एस्टन मार्टिन डीबी11 vs होंडा सिटी कम्पेरिज़न
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एस्टन मार्टिन डीबी11 vs होंडा सिटी
क्या आपको एस्टन मार्टिन डीबी11 या होंडा सिटी खरीदनी चाहिए? जानिए कौनसी कार आपके लिए बेस्ट है - प्राइस, साइज, स्पेस, बूट स्पेस, सर्विस, माइलेज, फीचर्स, कलर्स और अन्य स्पेसिफिकेशन्स के आधार पर दोनों मॉडल्स की तुलना करें। एस्टन मार्टिन डीबी11 प्राइस वी8 (पेट्रोल) के लिए 3.80 करोड़ एक्स शोरूम से शुरू हैं और होंडा सिटी प्राइस वी एमटी (पेट्रोल) के लिए 10.99 लाख एक्स शोरूम से शुरू है। डीबी11 में 3998 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) दिया गया है, वहीं सिटी में 1498 सीसी का इंजन (पेट्रोल टॉप मॉडल) मिलता है। डीबी11 का (पेट्रोल टॉप मॉडल) - का माइलेज देता है, जबकि सिटी का (पेट्रोल टॉप मॉडल) 24.1 किमी/लीटर का माइलेज देने में सक्षम है।
बेसिक इन्फॉर्मेशन | ||
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ऑन रोड प्राइस | Rs.4,81,62,751* | Rs.16,74,359# |
ऑफर एन्ड discount | No | 2 offers view now |
फाइनेंस available (emi) | Rs.9,16,730 | Rs.32,009 |
User Rating | - | |
इंश्योरेंस | Rs.1,647,751 डीबी11 इंश्योरेंस | Rs.43,765 सिटी इंश्योरेंस |
इंजन और ट्रांसमिशन | ||
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इंजन टाइप | - | 1.5l i-vtec dohc with vtc पेट्रोल इंजन |
displacement (सीसी) | 3998 | 1498 |
फ़ास्ट चार्जिंग | No | No |
max power (bhp@rpm) | 502.88bhp@6000rpm | 119.35bhp@6600rpm |
और देखें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस | ||
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फ्यूल टाइप | पेट्रोल | पेट्रोल |
माइलेज (city) | No | No |
माइलेज (arai) | - | 18.4 किमी/लीटर |
फ्यूल टैंक कैपेसिटी (लीटर में) | No | 40 |
और देखें |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स | ||
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फ्रंट सस्पेंशन | independent double wishbone, coil springs, anti-roll bar और adaptive dampers | mcpherson strut with coil spring |
रियर सस्पेंशन | multi-link, coil springs, anti-roll bar और adaptive dampers adaptive damping system | torsion beam with coil spring |
shock absorbers टाइप | - | telescopic hydraulic nitrogen gas-filled |
स्टीयरिंग टाइप | - | power |
और देखें |
डायमेंशन और क्षमता | ||
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लम्बाई ((मिलीमीटर)) | 4739 | 4549 |
चौड़ाई ((मिलीमीटर)) | 1940 | 1748 |
ऊंचाई ((मिलीमीटर)) | 1300 | 1489 |
ग्राउंड clearance laden ((मिलीमीटर)) | 99 | - |
और देखें |
कम्फर्ट | ||
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पावर स्टीयरिंग | Yes | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes | Yes |
पावर विंडो रियर | No | Yes |
पावर बूट | Yes | Yes |
और देखें |
इंटीरियर | ||
---|---|---|
फोटो की तुलना | ||
Steering Wheel | ||
टैकोमीटर | Yes | Yes |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | Yes | Yes |
leather सीटें | Yes | Yes |
और देखें |
एक्सटीरियर | ||
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फोटो की तुलना | ||
Wheel | ||
उपलब्ध कलर | ग्रेव्हाइटस्टोन बेजब्लैक | प्लेटिनम व्हाइट पर्लरेडिएंट रेड मेटैलिकलूनर सिल्वर metallicमॉडर्न स्टील मैटेलिकगोल्डन ब्राउन मैटेलिक |
बॉडी टाइप | कन्वर्टिबलसभी कन्वर्टेबल कारें | सेडानसभी सेडान कारें |
एडजस्टेबल हेडलाइट | Yes | Yes |
और देखें |
सुरक्षा | ||
---|---|---|
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | Yes | Yes |
ब्रेक असिस्ट | Yes | Yes |
सेंट्रल लॉकिंग | Yes | Yes |
power डोर locks | Yes | Yes |
और देखें |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन | ||
---|---|---|
सीडी प्लेयर | No | No |
सीडी चेंजर | No | No |
डीवीडी प्लेयर | No | No |
रेडियो | Yes | Yes |
और देखें |
वारंटी | ||
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परिचय की दिनांक | No | No |
वारंटी time | No | No |
वारंटी distance | No | No |













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एस्टन मार्टिन डीबी11 और होंडा सिटी खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
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