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टाटा इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस
इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस ओवरव्यू
इंजन (तक) | 1193 सीसी |
पावर | 55.23 बीएचपी |
ट्रांसमिशन | मैनुअल |
माइलेज (तक) | 24.6 किलोमीटर/ किलोग्राम |
फ्यूल | सीएनजी |
टाटा इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.505,509 |
आर.टी.ओ. | Rs.20,220 |
इंश्योरेंस | Rs.31,359 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.5,57,088* |
इंडिगो eCS Emax सीएनजी जीएलएस रिव्यू
Tata Motors, the Indian automobile company has expanded its CNG range models in the country. The company has rolled out the Tata Indigo Emax CNG version in the Indian automobile market in two variants. Out of those two variants, the Tata Indigo CS Emax CNG GLS is the base level variant and it is fitted with a 1.2-litre, SOHC based petrol power plant, which is claimed to be the most fuel efficient in its class. This engine comes wit bi-fuel petrol and CNG options, which enables it to produce the segment's best in class mileage figure of about 24.6 Km/Kg, which is unbelievable. This will also contribute for the low carbon emission and improved engine performance. As far as the styling and appearance is concerned, this new base trim comes with the same body design and exterior features like the other existing variants. Inside this Tata Indigo CS Emax CNG GLS variant, the environment comes in dual tone color scheme, where the seats are covered with partial fabric line upholstery. This new Tata Indigo emax trim comes with an extremely quite cabin because of the all new NVH package, which will reduce the external noise. This new trim with affordable pricing has been argeted towards the individuals and budget car buyers, who look for affordable mobility solutions.
Exteriors :
In terms of style and appearance, this new Tata Indigo CS Emax CNG GLS trim comes with a very simple body design that makes it look contemporary. The company hasn't made any changes to the exteriors of this compact sedan back model. On its front profile, this compact sedan comes with a smoked design headlight cluster that is incorporated with a powerful halogen headlights. In the center there is a diamond chrome grille that is decorated with a stylish company logo in the middle. On the bottom of the front profile, the bumper has been painted in body color and has been incorporated with a wide air dam. This bumper comes with a dual tone look that will enhance the overall appeal of the front profile. Coming to the side profile, the door handles and the ORVMs along with the window sills have been painted in black color. The wheel arches of this base version have been fitted with 14 inch steel wheels that are further fitted with wheel covers. The rear profile of this is blessed with a stylish taillight cluster that is accompanied with a muscular boot lid that adds to the elegance of the rear profile. Also the rear bumper has been painted in body color that completes the overall profile.
Interiors :
Coming to the interiors, this new Tata Indigo CS Emax CNG GLS trim comes with a dual tone environment that adds to the excitement of the occupants inside. This vehicle comes with an anti-acoustic chamber that reduces the external noise and keeps the interiors calm and pleasant. The seats are wide and luxurious and they are further covered with partial fabric upholstery. The interior cabin of this vehicle is complimented by the theater dimming interior lights. The dashboard looks very simple, but the premium finish on the central console gives it a stylish appeal. There is a new 4-spoke steering wheel that is decorated with a chrome plated company logo. There are number of features and equipments you can find inside this trim, which include a tachometer, vanity mirror for front co-passenger side, coin and pen holders in glove box, Octa instrument cluster , front power outlet and lot of other aspects as well.
Engine and Performance :
The newly introduced Tata Indigo CS Emax CNG GLS trim is powered by a 1.2-litre, 4-cylinder, 8-valve petrol power mill that produces 1193cc of displacement capacity. This engine is based on a SOHC valve configuration and produces the power with the help of MPFI fuel supply system. In the petrol mode, this engine produces a maximum power output of about 68bhp at 5000rpm, while generating a maximum 135Nm of peak torque at 2500rpm. When switched to the CNG mode, it produces 65bhp of peak power output and yields a commanding torque output. This engine has been coupled with a high performance 5-speed manual gearbox that enhances the smoothness of the engine and distributes the power to the front wheels.
Braking and Handling :
The Indian automobile company has blessed this compact sedan with top rated braking and handling aspects that helps the driver to gain full control over the vehicle. The company blessed this particular model with a vacuum assisted, independent dual circuit, diagonal split hydraulic brakes that powers the disc and drum brakes to function in the most efficient way. The front wheels of this compact sedan has been fitted with ventilated discs, while the rear wheels are assembled with drum brakes. On the other hand, its advanced suspension system will further enhance the stability and agility of the vehicle. The front axle of this four wheeler has been fitted with Independent, McPherson Strut type of suspension accompanied with coil springs while the rear axle is assembled with Independent, 3-Link McPherson strut system loaded with anti-roll bars .
Comfort Features :
The new Tata Indigo CS Emax CNG GLS trim is the base level variant in the model series but still it is offered with decent set of comfort features inside. The company has given utmost importance to the comforts and conveniences of the passengers by installing basic set of features. Some of those features include an air conditioning system, a high responsive power steering system , front power windows, adjustable front headrest, boot lamp, FR and RR cabin lights with 2-spot lights, bottle holders on front doors and a remote boot and fuel lid opener. These basic features will take care of the minimum needs of the occupants and gives then a comfortable driving experience.
