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हुंडई आई20 n line 2021-2023

4.267 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000

10.19 - 12.31 लाख^*

last recorded कीमत

Th आईएस model has been discontinued

कंपेयर with न्यू हुंडई आई20 एन लाइन

buy सेकंड हैंड हुंडई आई20 एन लाइन

हुंडई आई20 n line 2021-2023 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	998 सीसी
पावर	118.41 बीएचपी
टॉर्क	172 Nm
ट्रांसमिशन	मैनुअल / ऑटोमेटिक
माइलेज	20 से 20.25 किमी/लीटर
फ्यूल	पेट्रोल

रियर एसी वेंट
lane change indicator
android auto/apple carplay
रियर कैमरा
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
wireless charger

प्रमुख विशेषताएं
टॉप फीचर

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

हुंडई आई20 n line 2021-2023 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
आई20 n line 2021-2023 एन6 imt(Base Model)998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20 किमी/लीटर	₹10.19 लाख^*
आई20 n line 2021-2023 एन6 imt bsvi998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20 किमी/लीटर	₹10.19 लाख^*
आई20 n line 2021-2023 एन6 imt ड्यूल टोन998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20 किमी/लीटर	₹10.27 लाख^*
एन6 imt ड्यूल टोन bsvi998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20 किमी/लीटर	₹10.27 लाख^*
आई20 n line 2021-2023 एन8 imt998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20 किमी/लीटर	₹11.21 लाख^*
आई20 n line 2021-2023 एन8 imt bsvi998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20 किमी/लीटर	₹11.21 लाख^*
आई20 n line 2021-2023 एन8 imt ड्यूल टोन998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20 किमी/लीटर	₹11.36 लाख^*
एन8 imt ड्यूल टोन bsvi998 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 20 किमी/लीटर	₹11.36 लाख^*
आई20 n line 2021-2023 एन8 dct998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.25 किमी/लीटर	₹12.16 लाख^*
आई20 n line 2021-2023 एन8 dct bsvi998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.25 किमी/लीटर	₹12.16 लाख^*
आई20 n line 2021-2023 एन8 dct ड्यूल टोन998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.25 किमी/लीटर	₹12.31 लाख^*
एन8 dct ड्यूल टोन bsvi(Top Model)998 सीसी, ऑटोमेटिक, पेट्रोल, 20.25 किमी/लीटर	₹12.31 लाख^*

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हुंडई आई20 n line 2021-2023 रिव्यू

Overview

वर्ल्ड रैली चैंपियनशिप और ट्यूरिंग कार चैंपियनशिप जैसे खिताब जीतने का श्रेय हुंडई के ‘एन’ डिवीजन को जाता है। हुंडई के 'एन' प्रोडक्ट्स का सफर 2012 में शुरू हुआ था। ये एक मोटर स्पोर्ट्स डिविजन है जिसे नॉर्थ कोरिया के नामयांग में स्थापित किया गया था। उसी साल कंपनी ने जर्मनी के नर्बरग्रिंग में टेस्टिंग सेंटर की शुरूआत भी की थी। यहीं पर एन लाइन कारों को तैयार किया गया। मगर अब तक हुंडई ने भारत में अपने इन खास प्रोडक्ट्स को लॉन्च क्यों नहीं किया? जिसका जवाब 20 लाख रुपये तक के प्राइस टैग को माना जा सकता है।

Overview

जिस तरह बीएमडब्ल्यू एम का एक कम स्पोर्टी वर्जन एमस्पोर्ट और ऑडी आरएस का एस लाइन वर्जन भारत में लॉन्च किया गया, ठीक उसी तर्ज पर हुंडई ने आई20 एन लाइन को भारत के लिए तैयार किया है। अब सवाल ये उठता है कि आई20 के इस स्पोर्टी वर्जन में क्या अपडेट्स किए गए हैं? और क्या ये काफी ज्यादा स्पोर्टी है? और आखिर में क्या इसके लिए आई20 के रेगुलर मॉडल से 50,000 रुपये ज्यादा खर्च करना वाजिब है? तो ऐसे तमाम सवालों के जवाब इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में पाएं और उसके बाद इस कार को लेने की प्लानिंग करें।

