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टाटा इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस

39 रिव्यूज के आधार पर
टाटा इंडिगो ecs इमैक्स सीएनजी जीएलएस आईएस discontinued और नहीं longer produced.

इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस ओवरव्यू

माइलेज (तक)24.6 किलोमीटर/किलोग्राम
इंजन (तक)1193 सीसी
बीएचपी55.23
ट्रांसमिशनमैनुअल
बूट स्पेस150-litres

इंडिगो eCS Emax सीएनजी जीएलएस रिव्यू

Tata Motors, the Indian automobile company has expanded its CNG range models in the country. The company has rolled out the Tata Indigo Emax CNG version in the Indian automobile market in two variants. Out of those two variants, the Tata Indigo CS Emax CNG GLS is the base level variant and it is fitted with a 1.2-litre, SOHC based petrol power plant, which is claimed to be the most fuel efficient in its class. This engine comes wit bi-fuel petrol and CNG options, which enables it to produce the segment's best in class mileage figure of about 24.6 Km/Kg, which is unbelievable. This will also contribute for the low carbon emission and improved engine performance. As far as the styling and appearance is concerned, this new base trim comes with the same body design and exterior features like the other existing variants. Inside this Tata Indigo CS Emax CNG GLS variant, the environment comes in dual tone color scheme, where the seats are covered with partial fabric line upholstery. This new Tata Indigo emax trim comes with an extremely quite cabin because of the all new NVH package, which will reduce the external noise. This new trim with affordable pricing has been argeted towards the individuals and budget car buyers, who look for affordable mobility solutions.

 

Exteriors :

 

In terms of style and appearance, this new Tata Indigo CS Emax CNG GLS trim comes with a very simple body design that makes it look contemporary. The company hasn't made any changes to the exteriors of this compact sedan back model. On its front profile, this compact sedan comes with a smoked design headlight cluster that is incorporated with a powerful halogen headlights. In the center there is a diamond chrome grille that is decorated with a stylish company logo in the middle. On the bottom of the front profile, the bumper has been painted in body color and has been incorporated with a wide air dam. This bumper comes with a dual tone look that will enhance the overall appeal of the front profile. Coming to the side profile, the door handles and the ORVMs along with the window sills have been painted in black color. The wheel arches of this base version have been fitted with 14 inch steel wheels that are further fitted with wheel covers. The rear profile of this is blessed with a stylish taillight cluster that is accompanied with a muscular boot lid that adds to the elegance of the rear profile. Also the rear bumper has been painted in body color that completes the overall profile.

 

Interiors :

 

Coming to the interiors, this new Tata Indigo CS Emax CNG GLS trim comes with a dual tone environment that adds to the excitement of the occupants inside. This vehicle comes with an anti-acoustic chamber that reduces the external noise and keeps the interiors calm and pleasant. The seats are wide and luxurious and they are further covered with partial fabric upholstery. The interior cabin of this vehicle is complimented by the theater dimming interior lights. The dashboard looks very simple, but the premium finish on the central console gives it a stylish appeal. There is a new 4-spoke steering wheel that is decorated with a chrome plated company logo. There are number of features and equipments you can find inside this trim, which include a tachometer, vanity mirror for front co-passenger side, coin and pen holders in glove box, Octa instrument cluster , front power outlet and lot of other aspects as well.

 

Engine and Performance :

 

The newly introduced Tata Indigo CS Emax CNG GLS trim is powered by a 1.2-litre, 4-cylinder, 8-valve petrol power mill that produces 1193cc of displacement capacity. This engine is based on a SOHC valve configuration and produces the power with the help of MPFI fuel supply system. In the petrol mode, this engine produces a maximum power output of about 68bhp at 5000rpm, while generating a maximum 135Nm of peak torque at 2500rpm. When switched to the CNG mode, it produces 65bhp of peak power output and yields a commanding torque output. This engine has been coupled with a high performance 5-speed manual gearbox that enhances the smoothness of the engine and distributes the power to the front wheels.

 

Braking and Handling :

 

The Indian automobile company has blessed this compact sedan with top rated braking and handling aspects that helps the driver to gain full control over the vehicle. The company blessed this particular model with a vacuum assisted, independent dual circuit, diagonal split hydraulic brakes that powers the disc and drum brakes to function in the most efficient way. The front wheels of this compact sedan has been fitted with ventilated discs, while the rear wheels are assembled with drum brakes. On the other hand, its advanced suspension system will further enhance the stability and agility of the vehicle. The front axle of this four wheeler has been fitted with Independent, McPherson Strut type of suspension accompanied with coil springs while the rear axle is assembled with Independent, 3-Link McPherson strut system loaded with anti-roll bars .

