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हुंडई एक्सेंट

4.4311 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000

5.37 - 8.75 लाख^*

last recorded कीमत

Th आईएस model has been discontinued

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recommended सेकंड हैंड हुंडई एक्सेंट कारें in नई दिल्ली

हुंडई एक्सेंट 1.2 VTVT S
Rs5.00 लाख
201942,000 Kmपेट्रोल
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हुंडई एक्सेंट 1.2 VTVT S
Rs4.00 लाख
201980,000 Kmपेट्रोल
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हुंडई एक्सेंट 1.2 VTVT S
Rs4.00 लाख
201980,000 Kmपेट्रोल
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हुंडई एक्सेंट 1.2 VTVT E Plus
Rs4.50 लाख
201765,000 Kmपेट्रोल
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हुंडई एक्सेंट 1.2 Kappa S AT
Rs4.75 लाख
201763,72 7 Kmपेट्रोल
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हुंडई एक्सेंट 1.2 VTVT S
Rs3.00 लाख
2016118,386 Kmपेट्रोल
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हुंडई एक्सेंट 1.2 Kappa Base
Rs2.00 लाख
201690,000 Kmपेट्रोल
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हुंडई एक्सेंट 1.2 Kappa Base
Rs1.95 लाख
2016100,000 Kmपेट्रोल
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हुंडई एक्सेंट 1.2 Kappa Base
Rs2.35 लाख
201680,000 Kmपेट्रोल
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Rs2.35 लाख
201680,000 Kmपेट्रोल
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नई दिल्ली में सभी सेकंड हैंड हुंडई कारें देखें

हुंडई एक्सेंट के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	1120 सीसी - 1197 सीसी
पावर	73.97 - 82 बीएचपी
टॉर्क	113.75 Nm - 190.25 Nm
ट्रांसमिशन	मैनुअल / ऑटोमेटिक
माइलेज	17.36 से 25.4 किमी/लीटर
फ्यूल	पेट्रोल / डीजल / सीएनजी

पार्किंग सेंसर
रियर एसी वेंट
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

हुंडई एक्सेंट प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
एक्सेंट प्राइम टी प्लस सीएनजी प्लस सीएनजी bsiv1197 सीसी, मैनुअल, सीएनजी, 25.4 किलोमीटर/ किलोग्राम	5.37 लाख^*
एक्सेंट फेसलिफ्ट(Base Model)1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 19.1 किमी/लीटर	5.50 लाख^*
एक्सेंट 1.2 वीटीवीटी ई1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.14 किमी/लीटर	5.81 लाख^*
एक्सेंट 1.2 वीटीवीटी ई प्लस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.14 किमी/लीटर	5.93 लाख^*
एक्सेंट 1.2 वीटीवीटी एस1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.14 किमी/लीटर	6.44 लाख^*
एक्सेंट 1.2 सीआरडीआई ई(Base Model)1186 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.4 किमी/लीटर	6.73 लाख^*
एक्सेंट 1.2 सीआरडीआई ई प्लस1186 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.4 किमी/लीटर	6.83 लाख^*
एक्सेंट सीआरडीआई prime टी प्लस1120 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.4 किमी/लीटर	6.95 लाख^*
एक्सेंट 1.2 वीटीवीटी एसएक्स1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.14 किमी/लीटर	7.06 लाख^*
एक्सेंट 1.2 वीटीवीटी एस एटी1197 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 17.36 किमी/लीटर	7.34 लाख^*
एक्सेंट 1.2 सीआरडीआई एस1186 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.4 किमी/लीटर	7.42 लाख^*
एक्सेंट 1.2 वीटीवीटी एसएक्स ऑप्शन(Top Model)1197 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20.14 किमी/लीटर	7.82 लाख^*
एक्सेंट 1.2 सीआरडीआई एसएक्स1186 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.4 किमी/लीटर	7.99 लाख^*
एक्सेंट 1.2 सीआरडीआई एसएक्स ऑप्शन(Top Model)1186 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25.4 किमी/लीटर	8.75 लाख^*

