टाटा इंडिगो सीएस 2008-2012

41 रिव्यूrate एन्ड win ₹1000

3.76 - 6.03 लाख^*

last recorded कीमत

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टाटा इंडिगो सीएस 2008-2012 के प्रमुख स्पेसिफिकेशन

इंजन	1193 सीसी - 1405 सीसी
पावर	64.1 - 69 बीएचपी
टॉर्क	14.3 @ 1,800-3,000 (kgm@rpm) - 140 Nm
ट्रांसमिशन	मैनुअल
माइलेज	15.2 से 25 किमी/लीटर
फ्यूल	पेट्रोल / डीजल

स्पेसिफिकेशन और फीचर्स

टाटा इंडिगो सीएस 2008-2012 प्राइस लिस्ट (वेरिएंट)

following details are द last recorded, और द prices मई vary depending on द car's condition.

वेरिएंट	एक्स-शोरूम कीमत
इंडिगो cs 2008-2012 जीएलई बीएस-III(Base Model)1193 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.4 किमी/लीटर	3.76 लाख^*
इंडिगो cs 2008-2012 जीएलएस बीएस-III1193 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.2 किमी/लीटर	3.95 लाख^*
इंडिगो cs 2008-2012 जीएलएक्स बीएस III1193 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.2 किमी/लीटर	3.95 लाख^*
इंडिगो cs 2008-2012 एलएस डीकोर(Base Model)1405 सीसी, मैनुअल, डीजल, 15.7 किमी/लीटर	4.76 लाख^*
इंडिगो cs 2008-2012 ईजीएलएस बीएस 61193 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.64 किमी/लीटर	4.78 लाख^*
इंडिगो cs 2008-2012 एलई (टीडीआई) बीएस-III1396 सीसी, मैनुअल, डीजल, 19.09 किमी/लीटर	4.89 लाख^*
इंडिगो cs 2008-2012 एलएक्स डीकोर1405 सीसी, मैनुअल, डीजल, 16.6 किमी/लीटर	4.94 लाख^*
इंडिगो cs 2008 2012 ईजीएलएक्स बीएस 61193 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 15.64 किमी/लीटर	4.99 लाख^*
इंडिगो cs 2008 2012 एलएस (टीडीआई) बीएस III1396 सीसी, मैनुअल, डीजल, 19.09 किमी/लीटर	5.24 लाख^*
इंडिगो cs 2008 2012 ईजीवीएक्स(Top Model)1193 सीसी, मैनुअल, पेट्रोल, 18 किमी/लीटर	5.29 लाख^*
इंडिगो cs 2008 2012 ईएलएस बीएस 61396 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.03 किमी/लीटर	5.46 लाख^*
इंडिगो cs 2008 2012 एलएक्स (टीडीआई) बीएस III1396 सीसी, मैनुअल, डीजल, 19.09 किमी/लीटर	5.47 लाख^*
इंडिगो cs 2008 2012 ईएलएक्स बीएस 61396 सीसी, मैनुअल, डीजल, 23.03 किमी/लीटर	5.73 लाख^*
इंडिगो cs 2008 2012 ईवीएक्स(Top Model)1396 सीसी, मैनुअल, डीजल, 25 किमी/लीटर	6.03 लाख^*

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टाटा इंडिगो सीएस 2008-2012 news

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टाटा इंडिगो सीएस 2008-2012 यूज़र रिव्यू

4.0

पर बेस्ड1 यूज़र रिव्यू

पॉपुलर Mentions

All (1)
Dealer (1)
Service (1)

नई
उपयोगी

S
sri on Jul 19, 2024
4
Car Experience
The car ever been with me in all time Cons are inefficient service providers The TATA should concentrate on Dealer selection
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1
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