टोयोटा हाइराइडर रिव्यू: क्या ये है पैसा वसूल हाइब्रिड कार?

 

यदि आप मार्केट में अपनी फैमिली के लिए कॉम्पैक्ट एसयूवी कार ढूंढ रहे हैं तो आपको काफी सारे ऑप्शंस मिल जाएंगे। कुछ कारों की परफॉर्मेंस काफी शानदार है तो कुछ कारों को 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग मिल चुकी है तो वहीं कुछ कारें ऐसी हैं जो फीचर्स के मोर्चे पर सेगमेंट से ऊपर वाली कारों को कड़ी टक्कर दे रही है। मगर आप एक ऐसी एसयूवी चाहते हैं जिसका माइलेज सबसे बेस्ट हो तो इस सेगमेंट में आपको दो ही ऑप्शन मिलेंगे जिनमें टोयोटा अर्बन क्रूजर हाइराइडर भी शामिल है। इस रोड टेस्ट रिव्यू के जरिए हम हाइराइडर के बारे में काफी डीटेल शेयर करने जा रहे हैं जो आप पढ़ेंगे आगे:

काफी कॉम्पैक्ट है इसकी चाबी

हाइराइडर में स्मॉल, ब्लैक, रेक्टेंगुलर शेप की चाबी दी गई है जिसमें दो: लॉक/अनलॉक के बटन दिए गए हैं। हो सकता है आपने ऐसी चाबी एक अलग लोगो के साथ देखी हो, क्योंकि मारुति की कारों में भी आपको ऐसी ही चाबी देखने को मिलेगी। 

इस चाबी में लॉक और अनलॉक फंक्शन ही दिया गया है, मगर आप चाहें तो इसे कार के चारों दरवाजे खोलने के हिसाब से या फिर केवल ड्राइवर साइड डोर खोलने के हिसाब से हाइराइडर के इस्ट्रूमेंट क्लस्टर से कस्टमाइज भी कर सकते हैं। इसके अलावा इस एसयूवी के दोनों फ्रंट डोर के हैंडल्स पर बटन भी दिए गए हैं जिससे कार को बिना जेब से चाबी निकाले लॉक/अनलॉक किया जा सकता है। 

अब डालिए नजर टोयोटा हाइराइडर के लुक्स पर:

काफी प्रीमियम नजर आती है ये एसयूवी

इसका साइज और साइड प्रोफाइल इसी पर बेस्ड मारुति ग्रैंड विटारा जैसा है, मगर टोयोटा ने हाइराइडर को ज्यादा प्रीमियम लुक देने की कोशिश की है। फ्रंट से ये काफी प्रीमियम नजर आती है जहां स्प्लिट एलईडी डेटाइम रनिंग लैंप्स, क्रोम एलिमेंट्स और बंपर पर शार्प कट्स दिए गए हैं जो इस एसयूवी को मॉडर्न लुक भी देते हैं। 

साइड की बात करें तो यहां 17 इंच के अलॉय व्हील्स दिए गए हैं और इसे व्हील आर्क, डोर क्लैडिंग, भारी भरकम रियर प्रोफाइल और बड़े रियर बंपर से एक मस्क्यूलर एसयूवी अपील मिल रही है। इन सब चीजों से हाइराइडर की रोड प्रजेंस काफी दमदार नजर आ रही है। 

मगर इसके डिजाइन में एक ऐसा एलिमेंट मौजूद है जो कि इसमें नहीं होना चाहिए था। बोनट के ठीक नीचे और डेटाइम रनिंग लैंप्स के बीच यहां कार्बन फाइबर जैसा एलिमेंट दिया गया है। किसी कार में कार्बन फाइबर एलिमेंट एक अच्छा टच तो है, मगर इसमें समांजस्य बैठना भी जरूरी है। यहां इस जगह के अलावा आपको इस कार में कहीं और कार्बन फाइबर नजर नहीं आएगा। 

बूट स्पेस

एक फैमिली एसयूवी में बूट स्पेस एक बड़ा फैक्टर है। ट्रिप्स पर जाते समय सामान रखने के लिए आपको काफी स्पेस की जरूरत पड़ती है और हाइराइडर के हाइब्रिड वेरिएंट्स में आपको ये सुविधा नजर नहीं आएगी। बूट के नीचे बैटरी होने की वजह से बूट उठा हुआ है जिससे इसमें कम स्पेस मिलता है। कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में कई मॉडल्स हैं जिनके बूट में 4 से 5 सूटकेस आराम से रखे जा सकते हैं। यहां क्लिक कर आप कंपेरिजन देख सकते हैं।

