बीएमडब्ल्यू आईएक्स1 लॉन्ग व्हीलबेस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू: एक फैमिली फ्रेंडली बीएमडब्ल्यू

किसी ब्रांड के लोगो के लिए आप कितना पैसा खर्च करने को तैयार हैं? 1 करोड़? 2 करोड़ हो सकता है 3 करोड़? लेकिन अब आपको अपनी पूरी जेब खाली करने की जरूरत नहीं है क्योंकि बीएमडब्ल्यू ने आईएक्स1 लॉन्ग व्हीलबेस को भारत में लॉन्च कर दिया है जिसकी कीमत 49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है। इससे ये इस ब्रांड की सबसे अफोर्डेबल एसयूवी बन गई है और इस कीमत पर आपको इसमें वो सब मिलेगा जो बीएमडब्ल्यू की दूसरी कारों में मिलता है। कितनी खास है बीएमडब्ल्यू की ये कार? आप जानेंगे इस रिव्यू में:

डिजाइन

आईएक्स1 लॉन्ग व्हीलबेस अपने लंबे व्हीलबेस के कारण बड़ी नजर आती है जिससे केबिन में एक्सट्रा लेगरूम स्पेस भी मिलता है। इसका साइज नोटिस मेंं भी आता है और एक तरह से ये दिखने में काफी दमदार नजर आती है। 

दूर से ये आपको इलेक्ट्रिक कार नजर नहीं आएगी क्योंकि इसके डिजाइन में ज्यादा ईवी स्पेसिफिक बदलाव नहीं किए गए हैं। मगर जैसे ही आप इसके पास जाएंगे आपको आगे की तरफ बड़ी सी क्लोज्ड ऑफ किडनी ग्रिल नजर आएगी जिसे देखने के बाद ही आपको मालूम होगा कि ये एक इलेक्ट्रिक कार है। ये बीएमडब्ल्यू की सभी इलेक्ट्रिक कारों की एक सिग्नेचर ग्रिल है और इस एसयूवी के स्टांस पर इसका साइज काफी अच्छा नजर आता है। 

हमें इसका लाइटिंग सेटअप काफी पसंद आया। इसके हेडलैंप्स के चारों ओर स्लीक कर्व्ड डेटाइम रनिंग लैंप्स दिए गए हैं जो इंडिकेटर्स का भी काम करती है और इसके टेललैंप्स छोटी ट्रायएंगल की डीटेलिंग दी गई है जिससे ये कार काफी अलग नजर आती है। 

बूट स्पेस

एक बटन दबाकर इसका पावर्ड टेलगेट खुल जाता है और वो भी काफी जल्दी। एक बार खुलने के बाद बैटरी पैक होने की वजह से आप बूट फ्लोर को ऊंचा पाएंगे और आपको स्पेस सीमित नजर आएगा। 

हालांकि,आप अब भी यहां 2 से 3 केबिन साइज के ट्रॉली बैग्स यहां रख सकते हैं जिनके साथ ही कुछ छोटे बैग्स भी रखे जा सकते हैं। जैसे ही आप फ्लोर मैट को उठाएंगे तो आपको थोड़ा और स्टोरेज मिल जाएगा जिसके बाद आप कुछ शॉपिन्ग बैग्स रख सकते हैं। कुछ मिलाकर आपकी जरूरत के हिसाब से स्पेस मिल जाता है और इसकी यूजेबिलिटी का सही इस्तेमाल करने के लिहाज से आप इसमें छोटे बैग्स रखने की ही कोशिश करें। 

इसमें 2 बड़े साइज के सूटकेस रखे तो जा सकते हैं मगर फ्लोर ऊंचा होने से आपको एक सूटकेस के ऊपर दूसरा रखने के लिए उतना रूम नहीं मिल पाएगा। 490 लीटर का ये बूट गहरा है जिसे आप काफी सामन रख सकते हैं जिसके लिए आपको काफी सूझबूझ दिखानी होगी। 

इंटीरियर

आईएक्स1 एलबीडब्ल्यू का केबिन बिल्कुल बीएमडब्ल्यू स्टाइल का है जो कि काफी खू​बसूरत है। इसमें हर कॉर्नर पर सॉफ्ट टच पैडिंग का इस्तेमाल हुआ है और मैटेरियल की क्वालिटी भी काफी अच्छी है जिससे आपको इस कार से प्यार हो जाएगा। 

