मारुति सेलेरियो 2017-2021 एलएक्सआई ऑप्शनल

सेलेरियो कई लोगो के लिए केवल एक अन्य मारुति सुजुकी कार होगी। लेकिन सेलेरियो में दो ऐसे महत्वपूर्ण फीचर दिए गए हैं, जो इसे मारुति के लिए बेहद ख़ास बनाते है। इनमे पहला है: ऑटोमैटिक मैनुअल ट्रांसमिशन (एएमटी) और दूसरा, ''डीडीआईएस125'' नामक डीजल इंजन जिसे भारत में ही तैयार किया गया है।  मारुति के बेड़े में ये दोनों फीचर्स पाने वाली सेलेरियो पहली कार थी। हालांकि, अब मारुति ने सेलेरियो के डीजल इंजन को बंद कर दिया है।

बड़े इंजन के अलावा इंडोनेशियन फ्रॉन्क्स में एडीएएस समेत कुछ अतिरिक्त सेफ्टी फीचर भी दिए गए हैं

पाकिस्तान में कोई भी डोमेस्टिक कारमेकर नहीं है और वहां सभी कारों को साउथ एशियन मार्केट्स से इंपोर्ट कर मंगवाया जाता है। वहां की सड़कों पर कई ऐसी कारें दौड़ रही हैं जो भारत में भी बिक्री के लिए उपलब्ध

मारुति की कॉम्पैक्ट हैचबैक सेलेरियो भारत में 2014 से बिकी के लिए उपलब्ध है। कंपनी ने इसे 2017 में फेसलिफ्ट अपडेट दिया था। इन दिनों मारुति नई सेलेरियो पर काम कर रही है, जिसे कुछ समय पहले टेस्टिंग के दौ

इन नए उत्सर्जन नॉर्म्स पर अपग्रेड होने से सेलेरियो की कीमतों में 15,000 रुपये की वृद्धि हुई है।

भारत में कोरोनावायरस महामारी का सबसे ज्यादा प्रभाव ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री पर पड़ा है। इसी वजह से अप्रैल महीने में कारों की बिक्री भी शून्य रही। अब तमाम कार निर्माता कंपनियां अपनी बिक्री बढ़ाने के लिए मई के