टाटा इंडिगो ईसीएस के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 25 किमी/लीटर |
फ्यूल टाइप | डीजल |
इंजन डिस्पलेसमेंट | 1396 सीसी |
नंबर ऑफ cylinders | 4 |
मैक्सिमम पावर | 69.01bhp@4000rpm |
अधिकतम टॉर्क | 140nm@1800-3000rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
फ्यूल टैंक क्षमता | 42 लीटर |
बॉडी टाइप | सेडान |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 165 (मिलीमीटर) |
टाटा इंडिगो ईसीएस के मुख्य फीचर्स
पावर स्टीयरिंग | Yes |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | Yes |
अलॉय व्हील | Yes |
ड्राइवर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
टाटा इंडिगो ईसीएस के स्पेसिफिकेशन
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप | सीआर4 डीजल इंजन |
डिस्प्लेसमेंट | 1396 सीसी |
मैक्सिमम पावर | 69.01bhp@4000rpm |
अधिकतम टॉर्क | 140nm@1800-3000rpm |
नंबर ऑफ cylinders | 4 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम | सीआरडीआई |
टर्बो चार्जर | हाँ |
सुपर चार्ज | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
Gearbox | 5 स्पीड |
ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | डीजल |
डीजल माइलेज एआरएआई | 25 किमी/लीटर |
डीजल फ्यूल टैंक क्षमता | 42 लीटर |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | bs आइवी |
top स्पीड | 162 किलोमीटर प्रति घंटे |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट |
रियर सस्पेंशन | इंडिपेंडेंट 3 link मैकफर्सन स्ट्रट with एंटी रोल बार |
स्टीयरिंग टाइप | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम | collapsible |
स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
टर्निंग रेडियस | 5.0 meters |
फ्रंट ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
एक्सेलरेशन | 15 सेकंड्स |
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा | 15 सेकंड्स |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई | 3988 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई | 1620 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई | 1540 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 165 (मिलीमीटर) |
व्हील बेस | 2450 (मिलीमीटर) |
कर्ब वेट | 1105-1110 kg |
नंबर ऑफ doors | 4 |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग | |
एयर कंडीशन | |
हीटर | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
रिमोट ट्रंक ओपनर | |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
एसेसरीज पावर आउटलेट | |
ट्रंक लाइट | |
वैनिटी मिरर | |
रियर रीडिंग लैंप | |
रियर सीट हेडरेस्ट | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
lumbar support | उपलब्ध नहीं |
क्रूज कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
पार्किंग सेंसर | रियर |
नेविगेशन system | उपलब्ध नहीं |
फोल्डेबल रियर सीट | उपलब्ध नहीं |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
cooled glovebox | |
voice commands | उपल ब्ध नहीं |
paddle shifters | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
इंटीरियर
टैकोमीटर | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
लैदर सीट | उपलब्ध नहीं |
fabric अपहोल्स्ट्री | |
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | |
glove बॉक्स | |
डिजिटल क्लॉक | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर | |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | उपलब्ध नहीं |
फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
एक्सटीरियर
एडजस्टेबल headlamps | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | |
फॉग लाइट्स - पीछे | |
रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर | उपलब्ध नहीं |
व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील | |
पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं |
रंगीन ग्लास | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पॉइलर | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | |
integrated एंटीना | |
क्रोम ग्रिल | |
क्रोम गार्निश | |
स्मोक हेडलैंप | |
