- English
- लॉगिन / रजिस्टर
टाटा विस्टा रोड परीक्षण की रिव्यू
टाटा टियागो ईवी रिव्यू: कम बजट में एक प्रैक्टिकल इलेक्ट्रिक कार
हां है तो ये काफी अफोर्डेबल, पर क्या है टियागो ईवी एक प्रैक्टिकल कार?
टाटा टिगाॅर ईवी Vs सीएनजी Vs पेट्रोलः कौन है सबसे बेस्ट सिटी कार ?
इस समय वैकल्पिक ईंधन वाली गाड़ियों में सबसे बेस्ट ऑप्शन सीएनजी और इलेक्ट्रिक व्हीकल्स हैं। पेट्रोल कारों के मुकाबले इलेक्ट्रिक और सीएनजी कारों की रनिंग काॅस्ट काफी कम होती है, मगर इन कारों की कीमत पेट्रोल कारों से ज्यादा होती है।
टाटा नेक्सन ईवी मैक्स फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
चूंकि हम इससे पहले भी नेक्सन इलेक्ट्रिक को ड्राइव कर चुके हैं तो इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू में हमने इसके मैक्स वेरिएंट की केवल एक्सक्लूसिव बातों पर ही अपना फोकस रखा है।
टाटा अल्ट्रोज डीसीए ऑटोमैटिक: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
मैनुअल वेरिएंट के मुकाबले टाटा ने डीसीए वेरिएंट्स की प्राइस 1.07 लाख रुपये ज्यादा रखी है जो बिना झंझट वाले ड्राइविंग एक्सपीरियंस को पाने के लिहाज से वाजिब लगती है।
टाटा अल्ट्रोज Vs पंच Vs नेक्सन: स्पेस एवं प्रेक्टिकेलिटी कंपेरिजन
टाटा के ये तीनों मॉडल्स अपने अपने सेगमेंट के सबसे बेस्ट लुकिंग प्रोडक्ट्स हैं। अपने अच्छे कलर ऑप्शंस के कारण भी ये भीड़ से अलग नजर आते हैं। हालांकि पंच और ऑल्ट्रोज के मुकाबले नेक्सन एसयूवी के डिजाइन की चमक फीकी पड़ने लगी है।
2022 टाटा टियागो सीएनजी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
इस बार मिले अपडेट के साथ ही टियागो में कुछ कॉस्मैटिक बदलाव किए गए हैं और सबसे बड़ा अपडेट फैक्ट्री फिटेड सीएनजी किट के तौर पर किया गया है।
टाटा पंच Vs निसान मैग्नाइट Vs रेनो काइगर : स्पेस एवं प्रैक्टिकैलिटी कंपेरिजन
टाटा पंच काफी छोटी एसयूवी है मगर इसमें अच्छे खासे फीचर्स दिए गए हैं जिससे ये एक वैल्यू फॉर मनी प्रोडक्ट साबित होता है।
टाटा पंच फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
टाटा पंच को लेकर माना जा रहा है कि ये हैचबैक सेगमेंट में कई कारों को कड़ी टक्कर देगी।
टाटा टिगॉर इलेक्ट्रिक : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
भारत में अब प्राइवेट कस्टमर्स के लिए टिगॉर ईवी देश की सबसे सस्ती नई इलेक्ट्रिक गाड़ी बन चुकी है। पर क्या टाटा टिगॉर इलेक्ट्रिक में वो बात है जो कस्टमर्स को अपनी तरफ आकर्षित कर सकती है।
2021 टाटा सफारी : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
टाटा सफारी को लॉ न्च से पहले हमने इसे चलाकर देख लिया है। तो कैसा रहा हमारा इस एसयूवी कार को चलाने का एक्सपीरिएंस, जानेंगे इस फर्स्ट ड्राइव रिव्यू के जरिए
टाटा अल्ट्रोज आईटर्बो : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
अल्ट्रोज टर्बो को आईटर्बो के नाम से 26 जनवरी के दिन लॉन्च किया जाएगा। इसकी लॉन्चिंग से पहले ही हमने इसका रोड टेस्ट कर लिया है जिसके बारे में आप आगे जानेंगे विस्तार सेः
टाटा नेक्सन पेट्रोल : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिलने के बाद टाटा नेक्सन मार्केट में और भी ज्यादा पॉपुलर एसयूवी बन गई है। अच्छी बात ये है कि इसका स्पेशियस केबिन और कंफर्टेबल रियर सीट्स इसे एक परफैक्ट फैमिली कार भी बनाती है।
टाटा अल्ट्रोज Vs टोयोटा ग्लैंजा : कंपेरिजन रिव्यू
अगर आप करीब एक साल पहले फैमिली के हिसाब किसी प्रीमियम हैचबैक को खरीदने का विचार कर रहे थे तो उस दौरान आपके पास जरूर चुनिंदा ऑप्शंस ही मौजूद होंगे। उस वक्त हैचबैक कारों की लिस्ट में मारुति बलेनो, हुंडई एलीट आई20, होंडा जैज़ और टोयोटा ग्लैंजा जैसे विकल्प ही उपलब्ध होंगे। लेकिन, अब इस सेगमेंट में टाट
टाटा हैरियर ऑटोमैटिक : फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
टाटा हैरियर बीएस6 की प्राइस 13.69 लाख रुपये से लेकर, 20.25 लाख रुपये रखी गई है। ऐसे में पहले के मुकाबले इसकी प्राइस में 25,000 रुपये से लेकर 40,000 रुपये का इजाफा हो गया है।
टाटा नेक्सन ईवी: फर्स्ट ड्राइव रिव्यू
टाटा ने आखिरकार नेक्सन का इलेक्ट्रिक वर्ज़न पेश कर दिया है। एआरएआई के अनुसार यह फुल चार्ज होने पर 312 किमी की रेंज देने में सक्षम है। लेकिन क्या वास्तव में ये इतनी रेंज देती हैं? और कैसी है इसकी परफॉर्मेंस? आईये विस्तार से जानें-
ट्रेंडिंग टाटा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- टाटा टियागोRs.5 - 8.55 लाख*
- टाटा पंचRs.6 - 10.32 लाख*
- टाटा नेक्सनRs.8 - 15.60 लाख*
- टाटा अल्ट्रोज़Rs.6.89 - 11.49 लाख*
- टाटा हैरियरRs.15 - 26.50 लाख*