 

Comfort Features :

 

The new Tata Indigo CS Emax CNG GLS trim is the base level variant in the model series but still it is offered with decent set of comfort features inside. The company has given utmost importance to the comforts and conveniences of the passengers by installing basic set of features. Some of those features include an air conditioning system, a high responsive power steering system , front power windows, adjustable front headrest, boot lamp, FR and RR cabin lights with 2-spot lights, bottle holders on front doors and a remote boot and fuel lid opener. These basic features will take care of the minimum needs of the occupants and gives then a comfortable driving experience.

 

Safety Features :

 

Coming to the safety aspects, this base compact sedan comes fitted with very few protective functions. These safety aspects includes the features such as central locking system, LED high mounted stop lamps, child safety lock on rear doors, collapsible steering system and a few other such significant aspects as well for the protection of the passengers and the vehicle.

 

Pros : Irresistible price tag, amazing fuel efficiency. 

 

Cons : Not so attractive appearance, poor safety and comfort features.

और देखें

टाटा इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस के मुख्य स्पेसिफिकेशन

एआरएआई माइलेज24.6 किलोमीटर/किलोग्राम
फ्यूल टाइपसीएनजी
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)1193
सिलेंडर की संख्या4
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)55.23bhp@5200rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)90nm@2650rpm
सीटिंग कैपेसिटी5
ट्रांसमिशन का प्रकारमैनुअल
बूट स्पेस (लीटर)150
फ्यूल टैंक क्षमता7.0
बॉडी टाइपसेडान
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन165mm

टाटा इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस के मुख्य फीचर्स

मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हीलउपलब्ध नहीं
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
टचस्क्रीनउपलब्ध नहीं
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटनउपलब्ध नहीं
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमउपलब्ध नहीं
अलॉय व्हीलउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - फ्रंटउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - पीछेYes
पावर विंडो रियरउपलब्ध नहीं
पावर विंडो फ्रंटYes
व्हील कवर्सYes
पैसेंजर एयरबैगउपलब्ध नहीं
ड्राइवर एयरबैगउपलब्ध नहीं
पावर स्टीयरिंगYes
एयर कंडीशनYes

टाटा इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस के स्पेसिफिकेशन

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइपbi-fuel इंजन
डिस्पलेसमेंट (सीसी)1193
मैक्सिमम पावर55.23bhp@5200rpm
अधिकतम टॉर्क90nm@2650rpm
सिलेंडर की संख्या4
वॉल्व प्रति सिलेंडर2
फ्यूल सप्लाई सिस्टमएमपीएफआई
टर्बो चार्जरनहीं
सुपर चार्जनहीं
ट्रांसमिशन का प्रकारमैनुअल
गियर बॉक्स5 स्पीड
ड्राइव टाइपफ्रंट व्हील ड्राइव
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपसीएनजी
सीएनजी माइलेज (एआरएआई)24.6
सीएनजी फ्यूल टैंक कैपेसिटी (लीटर में)7.0
उत्सर्जन मानदंड अनुपालनbs आइवी
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)148
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशनमैकफर्सन स्ट्रट
रियर सस्पेंशनइंडिपेंडेंट 3 link मैकफर्सन स्ट्रट with एंटी रोल बार
स्टीयरिंग टाइपपावर
स्टीयरिंग कॉलमcollapsible
स्टीयरिंग गियर टाइपरैक एन्ड पिनियन
टर्निंग रेडियस (मीटर में)5.0 meters
फ्रंट ब्रेक टाइपवेंटिलेटेड डिस्क
रियर ब्रेक टाइपड्रम
एक्सेलरेशन17 सेकंड्स
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा17 सेकंड्स
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई (मिलीमीटर)3988
चौड़ाई (मिलीमीटर)1620
ऊंचाई (मिलीमीटर)1540
बूट स्पेस (लीटर)150
सीटिंग कैपेसिटी5
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन (मिलीमीटर)165
व्हील बेस (मिलीमीटर)2450
डोर की संख्या4
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कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
पावर विंडो - फ्रंट
रियर पावर विंडोउपलब्ध नहीं
एयर कंडीशन
हीटर
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
एयर क्वालिटी कंट्रोलउपलब्ध नहीं
रिमोट ट्रंक ओपनर
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
एसेसरीज पावर आउटलेट
ट्रंक लाइट
वैनिटी मिरर
रियर रीडिंग लैंप
रियर सीट हेडरेस्ट
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्टउपलब्ध नहीं
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्टउपलब्ध नहीं
फ्रंट कप होल्डर
कप होल्डर्स-रियरउपलब्ध नहीं
रियर एसी वेंटउपलब्ध नहीं
फ्रंट हीटेड सीटेंउपलब्ध नहीं
हीटेड सीट-रियरउपलब्ध नहीं
सीट लम्बर सपोर्टउपलब्ध नहीं
क्रूज कंट्रोलउपलब्ध नहीं
पार्किंग सेंसरउपलब्ध नहीं
नेविगेशन systemउपलब्ध नहीं
फोल्डेबल रियर सीटउपलब्ध नहीं
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्रीउपलब्ध नहीं
की-लेस एंट्री
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटनउपलब्ध नहीं
ग्लव बॉक्स कूलिंगउपलब्ध नहीं
वॉइस कंट्रोलउपलब्ध नहीं
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडलउपलब्ध नहीं
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इंटीरियर

