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मारुति एस-क्रॉस भारत में हुई बंद, ग्रैंड विटारा एसयूवी ने ली इसकी जगह

प्रकाशित: अक्टूबर 10, 2022 07:04 pm । स्तुति
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एस-क्रॉस मारुति की कॉम्पेक्ट क्रॉसओवर कार थी जिसका मुकाबला हुंडई क्रेटा और किया सेल्टोस से था।

  • मारुति ने अपनी नेक्सा वेबसाइट से एस-क्रॉस कार को हटा दिया है जिससे इसका भारत में बंद होना कन्फर्म हो गया है।
  • भारत में इस कार को 2015 में प्रीमियम डीजल कॉम्पेक्ट क्रॉसओवर कार के तौर पर लॉन्च किया गया था।
  • एस-क्रॉस कार को मिड-लाइफ अपडेट भी मिला था।
  • बंद होने के दौरान इस कार में 1.5-लीटर माइल्ड-हाइब्रिड पेट्रोल इंजन (103 पीएस) दिया गया था।
  • एस-क्रॉस कार को ज्यादा प्रीमियम ग्रैंड विटारा से रिप्लेस किया गया है।

मारुति सुजुकी ने अपनी नेक्सा वेबसाइट से एस-क्रॉस कार को हटा दिया है जिससे इस क्रॉसओवर कार का भारत में बंद होना कन्फर्म हो गया है। इस कार को भारत में 2015 में प्रीमियम डीजल कॉम्पेक्ट क्रॉसओवर कार के तौर पर लॉन्च किया गया था। इस गाड़ी की शुरूआती प्राइस 8.34 लाख रुपए रखी गई थी। यह मारुति की पहली कार थी जिसे प्रीमियम नेक्सा शोरूम के जरिए बेचा गया था।

पिछले सात साल से बिक्री के लिए उपलब्ध रही मारुति एस-क्रॉस कार को अब तक कई सारे अपडेट्स मिल चुके हैं जिसमें फेसलिफ्ट और कई हल्के-फुल्के अपग्रेड्स शामिल हैं। इस गाड़ी की ज्यादा यूनिट नहीं बिक रही थी ऐसे में कंपनी ने अब ज्यादा प्रीमियम और फ्यूल एफिशिएंट ग्रैंड विटारा को उतार कर इसकी बिक्री बंद कर दी है।

यह भी पढ़ें : मारुति ग्रैंड विटारा माइल्ड-हाइब्रिड Vs स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड: माइलेज कंपेरिजन

एस-क्रॉस मारुति की पहली कार थी जिसमें दो फिएट सोर्स्ड डीजल इंजन 1.6-लीटर और 1.3-लीटर दिए गए थे। हालांकि, डीजल इंजन के साथ इसमें ऑटोमेटिक गियरबॉक्स का ऑप्शन नहीं मिलता था जो इसकी सबसे बड़ी खामियों में से एक थी। वहीं, इसके मुकाबले में मौजूद कारों में डीजल इंजन के साथ ऑटोमेटिक का ऑप्शन मिलता है। 2020 में बीएस6 नॉर्म्स लागू होने से एस-क्रॉस कार में 1.5-लीटर पेट्रोल इंजन शामिल कर दिया गया था जिसके साथ इसमें मैनुअल और ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन की चॉइस दी गई थी।

यह भी पढ़ें : 2022 मारुति ग्रैंड विटारा: जानिए इस कार का कौनसा वेरिएंट लेना रहेगा फायदे का सौदा

अब भारत में मारुति की ज्यादा प्रीमियम कॉम्पेक्ट एसयूवी ग्रैंड विटारा लॉन्च हो चुकी है। इस गाड़ी के हाइलाइट फीचर्स में ज्यादा फ्यूल एफिशिएंट स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पावरट्रेन (27.97 दावाकृत) और ऑल-व्हील-ड्राइव ड्राइवट्रेन शामिल है। कंपनी इस एसयूवी कार की सितंबर में 5,000 से ज्यादा यूनिट्स को डिस्पैच कर चुकी है और अब इस गाड़ी पर औसतन 5-6 महीने का वेटिंग पीरियड पहुंच चुका है।

यह भी देखें : मारुति ग्रैंड विटारा ऑन रोड प्राइस

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