Safety Features :
Coming to the safety aspects, this base compact sedan comes fitted with very few protective functions. These safety aspects includes the features such as central locking system, LED high mounted stop lamps, child safety lock on rear doors, collapsible steering system and a few other such significant aspects as well for the protection of the passengers and the vehicle.
Pros : Irresistible price tag, amazing fuel efficiency.
Cons : Not so attractive appearance, poor safety and comfort features.
टाटा इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस के मुख्य स्पेसिफिकेशन
एआरएआई माइलेज | 24.6 किलोमीटर/ किलोग्राम |
fuel type | सीएनजी |
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी) | 1193 |
सिलेंडर की संख्या | 4 |
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम) | 55.23bhp@5200rpm |
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम) | 90nm@2650rpm |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
फ्यूल टैंक क्षमता (litres) | 7 |
बॉडी टाइप | सेडान |
ग्राउंड clearance unladen ((मिलीमीटर)) | 165mm |
टाटा इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस के मुख्य फीचर्स
मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
टचस्क्रीन | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - पीछे | Yes |
पावर विंडो रियर | उपलब्ध नहीं |
पावर विंडो फ्रंट | Yes |
व्हील कवर्स | Yes |
पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
ड्राइवर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
पावर स्टीयरिंग | Yes |
एयर कंडीशन | Yes |
इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines | bi-fuel इंजन |
डिस्पलेसमेंट (सीसी) The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc) | 1193 |
मैक्सिमम पावर Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. | 55.23bhp@5200rpm |
मैक्स torque The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better. | 90nm@2650rpm |
सिलेंडर की संख्या ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency. | 4 |
वॉल्व प्रति सिलेंडर Valves let air and fuel into the cylinders of a combustion engine. More valves typically make more power and are more efficient. | 2 |
फ्यूल सप्लाई सिस्टम Responsible for delivering fuel from the fuel tank into your internal combustion engine (ICE). More sophisticated systems give you better mileage. | एमपीएफआई |
टर्बो चार्जर A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power. | नहीं |
सुपर चार्ज A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power. | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
गियर बॉक्स | 5 स्पीड |
ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
fuel type | सीएनजी |
सीएनजी माइलेज (एआरएआई) | 24.6 किलोमीटर/ किलोग्राम |
सीएनजी फ्यूल टैंक कैपेसिटी (लीटर में) | 7 |
emission norm compliance | bs आइवी |
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा) | 148 |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट |
रियर सस्पेंशन | इंडिपेंडेंट 3 link मैकफर्सन स्ट्रट with एंटी रोल बार |
स्टीयरिंग टाइप | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम | collapsible |
स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
टर्निंग रेडियस (मीटर में) | 5.0 meters |
फ्रंट ब्रेक टाइप | वेंटिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
acceleration | 17 सेकंड्स |
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा | 17 सेकंड्स |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई (मिलीमीटर) The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. | 3988 |
चौड़ाई (मिलीमीटर) The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors | 1620 |
ऊंचाई (मिलीमीटर) The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces | 1540 |
सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन (मिलीमीटर) The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. | 165 |
व्हील बेस (मिलीमीटर) Distance from the centre of the front wheel to the centre of the rear wheel. A longer wheelbase is better for stability and also allows more passenger space on the inside. | 2450 |
कुल वजन (किलोग्राम) It is the weight of just a car, including fluids such as engine oil, coolant and brake fluid, combined with a fuel tank that is filled to 90 percent capacity. | 1070 |
डोर की संख्या | 4 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग | |
पावर विंडो - फ्रंट | |
रियर पावर विंडो | उपलब्ध नहीं |
एयर कंडीशन | |
हीटर | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
रिमोट ट्रंक ओपनर | |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
एसेसरीज पावर आउटलेट | |
ट्रंक लाइट | |
वैनिटी मिरर | |
रियर रीडिंग लैंप | |
रियर सीट हेडरेस्ट | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | उपलब्ध नहीं |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट कप होल्डर | |
कप होल्डर्स-रियर | उपलब्ध नहीं |
रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट हीटेड सीटें | उपलब्ध नहीं |
हीटेड सीट-रियर | उपलब्ध नहीं |
सीट लम्बर सपोर्ट | उपलब्ध नहीं |
क्रूज कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
पार्किंग सेंसर | उपलब्ध नहीं |
नेविगेशन system | उपलब्ध नहीं |
फोल्डेबल रियर सीट | उपलब्ध नहीं |
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री | |
