डिफेंडर vs मर्सिडीज जीएलसी कूपे
डिफेंडर Vs जीएलसी कूपे
की highlights | डिफेंडर | मर्सिडीज जीएलसी कूपे |
---|---|---|
ऑन रोड प्राइस | Rs.1,86,92,865* | Rs.86,58,906* |
फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
engine(cc) | 2997 | 1950 |
ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
डिफेंडर vs मर्सिडीज जीएलसी कूपे कम्पेरिज़न
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.1,86,92,865* | rs.86,58,906* |
फाइनेंस available (emi) | Rs.3,55,804/month | No |
इंश्योरेंस | Rs.6,42,365 | Rs.3,12,656 |
User Rating | पर बेस्ड284 रिव्यूज | पर बेस्ड5 रिव्यूज |
brochure |
इंजन और ट्रांसमिशन | ||
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इंजन टाइप![]() | 3.0L twin-turbocharged i6 mhev | डीजल इंजन |
displacement (सीसी)![]() | 2997 | 1950 |
नंबर. ऑफ cylinders![]() | ||
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)![]() | 296bhp@4000rpm | 241.38bhp@4200rpm |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर ्मेंस | ||
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फ्यूल टाइप | डीजल | डीजल |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | बीएस6 2.0 | बीएस6 |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 191 | 233 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
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फ्रंट सस्पेंशन![]() | डबल विशबोन सस्पेंशन | डायनामिक air सस्पेंशन |
रियर सस्पेंशन![]() | multi-link सस्पेंशन | डायनामिक air सस्पेंशन |
स्टीयरिंग टाइप![]() | इलेक्ट्रिक | - |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | टिल्ट & telescopic | - |
और देखें |
डायमेंशन और क्षमता | ||
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लम्बाई ((मिलीमीटर))![]() | 5099 | 4731 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर))![]() | 2008 | 1890 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर))![]() | 1970 | 1644 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))![]() | 219 | - |
और देखें |
कम्फर्ट | ||
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पावर स्टीयरिंग![]() | Yes | Yes |
पावर बूट![]() | - | Yes |
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | 2 zone | Yes |
रिमोट ट्रंक ओपनर![]() | - | Yes |
और देखें |
इंटीरियर | ||
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टैक ोमीटर![]() | Yes | Yes |
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter![]() | - | Yes |
लेदर सीटें | - | Yes |
और देखें |
एक्सटीरियर | ||
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available कलर | गोंडवाना स्टोनलांटौ ब्रॉन्जहकुबा सिल्वरसिलिकॉन सिल्वरतस्मान ब्लू+6 Moreडिफेंडर कलर | - |
बॉडी टाइप | एसयूवीसभी एसयूवी कारें |