टैकोमीटर
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर
लैदर सीटउपलब्ध नहीं
फैब्रिक अपहोल्स्टरी
लैदर स्टीयरिंग व्हीलउपलब्ध नहीं
ग्लोव कम्पार्टमेंट
डिजिटल क्लॉक
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेउपलब्ध नहीं
सिगरेट लाइटरउपलब्ध नहीं
डिजिटल ओडोमीटर
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीटउपलब्ध नहीं
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोउपलब्ध नहीं
फोल्डिंग टेबल - रियरउपलब्ध नहीं
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटउपलब्ध नहीं
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एक्सटीरियर

एडजस्टेबल हेडलाइट्स
फॉग लाइट्स - फ्रंटउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - पीछे
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
रेन सेंसिंग वाइपरउपलब्ध नहीं
रियर विंडो वाइपरउपलब्ध नहीं
रियर विंडो वॉशरउपलब्ध नहीं
रियर विंडो डिफॉगरउपलब्ध नहीं
व्हील कवर्स
अलॉय व्हीलउपलब्ध नहीं
पावर एंटीनाउपलब्ध नहीं
रंगीन ग्लासउपलब्ध नहीं
रियर स्पॉइलरउपलब्ध नहीं
रीमूवेबल/कन्वर्टिबल टॉपउपलब्ध नहीं
रूफ कैरियरउपलब्ध नहीं
सनरूफउपलब्ध नहीं
मूनरूफ़उपलब्ध नहीं
साइड स्टेपरउपलब्ध नहीं
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सउपलब्ध नहीं
इंटीग्रेटेड एंटीनाउपलब्ध नहीं
क्रोम ग्रिल
क्रोम गार्निशउपलब्ध नहीं
स्मोक हेडलैंप
रूफ रेलउपलब्ध नहीं
टायर साइज175/65 r14
टायर टाइपरेडियल
व्हील साइज14
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

सुरक्षा

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टमउपलब्ध नहीं
ब्रेक असिस्टउपलब्ध नहीं
सेंट्रल लॉकिंग
पावर डोर लॉक्स
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
एंटी-थेफ्ट अलार्मउपलब्ध नहीं
ड्राइवर एयरबैगउपलब्ध नहीं
पैसेंजर एयरबैगउपलब्ध नहीं
साइड एयरबैग-फ्रंटउपलब्ध नहीं
साइड एयरबैग-रियरउपलब्ध नहीं
डे एंड नाइट रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
ज़ेनॉन हैडलैंपउपलब्ध नहीं
रियर सीट बेल्ट
सीट बेल्ट वार्निंग
डोर अजार वार्निंगउपलब्ध नहीं
साइड इम्पैक्ट बीम
फ्रंट इंपेक्ट बीम
ट्रैक्शन कंट्रोलउपलब्ध नहीं
एडजस्टेबल सीट
टायर प्रेशर monitorउपलब्ध नहीं
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमउपलब्ध नहीं
इंजन इम्मोबिलाइज़रउपलब्ध नहीं
क्रैश सेंसरउपलब्ध नहीं
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
इंजन चेक वार्निंगउपलब्ध नहीं
ऑटोमेटिक हेडलैंप्सउपलब्ध नहीं
क्लच लॉकउपलब्ध नहीं
ईबीडीउपलब्ध नहीं
फॉलो मी होम हेडलैंप्सउपलब्ध नहीं
रियर कैमराउपलब्ध नहीं
एंटी-थेफ्ट डिवाइसउपलब्ध नहीं
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

