बेंटले कॉन्टिनेंटल vs स्कोडा रैपिड
कॉन्टिनेंटल Vs रैपिड
की highlights | बेंटले कॉन्टिनेंटल | स्कोडा रैपिड |
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ऑन रोड प्राइस | Rs.9,70,81,499* | Rs.15,56,572* |
फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
engine(cc) | 5950 | 999 |
ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
बेंटले कॉन्टिनेंटल vs स्कोडा रैपिड कम्पेरिज़न
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.9,70,81,499* | rs.15,56,572* |
फाइनेंस available (emi) | Rs.18,47,842/month | No |
इंश्योरेंस | Rs.32,87,569 | Rs.55,182 |
User Rating | पर बेस्ड23 रिव्यूज | पर बेस्ड299 रिव्यूज |
brochure | Brochure not available |
इंजन और ट्रांसमिशन | ||
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इंजन टाइप![]() | 6.0 litre डब्ल्यू12 पेट्रोल | 1.0l टीएसआई पेट्रोल |
displacement (सीसी)![]() | 5950 | 999 |
नंबर. ऑफ cylinders![]() | ||
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)![]() | 650bhp@5000-6000rpm | 108.62bhp@5000-5500rpm |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
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फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | बीएस6 2.0 | बीएस6 |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 335 | - |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
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फ्रंट सस्पेंशन![]() | - | mcpherson सस्पेंशन with लोअर triangular links और torsion stabaliser |
रियर सस्पेंशन![]() | - | कंपाउंड link crank-axle |
शॉक अब्जोर्बर टाइप![]() | air sprin जीएस with continuous damping | - |
स्टीयरिंग टाइप![]() | पावर | पावर |
और देखें |
डायमेंशन और क्षमता | ||
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लम्बाई ((मिलीमीटर))![]() | 4807 | 4413 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर))![]() | 2226 | 1699 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर))![]() | 1401 | 1466 |
ग्राउंड क्लीयरेंस laden ((मिलीमीटर))![]() | - | 116 |
और देखें |
कम्फर्ट | ||
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पावर स्टीयरिंग![]() | Yes | Yes |
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | Yes | Yes |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | Yes | - |
रिमोट ट्रंक ओपनर![]() | Yes | Yes |
और देखें |
इंटीरियर | ||
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टैकोमीटर![]() | Yes | Yes |
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter![]() | Yes | Yes |
लेदर सीटें | Yes | Yes |
और देखें |
एक्सटीरियर | ||
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available कलर | एंथ्रासाइट साटिन बाय मुलिनरब्रॉन्ज़ब्लैक क्रिस्टलमुलिनर बाय आर्कटिका (सॉलिड)कैमल बाय मुलिनर |