महिंद्रा एक्सयूवी 400 Vs टाटा नेक्सन ईवी के बीच सबसे बड़े 5 अंतर पर डालिए एक नजर

महिंद्रा ने अपनी पहली मास मार्केट लाॅन्ग रेंज इलेक्ट्रिक कार एक्सयूवी400 ईवी को शोकेस कर दिया है। इसके डिजाइन और रेंज,बैट्री और चार्जिंग टाइम जैसे स्पेसिफिकेशन की डीटेल्स से तो पर्दा उठ चुका है। अगले साल इसकी प्राइस से भी पर्दा उठा दिया जाएगा। 

एक्सयूवी400 ईवी कंपनी की एक्सयूवी300 पर ही बेस्ड है मगर इसके रियर डिजाइन को अपडेट किया गया है और इसकी लंबाई 4 मीटर से ज्यादा है। इसका सीधा मुकाबला टाटा नेक्सन ईवी से होगा और हमनें एक्सयूवी400 और नेक्सन ईवी में मौजूद 5 बड़े अंतर को हाइलाइट किया है जो इस प्रकार से हैः

साइज 

नेक्सन ईवी के मुकाबले एक्सयूवी400 200 मिलीमीटर ज्यादा लंबी कार है और ये एक्सयूवी300 से भी इतनी ही लंबी है। बता दें कि 4 मीटर से कम लंबी पेट्रोल एवं डीजल इंजन वाली कारों पर ही टैक्स बेनिफिट दिया जाता है और ये रियायत इलेक्ट्रिक कारों पर नहीं दी जाती है। इसलिए एक्सयूवी400 के रियर डिजाइन और रियर बंपर के डिजाइन को बदला गया है जिससे इसकी लंबाई ज्यादा हो गई है। इसमें बड़ा बूट स्पेस दिया गया है इसके व्हीलबेस और केबिन स्पेस में कोई बदलाव नहीं आया है। साइज के दूसरे मोर्चों पर एक्सयूवी400 ईवी टाटा नेक्सन ईवी के बराबर ही है। 

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बैट्री और रेंज 

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स के मुकाबले एक्सयूवी400 में कम कैपेसिटी वाला बैट्री पैक दिया गया है। बावजूद इसके ये दावा किया गया है कि नेक्सन ईवी मैक्स के मुकाबले एक्सयूवी400 ईवी 20 किलोमीटर ज्यादा रेंज देगी। दूसरी तरफ एक्सयूवी400 और नेक्सन ईवी मैक्स के मुकाबले नेक्सन ईवी प्राइम में छोटा बैट्री पैक होने से इसकी सिंगल चार्ज रेज काफी कम है। हालांकि फिर नेक्सन ईवी प्राइम इन दोनों कारों से ज्यादा अफोर्डेबल इलेक्ट्रिक कार भी साबित होती है। 

हमारे द्वारा किए गए रोड टेस्ट में नेक्सन ईवी प्राइम से हमें हाईवे पर 211 किलोमीटर की रेंज जबकि सिटी में 282 किलोमीटर की रेंज मिली थी। ऐसे में उम्मीद है कि एक्सयूवी400 ईवी से हमें 350 किलोमीटर की रेंज तो मिल ही जाएगी। 

इलेक्ट्रिक परफाॅर्मेंस 

एक्सयूवी400 यहां सबसे पावरफुल सबसे ज्यादा टाॅर्क देने वाली और सबसे तेज इलेक्ट्रिक एसयूवी साबित हो रही है। एक्सयूवी400 ईवी और नेक्सन ईवी मैक्स में वन पेडल ड्राइविंग के साथ हाई लेवल की रीजनरेटिव ब्रेकिंग का फीचर दिया गया है। दोनों कारों में अलग अलग ड्राइविंग मोड्स भी दिए गए हैं। 

चार्जिंग टाइम 

50 केडब्ल्यू के डीसी फास्ट चार्जर से एक्सयूवी400 ईवी 50 मिनट में 0 से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकती है। नेक्सन ईवी मैक्स और नेक्सन ईवी प्राइम के मुकाबले एक्सयूवी400 ईवी का चार्जिंग टाइम अच्छा है मगर इसे बहुत अच्छा नहीं कहा जा सकता है। 7.2 केडब्ल्यू के चार्जर से नेक्सन ईवी मैक्स ज्यादा जल्दी चार्ज होती है मगर 3.3 केडब्ल्यू के चार्जर से एक्सयूवी400 ज्यादा जल्दी चार्ज होती है। चूंकि नेक्सन ईवी प्राइम की बैट्री काफी छोटी है, ऐसे में लोअर कैपेसिटी के चार्जिंग पाॅइन्ट से इसे फुल चार्ज होने में 8.5 घंटे का समय लगता है। 

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प्राइस चैक 

एक्सयूवी400 और नेक्सन ईवी मैक्स की प्राइस एक जैसी हो सकती है। नेक्सन ईवी मैक्स के टाॅप माॅडल की प्राइस 20 लाख तक पहुंचती है और हमारा मानना है कि महिंद्रा एक्सयूवी400 की प्राइस भी इतनी ही पहुंचेगी। एक्सयूवी400 के मुकाबले नेक्सन ईवी प्राइम काफी अफोर्डेबल इलेक्ट्रिक कार साबित होगी मगर फिर ये एक्सयूवी400 से 140 किलोमीटर कम रेंज देगी।