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टाटा इंडिका ईवी2 एलएस

12 रिव्यूज
Rs.4.89 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
टाटा इंडिका ev2 एलएस आईएस discontinued और नहीं longer produced.

इंडिका ईवी2 एलएस ओवरव्यू

इंजन (तक)1396 सीसी
पावर69.0 बीएचपी
ट्रांसमिशनमैनुअल
माइलेज (तक)25 किमी/लीटर
फ्यूलडीज़ल

टाटा इंडिका ईवी2 एलएस की कीमत

एक्स-शोरूम कीमतRs.4,88,9,05
आर.टी.ओ.Rs.24,445
इंश्योरेंसRs.30,748
नई दिल्ली में ओन रोड कीमतRs.5,44,098*
ईएमआई : Rs.10,365/महीना
डीजल
*संभावित कीमत via verified sources. The कीमत quote does not include any additional discount offered द्वारा the dealer.

इंडिका eV2 एलएस रिव्यू

Among the unending list of automobile manufacturers functioning directly or indirectly in India, the customers, at least the middle class ones, tend to choose domestic manufacturers over the International makers. It may be due to the assured support, the local players bring in their vehicles or the intentions they manufacture their vehicles with. The Indian companies claim to know what the customer wants, at least they may know better than an imported model. But the real test comes when the same local players compete with each other. Among such competitions, few automobile manufacturers sustain a long term foot print and certainly make their presence felt in a definite manner. They need not worry about certain models at least for a period of time. Tata motors is one such manufacturer and Tata Indica eV2 is definitely one such model. Though the model was launched amidst some speculation, it sure achieved a cult status among people desiring a fuel efficient, slightly robust model. It defined fuel efficient hatchbacks of India. With its diesel engines, the vehicles were offered at an affordable price leaving no doubt in purchasing them. Tata also managed to create a beauty out of them, which though might seem uncanny at first, somehow grows on the customers to a level that other hatchbacks no longer seem to hit the same mark. Tata India eV2 comes in different models with differing mileage, additional features and certainly varying prices. But the interesting part about a Tata vehicle is, it does the part. It might go over its line in offering more than promised but it most certainly never gets below its promises. Among the entire range the Tata Indica eV2 eLS is a mid range vehicle in terms of price and comes at a decent price of Rs. 4.13 lakhs (ex-showroom). Powered with a 1.4-litre common rail CR4 engine, the car manages to offer a pleasant mileage that is suitable not just for the city rides but also for the long highway rides. The mileage of the vehicle is truly exceptional at 21.3 Kmpl in the city and 25 Kmpl on the highways. The success this model might enjoy is too much to boast about. Considering the heritage of Tata Motors and Tata Indica in particular, this variant is destined to enjoy a pleasant run on the Indian roads.

 

Exteriors:

 

The exteriors of the Tata Indica eV2 eLS are undoubtedly everything the Indian customers need. The car is robust to a certain level so as to withstand minor collision impacts, it is a decent hatchback design, the curves are apt along the edges and the corners and as a whole the weight of the vehicle manages to offer a swift ride as it does not create too much of a drag. The front fascia of the vehicle comes with two headlamps on either side of the front grille, which has chrome lining along the bonnet lid. The chrome details on the radiator grille also makes the vehicle look appealing. The front bumper has a stern design with perfect curves to assure the aerodynamic aspects are covered, while the overall design synchronization is also considered. The front grille has an air dam positioned below it and on the front bumper. The Tata Indica eV2 eLS is offered with adjustable headlights, power adjustable exterior rear view mirror, manually adjustable exterior rear view mirrors and wheel covers completing the design statement of the vehicle. Though the vehicle is offered as a family hatchback, the aerodynamic details and rendering provided in the side profile makes it easy for the vehicle to travel through the high speeds more comfortable. The rear profile of the vehicle comes with a long tail lamps structure adjusted along the rear framework while the aerodynamic rendering is also offered in the boot door and the rear bumper.

 

Interiors:

 

The interiors of the Tata Indica eV2 eLS comes as a surprise for its price range and its segment. Tata Motors certainly did their best in making this vehicle as it is offered with interiors that depict not just comfort and luxury but also with a certain amount of elegance making them highly pleasant. The interior build is refreshing and clearly reflects contemporary design elements. The controls are however offered more or less in a driver centric manner. The speed and other driving related information is displayed in driver side of the dashboard in a hood design. The middle section of the dash extends with the air conditioner included. The vehicle has AC vents along the corners of the dash. A digital clock is positioned on the top of the dash. The legroom and headroom of the vehicle are enough to ensure a comfortable ride. The seats can however be adjusted based on drivers requirements.