एक्सटीरियर

Exterior

आई20 भारत में काफी समय से मौजूद है जिसके लुक्स की सभी को पहचान है। आई20 एन लाइन भी रेगुलर आई20 जैसी ही लगती है बस इसमें कंपनी ने रेसिंग कार जैसा बॉडी किट लगा दिया है। इसमें नए डिजाइन की ग्रिल दी गई है जिसका पैटर्न चीकर्ड फ्लैग से इंस्पायर्ड है। इसमें कई जगहों पर एन लाइन की बैजिंग का इस्तेमाल भी किया गया है। वहीं इसमें शार्प लोअर बंपर और रेड लोअर लिप भी दी गई है।

Exterior

साइड प्रोफाइल की बात करें तो यहां 16 इंच के आकर्षक अलॉय व्हील्स दिए गए हैं। हर एंगल से देखने पर इनका लुक काफी स्पोर्टी लगता है जहां 'एन' बैजिंग दी गई है और ड्युअल टोन कलर के साथ तो ये और भी ज्यादा आकर्षक लगते हैं। इन अलॉय व्हील्स में ही आपको रेड ब्रेक कैलिपर्स भी नजर आ जाएंगे। इसमें क्रोम की जगह बॉडी कलर के डोर हैंडल्स और रेड साइड स्कर्ट दिए गए हैं। इसके रियर व्हील्स में भी ब्रेक कैलिपर्स मौजूद है जिनका कलर रेड नहीं है। आई20 एन लाइन में चारों व्हील्स पर डिस्क ब्रेक्स दिए गए हैं। 15000 रुपये एक्स्ट्रा खर्च कर आप रेड और ब्लू बॉडी कलर वाली ड्युअल टोन पेंट स्कीम भी ले सकते हैं।

Exterior

इसके रियर प्रोफाइल में बदला हुआ स्पॉयलर और विंडस्क्रीन के साइड मेंं विंग्स का फीचर भी दिया गया है। यहां बंपर का डिजाइन भी थोड़ा बदला गया है और सबसे आकर्षक एलिमेंट ट्विन टिप एग्जॉस्ट है। कुल मिलाकर रेगुलर आई20 के मुकाबले आई20 एन लाइन थोड़ी बहुत अलग लगती है और एन लाइन किट की बदौलत आई20 का शार्प डिजाइन और भी ज्यादा निखर कर सामने आता है।

इंटीरियर

Interior

आई20 के टर्बो वेरिएंट्स के केबिन की थीम हमेशा से ही ऑल ब्लैक रखी गई है जहां एसी वेंट्स और क्लाइमेट कंट्रोल स्विच पर रेड एसेंट्स का इस्तेमाल किया गया है। एन लाइन किट के रहते इसमें एन बैजिंग के साथ एक स्पोर्टी स्टीयरिंग व्हील दे दिया गया है। यही व्हील यूरोपियन एन लाइन में भी दिया गया है जो होल्ड करने में काफी स्पोर्टी फीलिंग देता है और इसपर दिए गए कंट्रोल्स भी काफी प्रीमियम नजर आते हैं। इसके डीसीटी वेरिएंट में व्हील के पीछे पैडल शिफ्टर का फीचर दिया गया है।

Interior

इस कार के इंटरनेशनल मॉडल से गियर शिफ्टर का फीचर भी लिया गया है। डीसीटी वेरिएंट में रेड एसेंट्स और एन बैजिंग के साथ लैदर रैप्ड शिफ्टर दिया गया है। मगर हमें आईएमटी वेरिएंट में दिया गया शिफ्टर ज्यादा पसंद आया जिसमें सिल्वर और रेड एसेंट्स के साथ राउंड नॉब दिया गया है। ये होल्ड और शिफ्ट करने में काफी अच्छा है और साथ ही आपके 90,000 रुपये जितना बड़ा अमाउंट भी बचाता है।

Interior

इन सब मुख्य बदलावों के अलावा इसमें एन लोगो और डिजाइन वाली लैदरेट सीट कवर्स, डोर पैड्स, फुटवेल और वायरलेस चार्जर पर रेड एंबिएंट लाइटिंग भी दी गई है। पहले ये ब्लू शेड में आया करते थे। हुंडई ने इनके अलावा भी इसमें काफी फीचर्स दिए हैं। इनमें ऑटोमैटिक डे/नाइट आईआरवीएम और सनरूफ एवं ड्राइवर साइड विंडो को कंट्रोल करने के लिए वॉइस कमांड शामिल है।

