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ऑडी क्यू7 vs मर्सिडीज ईक्यूसी कम्पेरिज़न

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    ऑडी क्यू7
    ऑडी क्यू7
    Rs88.08 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    संपर्क डीलर
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    मर्सिडीज ईक्यूसी
    मर्सिडीज ईक्यूसी
    Rs99.50 लाख*
    *एक्स-शोरूम कीमत
    सभी देखें ऑफर

ऑडी क्यू7 vs मर्सिडीज ईक्यूसी

क्या आपको ऑडी क्यू7 या मर्सिडीज ईक्यूसी खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। ऑडी क्यू7 प्राइस प्रीमियम प्लस (पेट्रोल) के लिए 82.49 लाख एक्स शोरूम से शुरू हैं और मर्सिडीज ईक्यूसी प्राइस 400 4मैटिक (electric(battery)) के लिए 99.50 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। क्यू7 में 2995 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं ईक्यूसी में - का इंजन (electric(battery) टॉप मॉडल) मिलता है। क्यू7 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 11.21 किमी/लीटर का माइलेज देता है, जबकि ईक्यूसी का (electric(battery) टॉप मॉडल) - का माइलेज देने में सक्षम है।

और देखें...
बेसिक इन्फॉर्मेशन
brand name
ऑन रोड प्राइस
Rs.1,01,81,108#
Rs.1,04,47,246*
ऑफर एन्ड discountNoNo
User Rating
4.6
पर बेस्ड 8 रिव्यूज
4.9
पर बेस्ड 3 रिव्यूज
फाइनेंस available (emi)
Rs.1,93,788
अभी जाँचे
Rs.1,98,845
अभी जाँचे
इंश्योरेंस
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप
3.0L वी6 tfsi
-
displacement (सीसी)
2995
-
नहीं ऑफ cylinder
फ़ास्ट चार्जिंगNoYes
बैटरी कैपेसिटी
-
80 kwh
मोटर टाइप
48 वी माइल्ड हाइब्रिड
two asynchronous three-phase एसी मोटर्स
मैक्सिमम पावर (bhp@rpm)
335.25bhp@5200-6400rpm
402.30bhp
max torque (nm@rpm)
500nm@1370-4500rpm
760nm
वॉल्व प्रति सिलेंडर
4
-
टर्बो चार्जर
yes
-
रेंज
-
455-471km
बैटरी टाइप
-
lithium-ion
ट्रांसमिशन टाइप
ऑटोमेटिक
ऑटोमेटिक
गियर बॉक्सNo
Single-speed transmission
माइल्ड हाइब्रिडNoNo
ड्राइव टाइप
एडब्ल्यूडी
clutch टाइपNoNo
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप
पेट्रोल
इलेक्ट्रिक
माइलेज (city)NoNo
माइलेज (एआरएआई)
11.21 किमी/लीटर
-
फ्यूल टैंक क्षमता
not available (litres)
not available (litres)
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
जेड ईवी
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)
250
180 km/h
ड्रैग कोफ्फीसिएंटNoNo