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | उपलब्ध नहीं |
ग्लव बॉक्स कूलिंग | उपलब्ध नहीं |
voice command | उपलब्ध नहीं |
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स | उपलब्ध नहीं |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
इंटीरियर
टैकोमीटर | |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
लैदर सीट | उपलब्ध नहीं |
फैब्रिक अपहोल्स्टरी | |
लैदर स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
ग्लोव कम्पार्टमेंट | |
डिजिटल क्लॉक | |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर | |
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | उपलब्ध नहीं |
फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
एक्सटीरियर
एडजस्टेबल हेडलाइट्स | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - पीछे | |
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | |
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर | उपलब्ध नहीं |
व्हील कवर्स | |
अलॉय व्हील | उपलब्ध नहीं |
पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं |
रंगीन ग्लास | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पॉइलर | उपलब्ध नहीं |
रीमूवेबल/कन्वर्टिबल टॉप | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
मूनरूफ़ | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड एंटीना | उपलब्ध नहीं |
क्रोम ग्रिल | |
क्रोम गार्निश | उपलब्ध नहीं |
स्मोक हेडलैंप | |
रूफ रेल | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ | उपलब्ध नहीं |
टायर साइज | 175/65 r14 |
टायर टाइप | रेडियल |
व्हील साइज | 14 |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग | |
पावर डोर लॉक्स | |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
एंटी-थेफ्ट अलार्म | उपलब्ध नहीं |
ड्राइवर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट | |
सीट बेल्ट वार्निंग | |
डोर अजार वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
साइड इम्पैक्ट बीम | |
फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल सीट | |
टायर प्रेशर monitor | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र | उपलब्ध नहीं |
क्रैश सेंसर | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | |
इंजन चेक वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
क्लच लॉक | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी | उपलब्ध नहीं |
रियर कैमरा | उपलब्ध नहीं |
एंटी-थेफ्ट डिवाइस | उपलब्ध नहीं |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
सीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
सीडी चेंजर | उपलब्ध नहीं |
डीवीडी प्लेयर | उपलब्ध नहीं |
रेडियो | उपलब्ध नहीं |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट स्पीकर्स | उपलब्ध नहीं |
रियर स्पीकर्स | उपलब्ध नहीं |
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | उपलब्ध नहीं |
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | उपलब्ध नहीं |
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | उपलब्ध नहीं |
टचस्क्रीन | उपलब्ध नहीं |
गलत विवरण की रिपोर्ट करें |













Let us help you find the dream car
Compare Variants of टाटा इंडिगो ईसीएस
- सीएनजी
- डीजल
- पेट्रोल
- पावर स्टीयरिंग
- central locking
- क्रोम ग्रिल
- इंडिगो ecs इमैक्स सीएनजी जीएलएक्सCurrently ViewingRs.5,33,833*ईएमआई: Rs.11,17924.6 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअलPay 28,324 more to get
- turn indicators on orvm
- bluetooth connectivity
- पावर विंडो रियर
- इंडिगो ecs एलएस (टीडीआई) बीएस IIICurrently ViewingRs.572,471*ईएमआई: Rs.12,09519.09 किमी/लीटरमैनुअलPay 66,962 more to get
- एसी with heater
- पावर स्टीयरिंग
- central locking
- इंडिगो ecs एलएसCurrently ViewingRs.589,736*ईएमआई: Rs.12,45025.0 किमी/लीटरमैनुअलPay 84,227 more to get
- bs आइवी emission
- पावर विंडो - फ्रंट
- central locking
- इंडिगो ecs एलएक्स टीडीआई bs iiiCurrently ViewingRs.604,668*ईएमआई: Rs.13,18819.09 किमी/लीटरमैनुअलPay 99,159 more to get
- फ्रंट और रियर fog lamps
- पावर विंडोज रियर और फ्रंट
- bluetooth म्यूजिक सिस्टम
- इंडिगो ecs एलएक्सCurrently ViewingRs.608,534*ईएमआई: Rs.13,25925.0 किमी/लीटरमैनुअलPay 1,03,025 more to get
- ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
- पावर विंडोज रियर और फ्रंट
- turn indicators on orvm
- इंडिगो ecs ईवीएक्सCurrently ViewingRs.6,24,5,69*ईएमआई: Rs.13,61925.0 किमी/लीटरमैनुअलPay 1,19,060 more to get
- एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम
- अलॉय व्हील
- रियर park assist
- इंडिगो ecs जीएलएसCurrently ViewingRs.485,936*ईएमआई: Rs.10,19415.64 किमी/लीटरमैनुअलPay 19,573 less to get
- इंडिगो ecs जीएलएक्सCurrently ViewingRs.511,179*ईएमआई: Rs.10,72715.64 किमी/लीटरमैनुअलPay 5,670 more to get
- ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
- फ्रंट और रियर fog lamps
- रियर और फ्रंट पावर विंडोज
- इंडिगो ecs ईजीवीएक्सCurrently ViewingRs.539,695*ईएमआई: Rs.11,31215.64 किमी/लीटरमैनुअलPay 34,186 more to get
- हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
- अलॉय व्हील
- एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम
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इंडिगो ईसीएस इमैक्स सीएनजी जीएलएस यूजर रिव्यू
- सभी (39)
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- टाटा पंचRs.6 - 10.10 लाख*
- टाटा हैरियरRs.15.49 - 26.44 लाख*
- टाटा सफारीRs.16.19 - 27.34 लाख*
- टाटा टियागोRs.5.60 - 8.20 लाख*