सभी वेरिएंट देखें

हुंडई एक्सेंट रिव्यू

एक्सटीरियर

Exterior

हुंडई एक्सेंट का डिजाइन काफी पसंद आने वाला है। इसमें आगे की ओर दो भागों में बंटी हुई ग्रिल की बजाए बड़ी साइज़ की हेक्सागोनल ग्रिल दी गई है और इस पर कई क्रोम एलिमेंट्स को जोड़ा गया है। फ्रंट पर इसमें नए डिज़ाइन का बंपर दिया गया है और इस पर नीचे की तरफ पतले फॉग लैंप्स को पोज़िशन किया गया है। फॉग लैंप्स के ऊपर की तरफ डे-टाइम रनिंग लाइटों (डीआरएल) को फिट किया गया है। इसकी साइड प्रोफाइल पहले जैसी ही है। इसमें अंतर केवल फ्रंट फेंडर पर इंजन की बैजिंग का देखने को मिलता है। इंजन अपग्रेड के चलते इसमें 'सीआरडीआई' बैजिंग की बजाए '1.2डी' बैजिंग दी गई है। साथ ही नए मॉडल में शार्क फिन एंटीना भी दिया गया है।

Exterior

इसकी रियर प्रोफाइल ऐसी नज़र आती है जैसे कि वह किया रियो से प्रेरित हो। ये गाड़ी रियर साइड से कैमरी से भी मिलती-जुलती दिखाई पड़ती है। पीछे की तरफ इसमें नए टेललैंप्स दिए गए हैं और इस पर नई डिज़ाइन की लाइटों को फिट किया गया है। कार को यूनीक लुक देने के लिए लाइटों पर इसमें इंटरनल डिटेलिंग दी गई है। इसकी बूट-लिड की डिज़ाइन भी एकदम नई है। बूट-लिड के बीच में क्रोम बार लगा है, जो टेललैंप्स को कनेक्ट करता नज़र आता है। गाड़ी का रियर बंपर पहले से ज्यादा उभरा हुआ रखा गया है, ऐसे में पीछे से देखने पर नई एक्सेंट ज्यादा आकर्षक नज़र आती है।

एक्सटीरियर कंपेरिजन

फोर्ड एस्पायर	फोक्सवैगन एमियो	हुंडई एक्सेंट
लंबाई	3995 मिलीमीटर	3995 मिलीमीटर	3995 मिलीमीटर
चौड़ाई	1695 मिलीमीटर	1682 मिलीमीटर	1660 मिलीमीटर
ऊंचाई	1525 मिलीमीटर	1483 मिलीमीटर	1520 मिलीमीटर
ग्राउंड क्लीयरेंस	174 मिलीमीटर	165 मिलीमीटर	165 मिलीमीटर
व्हीलबेस	2491 मिलीमीटर	2470 मिलीमीटर	2425 मिलीमीटर
कर्ब वेट	1023-1048 किलोग्राम	1163 किलोग्राम	-

बूट स्पेस कम्पेरिज़न

फोक्सवैगन एमियो	मारुति डिज़ायर	हुंडई एक्सेंट
330 लीटर	378 लीटर	407 लीटर

इंटीरियर

गाड़ी का केबिन लेआउट बेहद लुभाने वाला है। इसे ब्लैक व बेज कॉन्ट्रास्ट कलर में पेश किया गया है। इसके इंटीरियर का लुक काफी हद तक ग्रैंड आई10 जैसा नज़र आता है। ऐसे में आप इसके केबिन लेआउट से जल्दी से परिचित हो जाएंगे।

Interior

इसमें दिया गया इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर एकदम पुराने डिज़ाइन का नज़र आता है। हमारे अनुसार कंपनी फेसलिफ्ट वर्जन में एमआईडी डिस्प्ले पर डिस्टेंस टू एम्प्टी और फ्यूल एफिशिएंसी फंक्शन दे सकती थी। नई एक्सेंट में बेज रंग की अपहोल्स्ट्री दी गई है, जो केबिन को क्लासी लुक देती नज़र आती है। कम्फर्ट के लिहाज से इसमें एडजस्टेबल हैडरेस्ट और हाइट एडजस्टेबल सीटबेल्ट दी जा सकती थी। सिटी ड्राइविंग के हिसाब से गाड़ी की सीटें पैसेंजर्स के लिए बेहद आरामदायक है।