Interior

एक्सटीरियर के मुकाबले इंटीरियर में ये सभी बदलाव आपको उतने खास ना भी लगे, मगर इतना जरूर है कि ये आपको स्पेशल फील जरूर कराएंगे। इसमें स्पेस, प्रैक्टिकैलिटी और बाकी तमाम फीचर्स रेगुलर आई20 से ही लिए गए हैं। इन सबके बारे में जानने के लिए नीचे दिए गए रिव्यू को जरूर पढ़ें।

परफॉरमेंस

Performance

हुंडई आई 20 एन लाइन में एक ही इंजन 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल की चॉइस दी गई है। ये इंजन 120 पीएस की पावर और 172 एनएम का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। इस इंजन को और भी ज्यादा आकर्षक बनाने का काम नए एगजॉस्ट करते हैं जो कार के न्यूट्रल में खड़े रहने पर भी काफी स्पोर्टी साउंड करते हैं। हुंडई ने इस एग्जॉस्ट साउंड के केवल बेस नोट पर ही काम किया है जो ज्यादा लाउड नहीं है और कानों को भी नहीं चुभता है।

Performance

इस इंजन की सबसे बड़ी ताकत सिटी में इसकी परफॉर्मेंस है। ये पिकअप हासिल करने में जरूर समय लेता है और एक बड़ा थ्रॉटल लैग भी महसूस होता है जिससे बंपर 2 बंपर ट्रेफिक में परेशानी आती है। मगर जैसे ही इंजन में टर्बो की एंट्री होती है आई20 एन लाइन फर्राटे से मोमेंटम गेन करने लगती है। सिटी में ओवरटेकिंग के लिए आपको इसमें पर्याप्त मात्रा में टॉर्क मिलती है। हालांकि इस दौरान इंजन से थोड़ी बहुत आवाज भी आती है। आपको इसका एग्जॉस्ट नोट इतना पसंद आएगा कि आप चाहेंगे कि काश ये थोड़ी और आवाज करता।

Performance

इस कार में ओवरटेकिंग के लिए आपको पर्याप्त मात्रा में पावर मिलेगी, मगर ये आपको स्पोर्टीनैस की वो फील नहीं देगा जिसकी आप उम्मीद करते हैं। 5000 आरपीएम के बाद एक्सलरेशन देने पर आपको ये इंजन उतना पावरफुल भी महसूस नहीं होगा। डीसीटी गियरबॉक्स के साथ ये कार 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार 9.9 सेकंड में पकड़ लेती है जबकि हमारे द्वारा किए गए टेस्ट में इसे 10.88 सेकंड का समय लगा और ये पोलो जीटी टीएसआई से कुछ सेकंड्स पीछे रही।

Performance

4000 आरपीएम पर आपको साउंड और एक्सलरेशन का बेस्ट कॉम्बिनेशन देखने को मिलेगा, वहीं अगर आपने इसका डीसीटी वेरिएंट चुना है तो पैडल शिफ्टर की मदद से आपको इसमें और भी मजा आएगा।

Performance

इसमें दिया गया डीसीटी गियरबॉक्स ड्राइव मोड पर लोअर आरपीएम के दौरान फ्यूल कंजप्शन को कम करने के लिए अपशिफ्ट हो जाता है। इस दौरान आपको एन लाइन एक आम हैचबैक लगने लगती है जिसमें हैवी थ्रॉटल इनपुट देने पर ही आपको अच्छी पावर मिलेगी। हालांकि स्पोर्ट मोड पर थ्रॉटल रिस्पॉन्स ज्यादा तेज हो जाता है। इस दौरान ही हाई आरपीएम पर शिफ्टिंग होती है और आपको स्पोर्टी ड्राइविंग का मन करने लगता है।

