main thing is look. So gorgeous. And if you drive this in your city everyone just look at you. Even expensive cars also looks cheap in front of this beast. My experience is very good with Mahindra XEV 9e. I also recommend you buy this over be6.और देखें
- Great Car With Great Price And Comfortability
It is a great car which is inspired by tesla with auto parking and great comfortable seats which are just amazing at great price I'm just in love with this car and the car back look just amazing and the design of the car is just unbelievable with a great mileage and great price just loving this car.और देखें
महिंद्रा एक्सईवी 9ई Range
महिंद्रा एक्सईवी 9ई की रेंज के बीच 542 - 656 केएम है, जो वेरिएंट पर निर्भर है।
| motor और ट्रांसमिशन | एआरएआई रेंज |
|---|---|
| इलेक्ट्रिक - ऑटोमेटिक | के बीच 542 - 656 केएम |
महिंद्रा एक्सईवी 9ई वीडियो
- Shorts
- Full वीडियो
- Prices2 महीने ago |
- Features4 महीने ago | 10 व्यूज
- Highlights4 महीने ago | 10 व्यूज
- Safety4 महीने ago | 10 व्यूज
- Launch4 महीने ago | 10 व्यूज
- 7:55Mahindra XEV 9e Variants Explained: Choose The Right Variant11 days ago | 5.2K व्यूज
- 15:00Mahindra XEV 9e Review: First Impressions | Complete Family EV!4 महीने ago | 134.1K व्यूज
- 9:41The XEV 9e is Mahindra at its best! | First Drive Review | PowerDrift2 महीने ago | 11K व्यूज
- 48:39Mahindra XEV 9e First Drive Impressions | Surprisingly Sensible | Ziganalysis2 महीने ago | 4.6K व्यूज
- 9:41The XEV 9e is Mahindra at its best! | First Drive Review | PowerDrift2 महीने ago | 27.2K व्यूज
महिंद्रा एक्सईवी 9ई कलर
महिंद्रा एक्सईवी 9ई फोटो
हमारे पास महिंद्रा एक्सईवी 9ई की 24 फोटो हैं, एक्सईवी 9ई की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
महिंद्रा एक्सईवी 9ई वर्चुअल एक्सपीरियंस
महिंद्रा एक्सईवी 9ई एक्सटीरियर
नई दिल्ली में पुरानी महिंद्रा एक्सईवी 9ई कार के विकल्प
भारत में एक्सईवी 9ई की कीमत
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महिंद्रा एक्सईवी 9ई प्रश्न और उत्तर
- अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
- हाल ही में पूछे गए सवाल
A ) Currently, Mahindra has only disclosed the warranty details for the battery pack...और देखें
A ) The Mahindra XEV 9e has a high-tech, sophisticated interior with a dual-tone bla...और देखें
A ) The Mahindra XEV 9e has a maximum torque of 380 Nm
A ) Yes, the Mahindra XEV 9e has advanced driver assistance systems (ADAS) that incl...और देखें
A ) As of now, there is no official update from the brand's end, so we kindly reques...और देखें