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नई दिल्ली में पुरानी मर्सिडीज जीएलएस 2021-2024 कार
मर्सिडीज जीएलएस 2021-2024 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन
| इंजन | 2925 सीसी - 3982 सीसी |
| पावर | 325.86 - 549.81 बीएचपी |
| टॉर्क | 500 Nm - 730 Nm |
| ट्रांसमिशन | ऑटोमेटिक |
| top स्पीड | 246 किलोमीटर प्रति घंटे |
| ड्राइव टाइप | एडब्ल्यूडी |
- 360 degree camera
- massage सीटें
- memory function for सीटें
- एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन
- एडजस्टेबल हेडरेस्ट
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
मर्सिडीज जीएलएस 2021-2024 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)
following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.
- सभी
- पेट्रोल
- डीजल
| जीएलएस 2021-2024 450 4मैटिक bsvi(Base Model)2999 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल | ₹1.21 करोड़* | अप्रैल ऑफर देखें | |
| जीएलएस 2021-2024 400डी 4मैटिक bsvi(Base Model)2925 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल | ₹1.29 करोड़* | अप्रैल ऑफर देखें | |
| जीएलएस 2021-2024 400डी 4मैटिक(Top Model)2925 सीसी, ऑटोमेटिक, डीजल | ₹1.31 करोड़* | अप्रैल ऑफर देखें | |
| जीएलएस 2021-2024 450 4मैटिक3982 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल | ₹1.32 करोड़* | अप्रैल ऑफर देखें | |
| जीएलएस 2021-2024 मेबैक 600 4मैटिक bsvi3982 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल | ₹2.92 करोड़* | अप्रैल ऑफर देखें |
| जीएलएस 2021-2024 मेबैक 600 4मैटिक प्लस(Top Model)3982 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल | ₹2.96 करोड़* | अप्रैल ऑफर देखें |
मर्सिडीज जीएलएस 2021-2024 रिव्यू
Overview
हम पांच लोग पार्किंग लॉट में मर्सिडीज की किसी खास कार का इंतजार कर ही रहे थे कि कंपनी ने हमें जानकारी दी कि वो कार कॉलोनी गेट तक पहुंच चुकी है। जैसा कि कहा जाता है कि खास चीजों के लिए इंतजार करने में कोई हर्ज नहीं है, इसलिए हम भी उत्सुकता के साथ उसका इंतजार कर ही रहे थे कि इतने में वी8 इंजन का एग्जॉस्ट नोट हमें सुनाई दिया। जैसे ही ये आवाज हम पांच लोगों के कानों तक पहुंची तो हमारी गर्दन एक ही दिशा की तरफ घूम गई। सबसे पहले हमें एक एक ग्रिल नजर आई, इसके बाद व्हील जिसके बाद उस कार की बॉडी हमारी आंखो के सामने आ गई और ये शानदार मर्सिडीज बेंज मेबैक जीएलएस कार थी।
एक्सटीरियर