हालांकि इसका मतलब ये नहीं है कि आप हाइराइडर हाइब्रिड में कुछ भी नहीं रख सकते हैं। यहां आप आराम से 3 बैग रख सकते हैं और उसके बाद भी हैंडबैग रखने जितना स्पेस बच जाता है। इसके अलावा यदि आपके पास इससे भी ज्यादा सामान है तो इसकी रियर सीट 60:40 के अनुपात में फोल्ड करके आराम से सामान रखा जा सकता है। 

अंदर से काफी प्रीमियम है ये कार

अंदर से भी हाइराइडर हाइब्रिड काफी प्रीमियम एसयूवी है। इसके डैशबोर्ड में ड्युअल टोन थीम,क्रोम एलिमेंट्स और पियानो ब्लैक इंसर्ट्स का इस्तेमाल किया गया है, जिससे इसके डिजाइन को एक स्मूद टच मिल रहा है। इसके अलावा इसमें प्रीमियम फैक्टर के लिए डैशबोर्ड, डोर और सेंटर कंसोल में सॉफ्ट टच मैटेरियल्स का इस्तेमाल किया गया है। 

हाइराइडर के केबिन में ब्लैक एंड डार्क ब्राउन थीम दी गई है जो कुछ लोगों को काफी डार्क और डल लग सकती है, मगर इसका फिट और फिनिश ये सब कवर कर लेता है। आपको इसके केबिन से कोई शिकायत नहीं रहेगी और इसके अंदर अच्छे क्वालिटी के प्लास्टिक का इस्तेमाल किया गया है। इसमें दिए गए बटन भी अच्छे हैं और सॉफ्ट टच लैदर पैडिंग से कंफर्ट और बढ़ जाता है और केबिन काफी अपमार्केट फील देता है।

ड्राइव करते हुए आप इसकी फ्रंट सीट्स को बैलेंस्ड कुशनिंग के साथ कंफर्टेबल पाएंगे। इसकी सीटों पर आप आराम से फिट हो सकते हैं, वहीं स्ला​इडिंग फ्रंट आर्मरेस्ट और सीट वेंटिलेशन फ्रंट सीट कंफर्ट को और ज्यादा बढ़ा देता है। 

काफी प्रैक्टिकल है इसका केबिन

टोयोटा ने केबिन प्रैक्टिकैलिटी के मोर्चे पर भी बिल्कुल समझौता नहीं किया है। इसके बूट में आपका सारा सामान भले ही ना आ सके, मगर आपको केबिन में काफी स्टोरेज स्पेस मिल जाएंगे। इसके चारों दरवाजों पर 1 लीटर का बॉटल होल्डर दिया गया है जिसके साइड में आप मैग्जीन वगैरह भी रख सकते हैं। 

इसके फ्रंट में दो कपहोल्डर, एक औसत साइज का ग्लवबॉक्स और चाबी या वॉलेट रखने के लिए फ्रंट आर्मरेस्ट के अंदर भी स्टोरेज दिया गया है। बैक साइड में रियर पैसेंजर्स के लिए सेंटर आर्मरेस्ट में दो कपहोल्डर्स, दोनों फ्रंट सीट के पीछे बैक पॉकेट्स और फोन या चाबी रखने के लिए रियर एसी वेंट्स के नीचे छोटा सा स्टोरेज कंपार्टमेंट दिया गया है।

चार्जिंग के लिए इस कार में फ्रंट पैंसेंजर के लिए वायरलेस फोन चार्जर, यूएसबी टाइप ए पोर्ट और 12 वोल्ट का सॉकेट दिया गया है। पीछे बैठने वाले पैसेंजर के लिए रियर एसी वेंट के नीचे ही दो तर​ह के चार्जिंग पोर्ट: यूएसबी टाइप ए और यूएसबी टाइप सी पोर्ट्स दिए गए हैं। 

रियर सीट एक्सपीरियंस

हाइराइडर का रियर सीट कंफर्ट भी फ्रंट जैसा ही है। मगर यहां आपको कुछ समझौते करने पड़ेंगे। यहां आपको अच्छे लेगरूम और नीरूम स्पेस के साथ ठीक ठाक अंडरथाई सपोर्ट तो मिलेगा, मगर पैनोरमिक सनरूफ की वजह से हेडरूम स्पेस से थोड़ा समझौता करना पड़ेगा। कोई गड्ढा आने पर औसत कद काठी के वयस्क और 6 फुट तक के व्यक्ति का सिर रूफ से टकराता है। 

