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टाटा इंडिगो ecs 2010-2017 एलएक्स टीडीआई बीएस-III
1 रिव्यू
Rs.5.47 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
टाटा इंडिगो ecs 2010-2017 एलएक्स टीडीआई बीएस-III has been discontinued.
इंडिगो ecs 2010-2017 एलएक्स टीडीआई बीएस-III ओवरव्यू
| इंजन | 1396 सीसी |
| पावर | 69 बीएचपी |
| ट्रांसमिशन | Manual |
| माइलेज | 19.09 किमी/लीटर |
| फ्यूल | Diesel |
टाटा इंडिगो ecs 2010-2017 एलएक्स टीडीआई बीएस-III की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.5,46,941 |
| आर.टी.ओ. | Rs.27,347 |
| इंश्योरेंस | Rs.32,883 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.6,07,171 |
ईएमआई : Rs.11,551/महीना
डीजल
*Estimated price via verified sources. The price quote do ईएस not include any additional discount offered by the dealer.
इंडिगो ecs 2010-2017 एलएक्स टीडीआई बीएस-III के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप | टीडीआई turbocharged डीजल w |
| डिस्प्लेसमेंट | 1396 सीसी |
| मैक्सिमम पावर | 69bhp@4500rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 135nm@2500rpm |
| नंबर ऑफ cylinders | 4 |
| वॉल्व प्रति सिलेंडर | 0 |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | एमपीएफआई |
| टर्बो चार्जर | हाँ |
| सुपर चार्ज | नहीं |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| Gearbox | 5 स्पीड |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल |
| डीजल माइलेज एआरएआई | 19.09 किमी/लीटर |
| डीजल फ्यूल टैंक क्षमता | 42 लीटर |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | bsiii |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | इंडिपेंडेंट मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ |
| रियर सस्पेंशन | इंडिपेंडेंट 3-link mcpherson strut with antiroll bar |
| स्टीयरिंग टाइप | पावर |
| स्टीयरिंग कॉलम | collapsible |
| स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
| टर्निंग रेडियस | 5.0meters |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई | 3988 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई | 1620 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई | 1540 (मिलीमीटर) |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 165 (मिलीमीटर) |
| व्हील बेस | 2450 (मिलीमीटर) |
| कर्ब वेट | 1085-1095s kg |
| नंबर ऑफ doors | 4 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | |
| एयर कंडीशन | |
| हीटर | |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | उपलब्ध नहीं |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | उपलब्ध नहीं |
| रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
| लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | |
| ट्रंक लाइट | उपलब्ध नहीं |
| वैनिटी मिरर | |
| रियर रीडिंग लैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट हेडरेस्ट | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | उपलब्ध नहीं |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
| रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
| lumbar support | |
| क्रूज कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| पार्किंग सेंसर | उपलब्ध नहीं |
| की-लेस एंट्री | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
इंटीरियर
| टैकोमीटर | |
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | उपलब्ध नहीं |
| लैदर सीट | उपलब्ध नहीं |
| fabric अपहोल्स्ट्री | |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
| glove बॉक्स | |
| डिजिटल क्लॉक | |
| आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
| सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
| डिजिटल ओडोमीटर | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल headlamps | उपलब्ध नहीं |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | |
| फॉग लाइट्स - पीछे | |
| रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नही ं |
| रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो डिफॉगर | |
| व्हील कवर्स | |
| अलॉय व्हील | उपलब्ध नहीं |
| पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं |
| रंगीन ग्लास | उपलब्ध नहीं |
| रियर स्पॉइलर | उपलब्ध नहीं |
| रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
| साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | |
| integrated एंटीना | |
| सनरूफ | उपलब्ध नहीं |
| अलॉय व्हील साइज | 14 inch |
| टायर साइज | 175/65 r14 |
| टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | उपलब्ध नहीं |
| ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
| सेंट्रल लॉकिंग | |
| पावर डोर लॉक्स | उपलब्ध नहीं |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | उपलब्ध नहीं |
| ड्राइवर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| side airbag | उपलब्ध नहीं |
| साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
| पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
| ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट बेल्ट | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | |
| डोर अजार वार्निंग | |
| साइड इम्पैक्ट बीम | |
| फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| एडजस्टेबल सीट | |
| टायर प्रेशर monitoring system (tpms) | उपलब्ध नहीं |
| व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र | उपलब्ध नहीं |
| क्रैश सेंसर | उपलब्ध नहीं |
| सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | |
| इंजन चेक वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो | |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
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- डीजल
- पेट्रोल
इंडिगो ecs 2010-2017 एलएक्स टीडीआई बीएस-III
Currently ViewingRs.5,46,941*ईएमआई: Rs.11,551
19.09 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ecs 2010-2017 एलई टीडीआई बीएस-IIICurrently ViewingRs.4,89,137*ईएमआई: Rs.10,37019.09 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ecs 2010-2017 एलएस टीडीआई बीएस-IIICurrently ViewingRs.5,24,361*ईएमआई: Rs.11,09519.09 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ecs 2010-2017 एलएस बीएस-4Currently ViewingRs.5,45,889*ईएमआई: Rs.11,52723.03 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ecs 2010-2017 एलएक्स बीएस-4Currently ViewingRs.5,73,016*ईएमआई: Rs.12,08723.03 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ecs 2010-2017 वीएक्स बीएस-4Currently ViewingRs.6,03,234*ईएमआई: Rs.13,15425 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ecs 2010-2017 जीएलई बीएस-IIICurrently ViewingRs.3,76,096*ईएमआई: Rs.7,94615.4 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ecs 2010-2017 जीएलएसCurrently ViewingRs.4,77,927*ईएमआई: Rs.10,03315.64 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ecs 2010-2017 जीएलएक्सCurrently ViewingRs.4,98,888*ईएमआई: Rs.10,46815.64 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ecs 2010-2017 जीवीएक्सCurrently ViewingRs.5,29,305*ईएमआई: Rs.11,09718 किमी/लीटरमैनुअल
इंडिगो ecs 2010-2017 एलएक्स टीडीआई बीएस-III फोटो
इंडिगो ecs 2010-2017 एलएक्स टीडीआई बीएस-III यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
- All (1)
- Space (1)
- Interior (1)
- Comfort (1)
- Sell (1)
- Service (1)
- नई
- उपयोगी
- undefinedInterior (Features, Space & Comfort) the interiro is good, In fact these two features are the trap in which a customer is trapped for life. either you have to carry on the high maintainence bill or have to sell the car on heavy losses. Particularly in petrol variants TATAs are nowhere. I would not recommend any petrol variant of TATA. In deisel too the after sales service brings the people to tears.और देखेंWas th आईएस review helpful?हाँनहीं
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