वोल्वो एक्ससी40 Vs बीएमडब्ल्यू एक्स1 : कंपेरिजन रिव्यू

पिछले कुछ सालों में लग्जरी कार सेगमेंट में वोल्वो ने काफी सारी कारें पेश की है, जिनमें एक्ससी90 और एक्ससी60 शामिल है। इन कारों को लॉन्च कर वोल्वो ने लग्जरी और वैल्यू फॉर मनी के कॉम्बिनेशन को बैठाने की कोशिश की है। बाद में कंपनी ने ऐसा ही कुछ एक्ससी40 को लॉन्च करके भी साबित किया। 

मगर स्मॉल एसयूवी सेगमेंट में पहले से अब ज्यादा कॉम्पिटिशन बढ़ गया है। इस सेगमेंट में बीएमडब्ल्यू एक्स1 काफी पॉपुलर कार है। अब इसका लेटेस्ट अवतार भी आ गया है जिससे अब ये बड़ी हैचबैक कार जैसी नहीं लगती है। इसका इंजन भी पहले से ज्यादा पावरफुल हो गया है और डिजाइन में भी अहम बदलाव हुए हैं। 

अब सवाल ये उठता है कि क्या वोल्वो की एक्ससी40 में वो बात है जो बीएमडब्ल्यू एक्स1 लेने से आपको रोक सके। तो चलिए बारीकी से हर पहलू पर डालते हैं एक नजर:-

एक्सटीरियर

दोनों कारों को एक साथ खड़ा कर दें तो आप ये पाएंगे कि वोल्वो एक्ससी40 का डिजाइन एक पारंपरिक एसयूवी जैसा ही है। जबकि ये एक नई कार है। अपने बॉक्सी शेप के कारण ये एक बड़ी एसयूवी लगती है जो कि है नहींं। 

एक समय बीएमडब्ल्यू एक्स1 किसी बड़ी हैचबैक जैसी लगा करती थी, मगर इसका नया अवतार वोल्वो की इस एसयूवी जैसा भी नहीं लगता है। इसे एक क्रॉसओवर कहें तो इसमें कोई परेशानी नहीं होगी। मगर हमें इसका लुक काफी पसंद आया। इसका साइज भी एक्स3 के पिछले जनरेशन मॉडल जितना है। बीएमडब्ल्यू एक्स1 और वोल्वो एक्ससी40 के साइज में क्या है फर्क ये जानेंगे यहां:-

दोनों एसयूवी अपनी-अपनी कंपनी के पोर्टफोलियो में बिल्कुल नीचे के स्थान पर है तो आपको इनके डिजाइन में कोई बहुत ज्यादा खूबियां देखने को नहीं मिलने वाली है। वोल्वो एक्ससी40 में फिल्मी कैरेक्टर थोर के हथौड़े जैसे डे-टाइम रनिंग लैंप दिए गए हैं और इसके टेललैंप वॉटरफॉल जैसे लगते हैं। दूसरी तरफ बीएमडब्ल्यू एक्स1 में सिग्नेचर डबल बैरल प्रोजेक्टर हेडलैंप और किडनी शेप की ग्रिल दी गई है।

इसके अलावा स्पोर्टी लुक के लिए जहां वोल्वो की एसयूवी में ड्यूल-टोन पेंट स्कीम और मशीन फिनिशिंग वाले व्हील दिए गए हैं तो वहीं एक्स1 में स्पोर्टी बंपर और स्टाइलिश एग्जॉस्ट टिप दी गई है। 

इंटीरियर

दोनों कारों के इंटीरियर की बात करें तो एक्ससी40 अंदर से भी पारंपरिक एसयूवी जैसी ही लगती है। इसमें डैशबोर्ड को काफी ऊंचा रखा गया है। ड्राइविंग सीट पर बैठने के बाद आपको इसके बोनट की भी थोड़ी झलक दिखने लग जाती है। जबकि बीएमडब्ल्यू में किसी सेडान कार की तरह बोनट नजर नहीं आता है। इसमें डैशबोर्ड को भी थोड़ा नीचे पोजिशन किया गया है और सिटिंग भी लो है। 

वोल्वो एक्ससी40 का रियर डोर काफी छोटा है जिससे इसके केबिन में एंटर करने और उससे बाहर निकलने में थोड़ी परेशानी आती है। दूसरी तरफ बीएमडब्ल्यू कार का दरवाजा काफी बड़ा है जो 90 डिग्री तक खुलता है जिससे इसमें अंदर जाना और उससे बाहर निकलना काफी आसान रहता है। 

एक्ससी40 की रियर सीट पर आपको एक्स्ट्रा स्पेस मिलता है। कंपनी ने काफी संजीदगी से इसके सीट शोल्डर को डोर पैड्स तक विस्तारित किया है इससे यहां शोल्डर रूम की कोई कमी महसूस नहीं होती है। 

