टाटा सफारी स्टॉर्म रोड परीक्षण की रिव्यू

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टाटा टियागो ईवी : 400 किलोमीटर लॉन्ग टर्म रिव्यू

टाटा टियागो ईवी कंपनी की टियागो हैचबैक का एक बेस्ट वर्जन है। टियागो पेट्रोल ऑटोमैटिक टॉप मॉडल के कंपेरिजन में इस इलेक्ट्रिक मॉडल की कीमत 4 लाख रुपये ज्यादा है। क्या एक इलेक्ट्रिक कार के लिए इतना ज्यादा पैसा खर्च करना है वाजिब? ऐसे कुछ जवाब आपको आगे मिलते रहेंगे, क्योंकि ये कार हमारे साथ

arun

नवंबर 22, 2023

2023 टाटा सफारी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

लुक्स, इंटीरियर एक्सपीरियंस और टेक्नोलॉजी के मोर्चे पर 2023 सफारी को बड़ा अपडेट दिया गया है।

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भानु

अक्टूबर 17, 2023

2023 टाटा हैरियर: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

2023 टाटा हैरियर में उन सभी चीजों को सही कर दिया गया है जिनकी मौजूदा मॉडल में कमी थी और अब आपको हैरियर लेने की नई वजह मिल गई है

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सोनू

अक्टूबर 17, 2023

टाटा नेक्सन ईवी 2023 मॉडल: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

टाटा नेक्सन के पेट्रोल/डीजल मॉडल को अपडेट देने के साथ ही कंपनी ने टाटा नेक्सन ईवी को भी एक बड़ा अपडेट दिया है।

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भानु

सितंबर 15, 2023

टाटा नेक्सन 2023 : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

क्या कुछ बदला है टाटा नेक्सन कार में ये आप जानेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में:

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भानु

सितंबर 15, 2023

टाटा अल्ट्रोज सीएनजी : रिव्यू

अल्ट्रोज के लगभग हर वेरिएंट में आपको सीएनजी का ऑप्शन मिल जाएगा, जिसमें बेस वेरिएंट एक्सई और टॉप वेरिएंट एक्सजेड+ तक शामिल है।

भ

भानु

जून 15, 2023

2023 टाटा सफारी रिव्यूः क्या काफी हैं इसमें हुए बदलाव?

नए फीचर्स और इस रेड डार्क एडिशन के साथ टाटा ने सफारी की कमजोरियों को दूर कर दिया है और इसे एक बेहतर ऑल राउंडर कार बना दिया है।

भ

भानु

अप्रैल 25, 2023

टाटा टियागो ईवी रिव्यू: कम बजट में एक प्रैक्टिकल इलेक्ट्रिक कार

हां है तो ये काफी अफोर्डेबल, पर क्या है टियागो ईवी एक प्रैक्टिकल कार?

भ

भानु

जनवरी 07, 2023

टाटा टिगाॅर ईवी Vs सीएनजी Vs पेट्रोलः कौन है सबसे बेस्ट सिटी कार ?

इस समय वैकल्पिक ईंधन वाली गाड़ियों में सबसे बेस्ट ऑप्शन सीएनजी और इलेक्ट्रिक व्हीकल्स हैं। पेट्रोल कारों के मुकाबले इलेक्ट्रिक और सीएनजी कारों की रनिंग काॅस्ट काफी कम होती है, मगर इन कारों की कीमत पेट्रोल कारों से ज्यादा होती है।

भ

भानु

सितंबर 12, 2022

टाटा नेक्सन ईवी मैक्स फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

चूंकि हम इससे पहले भी नेक्सन इलेक्ट्रिक को ड्राइव कर चुके हैं तो इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में हमने इसके मैक्स वेरिएंट की केवल एक्सक्लूसिव बातों पर ही अपना फोकस रखा है।

भ

भानु

मई 19, 2022

टाटा अल्ट्रोज डीसीए ऑटोमैटिक: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू

मैनुअल वेरिएंट के मुकाबले टाटा ने डीसीए वेरिएंट्स की प्राइस 1.07 लाख रुपये ज्यादा रखी है जो बिना झंझट वाले ड्राइविंग एक्सपीरियंस को पाने के लिहाज से वाजिब लगती है।

भ

भानु

अप्रैल 08, 2022

टाटा अल्ट्रोज Vs पंच Vs नेक्सन: स्पेस एवं प्रेक्टिकेलिटी कंपेरिजन

टाटा के ये तीनों मॉडल्स अपने अपने सेगमेंट के सबसे बेस्ट लुकिंग प्रोडक्ट्स हैं। अपने अच्छे कलर ऑप्शंस के कारण भी ये भीड़ से अलग नजर आते हैं। हालांकि पंच और ऑल्ट्रोज के मुकाबले नेक्सन एसयूवी के डिजाइन की चमक फीकी पड़ने लगी है।

भ

भानु

मार्च 23, 2022