इसमें दी गई स्क्रीन डैशबोर्ड के आधे हिस्से को घेर रही है बाकी आधे हिस्से पर एबिएंट लाइटिंग और स्लिम एसी वेंट्स नजर आते हैं। आईएक्स1 एलडब्ल्यूबी में बीएमडब्ल्यूबी का एम स्पोर्ट पैकेज स्टैंडर्ड दिया गया है जिससे इस कार के केबिन लुक और फील बहुत ही शानदार हो जाता है। 

इसमें फ्लोटिंग सेंटर कंसोल दिया गया है जिसमें आपके लिए ड्राइव सलेक्टर,ड्राइव मोड बटन और वॉल्यूम कंट्रोल जैसे कंट्रोल्स दिए गए हैं। भले ही ये एक फैमिली एसयूवी हो फिर भी इसका केबिन ड्राइवर के लिए डिजाइन किया गया है। 

इसकी फ्रंट सीट को 8 तरीकों से पावर एडजस्ट किया जा सकता है और ड्राइवर सीट के लिए मेमोरी फंक्शन भी दिया गया है। टिल्ट और टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग व्हील के लिए साथ अच्छी ड्राइविंग पोजिशन पर आना आसान हो जाता है। 

फीचर्स और सेफ्टी

इस मोर्चे पर आप जरूर सोचेंगे कि क्या ये एक बीएमडब्ल्यू कार है? चूंकि ये इस जर्मन ब्रांड की सबसे अफोर्डेबल एसयूवी है,ऐसे में इसकी ​फीचर लिस्ट से काफी समझौते हुए हैं और इस प्राइस पॉइन्ट वाली किसी कार से आपको ऐसी उम्मीद नहीं होगी। 

इस कार में कौनसे फीचर्स दिए गए हैं उसपर बात करने से पहले उन फीचर्स की बात करेंगे जो इसमें नहीं दिए गए हैं। इसमें वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स,360 डिग्री कैमरा जैसे फीचर्स नहीं दिए गए हैं और इसमें एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम के तहत अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल नहीं दिया गयाा है। और एक इलेक्ट्रिक कार होने के बावजूद भी इसमे व्हीकल टू लोड फीचर नहीं दिया गया है। ये सभी फीचर्स इससे ज्यादा अफोर्डेबल कारों में मिल जाते हैं। 

इस कार में कर्व्ड स्क्रीन सेटअप दिया गया है जिसमें 10.7 इंच टचस्क्रीन और 10.25 इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले शामिल है। इसके अलावा इस इलेक्ट्रिक गाड़ी में ड्युअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल,पैनोरमिक ग्लास रूफ और 12 स्पीकर वाला हार्मन कार्डन साउंड सिस्टम दिया गया है। 

इसके अलावा इसमें एक क्लिप के साथ वर्टिकल पोजिशन किया गया वायरलेस फोन चार्जर दिया गया है जिससे आपका फोन अपनी जगह पर ही रहता है। इस कार में पार्किंग असिस्ट भी दिया गया है जो कार को पार्क करते वक्त स्टीयरिंग व्हील को कंट्रोल करता है। मगर जब हमने इसका इस्तेमाल किया तो पाया कि ये सिर्फ मार्किंग क्लीयर होने पर ही ठीक से काम करता है। 

सेफ्टी फीचर्स की बात करें तो इस बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक कार में 8 एयरबैग, डायनेमिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, एक टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (टीपीएमएस), आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट एंकर, गाइडलाइंस के साथ एक रियर पार्किंग कैमरा, और लेवल 1 एडवांस्ड ड्राइविंग असिस्टेंस सिस्टम के तहत लेन डिपार्चर वॉर्निंग, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट जैसे फीचर्स दिए गए हैं। 

ये सभी फीचर्स अच्छे हैं लेकिन ये आपकी पहली लग्जरी कार है तो आपको इसकी ही कीमत वाली या फिर इससे भी अफोर्डेबल कारों में इससे भी ज्यादा फीचर्स मिल जाएंगे। 

