ऑल्टो के10 2010-2014 मारुति ऑल्टो के10 2010 2014 एलएक्सआई ओवरव्यू
इंजन | 998 सीसी |
पावर | 67.1 बीएचपी |
ट्रांसमिशन | Manual |
माइलेज | 20.92 किमी/लीटर |
फ्यूल | Petrol |
लम्बाई | 3620mm |
- एयर कंडीशन
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
मारुति ऑल्टो के10 2010-2014 मारुति ऑल्टो के10 2010 2014 एलएक्सआई की कीमत
एक्स-शोरूम कीमत | Rs.3,15,329 |
आर.टी.ओ. | Rs.12,613 |
इंश्योरेंस | Rs.18,948 |
नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.3,46,890 |
ईएमआई : Rs.6,596/महीना
पेट्रोल
*Estimated price via verified sources. The price quote do ईएस not include any additional discount offered by the dealer.
ऑल्टो के10 2010-2014 मारुति ऑल्टो के10 2010 2014 एलएक्सआई के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप![]() | के सीरीज पेट्रोल इंजन |
डिस्प्लेसमेंट![]() | 998 सीसी |
मैक्सिमम पावर![]() | 67.1bhp@6200rpm |
अधिकतम टॉर्क![]() | 90nm@3500rpm |
नंबर ऑफ cylinders![]() | 3 |
वाल्व प्रति सिलेंडर![]() | 4 |
टर्बो चार्जर![]() | नहीं |
सुपर चार्ज![]() | नहीं |
ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
Gearbox![]() | 5 स्पीड |
ड्राइव टाइप![]() | फ्रंट व्हील ड्राइव |
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फ्यूल और परफॉर्मेंस
फ्यूल टाइप | पेट्रोल |
पेट्रोल माइलेज एआरएआई | 20.92 किमी/लीटर |
पेट्रोल फ्यूल टैंक क्षमता![]() | 35 लीटर |
एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस![]() | bs आइवी |
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
फ्रंट सस्पेंशन![]() | mcpherson strut with torsion टाइप roll control device |
रियर सस्पेंशन![]() | कोइल स्प्रिंग , gas filled shock absorbers with three link rigid axle एन्ड isolated trailing arm |
स्टीयरिंग टाइप![]() | पावर |
स्टीयरिंग कॉलम![]() | collapsible स्टीयरिंग |
टर्निंग रेडियस![]() | 4.6meters |
फ्रंट ब्रेक टाइप![]() | वेंटिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक टाइप![]() | ड्रम |
एक्सेलरेशन![]() | 13.3seconds |
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा![]() | 13.3seconds |
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डायमेंशन और क्षमता
लम्बाई![]() | 3620 (मिलीमीटर) |
चौड़ाई![]() | 1475 (मिलीमीटर) |
ऊंचाई![]() | 1460 (मिलीमीटर) |
सीटिंग कैपेसिटी![]() | 5 |
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन![]() | 160 (मिलीमीटर) |
व्हील बेस![]() | 2360 (मिलीमीटर) |
फ्रंट tread![]() | 1295 (मिलीमीटर) |
रियर tread![]() | 1290 (मिलीमीटर) |
कर्ब वेट![]() | 760 kg |
कुल भार![]() | 1185 kg |
नंबर ऑफ doors![]() | 5 |
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कम्फर्ट
पावर स्टीयरिंग![]() | |
एयर कंडीशन![]() | |
हीटर![]() | |
एडजस्टेबल स्टीयरिंग![]() | उपलब्ध नहीं |
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
एयर क्वालिटी कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
रिमोट ट्रंक ओपनर![]() | |
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर![]() | |
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट![]() | |
एसेसरीज पावर आउ टलेट![]() | उपलब्ध नहीं |
ट्रंक लाइट![]() | उपलब्ध नहीं |
वैनिटी मिरर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर रीडिंग लैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट हेडरेस्ट![]() | |
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर एसी वेंट![]() | उपलब्ध नहीं |
lumbar support![]() | उपलब्ध नहीं |
क्रूज कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
पार्किंग सेंसर![]() | उपलब्ध नहीं |
की-लेस एंट्री![]() | उपलब्ध नहीं |
फॉलो मी होम हेडलैंप्स![]() | उपलब्ध नहीं |
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इंटीरियर
टैकोमीटर![]() | उपलब्ध नहीं |
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर![]() | |
लैदर सीट![]() | उपलब्ध नहीं |
fabric अपहोल्स्ट्री![]() | |
leather wrapped स्टीयरिंग व्हील![]() | उपलब्ध नहीं |
glove बॉक्स![]() | |
डिजिटल क्लॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले![]() | उपलब्ध नहीं |
सिगरेट लाइटर![]() | उपलब्ध नहीं |
डिजिटल ओडोमीटर![]() | उपलब्ध नहीं |
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एक्सटीरियर
एडजस्टेबल headlamps![]() | |