roof rails | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील साइज | 14 inch |
टायर साइज | 175/65 r14 |
टायर टाइप | रेडियल |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | |
ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग | |
पावर डोर लॉक्स | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म | |
ड्राइवर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
side airbag | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट | |
सीट बेल्ट वार्निंग | |
डोर अजार वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
साइड इम्पैक्ट बीम | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल सीट | |
टायर प्रेशर monitoring system (tpms) | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र | उपलब्ध नहीं |
क्रैश सेंसर | उपलब्ध नहीं |
से ंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | |
इंजन चेक वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
क्लच लॉक | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी | उपलब्ध नहीं |
रियर कैमरा | उपलब्ध नहीं |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस | उपलब्ध नहीं |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो | |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | उपलब्ध नहीं |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
touchscreen | उपलब्ध नहीं |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
Compare variants of टाटा इंडिगो ईसीएस
- पेट्रोल
- डीजल
- सीएनजी
- इंडिगो ecs जीएलएसCurrently ViewingRs.4,85,936*ईएमआई: Rs.10,19415.64 किमी/लीटरमैनुअल
- इंडिगो ecs जीएलएक्सCurrently ViewingRs.5,11,179*ईएमआई: Rs.10,72715.64 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 25,243 more to get
- ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
- फ्रंट और रियर fog lamps
- रियर और फ्रंट पावर विंडोज
- इंडिगो ecs ईजीवीएक्सCurrently ViewingRs.5,39,695*ईएमआई: Rs.11,31215.64 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 53,759 more to get
- हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
- अलॉय व्हील
- एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम
- इंडिगो ecs एलएस (टीडीआई) बीएस IIICurrently ViewingRs.5,72,471*ईएमआई: Rs.12,09519.09 किमी/लीटरमैनुअलKey Features
- एसी with heater
- पावर स्टीयरिंग
- central locking
- इंडिगो ecs एलएसCurrently ViewingRs.5,89,736*ईएमआई: Rs.12,45025 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 17,265 more to get
- bs आइवी emission
- पावर विंडो - फ्रंट
- central locking
- इंडिगो ecs एलएक्स टीडीआई bs iiiCurrently ViewingRs.6,04,668*ईएमआई: Rs.13,18819.09 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 32,197 more to get
- फ्रंट और रियर fog lamps
- पावर विंडोज रियर और फ्रंट
- bluetooth म्यूजिक सिस्टम
- इंडिगो ecs एलएक्सCurrently ViewingRs.6,08,534*ईएमआई: Rs.13,25925 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 36,063 more to get
- ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
- पावर विंडोज रियर और फ्रंट
- turn indicators on orvm
- इंडिगो ecs ईवीएक्सCurrently ViewingRs.6,24,569*ईएमआई: Rs.13,61925 किमी/लीटरमैनुअलPay ₹ 52,098 more to get
- एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम
- अलॉय व्हील
- रियर park assist
- इंडिगो ecs इमैक्स सीएनजी जीएलएसCurrently ViewingRs.5,05,509*ईएमआई: Rs.10,59724.6 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअलKey Features
- पावर स्टीयरिंग
- central locking
- क्रोम ग्रिल
- इंडिगो ecs इमैक्स सीएनजी जीएलएक्सCurrently ViewingRs.5,33,833*ईएमआई: Rs.11,17924.6 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअलPay ₹ 28,324 more to get
- turn indicators on orvm
- bluetooth connectivity
- पावर विंडो रियर
टाटा इंडिगो ईसीएस के कंफर्ट यूज़र रिव्यू
पर बेस्ड39 यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
- All (39)
- Comfort (30)
- Mileage (23)
- Engine (16)
- Space (10)
- Power (11)
- Performance (7)
- Seat (4)
- More ...
