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एस्टन मार्टिन डीबीएक्स vs फेरारी पोर्टोफिनो

डीबीएक्स Vs पोर्टोफिनो

Key HighlightsAston Martin DBXFerrari Portofino
On Road PriceRs.5,32,07,662*Rs.4,02,28,907*
Mileage (city)8 किमी/लीटर-
Fuel TypePetrolPetrol
Engine(cc)39823855
TransmissionAutomaticAutomatic
और देखें

एस्टन मार्टिन डीबीएक्स vs फेरारी पोर्टोफिनो कम्पेरिज़न

  • एस्टन मार्टिन डीबीएक्स
    Rs4.63 करोड़ *
    View May ऑफर
    बनाम
  • फेरारी पोर्टोफिनो
    Rs3.50 करोड़ *

बेसिक इन्फॉर्मेशन

ओन रोड कीमत in न्यू दिल्लीrs.53207662*rs.40228907*
फाइनेंस available (emi)Rs.10,12,744/month
Get EMI Offers
No
इंश्योरेंसRs.18,14,662Rs.13,78,907
User Rating
4.6
पर बेस्ड9 रिव्यूज
4.7
पर बेस्ड5 रिव्यूज
ब्रोचर
ब्रोशर डाउनलोड करें
Brochure not available

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
quad overhead cam4, litre ट्विन टर्बो वी8वी8 टर्बो
displacement (सीसी)
39823855
नंबर ऑफ cylinders
88 cylinder कारें88 cylinder कारें
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
697bhp@6000rpm591.79bhp@7500rpm
अधिकतम टॉर्क (nm@rpm)
900nm@2600-4500rpm760nm@3000-5250rpm
वाल्व प्रति सिलेंडर
44
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
quad overhead camshaftडीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
gasoline डायरेक्ट इंजेक्शन-
टर्बो चार्जर
ट्विनहाँ
सुपर charger
-No
ट्रांसमिशन टाइपऑटोमेटिकऑटोमेटिक
gearbox
9-Speed AT7 Speed
ड्राइव टाइप
एडब्ल्यूडीरियर व्हील ड्राइव

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपपेट्रोलपेट्रोल
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
बीएस6बीएस6
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)310320

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
air suspension-
रियर सस्पेंशन
air suspension-
शॉक अब्जोर्बर टाइप
adaptive triple chamber air suspension-
स्टीयरिंग टाइप
इलेक्ट्रिकपावर
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट & telescopicटिल्ट & telescopic
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinionrack & pinion
turning radius (मीटर)
6.2-
फ्रंट ब्रेक टाइप
ventilated स्टील डिस्क-
रियर ब्रेक टाइप
ventilated स्टील डिस्क-
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
310320
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड)
3.3 एस रेनफोर्स्ड3.5
टायर साइज
285/40 r22325/35, r22-
टायर टाइप
रेडियल, ट्यूबलेस-

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई ((मिलीमीटर))
50394586
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
22201938
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
16801318
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन ((मिलीमीटर))
235-
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
30222670
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
15311633
रियर tread ((मिलीमीटर))
-1635
kerb weight (kg)
22451644
grossweight (kg)
30201545
सीटिंग कैपेसिटी
54
बूट स्पेस (लीटर)
632 -
नंबर ऑफ doors
52