Performance

यदि आप इसका आईएमटी वेरिएंट लेते हैं तो आपको मैनुअल गियरबॉक्स वाली ही फीलिंग आएगी, जहां आप गियर शिफ्टिंग में बिजी रहते हैं। वैसे ये भी काफी तेज है। हालांकि ट्रैफिक के दौरान आईएमटी आपसे पावर बनाए रखने के लिए शिफ्ट्स की डिमांड करता है। ऐसे में यहां आईएमटी के मुकाबले डीसीटी गियरबॉक्स के साथ इस कार को ड्राइव करना ज्यादा स्पोर्टी महसूस होता है।

राइड और हैंडलिंग

Performance

हुंडई के इंजीनियर्स ने इसके सस्पेंशन और स्टीयरिंग को खासतौर पर अलग से ट्यून किया है। कंपनी का दावा है कि आई20 एन लाइन की राइड क्वालिटी काफी अच्छी है, मगर जब आप इसे 40 से 50 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड में खराब रास्तों पर ड्राइव करेंगे तो आपको ये यहां थोड़ी संघर्ष करती नजर आएगी।

Performance

लेकिन साफ सुधरी सड़कों पर आई20 एन लाइन को ड्राइव करने में ज्यादा मजा आता है। इस दौरान ये काफी स्थिर रहती है और स्पीड ब्रेकर्स पर से आराम से गुजर जाती है। अगर आप किसी ऐसी जगह रहते हैं जहां सड़कों की हालत खस्ता है तो फिर लोअर स्पीड पर आपको थोड़ा अनकंफर्टेबल महसूस हो सकता है।

Performance

हैंडलिंग के मोर्चे पर आई20 एन लाइन एक अच्छा कॉन्फिडेंस देती है। कॉर्नर्स पर आपको कम बॉडी मूवमेंट फील होगा जिससे आपको स्पीड बढ़ाने का कॉन्फिडेंस मिलेगा। हालांकि इसके स्टीयरिंग व्हील के केवल वजन को बढ़ाया गया है और ये फास्ट रिस्पॉन्स नहीं देता है। ऐसे में ये कॉन्फिडेंस तो देता है मगर स्पोर्टी फील नहीं देता है। आई20 एन लाइन में चारों टायरों पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं और हुंडई का कहना है कि ब्रेक लगाने के बाद ये कार 1.4 मीटर के अंदर 100 से 0 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर आ जाती है। हालांकि इसके ब्रेक्स उतने शॉर्प फील नहीं होते हैं और कंपनी को इसमें इमरजेंसी ब्रेक्स का फीचर देना चाहिए था।

निष्कर्ष

Performance

शुरूआत में जो सवाल हमने आपको बताए थे उनके जवाब इस निष्कर्ष में आपको मिलेंगे। पहला तो ये कि आखिर इस कार में क्या बदला है? तो जवाब है कि एन लाइन स्पोर्टी किट से इसके लुक्स बदले हैं और इसका साउंड काफी स्पोर्टी हो गया है। हालांकि इसकी आवाज केबिन में कुछ ज्यादा ही आती है। इंटीरियर भी आपको काफी स्पेशल फील कराता है जिसमें फीचर्स की कोई कमी नहीं है।

Performance

दूसरा सवाल, क्या रेगुलर आई20 से ज्यादा स्पोर्टी है ये एन लाइन? माना जाए तो एक तरह से ये बात सही है, हालांकि इंजन से पावर की थोड़ी ज्यादा उम्मीद की जाती है और स्टीयरिंग रिस्पॉन्स भी थोड़ा बेहतर होना चाहिए था। मेट्रो सिटीज में इसके राइड कंफर्ट से आपको कोई शिकायत नहीं रहेगी, मगर कम स्पीड में खराब सड़कों पर थोड़ा जर्क महसूस होता है।

Performance

आखिरी सवाल, तो क्या 50,000 रुपये ज्यादा कीमत देकर लिया जा सकता है इसे? डिस्क ब्रेक, सस्पेंशन ट्युनिंग और नए फीचर्स की वजह से आई20 एन लाइन रेगुलर मॉडल से ज्यादा स्पोर्टी महसूस होती है। कुल मिलाकर ये कार कहीं से भी आपको ऐसा महसूस नहीं कराएगी कि ये रेगुलर मॉडल का ही कॉस्मैटिक अपडेट है, बल्कि इसमें आपको स्पेशल फील जरूर होगा।

