इंडिगो ecs 2010-2017 जीएलएक्स ओवरव्यू
इंजन | 1193 सीसी |
पावर | 64.1 बीएचपी |
ट्रांसमिशन | Manual |
माइलेज | 15.64 किमी/लीटर |
फ्यूल | Petrol |
टाटा इंडिगो ecs 2010-2017 जीएलएक्स की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.4,98,888 |
आर.टी.ओ. | Rs.19,955 |
इंश्योरेंस | Rs.31,115 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.5,49,958 |
ईएमआई : Rs.10,468/महीना
पेट्रोल
*Estimated price via verified sources. The price quote do ईएस not include any additional discount offered by the dealer.
Indigo eCS 2010-201 7 GLX रिव्यू
Tata Motors is one of the few companies in India which managed to create a universe around its products, where almost every segment has Tata Motor’s footprint. There will always be a car running on the streets that can be classified as either a SUV, a hatchback, a sedan or from any other segment. Because with Tata Motors innovation is evolution, which continuously occurs thereby creating products that reflect not just the legacy of a Tata car but also the contemporary technology that defines them. Among the successful cars of Tata Motors, the Tata Indica was a ground breaking success, which was followed by the Indigo. While the Tata Indica is essentially a hatchback, the sedan looks of the Tata Indigo make the vehicle highly desirable and depict exceptional class. Among the entire range, the
Tata Indigo CS eGLX BS IV offers a really beautiful set of features and design aesthetics. The exteriors of the vehicle are an example of sheer class, while the interiors offer pure elegance. With the interiors of the vehicle, the Tata Indigo CS eGLX BS IV breaks new grounds in terms of interior luxury. The vehicle offers nothing less than a top end luxury aspects and comes with spacious, comfortable and rich interiors. The exteriors however offer a striking resemblance to the iconic Tata Indica. Tata Indigo comes in seven variants with fuel options of diesel and petrol. The car is offered as a petrol variant and comes with MPFi Petrol engine. But even though it has a petrol engine it comes with astounding fuel efficiency. Tata Indigo eCS GLX comes with
12.32 Kmpl mileage in the city and 15.64 Kmpl on highways . The vehicle is also BS-IV compliant making it a rather environmental friendly vehicle. The car comes with striking features too making the vehicle a promising purchase due to its fuel economy.
Exteriors:
The Tata Indigo eCS GLX comes with a remarkable set of exteriors, which makes the vehicle look captivating. The front fascia of the vehicle comes with an uncanny resemblance to the Tata Indica though the exteriors are further modified. The exterior build comes in subtle curves and smooth edges and corners. The car has everything that an economical sedan needs. With decent aerodynamic rendering on the bonnet and the
front fender lines, the car represents the sophistication and style of Tata Motors . The front houses an evenly placed headlamp cluster, front grille and air intake valves. The front bumper is also offered in the body color making the vehicle more appealing visually. The side profile of the car is reminiscent of basic sedan design. The rear boot extends but not excessively thereby keeping intact the overall length of the car. The overall length of Tata Indigo eCS GLX is 3988mm, while the width of the vehicle is 1620mm. The
height of the variant is 1540mm and it has a ground clearance of 165mm.
Interiors:
The interiors of Tata Indigo eCS GLX depicts sheer elegance. The first thing noticeable in the interiors is its build quality. It is nothing less than a high end sedan. With richly built dash, seats and interior accessories, the car also features an interesting steering wheel that represents the Tata logo in its design. The leg room offered in the vehicle is exceptional and deserves an applaud. Though the dash and its compartments are spacious, the seating space is not compromised to achieve them. The front dash comes with a symmetric design however the controls and speed aspects are kept to the driver. The leg room is also sufficient in the rear seat rows. The seating arrangement is comfortable with enough thigh support.
With an air conditioner, heater, tachometer, glove compartment and a digital clock, the car’s interiors are stuffed with features which depict luxury . The fabric upholstery takes the interior experience to a completely new level.
Engine and Performance:
The Tata Indigo eCS GLX features a
1.2-litre MPFi petrol engine. The vehicle comes with an impressive performance as it manages to create a
maximum output of
64.1bhp at 5000rpm, while the torque produced reaches a maximum of 100Nm at 2700rpm. Tata succeeded in creating a powerful machine along with being fuel efficient as well. The vehicle offers a promising mileage despite a petrol engine. The mileage offered in city is 12.32 Kmpl and 15.64 Kmpl on highways. With a fuel tank capacity of 42 litres, it does ensure a pleasurable ride. The car also has a five speed manual gear box transmission, which offers smooth gear shifts.
Braking and Handling:
The Tata Indigo eCS GLX comes with front
disc brakes and rear drum brakes. The car also has independent McPherson Strut with coil spring front suspension and independent 3 link McPherson Strut with anti roll bar suspension in the rear.