 

Engine and Performance:

 

Tata Indica eV2 eLS comes with a 1.4-litre common rail CR4 engine, which is capable of producing a maximum output of 69bhp at 4000rpm , while the torque reaches a decent 140Nm at 1800 to 3000rpm. The vehicle is BS-IV compliant making it highly efficient in terms of emissions. Since the vehicle is runs on diesel, it offers a promising mileage of 25 Kmpl on highways.

 

Braking and Handling:

 

The variant is equipped with front disc brakes and rear drum brakes. With independent wishbone type McPherson Strut suspension in the front and independent semi trailing arm with coil spring suspension in the rear, the vehicle promises a decent handling even at top speeds.

 

Comfort Features:

 

The variant comes with power steering, remote trunk opener and fuel lid opener, low fuel warning light, accessory power outlet, semi lumbar support and foldable rear seat . The air conditioning system in the vehicle also works efficiently. The air distribution in the vehicle is also effective as the rear seats also get enough comfort even in terrible external temperatures.

 

Safety Features:

 

Along with a decent build which manages to avoid major damage in collisions, the vehicle also comes with child safety locks, rear seat belts, halogen headlamps, adjustable seats and centrally mounted fuel tank making the vehicle score decently in terms of safety.

 

Pros:

1. Fuel economy is quite good.

2. Reasonable price range is a big plus

 

Cons:

1. Lack of music system is a big disadvantage.

2. Safety standards needs to improve.

और देखें

टाटा इंडिका ईवी2 एलएस के मुख्य स्पेसिफिकेशन

एआरएआई माइलेज25 किमी/लीटर
फ्यूल टाइपडीजल
इंजन डिस्पलेसमेंट1396 सीसी
नंबर ऑफ cylinders4
मैक्सिमम पावर69bhp@4000rpm
अधिकतम टॉर्क140nm@1800-3000rpm
सीटिंग कैपेसिटी5
ट्रांसमिशन टाइपमैनुअल
फ्यूल टैंक क्षमता37 litres
बॉडी टाइपहैचबैक
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन165 (मिलीमीटर)

टाटा इंडिका ईवी2 एलएस के मुख्य फीचर्स

मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हीलउपलब्ध नहीं
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररYes
टचस्क्रीनउपलब्ध नहीं
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटनउपलब्ध नहीं
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमउपलब्ध नहीं
अलॉय व्हीलउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - फ्रंटउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - पीछेउपलब्ध नहीं
पावर विंडो रियरउपलब्ध नहीं
पावर विंडो फ्रंटउपलब्ध नहीं
व्हील कवर्सउपलब्ध नहीं
पैसेंजर एयरबैगउपलब्ध नहीं
ड्राइवर एयरबैगउपलब्ध नहीं
पावर स्टीयरिंगYes
एयर कंडीशनYes