Performance

इसके एन8 डीसीटी की प्राइस 14 लाख रुपये के करीब है और इस प्राइस पॉइन्ट पर आप कॉम्पैक्ट सेडान या एसयूवी कारें भी ले सकते हैं जो काफी प्रेक्टिकल बात है। ऐसे में आई20 एन लाइन लेना पूरी तरह से शौक का खेल है जो स्पोर्टी ड्राइविंग के शौकीनों को ही रास आ सकता है।

वेरिएंट

Variants

आई20 एन लाइन को दो वेरिएंट्स: एन6 और एन8 में पेश किया गया है। एन6 वेरिएंट में केवल आईएमटी गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है और इसमें काफी फीचर्स स्पोर्ट्ज और एस्टा वेरिएंट से लिए गए हैं। वहीं एन8 वेरिएंट में आईएमटी और डीसीटी गियरबॉक्स की चॉइस दी गई है और ये एस्टा ऑप्शनल वेरिएंट पर बेस्ड है। प्राइस समेत देखिए दोनों वेरिएंट में क्या कुछ फीचर्स दिए गए है खास:

एन6	एन8
आईएमटी: 9.84 लाख रुपये	आईएमटी: 10.87 लाख रुपये /डीसीटी: 11.75 लाख रुपये
एक्सटीरियर
हेलोजन हेडलैंप	एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैम्प्स
प्रोजेक्टर फॉग लैंप	कॉर्नरिंग लैंप
रेड ब्रेक कैलिपर्स	पडल लैंप
एलईडी टेल लैंप
चेकर्ड फ्लैग ग्रिल
16-इंच अलॉय व्हील्स
ट्विन टिप
एग्जॉस्ट स्पॉयलर साइड स्पैट्स के साथ
रेड / ग्लॉस ब्लैक एक्सेंट
शार्क फिन एंटीना
इंटीरियर
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट	रेड एम्बिएंट लाइटिंग
टिल्ट और टेलीस्कोपिक स्टीयरिंग	स्लाइडिंग फ्रंट आर्मरेस्ट
रेड इंसर्ट के साथ ब्लैक इंटीरियर	रियर सीट आर्मरेस्ट
लेदरेट अपहोल्स्ट्री (एन लोगो के साथ)	रियर एडजस्टेबल हेडरेस्ट
3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील (एन लोगो के साथ)
स्पोर्टी मेटल पैडल
फिक्स्ड आर्मरेस्ट
इंफोटेनमेंटइन्फॉर्मेशन
मल्टी इन्फॉर्मेशन डिस्प्ले के साथ डिजिटल क्लस्टर	10.25 ”टचस्क्रीन
8 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम	7-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम
एपल कारप्ले/एंड्रॉयड ऑटो	वायरलेस चार्जिंग
6 स्पीकर साउंड सिस्टम	हुंडई ब्लू लिंक कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी
स्टीयरिंग-माउंटेड ऑडियो और ब्लूटूथ कंट्रोल्स
वॉयस रिकग्निशन
कम्फर्ट फीचर्स
इलेक्ट्रिक सनरूफ	कीलेस एंट्री
क्रूज कंट्रोल	पुश-बटन स्टार्ट
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल और फोल्डिंग मिरर (ऑटो फोल्ड के साथ)	ऑटो-डिमिंग आईआरवीएम
मैनुअल एसी	ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल
रियर एसी वेंट	रियर वाइपर + वॉशर
सेफ्टी
फ्रंट + रियर डिस्क ब्रेक	साइड और कर्टेन एयरबैग्स
डुअल फ्रंट एयरबैग्स	हाइट-एडजस्टेबल सीटबेल्ट
ईबीडी के साथएबीएस
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट्स
हाइट एडजस्टेबल सीटबेल्ट
टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
हिल असिस्ट कंट्रोल
रिवर्स पार्किंग कैमरा
ऑटोमैटिक हेडलैम्प्स
रियर डिफॉगर