ज्यादा बटन देने चाहिए थे इसमें 

केबिन को मिनिमल्स्टिक रखने के लिए आजकल कई ब्रांड्स अपनी कारों के सेंटर कंसोल में से बटन हटा रहे है। इससे डैशबोर्ड को क्लीन लुक मिलता है मगर कुछ फीचर्स के लिए फिजिकल कंट्रोल्स होने ही चाहिए। 

इस कार में एसी के लिए ​कोई फिजिकल कंट्रोल्स नहीं दिए गए है ​इसलिए फैन स्पीड या फिर टेंपरेचर को एडजस्ट करने के लिए आपको टचस्क्रीन का ही सहारा लेना पड़ता है। ऐसे में ड्राइविंग के दौरान तो ये काम  करना काफी मुश्किल हो जाता है जबकि फिजिकल क्लाइमेट कंट्रोल से उतनी मुश्किल नहीं होती है। हालांकि,  यहां टचस्क्रीन के नीचे एक शॉर्टकट दिया गया है जिससे ऐसी कंट्रोल तक आपकी पहुंच आसान रहती है। 

लेकिन इसमें अन्य फीचर्स के लिए कोई शॉर्टकट नहीं दिया गया है। कई कारों में रीजनरेटिव ब्रेकिंग के लिए पैडल शिफ्टर्स दिए जाते हैं ताकि आप ड्राइव करते करते ही लेवल्स को एडजस्ट कर सकें। मगर इस कार में आपको ड्राइविंग सेंटिंग पर जाकर ही रीजनरेटिव ब्रेकिंग ढूंढनी पड़ती है और अपनी जरूरत के हिसाब से लेवल को सलेक्ट करना होता है। 

इसका मतलब ये हुआ कि आपको कार रोककर ही रीजनरेटिव सेटिंग्स को बदलना पड़ेगा। क्योंकि ड्राइव करते वक्त ना सिर्फ ये चीज कठिन होती है बल्कि इससे हादसे होने का खतरा भी बना रहता है। ऐसे में इसके लिए भी फिजिकल कंट्रोल्स देने चाहिए थे। 

प्रैक्टिकैलिटी और चार्जिंग ऑप्शंस

इसमें स्पेस की कोई कमी नहीं है। इसके फ्रंट में दो कपहोल्डर्स,एक कूल्ड ग्लवबॉक्स,चारों दरवाजों पर बॉटल होल्डर्स और फ्लोटिंग सेंटर कंसोल के नीचे बड़ी सी ट्रे दी गई है। मगर इसके फ्रंट आर्मरेस्ट में कोई स्टोरेज नहीं दिया गया है। यहां केवल आप चाबी ही रख सकते हैं। 

इसमें रियर पैसेंजर्स के लिए सीट बैक पॉकेट्स,सेंटर आर्मरेस्ट में कपहोल्डर्स दिए गए हैं। 

चार्जिंग ऑप्शंस की बात करें तो इसके फ्रंट में वायरलेस फोन चार्जर,12 वोल्ट का सॉकेट और दो टाइप सी पोर्ट्स दिए गए हैं। वहीं रियर पैसेंजर्स के लिए रियर एसी वेंट्स के नीचे दो टाइप सी पोर्ट्स दिए गए हैं। 

रियर सीट एक्सपीरियंस

आईएक्स1 लॉन्ग व्हीलबेस में सबसे अच्छी बात इसकी रियर सीट्स है। लंबा व्हीलबेस होने के कारण इसके बैक साइड में काफी स्पेस मिलता है। आप आराम से यहां पैर फैलाकर बैठ सकते हैं। 

इसकी रियर सीटों पर अच्छा खासा अंडरथाई सपोर्ट मिलता है और कुशंस के साथ रिक्लाइन एंगल के रहते लंबे सफर में आप कंफर्टेबल बने रहते हैं। यदि आपको पीछे की सीट पर बैठकर आना जाना पसंद है तो फिर आपके लिए ये कार शानदार साबित होगी और आपकी फैमिली बड़ी है तो फिर आप उन्हें भी यहां आराम से बैठा सकते हैं। 

परफॉर्मेंस

इस कार में 66.4 केडब्ल्यूएच का बैटरी पैक दिया गया है जो कि एक इलेक्ट्रिक मोटर से जुड़ा है और ये फ्रंट व्हील ड्राइव सेटअप में 204 पीएस की पावर बनाती है। ये आंकड़ा देखकर तो यही लगेगा कि आपको इसमें स्पोर्टी ड्राइविंग एक्सपीरियंस मिलने वाला है। मगर इस कार के केस में ऐसा नहीं है। इसमें तुरंत ओवरटेकिंग के लायक आपको पावर मिल जाती है जो कि एक आम सी बात है। 

