इंडिगो ईसीएस 2010-2017 जीएलई बीएस-III ओवरव्यू
इंजन | 1193 सीसी |
ट्रांसमिशन | Manual |
माइलेज | 15.4 किमी/लीटर |
फ्यूल | Petrol |
टाटा इंडिगो ईसीएस 2010-2017 जीएलई बीएस-III की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.3,76,096 |
आर.टी.ओ. | Rs.15,043 |
इंश्योरेंस | Rs.26,596 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.4,19,735 |
ईएमआई : Rs.7,989/महीना
पेट्रोल
*estimated कीमत via verified sources. द कीमत quote does not include any additional discount offered by द dealer.
इंडिगो ईसीएस 2010-2017 जीएलई बीएस-III के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप![]() | in-line इंजन |
डिस्प्लेसमेंट![]() | 1193 सीसी |
मैक्सिमम पावर![]() | 65 @ 5,200 (ps@rpm) |
अधिकतम टॉर्क![]() | 10. 7 @ 2,600 (kgm@rpm) |
वाल्व प्रति सिलेंडर![]() | 0 |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम![]() | एमपीएफआई |
टर्बो चार्जर![]() | नहीं |
सुपर चार्ज![]() | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
Gearbox![]() | 5 स्पीड |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 15.4 किमी/लीटर |
पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता![]() | 42 लीटर |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | भारत stage iii |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन![]() | इंडिपेंडेंट mcpherson strut with anti-roll bar |
रियर सस्पेंशन![]() | इंडिपेंडेंट 3- link mc-pherson strut with anti-roll bar |
स्टीयरिंग टाइप![]() | मैनुअल |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | collapsible |
स्टीयरिंग गियर टाइप![]() | रैक एन्ड पिनियन |
टर्निंग रेडियस![]() | 5.0 meters |
फ्रंट ब्रेक टाइप![]() | वेंटिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप![]() | ड्रम |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई![]() | 3988 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई![]() | 1620 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई![]() | 1540 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैपेसिटी![]() | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन![]() | 165 (मिलीमीटर) |
व्हील बेस![]() | 2450 (मिलीमीटर) |
कर्ब वेट![]() | 1065 kg |
कुल भार![]() | 1510 kg |
नंबर. ऑफ doors![]() | 4 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग![]() | उपलब्ध नहीं |
एयर कंडीशन![]() | |
हीटर![]() | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग![]() | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
रिमोट ट्रंक ओपनर![]() | |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर![]() | |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट![]() | |
एसेसरीज पावर आउटलेट![]() | उपलब्ध नहीं |
ट्रंक लाइट![]() | उपलब्ध नहीं |
वैनिटी मिरर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर रीडिंग लैंप![]() | |
रियर सीट हेडरेस्ट![]() | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर एसी वेंट![]() | उपलब्ध नहीं |
lumbar support![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रूज कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
पार्किंग सेंसर![]() | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
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इंटीरियर
टैकोमीटर![]() | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर![]() | उपलब्ध नहीं |
लैदर सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
fabric अपहोल्स्ट्री![]() | |
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील![]() | उपलब्ध नहीं |
glove बॉक्स![]() | |
डिजिटल क्लॉक![]() | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले![]() | उपलब्ध नहीं |
सिगरेट लाइटर![]() | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर![]() | |
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एक्सटीरियर
एडजस्टेबल headlamps![]() | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट![]() | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - पीछे![]() | |
रेन सेंसिंग वाइपर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वॉशर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर![]() | उपलब्ध नहीं |
व्हील कवर![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील![]() | उपलब्ध नहीं |
पावर एंटीना![]() | उपलब्ध नहीं |
रंगीन ग्लास![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर स्प ॉइलर![]() | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर![]() | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स![]() | उपलब्ध नहीं |
integrated एंटीना![]() | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील साइज![]() | 14 inch |
टायर साइज![]() | 165/65 r14 |
टायर टाइप![]() | ट्यूबलैस, रेडियल |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (abs)![]() | उपलब्ध नहीं |
ब्रेक असिस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग![]() | उपलब्ध नहीं |
पावर डोर लॉक्स![]() | उपलब्ध नहीं |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक![]() | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्राइवर एयरबैग![]() | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर एयरबैग![]() | उपलब्ध नहीं |
side airbag![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर![]() | |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर![]() | |
ज़ेनॉन हैडलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट![]() | |
सीट बेल्ट वार्निंग![]() | उपलब्ध नहीं |
डोर अजार वार्निंग![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड इम्पैक्ट बीम![]() | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम![]() | |
एडजस्टेबल सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)![]() | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम![]() | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रैश सेंसर![]() | उपलब्ध नहीं |
सेंट्र ली माउंटेड फ्यूल टैंक![]() | उपलब्ध नहीं |
इंजन चेक वार्निंग![]() | |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो![]() | उपलब्ध नहीं |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
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टाटा इंडिगो ईसीएस 2010-2017 के वेरिएंट कंपेयर करें
- पेट्रोल
- डीजल
इंडिगो ईसीएस 2010-2017 जीएलई बीएस-III
Currently ViewingRs.3,76,096*ईएमआई: Rs.7,989
15.4 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ईसीएस 2010-2017 जीएलएसCurrently ViewingRs.4,77,927*ईएमआई: Rs.10,11715.64 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ईसीएस 2010-2017 जीएलएक्सCurrently ViewingRs.4,98,888*ईएमआई: Rs.10,55215.64 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ईसीएस 2010-2017 जीवीएक्सCurrently ViewingRs.5,29,305*ईएमआई: Rs.11,16018 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ईसीएस 2010-2017 एलई टीडीआई बीएस-IIICurrently ViewingRs.4,89,137*ईएमआई: Rs.10,43419.09 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ईसीएस 2010-2017 एलएस टीडीआई बीएस-IIICurrently ViewingRs.5,24,361*ईएमआई: Rs.11,15919.09 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ईसीएस 2010-2017 एलएस बीएस-4Currently ViewingRs.5,45,889*ईएमआई: Rs.11,61123.03 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ईसीएस 2010-2017 एलएक्स टीडीआई बीएस-IIICurrently ViewingRs.5,46,941*ईएमआई: Rs.11,63519.09 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ईसीएस 2010-2017 एलएक्स बीएस-4Currently ViewingRs.5,73,016*ईएमआई: Rs.12,17123.03 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ईसीएस 2010-2017 वीएक्स बीएस-4Currently ViewingRs.6,03,234*ईएमआई: Rs.13,23925 किमी/लीटरमैनुअल
नई दिल्ली में पुरानी टाटा इंडिगो ईसीएस 2010-2017 कार के विकल्प
इंडिगो ईसीएस 2010-2017 जीएलई बीएस-III फोटो
इंडिगो ईसीएस 2010-2017 जीएलई बीएस-III यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
- All (1)
- Space (1)
- Interior (1)
- Comfort (1)
- Sell (1)
- Service (1)
- नई
- उपयोगी
- Not a good carInterior (Features, Space & Comfort) the interiro is good, In fact these two features are the trap in which a customer is trapped for life. either you have to carry on the high maintainence bill or have to sell the car on heavy losses. Particularly in petrol variants TATAs are nowhere. I would not recommend any petrol variant of TATA. In deisel too the after sales service brings the people to tears.और देखें2
- सभी इंडिगो ईसीएस 2010-2017 रिव्यूज देखें
ट्रेंडिंग टाटा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- टाटा हैरियरRs.15 - 26.50 लाख*
- टाटा अल्ट्रोज़Rs.6.89 - 11.49 लाख*