हम सबने ही जीएलएस को सड़क पर काफी बार स्पॉट किया होगा और इसके साइज का सभी को अंदाजा भी है। मगर मेबैक आपकी सोच से भी बड़ी कार है। रेगुलर जीएलएस के मुकाबले इसकी ऊंचाई और लंबाई ज्यादा है और साइज के बाकी मोर्चों पर ये इसके जैसी ही है। मगर इसकी प्रजेंस को काफी ज्यादा आकर्षक बनाती है वो है इसमें दी गई 29 स्लेट ग्रिल। इस कार के फ्रंट में आपको काफी ज्यादा क्रोम का इस्तेमाल नजर आएगा जिससे ये लोगों को अपनी ओर आकर्षित करती है।
इसका साइड प्रोफाइल तो और भी ज्यादा दमदार नजर आता है क्योंकि यहां विशालकाय 22 इंच 16 स्पोक व्हील्स दिए गए हैं जो दिखने में 32 स्पोक लगते हैं। इनपर 285/45 सेक्शन के बड़े से टायर भी चढ़े हैं। ये कार 6 फीट ऊंची है और पास जाने पर आपको महसूस होगा कि आप किसी दीवार के सहारे खड़े हैं। इसके डी पिलर पर मेबैक का मॉनिकर लगा हुआ था जिससे ये काफी दमदार नजर आ रही थी।
इसके अलावा इसमें फोल्ड आउट साइड स्टेप्स भी दिए गए थे जो वाकई शानदार नजर आ रहे थे। जैसे ही आप डोर खोलते हैं तो ये साइड सिल से पॉप आउट होकर बाहर निकल आ जाती है और डोर बंद करने पर अपने आप अंदर भी चली जाती है।
इसके बैक प्रोफाइल की बात करें तो मेबैक यहां से एक ऑर्डिनरी कार नजर आती है। स्किड प्लेट, टेलपाइप्स और बूट गार्निश में क्रोम ट्रीटमेंट को छोड़कर यहां कोई स्पेशल चीज नहीं दी गई है। केवल यहां आपको मेबैक की ब्रांडिंग सबसे आकर्षक एलिमेंट के तौर पर नजर आएगा। क्रोम एलिमेंट्स और बड़े साइज से ही इसका प्रजेंस निखरकर सामने आता है।
बूट स्पेस
इस कार का बूट एरिया काफी बड़ा है जहां काफी सामान रखा जा सकता है, मगर यहां प्री इंस्टॉल्ड बड़ा सा स्पेयर व्हील और रेफ्रिजरेटर भी मौजूद है जो काफी एरिया घेरकर रखते हैं।
इंटीरियर
मर्सिडीज मेबैक का डोर खोलते ही आपको दो लाउंज जैसी सीट नजर आएंगी जिनपर 2 टोन लैदर चढ़ा है। सीटों पर मरून टैन शेड दिया गया है जबकि बाकी के इंटीरियर को क्रीम व्हाइट कलर की फिनिशिंग दी गई है। इसके अलावा ज्यादा आराम करने के लिए सीट पर कुशन और नैक पिलो भी दिया गया है। यहांं तक कि लग्जरी फीलिंग देने के लिए इसमें ग्रैब हैंडल्स तक पर सुंदर सी स्टिचिंग के साथ लैदर रैपिंग की गई है।
दोनों रिक्लाइनर सीटों के बीच सेंटर कंपार्टमेंट में एक फ्रिज दिया गया है। हमें टेस्ट करने के लिए दिए गए मॉडल में ऑप्शनल शैंपेन ग्लास होल्डर भी दिया गया था जिसके कवर पर मेबैक का लोगो भी लगा था। इसके अलावा इसमें आर्मरेस्ट भी दिया गया है जिससे दो फोल्डिंग टेबल का एसेस मिलता है। वहीं इसमें टचस्क्रीन टेबलेट भी दी गई है जिसको आप उसकी केसिंग से बाहर भी निकाल सकते हैं। हालांकि टेबलेट से कुछ ही दूरी पर आपको फ्लोटिंग वायरलेस चार्जर भी नजर आएगा जो एकबारगी तो दिखाई नहीं पड़ता है। इसके अलावा यहां हिडन कपहोल्डर और रियर एसी कंट्रोल यूनिट्स भी दी गई है।