Interior

अब तक हम देखते आए हैं कि हुंडई की सभी छोटी कारों में केबिन स्पेस का अच्छा ख़ासा इस्तेमाल किया जाता रहा है। ऐसा ही एक्सेंट में भी देखने को मिला। इसमें दो 6-फुट के आदमी एक-दूसरे के पीछे आसानी से बैठ सकते हैं। रियर साइड पर इसमें कार की चौड़ाई के बराबर की सीटें दी गई हैं। ऐसे में पीछे की तरफ बैठे तीन पैसेंजर्स को अच्छा-ख़ासा शोल्डर रूम मिल पाता है। रियर सीट पर दिया गया फिक्सड सेंट्रल हैडरेस्ट एडल्ट पैसेंजर के लिए बेहद छोटा पड़ता है। वहीं, रियर एसी कंसोल लेगरूम स्पेस में चुभता हुआ महसूस होता है। कम दूरी के सफर के लिए गाड़ी की रियर सीट मिडल पैसेंजर के लिए कम्फर्टेबल साबित होती है।

नई एक्सेंट में चारों दरवाजों पर 1-लीटर तक की बोतल और छोटे-मोटे स्नैक्स रखने की जगह दी गई है। इसमें 407-लीटर तक का बूट स्पेस मिलता है। ऐसे में तीन मीडियम साइज़ के बैग को आसानी से रखा जा सकता है। हालांकि, बड़े साइज़ के सूटकेस को रखना इसमें थोड़ा मुश्किल हो सकता है।

टेक्नोलॉजी

रेगुलर मॉडल की तरह ही इसमें ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल और एसी वेंट्स की सुविधा दी गई है। अपडेटेड ग्रैंड आई10 की तरह ही इसमें भी 7-इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है। यह एंड्रॉइड ऑटो, एप्पल कारप्ले और वॉइस कमांड फीचर से भी लैस है। इंफोटेनमेंट सिस्टम का टच इंटरफेस काफी अच्छा है और यह एकदम यूज़र फ्रेंडली है। एक्सेंट के ऑटोमैटिक वेरिएंट में टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम की बजाए डैशबोर्ड पर मोबाइल फ़ोन डॉक दिया गया है। इसमें ऑटो-डिमिंग इंटीरियर रियरव्यू मिरर और क्लस्टर आयोनाइज़र जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं।

Interior

सुरक्षा

परफॉरमेंस

ग्रैंड आई 10 की तरह ही इसमें भी 1.2-लीटर डीजल इंजन दिया गया है, जो 75 पीएस और 190 एनएम की पावर ट्यूनिंग के साथ आता है। इस लिहाज से यह गाड़ी पहले से ज्यादा पावर और टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। गाड़ी का डीजल इंजन इस्तेमाल करने में ग्रैंड आई10 की तरह ही है। स्टार्ट करने पर इसमें लगी मोटर वाइब्रेट करने लगती है। हालांकि, गाड़ी के आगे बढ़ने पर यह वाइब्रेशन कम होता चला जाता है।

गाड़ी चलाने के कुछ सेकंड बाद आप महसूस करेंगे की यह सिटी ड्राइविंग के हिसाब से काफी अच्छी साबित होती है। इसका क्लच एकदम लाइट है। इसका गियरबॉक्स भी पहले से सुधरा हुआ है। इसमें टर्बो-लैग की कमी भी महसूस होती है। कुल मिलाकर, ग्रैंड आई10 की तरह एक्सेंट इतनी ज्यादा तेज़ नहीं चलती है। हमारे टेस्ट में 0 से 100 किलोमीटर/घंटे स्पीड पाने में इस गाड़ी ने 16.20 सेकंड का समय लिया। वहीं, 30 किमी/घंटे से 80 किमी/घंटे की रफ्तार पकड़ने में 9.82 सेकंड लिए। चूंकि एक्सेंट एक बड़ी कार है, ऐसे में दोनों ही कारों की परफॉर्मेंस में अंतर होना वाजिब है।

सिटी में यह गाड़ी 40 किमी/घंटे से 60 किमी/घंटे की स्पीड कम थ्रॉटल पर भी आसानी से पकड़ लेती है। हमारे टेस्ट में यह गाड़ी सिटी में 19.04 किलोमीटर/लीटर और हाइवे पर 23. 87 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम रही।

हाइवे ड्राइविंग की बात करें तो एक्सेंट 100 से 120 किमी/घंटे की रफ्तार को आसानी से पकड़ लेती है। यह गाड़ी इससे ज्यादा स्पीड भी तय करने में सक्षम है। मगर, हाइवे क्रूजिंग की जब बात हो तो ड्राइवर को गाड़ी के साथ एक जैसी स्पीड रखने की जरूरत होती है। एक्सेंट का गियरबॉक्स भी काफी अच्छा है। ऐसे में यह फन-टू-ड्राइव वाली कार साबित होती है।