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
YesYes
पावर बूट
Yes-
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
3 zoneYes
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-Yes
रिमोट ट्रंक ओपनर
YesYes
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
YesYes
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
YesYes
एसेसरीज पावर आउटलेट
YesYes
ट्रंक लाइट
YesNo
वैनिटी मिरर
YesNo
रियर रीडिंग लैंप
YesNo
रियर सीट हेडरेस्ट
YesNo
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
Yes-
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
-No
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
YesYes
रियर एसी वेंट
YesNo
lumbar support
YesYes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
YesYes
क्रूज कंट्रोल
YesYes
पार्किंग सेंसर
फ्रंट & रियरYes
नेविगेशन system
YesYes
फाइंड माय कार लोकेशन
Yes-
फोल्डेबल रियर सीट
40:20:40 स्प्लिटबेंच फोल्डिंग
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री
YesYes
स्मार्ट की बैंड
No-
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
YesYes
cooled glovebox
YesNo
बोतल होल्डर
फ्रंट & रियर डोरफ्रंट & रियर डोर
voice commands
YesYes
paddle shifters
YesNo
यूएसबी चार्जर
फ्रंट & रियरफ्रंट
स्टीयरिंग mounted tripmeter-No
सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट
YesYes
टेलगेट ajar warning
YesNo
हैंड्स-फ्री टेलगेट
Yes-
गियरशिफ्ट इंडिकेटर
-No
रियर कर्टन
-No
लगेज हुक एंड नेटYesNo
बैटरी सेवर
-No
लेन-चेंज इंडिकेटर
YesNo
अतिरिक्त फीचर्स9-speed lightweight cast magnesium bodied ऑटोमेटिक gearbox, multi-plate wet clutch with oil cooling, close coupled इंजन mounted gearbox, इलेक्ट्रोनिक shift-by-wire control system, इलेक्ट्रोनिक एक्टिव centre transfer case with फ्रंट axle 'pre-load' capability (drive मोड dependent), thru-sump mounted फ्रंट differential with equal लम्बाई फ्रंट drive shafts, lightweight, one-piece कार्बन fibre रियर propeller shaft, इलेक्ट्रोनिक रियर limited-slip differential, five adaptive ड्राइव मोड (4 on-road, 1 off-road)-
massage सीटें
-फ्रंट
memory function सीटें
फ्रंटफ्रंट
वन touch operating पावर window
सभीड्राइवर विंडो
autonomous parking
-semi
ड्राइव मोड
50
एयर कंडीशन
YesYes
हीटर
YesYes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
YesYes
की-लेस एंट्रीYesYes
वेंटिलेटेड सीट
-No
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
YesYes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
FrontFront & Rear
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
YesYes
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
YesNo

इंटीरियर

टैकोमीटर
YesYes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
YesYes
लैदर सीटYesYes
fabric अपहोल्स्ट्री
NoNo
leather wrapped स्टीयरिंग व्हीलYesYes
glove बॉक्स
YesYes
डिजिटल क्लॉक
YesYes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेYesYes
सिगरेट लाइटरYesNo
डिजिटल ओडोमीटर
YesYes
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोYesNo
फोल्डिंग टेबल - रियर
-No
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
-No

एक्सटीरियर

available कलर
प्लाज्मा ब्लू
रॉयल इंडिगो
लाइम एसेंस
साटिन गोल्डन सैफ्रॉन
आइरीडीसेंट एमरल्ड
+25 Moreडीबीएक्स कलर
-
बॉडी टाइपएसयूवीसभी एसयूवी कारेंकन्वर्टिबलसभी कन्वर्टेबल कारें
एडजस्टेबल headlampsYesYes
फॉग लाइट्स फ्रंट
YesYes
फॉग लाइट्स रियर
YesNo
रेन सेंसिंग वाइपर
YesNo
रियर विंडो वाइपर
YesNo
रियर विंडो वॉशर
YesNo
रियर विंडो डिफॉगर
YesYes
व्हील कवरNoNo
अलॉय व्हील
YesYes
पावर एंटीनाNoNo
रंगीन ग्लास
-No
रियर स्पॉइलर
YesNo
रूफ कैरियरवैकल्पिकNo
सनरूफ
YesNo
साइड स्टेपर
-No
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
YesYes
integrated एंटीनाYesYes
क्रोम ग्रिल
-No
क्रोम गार्निश
-No
स्मोक हेडलैंपNoNo
प्रोजेक्टर हेडलैंप
No-
हैलोजन हेडलैंपNo-
roof rails
YesNo
ट्रंक ओपनरस्मार्टस्मार्ट
हीटेड विंग मिरर
YesNo
एलईडी डीआरएल
Yes-
led headlamps
Yes-
एलईडी टेललाइट
Yes-
एलईडी फॉग लैंप
Yes-
अतिरिक्त फीचर्सtyres(pirelli p-zero), फ्रंट overhang: 915 / 36", रियर overhang: 1064, / 41.9", track (front): 1698, / 66.9", track (rear): 1664, / 65.5", turning circle (kerb-to-kerb): 12.4m / 40.7', approach angle: 25.70, breakover angle:18.80, departure angle (gt मोड / मैक्स offroad): 24.30 / 27.10, wading depth : 500, weight distribution: फ्रंट 52 : रियर 48, towing capacity (braked / unbraked): 2700, / 750, roof load: 75 (including सभी roof loading equipment)-
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स
Yes-
टायर साइज
285/40 R22,325/35 R22-
टायर टाइप
Radial, Tubeless-