इसमें डोर को भी कॉन्ट्रास्ट स्टिचिंग के साथ नापा लैदर ड्युअल टोन शेड से रैप किया गया है और यहां तक की पैनल जिसपर सीट कंट्रोल मौजूद है उसे भी ब्राउन कलर की फिनिशिंग दी गई है। मेबैक के केबिन में इल्युमिनेटेड सिल भी दी गई है जो आमतौर पर डोर के ठीक से बंद होने या ना होने को दर्शाता है। इसके केबिन में व्हाइट कार्पेट दिया गया है जो काफी जल्दी गंदा होता है। बाकी पूरा केबिन एक लग्जरी कार में होने की फीलिंग देता है।
मास्टर सीट
इसकी रियर सीटों पर बैठने के बाद आपके शरीर के पिछले हिस्सों को पूरा सपोर्ट मिलेगा। हालांकि सीटों की कुशनिंग इतनी सॉफ्ट नहीं है फिर भी अच्छा खासा कंफर्ट मिलता है और आर्मरेस्ट को भी अच्छी तरह से पोजिशन किया गया है। आप इसकी सीटों को सीधा भी रख सकते हैं और चाहे तो रिक्लाइन करते हुए रिलेक्स होने के लिए हीटेड मसाज फंक्शन का लुत्फ भी उठा सकते हैं।
इसके लिए आप चाहें तो सीट बैक मॉनिटर्स का इस्तेमाल कर सकते हैं जिन्हें टच इनपुट की जरूरत होती है और चाहें तो टेबलेट की मदद से इस फीचर का इस्तेमाल कर सकते हैं। हमने भी मसाज फंक्शनिंग का लुत्फ उठाया और इससे हमें ठीक ठाक आराम मिला। चूंकि बाहर बारिश थी और मौसम ठंडा था तो इसमें और भी ज्यादा आनंद आया।
इसके अलावा सॉफ्ट नेक कुशन से भी काफी ज्यादा आराम मिलता है। इसकी सीटें 43 डिग्री तक रिक्लाइन हो सकती हैं। इसके बाद आप सनरूफ शेड को ओपन कीजिए, मसाज ऑन कीजिए और बैकसीट पर बैठने का सबसे बेस्ट एक्सपीरियंस लीजिए।
आप इसमें विंडोज़ और सनरूफ जैसे सनशेड्स को कंट्रोल कर सकते हैं। इसकी सीटों पर हीटिंग और वेंटिलेशन दोनों का फीचर दिया गया है और यहां तक कि टचस्क्रीन के जरिए भी आप इंफोटेनमेंट और एंबिएंट लाइट्स को कंट्रोल कर सकते हैं। मर्सिडीज ने इसके केबिन इंसुलेशन पर भी काफी अच्छा काम किया है और आपको बाहर होने वाले शोरगुल का तब तक पता नहीं चलता है जब तक कोई तेज आवाज में हॉर्न ना बजाए।
इसमें 13 स्पीकर वाला 590 वॉट का बर्मस्टर साउंड सिस्टम दिया गया है जिसकी क्वालिटी काफी अच्छी है, मगर इसे इंप्रेसिव नहीं कहा जा सकता है। सबसे खास बात ये है कि इसमें 2 वे इन कार कम्यूनिकेशन सिस्टम भी दिया गया है जिसमें वॉइस इंप्लिकेशन लगा हुआ है। इससे सभी सीटों पर बैठे लोग बिना तेज बोले भी चलती कार में एक-दूसरे से आराम से बात कर सकते हैं।
हालांकि यहां कुछ कमियां जरूर महसूस होती है। केबिन में कंफर्टेबल और टेक लोडेड एक्सपीरियंस तो मिलता है, मगर ये उतनी लग्जरी फीलिंग नहीं देता है जितनी की आप इससे उम्मीद करते हैं। इसकी सीटें काफी प्लेन महसूस होती हैं जिनमें कंपनी को क्विलटेड स्टिचिंग देनी चाहिए थी। वहीं इसकी कलर थीम भी काफी ज्यादा तीखी महसूस होती है। हालांकि फिर भी आपको इसमें मोनोटोन स्कीम चुनने का ऑप्शन दिया गया है।