परफॉर्मेंस कंपेरिजन (डीजल)

हुंडई एक्सेंट	फोक्सवैगन एमियो
पावर	73.97 बीएचपी @4000 आरपीएम	108.495 बीएचपी @4000 आरपीएम
टॉर्क	190.25 एनएम @1750-2250 आरपीएम	250 एनएम @1500-3000 आरपीएम
इंजन	1186 सीसी	1498 सीसी
ट्रांसमिशन	मैनुअल	ऑटोमैटिक
टॉप स्पीड	156 किमी/घंटे	-
0-100 एक्सीलरेशन	-	-
कर्ब वेट	-	1184 किलोग्राम
माइलेज (एआरएआई)	25.4 किमी/लीटर	22.0 किमी/लीटर

परफॉर्मेंस कंपेरिज़न (पेट्रोल)

फोक्सवैगन एमियो	मारुति डिज़ायर	फोर्ड एस्पायर	हुंडई एक्सेंट
पावर	73.75 बीएचपी @5400 आरपीएम	88.5 बीएचपी @6000 आरपीएम	110.5 बीएचपी @6300 आरपीएम	81.86 बीएचपी @6000 आरपीएम
टॉर्क	110 एनएम @3750 आरपीएम	113 एनएम @4400 आरपीएम	136 एनएम @4250 आरपीएम	113.75 एनएम @4000 आरपीएम
इंजन	1198 सीसी	1197 सीसी	1499 सीसी	1197 सीसी
ट्रांसमिशन	मैनुअल	मैनुअल	ऑटोमैटिक	मैनुअल
टॉप स्पीड	157 किमी/घंटे	172 किमी/घंटे
0-100 एक्सीलरेशन	15.7 सेकंड
कर्ब वेट	1069 किलोग्राम	880-915 किलोग्राम	1038-1047 किलोग्राम	-
माइलेज (एआरएआई)	17.0 किमी/लीटर	0.0 किलोमीटर/लीटर	17.01 किमी/लीटर	20.14 किमी/लीटर

राइड्स व हैंडलिंग

Performance

एक्सेंट के सस्पेंशन सेटअप में किसी तरह के कोई बदलाव नहीं हुए हैं। राइड्स के दौरान यह गाड़ी एकदम स्टेबल रहती है और कम गति पर भी बेहद कम्फर्टेबल साबित होती है। 120 किमी/घंटे से ज्यादा की गति के साथ भी उबड़-खाबड़ सड़कों, गड्ढों, स्पीड ब्रेकर से यह कार आसानी से गुजर जाती है और स्थिर रहती है। हालांकि, टर्न लेते समय इसमें मामूली बॉडी रोल होता है।

गाड़ी की स्टॉपिंग पावर भी बेहद अच्छी है। हमारे टेस्ट में एक्सेंट ने 100 किमी/घंटे की रफ्तार से 0 किमी/घंटे पर आने में करीब 45.89 मीटर की दूरी तय की। इसका स्टीयरिंग व्हील ज्यादा अच्छा रिस्पांस नहीं देता है। हालांकि, सिटी ड्राइव के दौरान इस्तेमाल करने पर यह बेहद हल्का महसूस होता है।

हुंडई एक्सेंट की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

सिंपल इंफोटेनमेंट सिस्टम इंटरफेस
प्रीमियम इंटीरियर
स्पेशियस कार

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

एबीएस सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड नहीं
सिटी के लिहाज से डीजल इंजन सही, लेकिन हाईवे के हिसाब से ज्यादा अच्छा नहीं
मल्टी इंफोर्मेशन डिस्प्ले का अभाव