इंडिका ईवी2 एलएस के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइप
Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines
सीआर4 डीजल इंजन
displacement
The displacement of an engine is the total volume of all of the cylinders in the engine. Measured in cubic centimetres (cc)
1396 सीसी
मैक्सिमम पावर
Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better.
69bhp@4000rpm
अधिकतम टॉर्क
The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better.
140nm@1800-3000rpm
नंबर ऑफ cylinders
ICE engines have one or more cylinders. More cylinders typically mean more smoothness and more power, but it also means more moving parts and less fuel efficiency.
4
वॉल्व प्रति सिलेंडर
Valves let air and fuel into the cylinders of a combustion engine. More valves typically make more power and are more efficient.
4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशन
Valve configuration refers to the number and arrangement of intake and exhaust valves in each engine cylinder.
डीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टम
Responsible for delivering fuel from the fuel tank into your internal combustion engine (ICE). More sophisticated systems give you better mileage.
सीआरडीआई
टर्बो चार्जर
A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power.
हाँ
सुपर चार्ज
A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power.
नहीं
ट्रांसमिशन टाइपमैनुअल
गियर बॉक्स
The component containing a set of gears that supply power from the engine to the wheels. It affects speed and fuel efficiency.
5 स्पीड
ड्राइव टाइप
Specifies which wheels are driven by the engine's power, such as front-wheel drive, rear-wheel drive, or all-wheel drive. It affects how the car handles and also its capabilities.
फ्रंट व्हील ड्राइव
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फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपडीजल
डीजल माइलेज एआरएआई25 किमी/लीटर
डीजल फ्यूल टैंक क्षमता
The total amount of fuel the car's tank can hold. It tells you how far the car can travel before needing a refill.
37 litres
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस
Indicates the level of pollutants the car's engine emits, showing compliance with environmental regulations.
bs आइवी
top स्पीड
The maximum speed a car can be driven at. It indicates its performance capability.
155 किलोमीटर प्रति घंटे
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशन
The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling.
independentlower, wishbonemcpherson, strut टाइप
रियर सस्पेंशन
The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability.
independentsemi, trailing arm with कोइल स्प्रिंग mounted on हाइड्रोलिक shock absorbers
शॉक अब्जोर्बर टाइप
The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled.
hydralic
स्टीयरिंग टाइप
The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease.
पावर
स्टीयरिंग कॉलम
The shaft that connects the steering wheel to the rest of the steering system to help maneouvre the car.
collapsible
स्टीयरिंग गियर टाइप
Specifies the type of mechanism used to turn the car's wheels, such as rack and pinion or recirculating ball. Affects the feel of the steering.
रैक एन्ड पिनियन
turning radius
The smallest circular space that needs to make a 180-degree turn. It indicates its manoeuvrability, especially in tight spaces.
4.9 मीटर मीटर
फ्रंट ब्रेक टाइप
Specifies the type of braking system used on the front wheels of the car, like disc or drum brakes. The type of brakes determines the stopping power.
वेंटिलेटेड डिस्क
रियर ब्रेक टाइप
Specifies the type of braking system used on the rear wheels, like disc or drum brakes, affecting the car's stopping power.
ड्रम
acceleration
The rate at which the car can increase its speed from a standstill. It is a key performance indicator.
14.5 सेकंड्स
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा
The rate at which the car can increase its speed from a standstill. It is a key performance indicator.
14.5 सेकंड्स
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डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई
The distance from a car's front tip to the farthest point in the back.
3690 (मिलीमीटर)
चौड़ाई
The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors
1665 (मिलीमीटर)
ऊंचाई
The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces
1485 (मिलीमीटर)
सीटिंग कैपेसिटी
The maximum number of people that can legally and comfortably sit in a car.
5
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन
The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads.
165 (मिलीमीटर)
व्हील बेस
Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling .
2400 (मिलीमीटर)
kerb weight
Weight of the car without passengers or cargo. Affects performance, fuel efficiency, and suspension behaviour.
1080 kg
नंबर ऑफ doors5
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कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंग
पावर विंडो - फ्रंटउपलब्ध नहीं
रियर पावर विंडोउपलब्ध नहीं
एयर कंडीशन
हीटरउपलब्ध नहीं
एडजस्टेबल स्टीयरिंग
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटउपलब्ध नहीं
वेंटिलेटेड सीटउपलब्ध नहीं
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीटउपलब्ध नहीं
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
एयर क्वालिटी कंट्रोलउपलब्ध नहीं
रिमोट ट्रंक ओपनर
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइटउपलब्ध नहीं
एसेसरीज पावर आउटलेट
ट्रंक लाइटउपलब्ध नहीं
वैनिटी मिररउपलब्ध नहीं
रियर रीडिंग लैंपउपलब्ध नहीं
रियर सीट हेडरेस्ट
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्टउपलब्ध नहीं
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्टउपलब्ध नहीं
फ्रंट कप होल्डरउपलब्ध नहीं
कप होल्डर्स-रियरउपलब्ध नहीं
रियर एसी वेंटउपलब्ध नहीं
फ्रंट हीटेड सीटेंउपलब्ध नहीं
हीटेड सीट-रियरउपलब्ध नहीं
सीट लम्बर सपोर्ट
क्रूज कंट्रोलउपलब्ध नहीं
पार्किंग सेंसरउपलब्ध नहीं
नेविगेशन systemउपलब्ध नहीं
फोल्डेबल रियर सीटबेंच फोल्डिंग
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्रीउपलब्ध नहीं
की-लेस एंट्रीउपलब्ध नहीं
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटनउपलब्ध नहीं
ग्लव बॉक्स कूलिंगउपलब्ध नहीं
वॉइस कमांडउपलब्ध नहीं
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडलउपलब्ध नहीं
यूएसबी चार्जरफ्रंट
सेंटर कंसोल आर्मरेस्टउपलब्ध नहीं
टेलगेट ajarउपलब्ध नहीं
गियरशिफ्ट इंडिकेटरउपलब्ध नहीं
रियर कर्टनउपलब्ध नहीं
लगेज हूक एंड नेटउपलब्ध नहीं
बैटरी सेवरउपलब्ध नहीं
लेन-चेंज इंडिकेटरउपलब्ध नहीं
ड्राइव मोड0
ऑटोमेटिक हेडलैंप्सउपलब्ध नहीं
फॉलो मी होम हेडलैंप्सउपलब्ध नहीं
अतिरिक्त फीचर्स2 way एडजस्टेबल फ्रंट seat headrests
parsel shelf
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इंटीरियर