add another कार से तुलना

  • वोल्वो एक्ससी60
    वोल्वो एक्ससी60
    Rs.65.90 लाख *
  • वोल्वो एक्ससी90
    वोल्वो एक्ससी90
    Rs.93.90 - 96.65 लाख *
  • जगुआर आई- पेस
    जगुआर आई- पेस
    Rs.1.20 - 1.24 करोड़ *
  • टोयोटा वेलफायर
    टोयोटा वेलफायर
    Rs.92.60 लाख *
  • पोर्श मैकन
    पोर्श मैकन
    Rs.83.21 लाख - 1.47 करोड़ *
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
स्टीयरिंग टाइप
-
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
टिल्ट & telescopic
tiltable & telescopic
स्टीयरिंग गियर टाइप
rack & pinion
rack & pinion
फ्रंट ब्रेक टाइप
वेंटिलेटेड डिस्क
डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
वेंटिलेटेड डिस्क
डिस्क
top स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटे)
250
180 km/h
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (सेकंड्स)
5.9
5.1
उत्सर्जन मानदंड अनुपालन
बीएस6
जेड ईवी
टायर टाइप
-
ट्यूबलैस, रेडियल
अलॉय व्हील साइज
-
r20
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई ((मिलीमीटर))
5064
4762
चौड़ाई ((मिलीमीटर))
1970
2096
ऊंचाई ((मिलीमीटर))
1703
1624
व्हील बेस ((मिलीमीटर))
2999
2873
फ्रंट tread ((मिलीमीटर))
-
1624
रियर tread ((मिलीमीटर))
-
1615
kerb weight (kg)
-
2425
रियर headroom ((मिलीमीटर))
-
980
रियर legroom ((मिलीमीटर))
-
374
फ्रंट headroom ((मिलीमीटर))
-
1045
फ्रंट लेगरूम ((मिलीमीटर))
-
347
फ्रंट shoulder room ((मिलीमीटर))
-
1454
रियर शोल्डर रूम ((मिलीमीटर))
-
1436
सीटिंग कैपेसिटी
7
5
नंबर ऑफ doors
5
5
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग
-
Yes
पावर विंडो फ्रंट
-
Yes
पावर विंडो रियर
-
Yes
पावर बूट
-
Yes
तीसरी रो में पावर फोल्डिंग सीटें
-
No
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
-
Yes
एयर क्वालिटी कंट्रोल
-
No
एसेसरीज पावर आउटलेट
-
Yes
ट्रंक लाइट
-
Yes
वैनिटी मिरर
-
Yes
एडजस्टेबल हेडरेस्ट
-
Yes
cup holders फ्रंट
-
Yes
cup holders रियर
-
Yes
रियर एसी वेंट
-
Yes
एक्टिव नॉइज़ कैंसलेशन
-
Yes
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
क्रूज कंट्रोल
-
Yes
पार्किंग सेंसर
-
फ्रंट
नेविगेशन system
-
Yes
फाइंड माय कार लोकेशन
-
No
रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग
-
Yes
फोल्डेबल रियर सीट
-
60:40 स्प्लिट
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन
-
Yes
बोतल होल्डर
-
फ्रंट डोर
वॉइस कंट्रोल
-
Yes
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल
-
No
यूएसबी चार्जर
-
फ्रंट & रियर
हैंड्स-फ्री टेलगेट
-
Yes
लगेज हुक एंड नेट
-
Yes
memory function सीटें
-
फ्रंट
वन touch operating पावर window
-
ड्राइवर विंडो
autonomous parking
-
semi
ड्राइव मोड
-
4
एयर कंडीशन
-
Yes
हीटर
-
Yes
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
-
Yes
की-लेस एंट्री
-
Yes
इंटीरियर
टैकोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रोनिक multi tripmeter
-
Yes
लैदर सीट
-
Yes
फैब्रिक अपहोल्स्टरी
-
No
लैदर स्टीयरिंग व्हील
-
Yes
leather wrap gear shift selector
-
Yes
ग्लोव कम्पार्टमेंट
-
Yes
डिजिटल क्लॉक
-
Yes
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले
-
Yes
सिगरेट लाइटर
-
No
डिजिटल ओडोमीटर
-
Yes
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट
-
फ्रंट
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको
-
Yes
फोल्डिंग टेबल - रियर
-
No
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
-
No
वेंटिलेटेड सीट
-
Yes
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