हुंडई एक्सेंट news

नई न्यूज़
रोड टेस्ट

कॉम्पैक्ट एसयूवी कार सेल्स रिपोर्ट: फरवरी 2025 में हुंडई क्रेटा और मारुति ग्रैंड विटारा का रहा दबदबा, जानिए सेगमेंट की दूसरी कारों को मिले कितने बिक्री के आंकड़े
फरवरी 2025 में केवल टाटा कर्व और एमजी एस्टर की मासिक ग्रोथ पॉजिटिव रहीफरवरी 2025 में केवल टाटा कर्व और एमजी एस्टर की मासिक ग्रोथ पॉजिटिव रही
By स्तुतिMar 12, 2025
ऑरा की लॉन्च के बाद भी जारी रहेगी हुंडई एक्सेंट की बिक्री, सीएनजी में भी होगी उपलब्ध
जल्द हुंडई एक्सेंट के एस वेरिएंट के साथ सीएनजी का ऑप्शन भी मिलेगा।
By nikhilNov 19, 2019
फिर टेस्टिंग के दौरान दिखी नई हुंडई एक्सेंट, मिलेंगे ग्रैंड आई10 निओस वाले फीचर
नई हुंडई एक्सेंट को ग्रैंड आई10 निओस वाले प्लेटफार्म पर तैयार किया जाएगा। इसकी फीचर लिस्ट भी हुंडई निओस से मिलती-जुलती होगी।
By सोनूSep 18, 2019
नई हुंडई एक्सेंट की तस्वीरें आईं सामने, जानिए कब होगी लॉन्च
लॉन्च के बाद इसका मुकाबला पहले की तरह मारुति डिज़ायर, फोर्ड फिगो एस्पायर, होंडा अमेज़ और टाटा टिगोर से रहेगा।
By भानुJun 25, 2019
हुंडई एक्सेंट की फीचर लिस्ट होगी अपडेट, ई प्लस वेरिएंट होगा बंद
हुंडई एक्सेंट के वारंटी पीरियड में भी इजाफा होगा
By jagdevAug 27, 2018

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हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: क्रेटा का सबसे बेस्ट वर्जन!
ये काफी स्पेशियस,फीचर रिच,मॉर्डन और प्रीमियम है और इसमें कुछ एक्सट्रा मॉर्डन फीचर्स दिए गए है
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हुंडई अल्कजार रिव्यू
नई अल्कजार में जरूरी बदलाव हो गए हैं और ये पहले से शार्प हो गई है और इसके केबिन में प्रीमियम फीचर्स भी दिए गए हैं और साथ ही क्रेटा के मुकाबले इसकी कीमत 1.5 लाख रुपये ही ज्यादा है।
By भानुNov 27, 2024
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सेगमेंट में इसका मुकाबला किआ सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा, स्कोडा कुशाक, फोक्सवैगन टाइगन, एमजी एस्टर, टाटा हैरियर और होंडा एलिवेट से है।
By भानुNov 06, 2024
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यदि आप एक आम क्रेटा ओनर नहीं बनना चाहते लेकिन क्रेटा ही लेना चाहते हैं तो एन लाइन आपके लिए काफी बेहतर ऑप्शन रहेगी।
By nabeelJul 11, 2024
हुंडई वेन्यू एन लाइन फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
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By भानुJul 17, 2024

हुंडई एक्सेंट यूज़र रिव्यू

4.4

पर बेस्ड311 यूजर रिव्यू

पॉपुलर Mentions

All (311)
Looks (64)
Comfort (92)
Mileage (95)
Engine (43)
Interior (29)
Space (54)
Price (35)
More ...

नई
उपयोगी
Verified
Critical

V
vikram gothal on Nov 08, 2020
4.2
Perfect Compact Sedan.
I have owned two Hyundai Xcent base model for tourist purpose, one out of that car clutch plate I changed at 198000km which was even working fine but to avoid sudden breakdown of my car I changed it otherwise it could have run few more kilometers for sure, apart from that spare parts price is almost similar to Maruti cars, the handling I feel better than Maruti Dzire and when I bought this car that time this was the only one car which was offering good feature but price lesser than Maruti desire and honda amaze after 5 years as well I am getting milage 20-22km per liter without AC which is pretty cool and current km reading is approx 2.2lakh km but still no engine issues, for personal use also this is a low budget perfect compact sedan
और देखें
6
A
abhay singh on Oct 18, 2020
4.7
The Best Options In Low Cost.
I am fully satisfied, Low-cost maintenance, Excellent mileage at low cost, Music Systems sound Quality very good.. Thanks, Hyundai.
और देखें
4 1
R
rajkumar sethuraman on Oct 02, 2020
5
Xce(ll)ent
Amazing car and part of my life. Traveled length and breadth of South India and both the car and me never got tired. Always roaring to goooo.
और देखें
M
mahendra nath on Sep 22, 2020
4.8
Awesome Car.
Hyundai Xcent is the best car which I have ever I used, It had a very good pickup with less maintenance cost.
और देखें
1
S
shashanka pratim on Sep 20, 2020
2.7
Scammers Hyundai
It is not good for traveling the city drive. Its body is not solid. This car is really bad. Not value for money. Hyundai scam with us.
और देखें
3 1
सभी एक्सेंट रिव्यूज देखें