टैकोमीटर
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर
लैदर सीटउपलब्ध नहीं
fabric अपहोल्स्ट्री
लैदर स्टीयरिंग व्हीलउपलब्ध नहीं
ग्लोव कम्पार्टमेंट
डिजिटल क्लॉकउपलब्ध नहीं
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेउपलब्ध नहीं
सिगरेट लाइटरउपलब्ध नहीं
डिजिटल ओडोमीटर
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोउपलब्ध नहीं
फोल्डिंग टेबल - रियरउपलब्ध नहीं
ड्यूल टोन डैशबोर्ड
अतिरिक्त फीचर्सइबोनी ब्लैक four spoke स्टीयरिंग wheel
silver tip gear knob
fronts cabin light with spot light
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एक्सटीरियर

एडजस्टेबल हेडलाइट्स
फॉग लाइट्स - फ्रंटउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - पीछेउपलब्ध नहीं
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
रेन सेंसिंग वाइपर
रियर विंडो वाइपरउपलब्ध नहीं
रियर विंडो वॉशरउपलब्ध नहीं
रियर विंडो डिफॉगरउपलब्ध नहीं
व्हील कवर्सउपलब्ध नहीं
अलॉय व्हीलउपलब्ध नहीं
पावर एंटीनाउपलब्ध नहीं
रंगीन ग्लासउपलब्ध नहीं
रियर स्पॉइलरउपलब्ध नहीं
रीमूवेबल/कन्वर्टिबल टॉपउपलब्ध नहीं
रूफ कैरियरउपलब्ध नहीं
मूनरूफ़उपलब्ध नहीं
साइड स्टेपरउपलब्ध नहीं
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सउपलब्ध नहीं
इंटीग्रेटेड एंटीनाउपलब्ध नहीं
क्रोम ग्रिल
क्रोम गार्निशउपलब्ध नहीं
स्मोक हेडलैंपउपलब्ध नहीं
रूफ रेलउपलब्ध नहीं
ट्रंक ओपनरस्मार्ट
हीटेड विंग मिररउपलब्ध नहीं
सनरूफउपलब्ध नहीं
टायर साइज155/80 r13
टायर टाइपट्यूबलैस, रेडियल
व्हील साइज13 inch
अतिरिक्त फीचर्सmotorised clear lens headlamps
7 स्पीड intermittent फ्रंट wiper
body coloured bumpers
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सुरक्षा