सुरक्षा

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)
YesYes
ब्रेक असिस्टYesYes
सेंट्रल लॉकिंग
YesYes
पावर डोर लॉक्स
-Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
YesYes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
YesYes
नंबर ऑफ एयर बैग10-
ड्राइवर एयरबैग
YesYes
पैसेंजर एयरबैग
YesYes
side airbagYesYes
side airbag रियरYesNo
day night रियर व्यू मिरर
YesYes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
-Yes
ज़ेनॉन हैडलैंप-No
हैलोजन हेडलैंप-No
रियर सीट बेल्ट
-Yes
सीट बेल्ट वार्निंग
YesYes
डोर अजार वार्निंग
YesYes
साइड इम्पैक्ट बीम
-Yes
फ्रंट इंपेक्ट बीम
-Yes
ट्रैक्शन कंट्रोलYesNo
एडजस्टेबल सीट
-Yes
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)
YesYes
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम
-Yes
इंजन इम्मोबिलाइज़र
YesYes
क्रैश सेंसर
-Yes
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
-Yes
इंजन चेक वार्निंग
-Yes
क्लच लॉक-No
ईबीडी
-Yes
इलेक्ट्रोनिक stability control (esc)
Yes-
रियर कैमरा
-Yes
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYesYes
anti pinch पावर विंडो
-ड्राइवर विंडो
स्पीड अलर्ट
Yes-
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
YesYes
नी-एयरबैग
NoNo
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट
YesYes
heads- अप display (hud)
-No
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट
-Yes
sos emergency assistance
Yes-
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
YesNo
हिल डिसेंट कंट्रोल
YesNo
हिल असिस्ट
YesNo
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉकYes-
360 व्यू कैमरा
YesNo

एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

रेडियो
YesYes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
YesYes
mirrorlink
No-
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोYesYes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
YesYes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
YesYes
wifi connectivity
No-
कंपास
No-
touchscreen
YesYes
touchscreen size
10.25-
connectivity
Android Auto, Apple CarPlay, SD Card Reader-
एंड्रॉयड ऑटो
No-
एप्पल कार प्ले
Yes-
internal storage
NoNo
नंबर ऑफ speakers
14-
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
NoNo
यूएसबी portsYes-
speakersFront & Rear-

डीबीएक्स और पोर्टोफिनो पर अधिक शोध

फेरारी पोर्टफिनो लॉन्च, कीमत 3.5 करोड़ रूपए

इसे कैलिफोर्निया-टी की जगह रिप्लेस किया गया है...

By jagdev अक्टूबर 01, 2018

डीबीएक्स की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

bodytype के अनुसार कारों को कंपेयर करें

  • एसयूवी
  • कन्वर्टिबल
Rs.11.50 - 17.60 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.14.49 - 25.74 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.11.11 - 20.50 लाख *
के साथ तुलना करें
Rs.6 - 10.32 लाख *
के साथ तुलना करें

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