इस कार में 4 लोग आराम से बैठ सकते हैं और ये 5 लोगों के लिए नहीं बनी है। यदि कोई रियर सीट पर बीच में बैठता है तो उसे काफी खराब हेडरूम एक्सपीरियंस मिलेगा और उसे अच्छा शोल्डर रूम भी नहीं मिलेगा। 4 जनों की फैमिली के लिए हाइराइडर एक कंफर्टेबल रियर सीट एक्सपीरियंस देने में सक्षम है जिसमें सिर्फ हेडरूम से ही समझौता करना पड़ेगा। 

रियर सीट पर बैठने वालों को इसमें साइड की विजिबिलिटी अच्छी मिलती है। इसकी विंडोज काफी चौड़ी है और सी पिलर भी उतना मोटा नहीं है, वहीं पीछे की तरफ क्वार्टर ग्लास दिया गया है जिससे केबिन में अच्छी खासी रोशनी पहुंचती है। हालांकि फ्रंट सीट के हेडरेस्ट बड़े होने के कारण केबिन की ओवरऑल विजिबिलिटी कम हो जाती है। 

फीचर रिच है ये कार मगर एक समस्या भी है!

इस कार के केबिन में आपको रोजाना के इस्तेमाल के सभी काम के फीचर्स मिल जाएंगे। इसके डैशबोर्ड पर 9 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम दिया गया है जो काफी रेस्पॉन्सिव है, इस्तेमाल करने में आसान है और एंड्रॉयड ऑटो एवं एपल कारप्ले कनेक्टिविटी को सपोर्ट करता है। इसके अलावा इसमें 7 इंच की डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले भी दी गई है। इस स्क्रीन पर आपकी ड्राइव की पूरी इंफॉर्मेशन मिल जाती है और आप बैटरी के इलेक्ट्रिक मोटर को पावर सप्लाय करने के बारे में भी जानकारी देख सकते हैं और इसकी चार्जिंग भी आपको नजर आ जाएगी और इसमें ड्राइव मोड्स के लिए अलग अलग कलर थीम्स भी दी गई है। 

इन फीचर्स के अलावा हाइराइडर हाइब्रिड एसयूवी में ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रियर एसी वेंट, एक वायरलेस फोन चार्जर, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स और एक हेड-अप डिस्प्ले दिया गया है जो ना सिर्फ ​ड्राइव इंफॉर्मेशन डिस्प्ले करता है बल्कि नेविगेशन के लिए भी इस्तेमाल में लिया जा सकता है। 

इस कार में पैनोरमिक सनरूफ से जुड़ी कुछ बड़ी समस्या नजर आती है। पहला तो ये कि कई कारों में सनरूफ के लिए मोटी शेड दी जाती है, मगर इसमें पतले मैटेरियल का इस्तेमाल किया गया है जो सूरज की रोशनी को ज्यादा नहीं रोक पाता है। सीधी धूप पड़ने के कारण केबिन ज्यादा जल्दी गर्म होने लगता है और एसी को कार को ठंडा करने में ज्यादा समय लगता है। ड्राइविंग के दौरान एसी ठंडी हवा देता है, मगर रूफ से आ रही गर्मी के कारण पैसेंजर के सिर गर्म ही रहते हैं।

इसके अलावा पतली शेड होने के कारण पैसेंजर आरपार देख सकते हैं और यदि सनरूफ का ग्लास गंदा है तो वो आपको केबिन के अंदर से ही दिख जाएगा।

सेफ्टी

हाइराइडर में आपकी जरूरत के हिसाब से सभी सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं। इसमें 360 डिग्री कैमरा का फीचर दिया गया है जिसे काफी ढंग से लगाया गया है। इसकी कैमरा क्वालिटी काफी अच्छी है जो कम रोशनी वाली परिस्थिति में भी अच्छा काम करती है। 

इसके अलावा इसमें 6 एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल, एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), फ्रंट सीट बेल्ट रिमाइंडर, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। लेकिन इसका असल सेफ्टी टेस्ट तो भारत एनकैप क्रैश टेस्ट के नतीजों के बाद ही आएगा। 

हाइब्रिड परफॉर्मेंस

हाइराइडर की परफॉर्मेंस पर बात करने से पहले इसमें दिए गए पावरट्रेन ऑप्शंस और इसके हाइब्रिड सिस्टम के काम करने के तौर तरीकों के बारे में जानिए आगे:

टोयोटा हाइराइडर में 5 स्पीड मैनुअल या 6 स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ऑप्शन के साथ 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन दिया गया है जो कि सीएनजी वर्जन और ऑल व्हील ड्राइवट्रेन के ऑप्शन में भी उपलब्ध है। इसमें केवल मैनुअल मॉडल में ही ऑल व्हील ड्र्राइवट्रेन का ऑप्शन दिया गया है। साथ ही इस कार में 1.5 लीटर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड पेट्रोल इंजन की चॉइस भी दी गई है जिसमें ई सीवीटी गियरबॉक्स दिया गया है। 

हमारे रोड टेस्ट में हमें इस कॉम्पैक्ट एसयूवी का स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वर्जन ड्राइव करने के लिए मिला था जिसकी सर्टिफाइड माइलेज 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर है। ये कैसे देती है इतना ज्यादा माइलेज उसे समझने के लिए आपको इसके हाइब्रिड सिस्टम की वर्किंग समझनी होगी।

इसमें 3 प्रमुख कंपोनेंट्स होते हैं जिनमें इंजन, बैटरी पैक और इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है। इसकी इलेक्ट्रिक मोटर बैटरी पैक से पावर लेती है जिससे ये एसयूवी चलती है। सिटी स्पीड यानी कम स्पीड में इंजन बंद रहता है और हाइराइडर पूरी तर​ह से बैटरी और मोटर से ही चलती है। एक्सलरेट करते ही ज्यादा पावर की जरूरत पड़ती है, ताकी एक्सट्रा पावर के लिए इंजन हाई आरपीएम पर चल सके और एक ही समय पर मोटर को भी पावर दे और बैटरी भी चार्ज कर सके। 99 प्रतिशत केस में इलेक्ट्रिक मोटर ही कार ड्राइव करती है और इंजन जनरेटर का काम करता है।

अब बात की जाए परफॉर्मेंस की तो इसका 1.5 लीटर स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड इंजन काफी स्मूद और रिफाइंड है। ये क्विक एक्सलेरशन देता है और हाई स्पीड पर पहुंचाने में समय नहीं लगाता है। ​इसके गियर​ शिफ्ट्स भी काफी स्मूद है और समय पर लगते हैं, इसलिए सिटी में नॉर्मल ड्राइविंग के दौरान या फिर हाईवे पर जल्दी से ओवरटेक करने के लिए आपको कोई मेहनत नहीं करनी पड़ती है और परफॉर्मेंस में भी कोई कमी नजर नहीं आती है।

कंफर्टेबल राइड 

एक फैमिली एसयूवी के लिए राइड कंफर्ट काफी जरूरी है। हाइराइडर कार के सस्पेंशन सेटअप काफी बैलेंस्ड हैं जो कि बंप्स को आराम से एब्जॉर्ब कर लेते हैं। स्पीड ब्रेकर्स या गड्ढों के ऊपर से गुजरते वक्त आपको केबिन में ज्यादा मूवमेंट महसूस नहीं होगा और कार का कंफर्ट बना रहेगा।

हाईवे पर हाई स्पीड के दौरान हाइराइडर काफी स्टेबल रहती है और इसमें थोड़ा ही साइड टू साइड मूवमेंट महसूस होता है। फिर भले ही शहर की खराब सड़के हो या हाईवे की स्मूद सड़कें हो आपकी फैमिली इसमें कंफर्टेबल रहेगी। 

निष्कर्ष

क्या आपको अपनी फैमिली के लिए लेनी चाहिए टोयोटा हाइराइडर? तो इसका जवाब है हां! बिल्कुल। यदि आप एक ऐसी फैमिली एसयूवी ढूंढ रहे हैं जिसमें अच्छे फीचर्स दिए गए हों और साथ ही उसका डिजाइन भी प्रीमियम हो और जो स्मूद ड्राइविंग एक्सपीरियंस देने के साथ साथ सेगमेंट में सबसे बेस्ट माइलेज दे तो आपको हाइराइडर में ही ये सभी खूबियां मिलेंगी। 

कुछ मोर्चो पर इसमें चीजें बेहतर की जा सकती थी जैसे कि इसका डार्क डल केबिन, पैनोरमिक सनरूफ का फिटमैंट और बूट स्पेस की कमी, मगर आप इन चीजों से समझौता करने को तैयार हैं तो फिर शानदार परफॉर्मेंस, कंफर्ट और हाइब्रिड पावरट्रेन के रहते ये आपके लिए परफैक्ट फैमिली कार साबित होगी।