मर्सिडीज़ लाई जीटी रोडस्टर और जीटी आर, कीमत 2.19 करोड़ रूपए
प्रकाशित: अगस्त 21, 2017 01:38 pm । rachit shad । मर्सिडीज एएमजी जीटी
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मर्सिडीज़ ने जीटी रोडस्टर और जीटी आर को लॉन्च कर दिया है, इनकी कीमत क्रमशः 2.19 करोड़ रूपए और 2.23 करोड़ रूपए (एक्स-शोरूम) है। ये दोनों टू-सीटर स्पोर्ट्स कारें हैं, इन्हें मर्सिडीज़ की एएमजी जीटी रेंज में रखा गया है। जीटी आर हार्डटॉप वर्जन है, जबकि जीटी रोडस्टर की छत को खोला और बंद किया जा सकता है।
मर्सिडीज़ एएमजी जीटी आर
जीटी आर में 4.0 लीटर का ट्विन-टर्बो वी8 पेट्रोल इंजन लगा है, जो 585 पीएस की पावर और 700 एनएम का टॉर्क देता है। यह इंजन 7-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स से जुड़ा है, जो पिछले पहियों पर पावर सप्लाई करता है। इसकी टॉप स्पीड 318 किमी प्रति घंटा है। 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पाने में इसे 3.6 सेकंड का समय लगता है। रेग्यूलर मॉडल की तुलना में यह करीब 15 किलोग्राम कम वज़नी है।
मर्सिडीज़-एएमजी जीटी रोडस्टर
जीटी रोडस्टर में भी 4.0 लीटर का वी8 इंजन लगा है, लेकिन यह जीटी आर जितनी पावरफुल नहीं है। इस में 476 पीएस की पावर और 630 एनएम का टॉर्क मिलता है। यह इंजन 7-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स से जुड़ा है, जो पिछले पहियों पर पावर सप्लाई करता है। इसकी टॉप स्पीड 302 किमी प्रति घंटा है, 100 की रफ्तार पाने में इसे 4.0 सेकंड का समय लगता है। इनका मुकाबला लैम्बोर्गिनी हुराकेन, एस्टन मार्टिन विंटेज, फेरारी कैलिफोर्निया टी और फेरारी 488 जीटीबी से होगा।
मर्सिडीज़ ने जीटी रोडस्टर और जीटी आर को लॉन्च कर दिया है, इनकी कीमत क्रमशः 2.19 करोड़ रूपए और 2.23 करोड़ रूपए (एक्स-शोरूम) है। ये दोनों टू-सीटर स्पोर्ट्स कारें हैं, इन्हें मर्सिडीज़ की एएमजी जीटी रेंज में रखा गया है। जीटी आर हार्डटॉप वर्जन है, जबकि जीटी रोडस्टर की छत को खोला और बंद किया जा सकता है।
मर्सिडीज़ एएमजी जीटी आर
जीटी आर में 4.0 लीटर का ट्विन-टर्बो वी8 पेट्रोल इंजन लगा है, जो 585 पीएस की पावर और 700 एनएम का टॉर्क देता है। यह इंजन 7-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स से जुड़ा है, जो पिछले पहियों पर पावर सप्लाई करता है। इसकी टॉप स्पीड 318 किमी प्रति घंटा है। 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पाने में इसे 3.6 सेकंड का समय लगता है। रेग्यूलर मॉडल की तुलना में यह करीब 15 किलोग्राम कम वज़नी है।
मर्सिडीज़-एएमजी जीटी रोडस्टर
जीटी रोडस्टर में भी 4.0 लीटर का वी8 इंजन लगा है, लेकिन यह जीटी आर जितनी पावरफुल नहीं है। इस में 476 पीएस की पावर और 630 एनएम का टॉर्क मिलता है। यह इंजन 7-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स से जुड़ा है, जो पिछले पहियों पर पावर सप्लाई करता है। इसकी टॉप स्पीड 302 किमी प्रति घंटा है, 100 की रफ्तार पाने में इसे 4.0 सेकंड का समय लगता है। इनका मुकाबला लैम्बोर्गिनी हुराकेन, एस्टन मार्टिन विंटेज, फेरारी कैलिफोर्निया टी और फेरारी 488 जीटीबी से होगा।