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टमउपलब्ध नहीं
ब्रेक असिस्टउपलब्ध नहीं
सेंट्रल लॉकिंगउपलब्ध नहीं
पावर डोर लॉक्सउपलब्ध नहीं
चाइल्ड सेफ्टी लॉक
एंटी-थेफ्ट अलार्मउपलब्ध नहीं
ड्राइवर एयरबैगउपलब्ध नहीं
पैसेंजर एयरबैगउपलब्ध नहीं
साइड एयरबैग-फ्रंटउपलब्ध नहीं
साइड एयरबैग-रियरउपलब्ध नहीं
डे एंड नाइट रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर
ज़ेनॉन हैडलैंपउपलब्ध नहीं
रियर सीट बेल्ट
सीट बेल्ट वार्निंग
डोर अजार वार्निंगउपलब्ध नहीं
साइड इम्पैक्ट बीम
फ्रंट इंपेक्ट बीम
ट्रैक्शन कंट्रोलउपलब्ध नहीं
एडजस्टेबल सीट
टायर प्रेशर मॉनिटरउपलब्ध नहीं
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमउपलब्ध नहीं
इंजन इम्मोबिलाइज़रउपलब्ध नहीं
क्रैश सेंसरउपलब्ध नहीं
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
इंजन चेक वार्निंगउपलब्ध नहीं
क्लच लॉकउपलब्ध नहीं
ईबीडीउपलब्ध नहीं
एडवांस सेफ्टी फीचर्सहाई mounted stop lamp
रियर कैमराउपलब्ध नहीं
एंटी-थेफ्ट डिवाइसउपलब्ध नहीं
एंटी-पिंच पावर विंडोउपलब्ध नहीं
स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉकउपलब्ध नहीं
नी-एयरबैगउपलब्ध नहीं
आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंटउपलब्ध नहीं
हेड-अप डिस्प्लेउपलब्ध नहीं
प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्टउपलब्ध नहीं
हिल डिसेंट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
हिल असिस्टउपलब्ध नहीं
इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉकउपलब्ध नहीं
360 व्यू कैमराउपलब्ध नहीं
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

सीडी प्लेयरउपलब्ध नहीं
सीडी चेंजरउपलब्ध नहीं
डीवीडी प्लेयरउपलब्ध नहीं
रेडियोउपलब्ध नहीं
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
फ्रंट स्पीकर्सउपलब्ध नहीं
रियर स्पीकर्सउपलब्ध नहीं
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोउपलब्ध नहीं
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुटउपलब्ध नहीं
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीउपलब्ध नहीं
टचस्क्रीनउपलब्ध नहीं
इंटरनल स्टोरेजउपलब्ध नहीं
रियर एंटरटेनमेंट सिस्टमउपलब्ध नहीं
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एडीएएस फीचर

ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरउपलब्ध नहीं
Autonomous Parking
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Not Sure, Which car to buy?

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Compare Variants of टाटा इंडिका ईवी2

  • डीजल
  • पेट्रोल
  • सीएनजी
Rs.4,88,9,05*ईएमआई: Rs.10,365
25 किमी/लीटरमैनुअल
Key Features

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      टाटा टियागो एक्सजेड प्लस सीएनजी BSVI
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    • मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई प्लस BSVI
      मारुति एस-प्रेसो वीएक्सआई प्लस BSVI
      Rs4.80 लाख
      20238,000 Kmपेट्रोल
    • मारुति स्विफ्ट वीएक्सआई
      मारुति स्विफ्ट वीएक्सआई
      Rs6.99 लाख
      202319,000 Kmपेट्रोल
    • मारुति Alto K10 वीएक्सआई प्लस AT BSVI
      मारुति Alto K10 वीएक्सआई प्लस AT BSVI
      Rs5.45 लाख
      20237,956 Kmपेट्रोल
    • मारुति एस-प्रेसो एलएक्सआई
      मारुति एस-प्रेसो एलएक्सआई
      Rs5.25 लाख
      20236,000 Kmपेट्रोल
    • मारुति स्विफ्ट वीएक्सआई
      मारुति स्विफ्ट वीएक्सआई
      Rs7.10 लाख
      20236,500 Km पेट्रोल
    • टाटा टियागो एक्सटी BSVI
      टाटा टियागो एक्सटी BSVI
      Rs6.25 लाख
      202318,000 Kmपेट्रोल
    • हुंडई Grand आई10 Nios स्पोर्टज़ सीएनजी
      हुंडई Grand आई10 Nios स्पोर्टज़ सीएनजी
      Rs7.35 लाख
      202224,489 Kmसीएनजी
    • मारुति वैगन आर वीएक्सआई AMT
      मारुति वैगन आर वीएक्सआई AMT
      Rs6.35 लाख
      202222,666 Kmपेट्रोल
    • टाटा अल्ट्रोज़ एक्सई BSVI
      टाटा अल्ट्रोज़ एक्सई BSVI
      Rs5.83 लाख
      202211,503 Km पेट्रोल

    इंडिका ईवी2 एलएस फोटो

    इंडिका ईवी2 एलएस यूजर रिव्यू

    3.9/5
    पर बेस्ड
    • सभी (57)
    • Space (13)
    • Interior (15)
    • Performance (12)
    • Looks (29)
    • Comfort (33)
    • Mileage (28)
    • Engine (17)
    • More ...
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