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टाटा इंडिगो सीएस 2008-2012 एलएक्स डीकोर

41 रिव्यू
Rs.4.94 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
टाटा इंडिगो cs 2008-2012 एलएक्स डीकोर has been discontinued.

इंडिगो सीएस 2008-2012 एलएक्स डीकोर ओवरव्यू

इंजन1405 सीसी
ट्रांसमिशनManual
माइलेज16.6 किमी/लीटर
फ्यूलDiesel

टाटा इंडिगो सीएस 2008-2012 एलएक्स डीकोर की कीमत

एक्स-शोरूम कीमतRs.4,93,909
आर.टी.ओ.Rs.24,695
इंश्योरेंसRs.30,932
नई दिल्ली में ओन रोड कीमतRs.5,49,536
ईएमआई : Rs.10,459/महीना
डीजल
*Estimated price via verified sources. The price quote do ईएस not include any additional discount offered by the dealer.

इंडिगो सीएस 2008-2012 एलएक्स डीकोर के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
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in-line इंजन
डिस्प्लेसमेंट
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1405 सीसी
मैक्सिमम पावर
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70 @ 4000, (ps@rpm)
अधिकतम टॉर्क
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14. 3 @ 1800-3000, (kgm@rpm)
नंबर ऑफ cylinders
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4
वॉल्व प्रति सिलेंडर
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4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
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डीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
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सीआरडीआई
टर्बो चार्जर
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नहीं
सुपर चार्ज
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नहीं
ट्रांसमिशन टाइपमैनुअल
Gearbox
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5 स्पीड
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फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपडीजल
डीजल माइलेज एआरएआई16.6 किमी/लीटर
डीजल फ्यूल टैंक क्षमता
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42 लीटर
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
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इंडिपेंडेंट mcpherson strut with anti-roll bar
रियर सस्पेंशन
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इंडिपेंडेंट 3- link mc-pherson strut with anti-roll bar
स्टीयरिंग टाइप
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पावर
स्टीयरिंग कॉलम
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collapsible
स्टीयरिंग गियर टाइप
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रैक एन्ड पिनियन
टर्निंग रेडियस
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5.0 meters
फ्रंट ब्रेक टाइप
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वेंटिलेटेड डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
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ड्रम
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डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई
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3988 (मिलीमीटर)
चौड़ाई
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1620 (मिलीमीटर)
ऊंचाई
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1540 (मिलीमीटर)
सीटिंग कैपेसिटी
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5
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन
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165 (मिलीमीटर)
व्हील बेस
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2450 (मिलीमीटर)
फ्रंट tread
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1380 (मिलीमीटर)
रियर tread
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1360 (मिलीमीटर)
कर्ब वेट
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1065 kg
कुल भार
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1510 kg
नंबर ऑफ doors
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4
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कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
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एयर कंडीशन
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हीटर
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एडजस्टेबल स्टीयरिंग
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उपलब्ध नहीं
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
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उपलब्ध नहीं
एयर क्वालिटी कंट्रोल
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उपलब्ध नहीं
रिमोट ट्रंक ओपनर
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रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
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लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
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एसेसरीज पावर आउटलेट
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उपलब्ध नहीं
ट्रंक लाइट
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वैनिटी मिरर
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उपलब्ध नहीं
रियर रीडिंग लैंप
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रियर सीट हेडरेस्ट
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रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट
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उपलब्ध नहीं
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट
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उपलब्ध नहीं
रियर एसी वेंट
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उपलब्ध नहीं
lumbar support
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उपलब्ध नहीं
क्रूज कंट्रोल
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उपलब्ध नहीं
पार्किंग सेंसर
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उपलब्ध नहीं
की-लेस एंट्री
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उपलब्ध नहीं
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इंटीरियर

टैकोमीटर
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उपलब्ध नहीं
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर
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लैदर सीट
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उपलब्ध नहीं
fabric अपहोल्स्ट्री
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leather wrapped स्टीयरिंग व्हील
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glove बॉक्स
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डिजिटल क्लॉक
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आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले
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उपलब्ध नहीं
सिगरेट लाइटर
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उपलब्ध नहीं
डिजिटल ओडोमीटर
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एक्सटीरियर

एडजस्टेबल headlamps
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फॉग लाइट्स - फ्रंट
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फॉग लाइट्स - पीछे
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रेन सेंसिंग वाइपर
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उपलब्ध नहीं
रियर विंडो वाइपर
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उपलब्ध नहीं
रियर विंडो वॉशर
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उपलब्ध नहीं
रियर विंडो डिफॉगर
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व्हील कवर्स
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अलॉय व्हील
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उपलब्ध नहीं
पावर एंटीना
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उपलब्ध नहीं
रंगीन ग्लास
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उपलब्ध नहीं
रियर स्पॉइलर
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उपलब्ध नहीं
रूफ कैरियर
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उपलब्ध नहीं
साइड स्टेपर
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उपलब्ध नहीं
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स
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उपलब्ध नहीं
integrated एंटीना
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उपलब्ध नहीं
सनरूफ
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उपलब्ध नहीं
अलॉय व्हील साइज
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14 inch
टायर साइज
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175/65 r14
टायर टाइप
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ट्यूबलैस, रेडियल
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सुरक्षा

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)
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उपलब्ध नहीं
ब्रेक असिस्ट
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उपलब्ध नहीं
सेंट्रल लॉकिंग
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उपलब्ध नहीं
पावर डोर लॉक्स
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उपलब्ध नहीं
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
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एंटी-थेफ्ट अलार्म
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उपलब्ध नहीं
ड्राइवर एयरबैग
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उपलब्ध नहीं
पैसेंजर एयरबैग
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उपलब्ध नहीं
side airbag
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उपलब्ध नहीं
साइड एयरबैग-रियर
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उपलब्ध नहीं
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर
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पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
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ज़ेनॉन हैडलैंप
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उपलब्ध नहीं
रियर सीट बेल्ट
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सीट बेल्ट वार्निंग
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डोर अजार वार्निंग
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साइड इम्पैक्ट बीम
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फ्रंट इंपेक्ट बीम
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ट्रैक्शन कंट्रोल
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उपलब्ध नहीं
एडजस्टेबल सीट
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उपलब्ध नहीं
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)
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उपलब्ध नहीं
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम
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उपलब्ध नहीं
इंजन इम्मोबिलाइज़र
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उपलब्ध नहीं
क्रैश सेंसर
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उपलब्ध नहीं
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
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उपलब्ध नहीं
इंजन चेक वार्निंग
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

रेडियो
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उपलब्ध नहीं
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल
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उपलब्ध नहीं
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Rs.4,93,909*ईएमआई: Rs.10,459
16.6 किमी/लीटरमैनुअल
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    Rs.4,89,137*ईएमआई: Rs.10,370
    19.09 किमी/लीटरमैनुअल
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    15.64 किमी/लीटरमैनुअल
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    18 किमी/लीटरमैनुअल

इंडिगो सीएस 2008-2012 एलएक्स डीकोर फोटो

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इंडिगो सीएस 2008-2012 एलएक्स डीकोर यूजर रिव्यू

4.0/5
पॉपुलर Mentions
  • All (1)
  • Dealer (1)
  • Service (1)
  • नई
  • उपयोगी
  • S
    sri on Jul 19, 2024
    4
    undefined
    The car ever been with me in all time Cons are inefficient service providers The TATA should concentrate on Dealer selection
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