- नई
- उपयोगी
- Car For Long TravellersThis car is for the people who are on wheels and have to travel a lot. If you are looking for comfort and cost effective car then definitely go for it. I own this car for past 4 years and am happy driving it. The fuel efficiency of this car is too good. Interior are ok type and you cannot accept too much from Tata motors. Space is quite good, can easily accommodate 5 full size grown people. Yearly maintenance cost is approx Rs 4000. Service centres are easily within your reach and you get good service from them. Overall I would give this car 3 rating. I m satisfied with the fuel efficiency and comfort of the car. This car is reliable and good for all purpose. You will enjoy this car a lot if purchased. Go for it and take a test drive. This car is really good and affordable. The boot space is awesome. The look is nice. I have driven this car a lot and I enjoy every drive in this car. go for it id you really want to have a good car with cost effectiveness and which will not be a burden in your pocket. Last time I went to Haridwar from Delhi and you will not believe that I drove to nearby tourist spots and my to and fro cost on fuel was just Rs 1000. It is so much cost effective car and so comfortable that you will really enjoy driving this car. Go get one now.और देखें34 10
- TATA INDIGO ECS diesel:Exterior Very good look. but there are gaps between doors and boday. Interior (Features, Space & Comfort) Nice look, good boot space... feel verymuch comfort inside. Engine Performance, Fuel Economy and Gearbox Good pickup..... I got this on sep 2016... . If you put on AC then you cant get that much pickup. Milage i didnt check till date. I have completed 10,000 Km till now. Ride Quality & Handling Superb handling. I like the smoothness of stering. good control over the car. I have gone up to 320km/hr on the cbe-salem highway express. Final Words Good for middle calss. good for new users of car. Areas of improvement Internal noise.. Gaps between doors (exterior look), If you look from outside you will find more gaps between doors and bonet. Initially the engine gives no noise. frineds asks that weather it is petro/diesel. but later it starts giving noise.और देखें14 10
- TATA INDIGO-CR4 ENGINEAROUND THREE YEARS BACK, I WANT TO PURCHASE MY FIRST EVER BRAND NEW SEDAN CAR ,KEEPING IN VIEW ITS STURDINESS(SAFETY OF MY FAMILY),COST ,MILEAGE AND COMFORT. SO, I VISITED AND TEST AND DRIVE ALMOST EVERY ENTRY LEVEL SEDAN CAR AND COLLECTED PAMPHLETS / LEAFLETS,AND MADE COMPARATIVE STATEMENT OF ITS FEATURES, PRICE ,ENGINE CAPACITY AND CURRENT OFFERS, SERVICE CENTRE ETC ETCSO I DECIDED TO PURCHASE NEW ENGINE CR4 ,INDIGO CAR-VX (TOP MODEL) ,DIESEL ENGINE SPANISH TAN COLOUR,.IT GIVES A MILEAGE OF 18KM /LITRE(AVERAGE ) IN CITY DRIVING AND 21KM/LITRE(AVERAGE ) ON HIGHWAYS WITH STABLITY AT A SPEED OF 120KMS/HOUR ON HIGHWAYS,SO BEING A 1396 CC ENGINE IT IS QUITE A HEAVY CAR,.BEING MADE IN INDIA CAR FROM THE HOUSE OF TATAS,200 YEARS OLD AND REPUTED COMPANY ,WHO MADE FIRST FIVE STAR HOTEL IN INDIA,FIRST TRUCK IN INDIA, TCS IS NO.1 IT COMPANY INDIA,, SO TATA NAME IS ENOUGH AND TATA MOTORS IS ALSO QUIET OLD COMPANY AND MAKING PASSENGERS CARS SINCE LONG,,,,,,,IF IS ALMOST 1.5-2.00 LACS CHEAPER AS COMPARED TO OTHER ENTRY LEVEL SEDAN CARS IN INDIA,, MILEAGE IS ALMOST SAME,,,BEING 1400 CC AS COMPARED TO OTHERS WHICH ARE 1200 CC ENGINE,,SO IT IS A TRUE VALUE FOR MONEY, MAKE IN INDIA AS PER MY DREAM, SO TO BUILT INDIA STRONGER ONE AND ALL HAVE TO TRUST AND ENCOURAGE MAKE IN INDIA PRODUCTS ANS SERVICES ,,, AS THERE ISNO DIVIDEND OUTGO TO FOREIGN COMPANY,,, FROFIT REMAINS IN THE HANDS OF INDIAN PROMOTERS,,,SO,IN A NUTSHELL I AM QUITE SATISFIED AND HAPPY WITH MY CHOICE AS ALMOST THREE YEARS HAVE GONE SINCE I PURCHASED INDIGO CAR ,,I HAVE NOT SPENT ANY MONEY ON IT EXCEPT DIESEL AND LUBRICANTS.DEEPAK CHOPRAMOB 09419181816JAMMU(J& K )और देखें16
- Nice and good carThis car is nice and specially worth to money so I would like to recommend this car to others. Driving is really comfortable and awesome experienceऔर देखें4 3