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हुंडई एक्सेंट लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट: हुंडई एक्सेंट के कुछ दस्तावेज लीक हुए हैं, जिससे पता चला है कि कंपनी जल्द ही इसके एस-वेरिएंट को सीएनजी किट के साथ पेश करेगी। इस बारे में अधिक जानकरी के लिए यहां क्लिक करें

हुंडई एक्सेंट प्राइस और वेरिएंट: हुंडई एक्सेंट की प्राइस 5.83 लाख रुपये से शुरू होती है जो 8.8 लाख रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) तक जाती है। यह चार वेरिएंट ई, एस, एसएक्स और एसएक्स (ओ) में उपलब्ध है।

हुंडई एक्सेंट फीचर्स: हुंडई की इस गाड़ी में एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले सपोर्ट करने वाला 7.0 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट, इलेक्ट्रिक फोल्डेबल और एडजस्टेबल ओआरवीएम, पुश बटन स्टार्ट, रियर पार्किंग कैमरा (सेंसर के साथ), हाइट एडजटेबल ड्राइबर सीट और आगे-पीछे एडजस्ट होने वाला स्टीयरिंग व्हील जैसे काम के फीचर दिए गए हैं। पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसके सभी वेरिएंट में ड्यूल एयरबैग, एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (एबीएस) और इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन (ईबीडी) जैसे फीचर सभी वेरिएंट में स्टैंडर्ड दिए गए हैं।

हुंडई एक्सेंट इंजन, ट्रांसमिशन और माइलेज: हुंडई की यह कार पेट्रोल और डीजल दोनों इंजन में उपलब्ध है। पेट्रोल वेरिएंट में 1.2 लीटर का 4-सिलेंडर इंजन लगा है, जो 83 पीएस की पावर और 114 एनएम का टॉर्क देता है। डीजल वेरिएंट में 1.2 लीटर का 3-सिलेंडर लगा है, इसकी पावर 75 पीएस और टॉर्क 190 एनएम है। दोनों इंजन के साथ 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स स्टैंडर्ड दिया गया है, वहीं पेट्रोल इंजन के साथ ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प भी मिलता है। ऑटोमैटिक गियरबॉक्स केवल एस वेरिएंट में मिलेगा। कंपनी का दावा है कि पेट्रोल मैनुअल वेरिएंट 20.14 किमी प्रति लीटर, ऑटोमैटिक वेरिएंट 17.36 किमी प्रति लीटर और डीजल वेरिएंट 25.4 किमी प्रति लीटर का माइलेज देता है।

इनसे है मुकाबला: सब-4 मीटर सेडान सेगमेंट में हुंडई एक्सेंट का मुकाबला मारुति सुजुकी डिजायर, टाटा टिगॉर, होंडा अमेज, फोर्ड एस्पायर और फॉक्सवेगन एमियो से है।

सवाल और जवाब

AT asked on 11 Aug 2021

Q ) Is it available ?

By CarDekho Experts on 11 Aug 2021

A ) Hyundai Xcent has been discontinued and is not available for sale in the market.

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (2)

arun asked on 26 Mar 2021

Q ) What should be the resale value of Hyundai Xcent 2014 petrol base model?

By CarDekho Experts on 26 Mar 2021

A ) It would be unfair to give a verdict here as the resale value of any vehicle wou...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer

Abhay asked on 27 Oct 2020

Q ) I want Hyundai Verna Top Model BS 6 diesel engine

By CarDekho Experts on 27 Oct 2020

A ) For this, we would suggest you walk into the nearest dealership as they will be ...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer

Lucky asked on 11 Jul 2020

Q ) What are the interior feature and what are the accessories provided?

By CarDekho Experts on 11 Jul 2020

A ) Hyundai Xcent top spec variant comes with the interior features like Leather Ste...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answers (2)

Prema asked on 8 Jul 2020

Q ) What is the price of Xcent right side axle?

By CarDekho Experts on 8 Jul 2020

A ) The exact information regarding the cost of the spare parts of the car can be on...और देखें

Reply on th आईएस answerसभी देखें Answer

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