हुंडई आई20 n line 2021-2023 की खूबियां और खामियां

पसंद की जाने वाली चीज़े

रेगुलर आई20 से थोड़े ज्यादा स्पोर्टी लुक्स
एग्जाॅस्ट का साउंड काफी ज्यादा स्पोर्टी
सिटी ड्राइव के हिसाब से काफी अच्छी पावर परफाॅर्मेंस

नापसंद की जानें वाली चीज़ें

प्राइसिंग ज्यादा
इंजन से नहीं मिलती टाॅप एंड परफाॅर्मेंस
एग्जाॅस्ट का स्पोर्टी साउंड केबिन में नहीं देता सुनाई

हुंडई आई20 n line 2021-2023 news

नई हुंडई वेन्यू एन लाइन पहली बार साउथ कोरिया में टेस्टिंग के दौरान आई नजर
मौजूदा मॉडल की तरह नई हुंडई वेन्यू एन लाइन को ज्यादा अपग्रेसिव डिजाइन और ज्यादा स्पोर्टी ड्राइव के लिए कुछ मैकेनिकल बदलाव के साथ पेश किया जा सकता है
By सोनूApr 23, 2025
2023 हुंडई आई20 एन लाइन फेसलिफ्ट भारत में हुई लॉन्च, कीमत 9.99 लाख रुपये से शुरू
हुंडई आई20 एन लाइन अब प्रोपर 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ उपलब्ध है
By सोनूSep 22, 2023
हुंडई ने भारत में एन लाइन बेस्ड मर्केंडाइज किए लॉन्च, पोलो टी शर्ट,जैकेट समेत कई शानदार प्रोडक्ट्स की मिलेगी रेंज
हुंडई मोटर ने आई20 एन लाइन के साथ सितंबर 2021 में भारत में अपने एन लाइन मॉडल्स की बिक्री शुरू की थी। अब कंपनी ने यहां एन लाइन मर्चेंडाइज की लंबी रेंज पेश की है। ये मर्चेंडाइज केवल हुंडई के सिग्नेचर डी
By स्तुतिMar 15, 2022
देखिए हुंडई आई20 का ये हॉट हैचबैक अवतार, सुपर स्पोर्टी लुक में आ रही नजर
शशांक दास ने इस कार का डिजिटल मॉडिफिकेशन किया है जिसे हुंडई आई20 आर कॉन्सेप्ट नाम दिया गया है।
By भानुDec 14, 2021
हुंडई आई20 एन लाइन : इस हैचबैक कार के किस वेरिएंट को चुनना है बेहतर ऑप्शन, जानिए यहां
हुंडई अपनी आई20 एन लाइन के एंट्री लेवल वेरिएंट एन6 के साथ केवल आईएमटी गियरबॉक्स का ऑप्शन ही देगी। कंपनी ने इस स्पोर्टी हैचबैक कार की बुकिंग 25000 रुपए के टोकन अमाउंट के साथ लेनी शुरू कर दी है। आई20
By स्तुतिAug 25, 2021

सभी आई20 n line 2021-2023 न्यूज़ देखें

हुंडई आई20 n line 2021-2023 यूज़र रिव्यू

4.2

पर बेस्ड67 यूजर रिव्यू

पॉपुलर Mentions

All (67)
Looks (22)
Comfort (18)
Mileage (16)
Engine (17)
Interior (19)
Space (7)
Price (13)
More ...