-
Yes
इंटीरियर लाइटिंग
-
ambient lightfootwell, lampreading, lampboot, lampglove, बॉक्स lamp
अतिरिक्त फीचर्स
side और रियर विंडोज with heat-reflecting glass, sun visor पर driver और फ्रंट passenger side, retractable
-
एक्सटीरियर
फोटो की तुलना
Rear Right Side
उपलब्ध कलरकरारा व्हाइट solidमिथोस ब्लैक metallicफ्लोरेट सिल्वर मैटेलिकसमुरई-ग्रे धातुईnavarra ब्लू मैटेलिकक्यू7 कलर हाई tech सिल्वरग्रेफाइट ग्रेपोलर व्हाइटईक्यूसी colors
बॉडी टाइप
एडजस्टेबल हेडलाइट्स
-
Yes
fog lights फ्रंट
-
Yes
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
-
Yes
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर
-
Yes
हेड वॉशरYes
-
अलॉय व्हील
-
Yes
रियर स्पॉइलर
-
Yes
सनरूफYesYes
मूनरूफ़YesYes
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
-
Yes
इंटीग्रेटेड एंटीना
-
Yes
क्रोम ग्रिल
-
No
क्रोम गार्निश
-
Yes
प्रोजेक्टर हेडलैंप
-
Yes
लाइटिंग
led headlightsdrl's, (day time running lights)
drl's (day time running lights)projector, headlights
ट्रंक ओपनर
-
स्मार्ट
एलईडी डीआरएलYesYes
एलईडी हेडलाइटYesNo
एलईडी टेललाइटYesNo
अतिरिक्त फीचर्स
full paint finish में panoramic glass सनरूफ, high-gloss styling package, aluminum roof rails, स्टैंडर्ड bumpers
-
टायर साइज
-
-
टायर टाइप
-
Tubeless,Radial
व्हील साइज
-
-
अलॉय व्हील साइज
-
R20
सुरक्षा
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम
-
Yes
ब्रेक असिस्ट
-
Yes
सेंट्रल लॉकिंग
-
Yes
पावर डोर लॉक्स
-
Yes
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट अलार्म
-
Yes
एयरबैग की संख्या
-
9
ड्राइवर एयरबैग
-
Yes
पैसेंजर एयरबैग
-
Yes
side airbag फ्रंट
-
Yes
side airbag रियर
-
Yes
day night रियर व्यू मिरर
-
Yes
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
-
Yes
रियर सीट बेल्ट
-
Yes
सीट बेल्ट वार्निंग
-
Yes
डोर अजार वार्निंग
-
Yes
साइड इम्पैक्ट बीम
-
Yes
फ्रंट इंपेक्ट बीम
-
Yes
ट्रैक्शन कंट्रोल
-
Yes
एडजस्टेबल सीट
-
Yes
टायर प्रेशर monitorYes
-
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम
-
Yes
इंजन इम्मोबिलाइज़र
-
Yes
ईबीडी
-
Yes
इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल
-
Yes
फॉलो मी होम हेडलैंप्स
-
Yes
रियर कैमरा
-
Yes
एंटी-थेफ़्ट डिवाइसYes
-
anti pinch पावर विंडोज
-
ड्राइवर विंडो
स्पीड अलर्ट
-
Yes
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक
-
Yes
नी-एयरबैग
-
No
sos emergency assistance
-
Yes
ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर
-
Yes
geo fence alert
-
Yes
हिल डिसेंट कंट्रोल
-
No
हिल असिस्ट
-
Yes
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक
-
Yes
360 व्यू कैमरा
-
Yes
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयर
-
No
सीडी चेंजर
-
No
डीवीडी प्लेयर
-
No
रेडियो
-
Yes
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
-
Yes
मिरर लिंक
-
No
फ्रंट स्पीकर्स
-
Yes
रियर स्पीकर्स
-
Yes
2-डीन ऑडियो सिस्टम
-
Yes
वायरलेस फ़ोन चार्जिंग
-
Yes
यूएसबी और ऑक्सीलियरी इनपुट
-
Yes
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
-
Yes
wifi कनेक्टिविटी
-
No
कंपास
-
Yes
टचस्क्रीन
-
Yes
टचस्क्रीन साइज
-
10.25
कनेक्टिविटी
-
android autoapple, carplay
एंड्रॉयड ऑटो
-
Yes
एप्पल कार play
-
Yes
इंटरनल स्टोरेज
-
Yes
number ऑफ speaker
-
13
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टम
-
No
वारंटी
परिचय की दिनांकNoNo
वारंटी timeNoNo
वारंटी distanceNoNo
Not Sure, Which car to buy?