आईएक्स1 लॉन्ग व्हीलबेस एक फैमिली ओरिएंटेड कार है और इस काम के लिए ये अपने आप में पावरफुल है। आप इससे आराम से ओवरटेक कर सकते हैं और 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पर भी आराम से पहुंच सकते हैंं। 50 लाख रुपये से कम कीमत वाली कार के हिसाब से तो आपको इसकी परफॉर्मेंस में कोई कमी नजर नहीं आएगी। 

यदि ये थोड़ी और पावरफुल होती तो रोमांच थोड़ा और बढ़ा सकती थी मगर ये स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए नहीं बनी है। महत्वपूर्ण बात ये है कि इसकी पावर डिलीवरी स्मूद है और ये आराम से ड्राइव करने के लिए बनी है। 

मगर दूसरी कारों के मुकाबले इस प्राइस रेंज में जो इसका ड्राइव एक्सपीरियंस इसे अलग बनाता है वो है आर्टिफिशियल साउंड। बीएमडब्ल्यू ने इसे आइकॉनिक साउंड नाम दिया है जो कि एक्सलरेशन से पेयर्ड है। ऐसे में जैसे ही आप एक्सलरेटर पर अपना पांव रखेंगे तो आपको केबिन के अंदर ऑर्केस्ट्रा जैसा साउंड सुनाई देगा जो काफी रोचक बात है। 

राइड क्वालिटी

इस मोर्चे पर इस कार से कोई शिकायत नहीं है। इसमें केबिन मूवमेंट अच्छे से कंट्रोल किया गया है और आपको बहुत ज्यादा साइड टू साइड मूवमेंट महसूस नहीं होगा। इसके सस्पेंशन छोटे गड्ढों का सामना आराम से कर लेते हैं और ये आराम से बड़े गड्ढोंं या स्पीड ब्रेकर्स का सामना आराम से कर लेती है। 

हाई स्पीड के दौरान आईएक्स1 एलडब्ल्यूबी काफी स्थिर रहती है जिससे कॉर्नर्स पर हैंडलिंग में दिक्कत नही आती है। इस मोर्चे पर इस कार को ड्राइव करते हुए आपको मजा आएगा जहां कोई कमी महसूस नहीं होगी। 

मगर इसमें एक चीज बेहतर हो सकती थी और वो है इसके सस्पेंशन का साउंड। छोटे गड्ढे आने पर आपकाो थड का साउंड सुनाई देगा और खराब सड़कों पर तो ये चीज बिल्कुल भी अच्छी नहीं लगती है। 

कुल मिलाकर आईएक्स1 लॉन्ग व्हीलबेस एक कंफर्टेबल कार है जिसकी हैंडलिंग अच्छी है और लगभग हर कंडीशंस में आपको ये शानदार राइड क्वालिटी देती है। इस कार में बैठने वाला हर पैसेंजर कंफर्टेबल रहेगा और आपको कोई कमी महसूस नहीं होगी। 

निष्कर्ष 

ये अपने आप में एक सेंसिबल कार है और खासतौर पर यदि आप अच्छे स्पेस और अच्छे ड्राइविंग डायनैमिक्स बीएम्डब्ल्यू की क्वालिटी वाली कार ढूंढ रहे हैं तो ये इन मोर्चों पर खरा उतरती है। इसकी 49 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) को देखका आईएक्स1 और भी आकर्षक लगती है। 

मगर आप जब एक बीएमडब्ल्यू कार खरीदने की सोच रहे होंगे तो आप माइल्ड परफॉर्मेंस और कुछ फीचर्स की कमी की उम्मीद नहीं करेंगे। इसमें जो फीचर्स दिए गए हैं वो फंक्शनेलिटी पर फोकस रखकर दिए गए हैं। 

आपको कम कीमत पर बेहतर परफॉर्मेंस और बेहतर फीचर्स तो मिल जाएंगे पर सवाल ये ही रहेगा क्या इतने में आपको एक लग्जरी ब्रांड का नाम मिल जाएगा।?