यहां ड्राइवर की कंफर्ट का भी काफी अच्छी तरीके से ख्याल रखा गया है। ड्राइवर के लिए इसमें लैदर वाली हीटेड और कूल्ड फंक्शनिंग वाली सीट दी गई है और इसका स्टीयरिंग व्हील होल्ड करने में काफी प्रीमियम महसूस होता है। इसमें अच्छी ड्राइविंग पोजिशन मिलती है और आपको कार का बोनट तक नजर आ जाता है। वहीं ओवरऑल विजिबिलिटी भी काफी अच्छी नजर आती है। इसकी ड्राइविंग पोजिशन इतनी ऊंची है कि इससे कम ऊंची कारों की रूफ आप आराम से देख सकते हैं। डैशबोर्ड पर सॉफ्ट टच मैटेरियल्स का इस्तेमाल किया गया है और इसमें दिया गया ड्युअल स्क्रीन लेआउट काफी ज्यादा क्लासी नजर आ रहा है जहां एसी वेंट्स की अंडरलाइनिंग और बड़ा सेंटर कंसोल दिया गया है।
परफॉरमेंस
इंजन एवं परफॉर्मेंस
मर्सिडीज मेबैक जीएलएस में 4.0 लीटर वी8 बायटर्बो इंजन दिया गया है जो 557 पीएस की पावर और 730 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। ये काफी स्मूद और साइलेंट है। ज्यादा रेव्स नहीं देने पर तो ये बिल्कुल आवाज नहीं करता है। इस कार को 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड पकड़ने में 4.9 सेकंड्स का समय लगता है।
मेबैक में आपको स्पोर्टी ड्राइविंग से ज्यादा इंजन की स्मूद परफॉर्मेंस ज्यादा पसंद आएगी। इसका एक्सलरेशन स्मूद और जर्क फ्री है। इसके ब्रेक्स भी काफी सॉफ्ट है और ये पैसेंजर्स को बिल्कुल कंफर्टेबल रखते हैं। 9 स्पीड गियरबॉक्स के शिफ्ट बिना किसी रुकावट के अपना काम करते रहते हैं। ज्यादा स्मूद एक्सपीरियंस के लिए आपको इसको मेबैक मोड पर भी ड्राइव कर सकते हैं।
मर्सिडीज की ये भारी भरकम एसयूवी 5 से 10 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज रिटर्न आराम से देती है जो आपकी ड्राइविंग पर भी काफी निर्भर करता है। इसके फ्यूल टैंक की कैपेसिटी 90 लीटर है जिसे पूरी तरह फुल कराने के बाद आप 600 किलोमीटर तक जा सकते हैं।
एक बात जो इस कार में हमें पसंद नहीं आई वो थे इसके एक्टिव असिस्टेंट्स। चाहे वो इमरजेंसी ब्रेकिंग हो या लेन कीप असिस्ट या फिर सीटबेल्ट प्रीटेंशनर, ये सभी ऑन पेपर्स तो काफी अच्छे नजर आते हैं, मगर जहां हम इस कार का रोड टेस्ट कर रहे थे वहां वॉर्निंग्स अलर्ट लगातार बज रहे थे और एक्टिव ब्रेक्स भी हाईवे पर अचानक एक्टिव होकर किसी दुर्घटना को न्यौता दे रहे थे। इसके बाद खाली सड़क पर तो सीटबेल्ट ने हमें ऐसे जकड़ लिया जैसे कि हम किसी व्हीकल से टकराने जा रहे हों।
राइड और हैंडलिंग
जीएलएस मेबैक में एयर सस्पेंशन दिए गए हैं जो आपके द्वारा सलेक्ट किए गए ड्राइव मोड के अनुसार ऊपर नीचे सेट होते रहते हैं। डायनैमिक मोड में ये बिल्कुल नीचे रहते हैं जिससे कार को अच्छा खास ग्राउंड क्लीयरेंस मिल जाता है और वो गड्ढों को आराम से पार कर लेती है। वहीं स्पोर्ट सेटिंग में भी कार के अंदर अच्छी कुशनिंग मिलती है।