यदि आप केवल 5 लोगों के साथ सफर पर निकलते हैं तो भी यहां वोल्वो एक्ससी40 में आपको स्पेस की कोई कमी नहीं रहेगी। बीएमडब्ल्यू की पीछे की सीटों पर जगह की कमी रहती है। यहां दो लोग तो बड़े आराम से बैठ सकते हैं, मगर तीसरे पैसेंजर के बैठने के बाद जगह की कमी महसूस होती है। 

वोल्वो एक्ससी40 में काफी बेहतर अंडर थाई सपोर्ट मिलता है। अच्छी खासी कद काठी के पैसेंजर को पीछे की सीट थोड़ी बहुत सीधी लगेगी। ज्यादा कंफर्ट के लिए इसकी रियर सीट्स पर रिक्लाइन फंक्शन दिया गया है। हालांकि इसमें 6 फुट तक के लंबे पैसेंजर के लिए अच्छे हेडरूम स्पेस की कमी लगती है। 

बूटस्पेस के मामले में यहां बीएमडब्ल्यू एक्स1, वोल्वो की एक्ससी40 को पीछे छोड़ देती है। यहां तक की एक्स1 में वोल्वो एक्ससी60 से भी ज्यादा बूटस्पेस मिलता है। 

दोनों कारों में अपने-अपने हिसाब से लग्जरी फैक्टर्स मौजूद हैं। बीएमडब्ल्यू एक्स1 का इंटीरियर वैसा ही जैसा कि हमनें इस ब्रांड की महंगी कारों में देखा है। इसके इंटीरियर में अच्छी क्वालिटी के इक्विप्मेंट्स का इस्तेमाल किया गया है और इसके डैशबोर्ड पर भी सॉफ्ट क्वालिटी के मैटेरियल का इस्तेमाल हुआ है। 

इसी तरह वोल्वो एक्ससी40 में भी काफी प्रीमियम फैक्टर्स मौजूद हैं। इसके केबिन की क्वालिटी काफी रिच है, मगर फिर भी इसमें थोड़ी बहुत कमियां नजर आती हैं। उदाहरण के तौर पर इसके डैशबोर्ड पर सॉफ्ट मैटेरियल की कमी महसूस होती है। 

टेक्नोलॉजी

दोनों कारों में लैदर अपहोल्स्ट्री, मैमोरी फंक्शन से लैस पावर्ड ड्राइवर सीट, पुश बटन स्टार्ट के साथ लैदर कवर वाले स्टीयरिंग व्हील दिए गए हैं। इसके अलावा इनमें पैनोरमिक सनरूफ, ड्यूल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, ऑल एलईडी हेडलैंप और टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम जैसे फीचर्स भी दिए गए हैं। 

एडिशनल फीचर्स की बात करें तो एक्ससी40 में एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, हीटेड फ्रंट और रियर सीट्स और हार्मन कार्डन ऑडियो सिस्टम दिए गए हैं। इसमें अलावा इसमें एंड्रॉयड ऑटो और एपल कारप्ले कनेक्टिविटी के साथ-साथ फ्रंट पार्किंग सेंसर और इलेक्ट्रिक टेलगेट भी दिया गया है। बीएमडब्ल्यू में पैसिव की-लैस एंट्री और क्रूज़ कंट्रोल जैसे फीचर्स का अभाव है। 

वोल्वो एक्ससी40 में क्रूज कंट्रोल का फीचर तो नहीं दिया गया है, मगर उसकी जगह अडेप्टिव क्रूज कंट्रोल जरूर दिया गया है। इसमें ऑनबोर्ड रडार का फीचर भी मौजूद है जो आपको लेन से बाहर निकलने पर अलर्ट करता है। नेविगेशन डेटा की मदद से ये आपको निर्धारित स्पीड से ज्यादा जाने के बारे में भी अलर्ट करता है। 

इंजन और परफॉर्मेंस

ऑन पेपर तो इस मोर्चे पर दोनों कारों में बराबर की टक्कर है। दोनों में दिए गए इंजन का आउटपुट 190 पीएस और 400 एनएम है। तो क्या ड्राइविंग के लिहाज से दोनों को एक जैसा माना जा सकता है? ऐसा बिल्कुल नहीं है! यदि आप स्पोर्टी ड्राइव के शौकीन हैं तो आपको इन दोनों एसयूवी में से बीएमडब्ल्यू एक्स1 ज्यादा पसंद आएगी। 

