एस्टन मार्टिन डीबी11 vs मारुति सियाज
डीबी11 Vs सियाज
की highlights | एस्टन मार्टिन डीबी11 | मारुति सियाज |
---|---|---|
ऑन रोड प्राइस | Rs.4,82,72,844* | Rs.14,28,468* |
फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
engine(cc) | 3998 | 1462 |
ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक | ऑटोमेटिक |
एस्टन मार्टिन डीबी11 vs मारुति सियाज कम्पेरिज़न
- बनाम
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
---|---|---|
में ऑन रोड प्राइस नई दिल्ली | rs.4,82,72,844* | rs.14,28,468* |
फाइनेंस available (emi) | No | Rs.27,186/month |
इंश्योरेंस | Rs.16,48,844 | Rs.58,058 |
User Rating | पर बेस्ड1 रिव्यू | पर बेस्ड739 रिव्यूज |
brochure |
इंजन और ट्रांसमिशन | ||
---|---|---|
इंजन टाइप![]() | - | k15 स्मार्ट हाइब्रिड पेट्रोल इंजन |
displacement (सीसी)![]() | 3998 | 1462 |
नंबर. ऑफ cylinders![]() | ||
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)![]() | 502.88bhp@6000rpm | 103.25bhp@6000rpm |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
---|---|---|
फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | बीएस6 | बीएस6 2.0 |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
---|---|---|
फ्रंट सस्पेंशन![]() | इंडिपेंडेंट double wishbone, coil springs, anti-roll bar और adaptive dampers | मैकफर्सन स्ट्रट सस्पेंशन |
रियर सस्पेंशन![]() | multi-link, coil springs, anti-roll bar और adaptive dampers adaptive damping system | रियर ट्विस्ट बीम |
स्टीयरिंग टाइप![]() | - | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | - | टिल्ट |
और देखें |
डायमेंशन और क्षमता | ||
---|---|---|
लम्बाई ((मिलीमीटर))![]() | 4739 | 4490 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर))![]() | 1940 | 1730 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर))![]() | 1300 | 1485 |
ग्राउंड क्लीयरेंस laden ((मिलीमीटर))![]() | 99 | - |
और देखें |
कम्फर्ट | ||
---|---|---|
पावर स्टीयरिंग![]() | Yes | Yes |
पावर बूट![]() | Yes | - |
ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | Yes | Yes |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | No | Yes |
और देखें |
इंटीरियर | ||
---|---|---|
टैकोमीटर![]() | Yes | Yes |
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter![]() | Yes | - |
लेदर सीटें | Yes | - |
और देखें |
एक्सटीरियर | ||
---|---|---|
available कलर | - | पर्ल आर्कटिक व्हाइटब्लैक रू फ के साथ ओप्युलेंट रेडपर्ल मैटेलिक डिग्निटी ब्राउनओप्युलेंट रेडपर्ल मिडनाइट ब्लैक |