मर्सिडीज़ ने जीटी रोडस्टर और जीटी आर को लॉन्च कर दिया है, इनकी कीमत क्रमशः 2.19 करोड़ रूपए और 2.23 करोड़ रूपए (एक्स-शोरूम) है। ये दोनों टू-सीटर स्पोर्ट्स कारें हैं, इन्हें मर्सिडीज़ की एएमजी जीटी रेंज में रखा गया है। जीटी आर हार्डटॉप वर्जन है, जबकि जीटी रोडस्टर की छत को खोला और बंद किया जा सकता है।
मर्सिडीज़ एएमजी जीटी आर
जीटी आर में 4.0 लीटर का ट्विन-टर्बो वी8 पेट्रोल इंजन लगा है, जो 585 पीएस की पावर और 700 एनएम का टॉर्क देता है। यह इंजन 7-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स से जुड़ा है, जो पिछले पहियों पर पावर सप्लाई करता है। इसकी टॉप स्पीड 318 किमी प्रति घंटा है। 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पाने में इसे 3.6 सेकंड का समय लगता है। रेग्यूलर मॉडल की तुलना में यह करीब 15 किलोग्राम कम वज़नी है।
मर्सिडीज़-एएमजी जीटी रोडस्टर
जीटी रोडस्टर में भी 4.0 लीटर का वी8 इंजन लगा है, लेकिन यह जीटी आर जितनी पावरफुल नहीं है। इस में 476 पीएस की पावर और 630 एनएम का टॉर्क मिलता है। यह इंजन 7-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स से जुड़ा है, जो पिछले पहियों पर पावर सप्लाई करता है। इसकी टॉप स्पीड 302 किमी प्रति घंटा है, 100 की रफ्तार पाने में इसे 4.0 सेकंड का समय लगता है। इनका मुकाबला लैम्बोर्गिनी हुराकेन, एस्टन मार्टिन विंटेज, फेरारी कैलिफोर्निया टी और फेरारी 488 जीटीबी से होगा।
मर्सिडीज़ ने जीटी रोडस्टर और जीटी आर को लॉन्च कर दिया है, इनकी कीमत क्रमशः 2.19 करोड़ रूपए और 2.23 करोड़ रूपए (एक्स-शोरूम) है। ये दोनों टू-सीटर स्पोर्ट्स कारें हैं, इन्हें मर्सिडीज़ की एएमजी जीटी रेंज में रखा गया है। जीटी आर हार्डटॉप वर्जन है, जबकि जीटी रोडस्टर की छत को खोला और बंद किया जा सकता है।
मर्सिडीज़ एएमजी जीटी आर
जीटी आर में 4.0 लीटर का ट्विन-टर्बो वी8 पेट्रोल इंजन लगा है, जो 585 पीएस की पावर और 700 एनएम का टॉर्क देता है। यह इंजन 7-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स से जुड़ा है, जो पिछले पहियों पर पावर सप्लाई करता है। इसकी टॉप स्पीड 318 किमी प्रति घंटा है। 100 किमी प्रति घंटा की रफ्तार पाने में इसे 3.6 सेकंड का समय लगता है। रेग्यूलर मॉडल की तुलना में यह करीब 15 किलोग्राम कम वज़नी है।
मर्सिडीज़-एएमजी जीटी रोडस्टर
जीटी रोडस्टर में भी 4.0 लीटर का वी8 इंजन लगा है, लेकिन यह जीटी आर जितनी पावरफुल नहीं है। इस में 476 पीएस की पावर और 630 एनएम का टॉर्क मिलता है। यह इंजन 7-स्पीड ड्यूल-क्लच गियरबॉक्स से जुड़ा है, जो पिछले पहियों पर पावर सप्लाई करता है। इसकी टॉप स्पीड 302 किमी प्रति घंटा है, 100 की रफ्तार पाने में इसे 4.0 सेकंड का समय लगता है। इनका मुकाबला लैम्बोर्गिनी हुराकेन, एस्टन मार्टिन विंटेज, फेरारी कैलिफोर्निया टी और फेरारी 488 जीटीबी से होगा।