मेबैक मोड पर सस्पेंशन केबिन में एक फ्लोटिंग फीलिंग ला देते हैं। राइड एकदम सपाट रहती है और कभी कभी कोई तीखा गड्ढा आने पर ही उसका हल्का झटका महसूस होता है। सिटी हो या हाईवे, जीएलएस की राइड, केबिन इंसुलेशन और स्मूद पावर डिलीवरी एक रिलेक्सिंग एक्सपीरियंस देती है।
वेरिएंट
मर्सिडीज मेबैक की प्राइस को देखते हुए कहा जा सकता है कि ये कार क्लासी एसयूवी पसंद करने वालों के लिए बनी है।
इसका रोड प्रजेंस काफी अच्छा है और ऐसा हो नहीं सकता कि कोई इस कार को दोबारा पलटकर ना देखें। इसका इंटीरियर भी काफी क्लासी नजर आता है और ऐसा लगता है कि मर्सिडीज ने इस कार को एक खास टार्गेट ऑडियंस के लिए ही तैयार किया है।
कहा जा सकता है कि ये कार सोसायटी में ऊंचा स्टेटस रखने वालों के लिए बनी है जो हर समय अपने आप को हर तरीके से नोटिस कराना पसंद करते हैं।
मर्सिडीज जीएलएस 2021-2024 की खूबियां और खामियां
- पसंद की जाने वाली चीज़े
- नापसंद की जानें वाली चीज़ें
- अच्छी है इस कार की रोड प्रजेंस
- मसाज फंक्शनिंग के साथ दी गई हैं कंफर्टेबल लाउंज सीट्स
- स्मूद ड्राइव देने वाला पावरफुल इंजन दिया गया है इसमें
- टेक्नोलॉजी बेस्ड फीचर्स से लोडेड
- राइड और हेंडलिंग भी काफी शानदार
- बूट एरिया में स्पेयर व्हील घेर लेता है काफी जगह
- बैक सीट पर स्पेस की कमी होती है महसूस
- व्हाइट कारपेट के जल्दी गंदे होने का बना रहता है खतरा
मर्सिडीज जीएलएस 2021-2024 news
मर्सिडीज बेंज इंडिया ने भारत में ही असेंबल की गई 2 लाख कारें तैयार करने का नया कीर्तिमान बनाया है। कंपनी के चाकन प्लांट में मर्सिडीज बेंज ईक्यूएस एसयूवी इस कीर्तिमान तक पहुंचने वाली कार बनी। ब्रांड न
तापसी पन्नू के पास मर्सिडीज-बेंज जीएलई के बाद यह दूसरी मर्सिडीज एसयूवी कार है
मर्सिडीज़ मेबैक जीएलएस 600 4मेटिक एसयूवी लॉन्चिंग के एक महीने बाद ही अभिनेता रणवीर सिंह के गैरेज में शामिल हो गई थी। यह नई लग्ज़री एसयूवी कार भारत में इम्पोर्ट की गई मेबैक जीएलएस 2021 बैच की 50 यूनिट्स
मर्सिडीज बेंज ने मेबैक जीएलएस 600 4मैटिक को भारत में लॉन्च कर दिया है। इसकी प्राइस 2.43 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है। देश में यह मर्सिडीज मेबैक की पहली एसयूवी कार है। यह रेगुलर जीएलएस 450 से 2 मि
मर्सिडीज-बेंज (Mercedes-Benz) ने तीसरी जनरेशन की जीएलएस एसयूवी (GLS SUV) को भारत में लॉन्च कर दिया है। इस मर्सिडीज कार को दो वेरिएंट जीएलएस 400डी 4मैटिक और जीएलएस 450 4मैटिक में पेश किया गया है, दोनों
मर्सिडीज जीएलएस 2021-2024 यूज़र रिव्यू
- All (66)
- Looks (7)
- Comfort (35)
- Mileage (5)
- Engine (23)
- Interior (21)
- Space (10)
- Price (11)
- और...