- Nice well n good to driveI have been using indigo ls for more than7 years and it had been driven for more than 2 lakh kilometer,still working beautifully without any engine complaint.Best class vehicle in mileage and best in sedan type for long travel .Spacious inside ..handling is extraordinary the car will be completely in drivers control whatever speed he takes.The only one disadvantage I noticed is the slow pick up.It takes seconds to reach our desired speed..Suspension is well and good and the best part of Indigo,its worthful for its price.If indigo had been altered it will be the best vehicle than any other sedan type cars in all its classes whether in mileage or speed or comfortable or handling or suspension whatever may be..It will be the best and the main advantage of indigo is its maintenance.Maintenance cost will be too low for indigo ls.Its suitable for all type of travels for eg ,for a long trip or to drive through a hilly area or for professional taxi drivers to ride in a city or to drive along with a family,for whatever purpose indigols, will be suitable.I had driven indigo for more than 3 hours at a strech and it didnt gave me any problems.Though it had its own engine sound it wont disturbs the passenger and the driver.The ground clearance is also a main factor and its well designed in indigo ls.For city travel its more suitable.The outer body is more stronger and there would be no fear of spending more money if the outside body gets scratched.Its engine is much more powerful and everlasting than any other cars which i have been using.I used to drive the car roughly but yet it didn't have any serious problems in it.Regarding mileage my car(diesel) is giving about 20 to 23km/lit.Handling is also well in indigo,I have noticed that in most cars when we reach nearly 120 km/hr we will lose our control and the car gets shaked due to wind or any other external agents,the maximum speed I reached in indigo ls is 127km/hr on Thirunelveli-Chennai bypass,though i had a fear in my mind it didn't gave me a feeling of fear,it was going smoothly on its way in a perfect manner. Moreover its a middle level family car and most of the middle class people can afford it.I had used swift desire ,maruti 800,honda city,beat and i10.Although they are good in various things like sudden pick up or various interior design etc, they wont match up to indigo when it comes to all fields.One more thing is the service quality,tata has good quality of service centers and their genuinity to the customers should be apprecaited.Finally ,the best suited car for Indian roads.और देखें10 1
- Fantastic Car at Lowest PriceAm using Tata indigo CS for the past 3 years and till date my machine is working fine. Maintenance of the car is also very less and is also giving very good mileage (am getting 19.5+ in highways and 15+ in Chennai city for diesel) I used to go to my native place near Trichy in my car once a month and used to carry lots of luggage. Driving comfort is also very good and i used to maintain the car like a new till date. Actual date of purchase of the car is 2008 but till date it looks like new one hence the previous owner of the car and me used to maintain it well.Overall am having a very good experience in this car.और देखें4
- Tata Indigo CSTata Indigo CS, another great car from the Indian motor giant Tata group. This low-cost budget vehicle is an ideal choice for many middle-class families. It is perfect for comfort, economy and maintenance. The car is more spacious so that it feels good sitting in it. It has a storage space on the rear as many other sedans do have, which is sufficient to carry all the luggage that to be taken during a family trip. The turning radius and wheelbase are so perfectly aligned that the driver feels comfortable to take turns even at good speed. Its 1000+ cc engine is enough for a great pickup and balances the speed and power at all times. The dashboard is fully equipped with all the necessary functional buttons that could help driver during the ride. The safety features of the car are to help in all the possible cases. The braking system is perfect that prevents the car from sliding all the time. The maintenance cost of the vehicle is also very when compared to the similar cars. In all, it is a perfect car for the given budget and also very pocket-friendly in the long run.और देखें4
- Best luxury car in a low budgetTata Indigo LS Diesel in a very good condition Fully Comfortable with powerful ac. Spacious car's trunk With Music System in it Strong mettalic body and huge space inside to sit comfortableऔर देखें5
- सभी इंडिगो ecs कंफर्ट रिव्यूज देखें
Did you find th आईएस information helpful?
ट्रेंडिंग टाटा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- टाटा टिगॉरRs.6 - 9.50 लाख*
- टाटा पंचRs.6 - 10.32 लाख*
- टाटा टियागोRs.5 - 8.45 लाख*
- टाटा नेक्सनRs.8 - 15.60 लाख*
- टाटा कर्वRs.10 - 19.20 लाख*