Comfort Features:
The Tata Indigo eCS GLX comes with extremely spacious interiors offering superior comfort. Along with the spacing, the car also has power steering, power windows in front and
rear, remote fuel lid opener, low fuel warning light, accessory power outlet, vanity mirror, seat lumbar support . In terms of entertainment, being a base variant, the car manages to offer some truly impressive features. It has CD player with front and rear speakers and a radio FM as well.
Safety Features:
As this is the entry level variant, it comes with basic safety parameters such as
child safety locks, central locking, halogen headlamps, rear seat belts, seat belt warning, door ajar warning, side and front impact beams , adjustable seats and centrally mounted fuel tank. The car also has a strong build, which helps it resist some of the minor collision impacts. For the price it is offered, it does provide some promising features as a whole.
Pros: Affordable, decent mileage, good build quality, spacious interiors.
Cons: No ABS, no airbags, power window buttons are not conveniently placed.
इंडिगो ecs 2010-2017 जीएलएक्स के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप | एमपीएफआई पेट्रोल इंजन |
डिस्प्लेसमेंट | 1193 सीसी |
मैक्सिमम पावर | 64.1bhp@5000rpm |
अधिकतम टॉर्क | 100nm@2700rpm |
नंबर ऑफ cylinders | 4 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर | 0 |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम | एमपीएफआई |
टर्बो चार्जर | नहीं |
सुपर चार्ज | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
Gearbox | 5 स्पीड |
ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 15.64 किमी/लीटर |
पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता | 42 लीटर |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | bsiv |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन | इंडिपेंडेंट मैकफर्सन स्ट्रट कॉइल स्प्रिंग के साथ |
रियर सस्प ेंशन | इंडिपेंडेंट 3-link mcpherson strut with antiroll bar |
स्टीयरिंग टाइप | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम | collapsible |
स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
टर्निंग रेडियस | 5.0meters |
फ्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई | 3988 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई | 1620 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई | 1540 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 165 (मिलीमीटर) |
व्हील बेस | 2450 (मिलीमीटर) |
कर्ब वेट | 1065-1070 kg |
नंबर ऑफ doors | 4 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग | |
एयर कंडीशन | |
हीटर | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
रिमोट ट्रंक ओपनर | उपलब्ध नहीं |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
एसेसरीज पावर आउटलेट | |
ट्रंक लाइट | उपलब्ध नहीं |
वैनिटी मिरर | |
रियर रीडिंग लैंप | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट हेडरेस्ट | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | उपलब्ध नहीं |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
lumbar support | |
क्रूज कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
पार्किंग सेंसर | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री | उपलब्ध नहीं |
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इंटीरियर
टैकोमीटर | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | उपलब्ध नहीं |
लैदर सीट | उपलब्ध नहीं |
fabric अपहोल्स्ट्री | |
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
glove बॉक्स | |
डिजिटल क्लॉक | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर | उपलब्ध नहीं |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
एक्सटीरियर
एडजस्टेबल headlamps | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | |
फॉग लाइट्स - पीछे | |
रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर | उपलब्ध नहीं |
व्हील कवर्स | |
अलॉय व्हील | उपलब्ध नहीं |
पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं |
रंगीन ग्लास | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पॉइलर | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | |
integrated एंटीना | |
सनरूफ | उपलब्ध नहीं |
टायर साइज | 175/65 r14 |
टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
व्हील साइज | r14 inch |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | उपलब्ध नहीं |
ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग | |
पावर डोर लॉक्स | उपलब्ध नहीं |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म | उपलब्ध नहीं |
ड्राइवर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
side airbag | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रि यर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट | |
सीट बेल्ट वार्निंग | |
डोर अजार वार्निंग | |
साइड इम्पैक्ट बीम | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल सीट | |
टायर प्रेशर monitoring system (tpms) | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र | उपलब्ध नहीं |
क्रैश सेंसर | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | |
इंजन चेक वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो | |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
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इंडिगो ecs 2010-2017 जीएलएक्स
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- इंडिगो ecs 2010-2017 वीएक्स बीएस-4Currently ViewingRs.6,03,234*ईएमआई: Rs.13,15425 किमी/लीटरमैनुअल
इंडिगो ecs 2010-2017 जीएलएक्स फोटो
इंडिगो ecs 2010-2017 जीएलएक्स यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
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- undefinedInterior (Features, Space & Comfort) the interiro is good, In fact these two features are the trap in which a customer is trapped for life. either you have to carry on the high maintainence bill or have to sell the car on heavy losses. Particularly in petrol variants TATAs are nowhere. I would not recommend any petrol variant of TATA. In deisel too the after sales service brings the people to tears.और देखेंWas th आईएस review helpful?हाँनहीं
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ट्रेंडिंग टाटा कारें
- पॉपुलर
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- टाटा पंचRs.6 - 10.15 लाख*
- टाटा नेक्सनRs.8 - 15.80 लाख*
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- टाटा हैरियरRs.14.99 - 25.89 लाख*
- टाटा टियागोRs.5 - 8.75 लाख*