- नई
- उपयोगी
- I believe this is the best of its kind
I believe this is the best of its kind. Style, comfort, safety, performance, practicality and more. Invite Beauty and the Beast to your home. I want to see that. Everything seems to be going well. It has to do with interior and exterior art. Mercedes always cares about its customers and this time was no exception. The Mercedes Benz GLS is the best car to meet your luxury needs. I want a car that perfectly reflects my personality and situation like a mirror, and I'm happy to say that this is exactly the same car that I want.No car cab beat it's performance, power, design and style.और देखें
- As a Mercedes Benz G एलएस मालिक
As a Mercedes Benz GLS owner, I am struck by its impressive off road prowess, luxurious luxury and eye catching design. I loved the attention grabbing front of the 4 wheelchairs that grab my attention everywhere I go and the important positioning. I dine outside in front of a beautifully designed and decorated building that oozes wonder and grandeur. Both my clients and I had plenty of head and shoulders in the large, luxurious jet, which did make long trips enjoyable. Font targeted interiors and uncomplicated layout make driving a pleasure, the cornucopia of slice shaped inventions and technology drives driving to new heights The GLS handles with power and enthusiasm, offering smooth, clever and fun assistance that I might be a floating megacity regions, weekend passes, or I cross rough terrain. I love the toughness of the GLS because it can go from an opulent municipal sedan to a complete off road adventure once released. It is a good choice for daily operation due to its sensible range of 9.6 to12.8 km/ l( diesel, but when required, its powerful engine extends motivational support in nimble handling. Overall, the Mercedes Benz GLS is a good full size SUV that exceeds all I can handle. I would recommend it to anyone out for a really impressive set of four wheels that will improve their chances of gas , finesse, and running ability.और देखें
- कार रिव्यू
Configuration changes in the 2024 Mercedes Benz GLS facelift are effectively perceptible, kindness the monstrous slatted grille and monster tri pointed star. A changed front guard adds to the generally speaking styling front and center, adding to the SUV's monstrous street presence. In profile, you get new composites, while the back gets refreshed Driven tail lights and an updated guard. Inside, the general dashboard format and configuration are like the active model with the fundamental feature being the double incorporated screens, which currently get a refreshed variant of the MBUX programming. Presently, since this SUV has Merc's more seasoned dashboard design, you get actual buttons for environment control and essential capabilities. All things considered, the new controlling wheel, reconsidered trims, and upholstery provide the lodge with a much needed refresher. You can spec it in three variety decisions: dark, beige, and brown.और देखें
- Car Experience
Mercedes Benz GLS gives bold and elegant exterior design and its interior provides fully digital Widescreen Display to highlight the off-road character and its road presence is really impressive. The seats are very comfortable with massage and the engine is very powerful with smooth driving but the boot space is less. This luxury SUV is loaded with tech and gets highly luxurious cabin but there is not enough room at the backseat to fully stretch out. This luxury is very capable off the road and its top speed is around 238 kmph.और देखें