बीएमडब्ल्यू एक्स1 में दिया गया 2.0 लीटर 4 सिलेंडर इंजन ज्यादा तेजी से कार को रफ्तार हासिल करने में मदद करता है। इसमें 400 एनएम का टॉर्क भी तुरंत प्रभाव से मिलने लगता है। इन सबका कुछ श्रेय इसमें दिए गए 8-स्पीड गियरबॉक्स को जाता है। इस एसयूवी को 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार हासिल करने में महज 8 सेकंड का समय लगता है। 

वोल्वो एक्ससी40 के कंपेरिजन में यहां बीएमडब्ल्यू एक्स1 1 सेकंड ज्यादा समय लेती है। यदि आप एक्स1 में दिए गए लॉन्च कंट्रोल का इस्तेमाल नहीं करते हैं तो अंतर आधा सेकंड का रह जाता है। 

यदि आपको अपनी कार से बेहतर परफॉर्मेंस चाहिए तो यहां हम आपको एक्स1 चुनने की सलाह देंगे। एक्ससी40 सिटी ड्राइविंग के लिहाज से अच्छा विकल्प हो सकती है। यदि आप इस एसयूवी को आराम से चलाते हैं तो ये आपको 13.56 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज देगी, जबकि एक्स1 का माइलेज फिगर 12.02 किलोमीटर प्रति लीटर है। हाईवे पर ये दोनों कारें लगभग बराबर ही माइलेज देती है जो कि 20 किलोमीटर प्रति लीटर है। 

राइड और हैंडलिंग

इन दोनों कारों को ड्राइवर फोकस ​कहा जा सकता है। इनके स्टीयरिंग व्हील काफी फ्रैंडली है जिससे कार पूरी तरह आपके कंट्रोल में रहती है। कॉर्नर्स पर आपको एक्सड्राइव सिस्टम के जरिए पीछे के व्हील पर पावर सप्लाय का पूरा अहसास भी हो जाता है। 

वोल्वो एक्ससी40 का स्टीयरिंग काफी तेज है। स्पीड बढ़ने के साथ-साथ इसमें थोड़े वजन की कमी जरूर महसूस होती है। 

यदि आप आराम से गाड़ी चलाना पसंद करते हैं तो आपको एक्ससी40 काफी पसंद आएगी। एक्स1 के कंपेरिजन में ये खराब सड़कों पर आराम से चलती है। चाहे आप किसी भी स्पीड में क्यों ना हो आपको बाहर से आने वाले झटकों का अहसास ​बिल्कुल नहीं होता है। एक्स1 में धीमी स्पीड पर भी आप अपनी जगह से थोड़ा खिसकने लगते हैं। 100 की स्पीड पार कर लेने के बाद कोई भी गड्ढा आ जाने पर सस्पेंशन काफी तेजी से उछाल लेते हैं जिनको आप भी केबिन में महसूस कर सकते हैं। हालांकि सपाट सड़कों पर एक्स1 को चलाने का अपना ही एक मजा है। 

दोनों कारों में ऑल-व्हील ड्राइव और हिल डिसेंट कंट्रोल का फीचर दिया गया है। मगर एक्ससी40 में खासतौर पर ऑफ रोड मोड भी दिया गया है। 

सेफ्टी 

दोनों एसयूवी में काफी अच्छे सेफ्टी फीचर्स दिए गए हैं, जिनमें 6 एयरबैग, एंटी लॉक ब्रेक्स और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल शामिल है। जैसा कि हमने आपको पहले बताया था कि एक्ससी40 में रडार बेस्ड लेन कीपिंग असिस्ट और अडेप्टिव क्रूज़ कंट्रोल का एडिशनल फीचर भी दिया गया है। 

बता दें कि दोनों कारों के यूरोपियन मॉडल को यूरो एनकैप क्रैश टेस्ट में 5 स्टार रेटिंग मिल चुकी है। 

निष्कर्ष

बीएमडब्ल्यू एक्स1 की अंदर और बाहर से बनावट काफी दमदार है और इसके लुक्स भी काफी अच्छे हैं। सबसे अच्छी बात इसकी ड्राइवेबिलिटी है। ऐसे में ड्राइविंग के शौकीनों को तो ये एसयूवी काफी पसंद आएगी। हालांकि इसकी कीमत के हिसाब से इसमें कुछ फीचर्स की कमी जरूर महसूस होती है। 

दूसरी तरफ वोल्वो की एक्ससी40 ने ये साबित किया है कि एंट्री लेवल लग्जरी एसयूवी में काफी सारे फीचर्स मिल सकते हैं। इसकी कीमत के हिसाब से इसमें अच्छे खासे फीचर्स की भरमार है। यहां तक कि केबिन स्पेस के मामले में भी ये कार काफी अच्छी है जिसे रूटीन ड्राइविंग के लिहाज से इस्तेमाल किया जा सकता है। यहां ये बात भी महत्वपूर्ण है कि एक्ससी40 की प्राइस एक्स1 से कम है।