नई
उपयोगी
Critical

S
sayan chowdhury on Mar 05, 2025
4.8
Reliable, Peppy And Fun To Drive
3 years and 45,000km running. The car has no hiccups throughout. Maintenance is pretty low. Pretty car, but i do wish i had the manual. Overall a reliable companion overall.
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A
aravind on Dec 04, 2023
4.2
Best Performance
It is known for its excellent performance and gives the best riding and handling balance and the engine is very responsive. It offers great safety features and advanced safety features and gives solid build quality. The seats are very comfortable and the storage is very practical and is an awesome looking premium hatchback but the top model is very expensive. It is offered with the choice of a manual and an automatic gearbox and the interior has a long list of features with sporty looks and gives the best performance under 12 lakh.
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2
R
rica on Nov 21, 2023
4
Best Performance
It is well known for its high performance and fuel efficiency and has a lot of space and modern safety measures but the top model is somewhat pricey. Its cabin has a big list of goodies but the ride is not very excellent and there is no manual gearbox. It is an eye catching and comfy hatchback and excellent styling and a sporty appearance also the Hyundai i20 N Line is a luxury hatchback with an aggressive appearance. Its cabin appears to be spacious and cosy and its seats are both comfortable and remarkable.
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1
V
vaibhav on Oct 11, 2023
4
Sporty Look And Spacious Interior
It has a spacious interior with a long list of features. It has a sporty and good design. The cabin is very comfortable and good and has practical space. It gets fast performance with good ride and handling. The price range starts from around 10 lakh. It has solid build quality and has a good amount of space in the car. It has advanced safety features and has excellent stability controls. But its top-end model is too expensive. It is good fuel efficient and it gives around 20 kmpl mileage.
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R
rishi on Oct 03, 2023
4.2
Unleash Your Inner Racer With Hyundai I20 N Line
Because of the useful vittles it offers, I've a strong affection for this model. This model is by far my favourite because of the qualification that it offers. With the Hyundai i20 N Line, you can unlock dynamic interpretation and ameliorate your hatchback driving. Ameliorate your driving with the remarkable capabilities of this model. Driving in it's thrilling because to its dégagé car and bettered interpretation. The dégagé accentuations and coincidental features of the i20 N Line make every trip instigative.The treal one is petrfect.The car is a real head turner, with its sleek lines and stylish design. It also gets great mileage
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सभी आई20 n line 2021-2023 रिव्यूज देखें

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हुंडई आई20 n line 2021-2023 लेटेस्ट अपडेट

लेटेस्ट अपडेट: हुंडई आई20 एन लाइन पर डिस्काउंट ऑफर्स की पेशकश कर रही है जिसके चलते ग्राहक इस कार पर 50,000 रुपये तक की बचत कर सकते हैं।

प्राइस: हुंडई आई20 एन लाइन की कीमत 10.19 लाख रुपये से शुरू होती है और 12.31 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है।

वेरिएंट्स: हुंडई आई20 एन लाइन दो वेरिएंट एन6 और एन8 में उपलब्ध है।

सीटिंग कैपेसिटी: यह 5 सीटर है जिसमें पांच लोग बैठ सकते हैं।

इंजन स्पेसिफिकेशन: आई20 एन लाइन में 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 120 पीएस की पावर और 172 एनएम का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन के साथ इसमें 6-स्पीड आईएमटी और 7-स्पीड ड्यूल-क्लच ऑटोमेटिक गियरबॉक्स ऑप्शन रखा गया है।

माइलेज: हुंडई आई20 एन लाइन के आईएमटी वर्जन का माइलेज 20.25 किलोमीटर प्रति लीटर और डीसीटी वेरिएंट का माइलेज 20 किलोमीटर प्रति लीटर है।

फीचर: इसमें 10.25 इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सनरूफ, एम्बिएंट लाइटिंग, वायरलेस चाजिग और ब्लूलिंक कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी जैसे फीचर दिए गए हें। इसके अलावा इसमें एलईडी प्रोजेक्टर हेडलैंप्स, क्रूज कंट्रोल और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे फीचर भी मिलते हैं।

सेफ्टी फीचर: पैसेंजर की सुरक्षा के लिए इसमें छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, हिल असिस्ट और रियर पार्किंग सेंसर जैसे फीचर दिए गए हैं।

कंपेरिजन: हुंडई आई 20 एन लाइन की टक्कर टाटा अल्ट्रोज टर्बो से है।

हुंडई आई20 n line 2021-2023 फोटो

हुंडई आई20 n line 2021-2023 की 70 फोटो हैं, आई20 n line 2021-2023 की फोटो गैलरी देखें जिसमें हैचबैक कार का एक्सटीरियर, इंटीरियर और 360 डिग्री व्यू शामिल है।

सभी आई20 n line 2021-2023 फोटो देखें

सवाल और जवाब

DevyaniSharma asked on 13 Sep 2023

Q ) What is the mileage of the Hyundai i20 N Line?

By CarDekho Experts on 13 Sep 2023

A ) The Hyundai i20 N Line mileage is 20.0 to 20.25 kmpl. The Automatic Petrol varia...और देखें