- Time To Take A Step Ahead
Let me astonish you by telling you about the Mercedes Benz GLS model. It is an excellent car model with a very good rating when it comes to the safety and security system. Its build quality is so strong and perfectly adds to the reasons to why one should go for this car. In addition to all its amazing features, this car is functional and safe. Its transmission type is manual contributing to stress free journeys and it is not even tiring going on long trips. I have also taken it on my business trips.और देखें
मर्सिडीज जीएलएस 2021-2024 लेटेस्ट अपडेट
प्राइस: मर्सिडीज बेंज जीएलएस की कीमत 1.19 करोड़ रुपये से शुरू होती है और 2.92 करोड़ रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।
वेरिएंट्स: मर्सिडीज बेंज जीएलएस 400डी 4मैटिक, 450 4मैटिक और मेबैक 600 4मैटिक तीन वेरिएंट्स में उपलब्ध है।
पावरट्रेन: जीएलएस एसयूवी में पट्रोल और डीजल दोनों इंजन ऑप्शंस दिए गए हैं। इसके जीएलएस 400डी 4 मेटिक वेरिएंट में 3.0-लीटर डीजल इंजन (330 पीएस/700 एनएम) दिया गया है। वहीं, जीएलएस 450 वेरिएंट में 3.0-लीटर पेट्रोल इंजन (367 पीएस/500 एनएम) माइल्ड हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ मिलता है। यह वेरिएंट ज्यादा एसेलेरेट करने पर 22 पीएस की अतिरिक्त पावर और 250 एनएम का अतिरिक्त टॉर्क जनरेट करता है। इन दोनों ही वेरिएंट्स के साथ ऑल-व्हील-ड्राइव का ऑप्शन दिया गया है। पावर ट्रांसमिशन के लिए इसमें 9-स्पीड एटी गियरबॉक्स दिया गया है।
वहीं, मेबैक जीएलएस वेरिएंट में 4.0-लीटर वी8 बाय-टर्बो पेट्रोल इंजन (557 पीएस/ 730 एनएम) 48 वोल्ट माइल्ड-हाइब्रिड टेक्नोलॉजी के साथ दिया गया है। यह वेरिएंट भी ज्यादा एसेलेरेट करने पर 22 पीएस की अतिरिक्त पावर और 250 एनएम का अतिरिक्त टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 9-स्पीड एटी गियरबॉक्स और ऑल-व्हील ड्राइवट्रेन मिलती है।
फीचर: इस लग्जरी कार में फाइव ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, फ्रंट व रियर वायरलैस चार्जिंग, 64 कलर एम्बिएंट लाइटिंग सिस्टम, एलईडी डीआरएल के साथ एलईडी हेडलैंप, 21 इंच अलॉय व्हील, 12.3 की दो स्क्रीन (एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और दूसरी इंफोटेनमेंट सिस्टम के लिए), पैनोरमिक सनरूफ, बर्मस्टर सराउंड साउंड सिस्टम, नौ एयरबैग, ईबीडी के साथ एबीएस, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर और रियर व्यू कैमरा जैसे फीचर दिए गए हैं। वहीं, इसके मेबैक वेरिएंट में सेकंड रो पर दो अलग-अलग सीटें (43.5 डिग्री तक रेक्लाइन होने वाली), इन-कार फ्रिज शेम्पेन ग्लासेज़ के साथ और ऑप्शनल 11.6-इंच रियर एंटरटेमेंट स्क्रीन दी गई है।
सेफ्टी फीचर: पैसेंजर की सुरक्षा के लिए 9 एयरबैग, एबीएस के साथ ईबीडी, फ्रंट व रियर पार्किंग सेंसर्स और रियरव्यू कैमरा दिया गया है।
कंपेरिजन: मर्सिडीज बेंज जीएलएस का मुकाबला बीएमडब्ल्यू एक्स7 से है। वहीं, मेबैक जीएलएस की टक्कर बेंटले बेंटायगा और रोल्स रॉयस कलिनन जैसी कारों से है।
मर्सिडीज जीएलएस 2021-2024 फोटो
मर्सिडीज जीएलएस 2021-2024 की 74 फोटो हैं, जीएलएस 2021-2024 की फोटो गैलरी देखें जिसमें एसयूवी कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।
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सवाल और जवाब
A ) The availability and price of the car through the CSD canteen can be only shared...और देखें
A ) Mercedes-Benz GLS is available in 14 different colours - Brilliant Blue, Designo...और देखें
A ) If you are planning to buy a new car on finance, then generally, a 20 to 25 perc...और देखें
A ) It gets five-zone climate control, front and rear wireless charging, 64-colour a...और देखें
A ) The third-gen GLS is provided with both petrol and diesel engines. The GLS 400 d...और देखें