सीडी प्लेयरउपलब्ध नहीं
सीडी चेंजरउपलब्ध नहीं
डीवीडी प्लेयरउपलब्ध नहीं
रेडियोउपलब्ध नहीं
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
फ्रंट स्पीकर्सउपलब्ध नहीं
रियर स्पीकर्सउपलब्ध नहीं
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोउपलब्ध नहीं
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुटउपलब्ध नहीं
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीउपलब्ध नहीं
टचस्क्रीनउपलब्ध नहीं
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टाटा इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस रंग

टाटा इंडिगो ईसीएस कुल 2 कलर विकल्पों में उपलब्ध है। इनमें पोर्सिलेन व्हाइट and जेट सिल्वर कलर शामिल हैं।

  • पोर्सिलेन व्हाइट
    पोर्सिलेन व्हाइट

Compare Variants of टाटा इंडिगो ईसीएस

  • सीएनजी
  • डीजल
  • पेट्रोल
Rs.5,05,509*
24.6 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
Key Features
  • पावर स्टीयरिंग
  • central locking
  • क्रोम ग्रिल
  • Rs.5,72,471*
    19.09 किमी/लीटरमैनुअल
    Pay 66,962 more to get
    • एसी with heater
    • पावर स्टीयरिंग
    • central locking
  • Rs.5,89,736*
    25.0 किमी/लीटरमैनुअल
    Pay 84,227 more to get
    • bs आइवी emission
    • पावर विंडो - फ्रंट
    • central locking
  • Rs.6,04,668*
    19.09 किमी/लीटरमैनुअल
    Pay 99,159 more to get
    • फ्रंट और रियर fog lamps
    • पावर विंडोज रियर और फ्रंट
    • bluetooth म्यूजिक सिस्टम
  • Rs.6,08,534*
    25.0 किमी/लीटरमैनुअल
    Pay 1,03,025 more to get
    • ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
    • पावर विंडोज रियर और फ्रंट
    • turn indicators on orvm
  • Rs.6,24,569*
    25.0 किमी/लीटरमैनुअल
    Pay 1,19,060 more to get
    • एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम
    • अलॉय व्हील
    • रियर park assist
  • Rs.4,85,936*
    15.64 किमी/लीटरमैनुअल
    Pay 19,573 less to get
    • Rs.5,11,179*
      15.64 किमी/लीटरमैनुअल
      Pay 5,670 more to get
      • ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
      • फ्रंट और रियर fog lamps
      • रियर और फ्रंट पावर विंडोज
    • Rs.5,39,695*
      15.64 किमी/लीटरमैनुअल
      Pay 34,186 more to get
      • हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
      • अलॉय व्हील
      • एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम

    टाटा इंडिगो ईसीएस जैसी पुरानी कारें

    • टाटा इंडिगो जीएलएस
      टाटा इंडिगो जीएलएस
      Rs1.95 लाख
      201673,285 Kmपेट्रोल

    इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस फोटो

    टाटा इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस यूजर रिव्यू

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    • Mileage (23)
    • Engine (16)
    • More ...
    • नई
    • उपयोगी
    • CRITICAL
    • for LX TDI BS III

      Car For Long Travellers

      This car is for the people who are on wheels and have to travel a lot. If you are looking for comfort and cost effective car then definitely go for it. I own this car for...और देखें

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    • for LX TDI BS III

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    • TATA INDIGO-CR4 ENGINE

      AROUND THREE YEARS BACK, I WANT TO PURCHASE MY FIRST EVER BRAND NEW SEDAN CAR ,KEEPING IN VIEW ITS STURDINESS(SAFETY OF MY FAMILY),COST ,MILEAGE AND COMFORT. SO, I VISITE...और देखें

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      On: Nov 14, 2016 | 705 Views
    • for LS (TDI) BS III

      Best in Budget

      I am recommend this car for people who is having driver as it might not best suits for self driving but i can say it is 100% best car for money what you have paid.It look...और देखें

      द्वारा ashok kumar
      On: Nov 03, 2016 | 73 Views
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