Let us help you find the dream car

pros और cons

  • pros
  • cons

    ऑडी क्यू7

    • 7 जनों की फैमिली के लिए काफी कंफर्टेबल
    • कंफर्टेबल राइड क्वालिटी
    • केबिन इंसुलेशन भी काफी शानदार
    • काफी प्रीमियम क्वालिटी का डैशबोर्ड लेआउट और इंटीरियर
    • इंजन का रिफाइनमेंट लेवल भी अच्छा

    मर्सिडीज ईक्यूसी

    • काफी अलग हैं इसके लुक्स
    • दिए गए हैं थ्री मेमोरी सेटिंग्स,हीटेड स्टीयरिंग और मोटराइज्ड स्टीयरिंग एडजस्टर,हेडअप डिस्प्ले, परफ्यूम डिफ्यूजर के साथ थ्री जोन क्लाइमेट कंट्रोल,13 स्पीकरों से लैस बर्मस्टर साउंड सिस्टम और मसाज सीट्स जैसे फीचर्स
    • नॉइस,वाइब्रेशन और हार्शनैस लेवल काफी अच्छा
    • सिटी और हाईवे पर अच्छा परफॉर्म करती है ये कार
    • स्टीयरिंग पैडल के जरिए मैनेज होने वाले पांच लेवल के ब्रेक एनर्जी रीजनरेशन जैसे फीचर से है लैस
    • कंफर्टेबल राइड और हैंडलिंग

    ऑडी क्यू7

    • डीजल इंजन का ऑप्शन नहीं
    • लुक्स उतने खास नहीं
    • वेंटिलेटेड सीट्स और इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल स्टीयरिंग व्हील की

    मर्सिडीज ईक्यूसी

    • ज्यादा कीमत
    • थोड़ा शोर करते हैं इसके सस्पेंशन
    • कम ग्राउंड क्लीयरेंस
    • वैल्यू फॉर मनी फैक्टर की कमी

ऑडी क्यू7 और मर्सिडीज ईक्यूसी खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े

  • इस कार के मैकेनिकल पार्ट में बदलाव करने के साथ साथ ऑडी ने इसके एक्सटीरियर और फीचर लिस्ट में कॉस्मैटिक बदलाव किए हैं।

    By BhanuJan 27, 2022
  • ईक्यूसी से सितंबर 2018 में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पर्दा उठाया गया था। भारत में इसे कोरोना के कारण लॉन्च करने में देरी हो गई। एक इलेक्ट्रिक कार होने के नाते मर्सिडीज-बेंज के लिए ईक्यूसी काफी मायने रखती है। क्योंकि​ 2039 तक कंपनी की योजना अपने पोर्टफोलियों में सभी व्हीकल्स को इलेक्ट्रिफायड करने की है। 

    By BhanuSep 10, 2020

वीडियो का ऑडी क्यू7 और मर्सिडीज ईक्यूसी

  • 22 Must-know Things About the 2022 Audi Q7 Facelift | First Drive Review in (हिंदी में)
    22 Must-know Things About the 2022 Audi Q7 Facelift | First Drive Review in (हिंदी में)
    जनवरी 20, 2022
  • Mercedes-Benz EQC Electric | India’s First Luxury Electric SUV | ZigWheels.com
    Mercedes-Benz EQC Electric | India’s First Luxury Electric SUV | ZigWheels.com
    सितंबर 07, 2020

क्यू7 की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

ईक्यूसी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ

एसयूवी के अनुसार कारों को कंपेयर करें

क्यू7 और ईक्यूसी पर अधिक शोध

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