फॉग लाइट्स - फ्रंट![]() | उपलब्ध नहीं |
फॉग लाइट्स - पीछे![]() | उपलब्ध नहीं |
रेन सेंसिंग वाइपर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वाइपर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो वॉशर![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर विंडो डिफॉगर![]() | उपलब्ध नहीं |
व्हील कवर![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील![]() | उपलब्ध नहीं |
पावर एंटीना![]() | उपलब्ध नहीं |
रंगीन ग्लास![]() | |
रियर स्पॉइलर![]() | उपलब्ध नहीं |
रूफ कैरियर![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड स्टेपर![]() | उपलब्ध नहीं |
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स![]() | उपलब्ध नहीं |
integrated एंटीना![]() | उपलब्ध नहीं |
सनरूफ![]() | उपलब्ध नहीं |
अलॉय व्हील साइज![]() | 1 3 inch |
टायर साइज![]() | 155/65 r13 |
टायर टाइप![]() | ट्यूबलैस, रेडियल |
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सुरक्षा
एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs)![]() | उपलब्ध नहीं |
ब्रेक असिस्ट![]() | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रल लॉकिंग![]() | उपलब्ध नहीं |
पावर डोर लॉक्स![]() | उपलब्ध नहीं |
चाइल्ड सेफ्टी लॉक![]() | उपलब्ध नहीं |
एंटी-थेफ्ट अलार्म![]() | उपलब्ध नहीं |
ड्राइवर एयरबैग![]() | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर एयरबैग![]() | उपलब्ध नहीं |
side airbag![]() | उपलब्ध नहीं |
साइड एयरबैग-रियर![]() | उपलब्ध नहीं |
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर![]() | उपलब्ध नहीं |
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर![]() | उपलब्ध नहीं |
ज़ेनॉन हैडलैंप![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर सीट बेल्ट![]() | |
सीट बेल्ट वार्निंग![]() | |
डोर अजार वार्निंग![]() | |
साइड इम्पैक्ट बीम![]() | उपलब्ध नहीं |
फ्रंट इंपेक्ट बीम![]() | उपलब्ध नहीं |
ट्रैक्शन कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
एडजस्टेबल सीट![]() | |
टायर प्रेशर monitoring system (tpms)![]() | उपलब्ध नहीं |
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम![]() | उपलब्ध नहीं |
इंजन इम्मोबिलाइज़र![]() | |
क्रैश सेंसर![]() | उपलब्ध नहीं |
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक![]() | |
इंजन चेक वार्निंग![]() | उपलब्ध नहीं |
ईबीडी![]() | उपलब्ध नहीं |
रियर कैमरा![]() | उपलब्ध नहीं |
एंटी-थेफ्ट डि वाइस![]() | उपलब्ध नहीं |
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
रेडियो![]() | उपलब्ध नहीं |
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल![]() | उपलब्ध नहीं |
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ऑल्टो के10 2010 2014 एलएक्सआई
Currently ViewingRs.3,15,329*ईएमआई: Rs.6,596
20.92 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो के10 2010-2014 नाइटरेसरCurrently ViewingRs.3,27,756*ईएमआई: Rs.6,85720.2 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो के10 2010-2014 वीएक्सआईCurrently ViewingRs.3,28,089*ईएमआई: Rs.6,86520.92 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो के10 2010-2014 musik एडिशनCurrently ViewingRs.3,48,089*ईएमआई: Rs.7,27720.92 किमी/लीटरमैनुअल
नई दिल्ली में पुरानी मारुति ऑल्टो के10 2010-2014 कार
ऑल्टो के10 2010-2014 मारुति ऑल्टो के10 2010 2014 एलएक्सआई फोटो
ऑल्टो के10 2010-2014 मारुति ऑल्टो के10 2010 2014 एलएक्सआई यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
- All (8)
- Performance (1)
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- Mileage (4)
- Engine (1)
- Price (1)
- Power (1)
- Experience (2)
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- नई
- उपयोगी
- My Alto K10 Which IsMy Alto K10 Which is a VXI model comes with a 998cc petrol engine which gives me mileage of 20-25kmpl, thinking its a pretty good mileage but besides of this mileage it gives a poor performance i never skipped service in a while but now its just not letting me do the fun that I had done before with the car, handling is good but driving experience is bit compromising because of the not good suspensions. But at this segment it is good car for beginner drivers, if you are not beginner you should see upgrade or flex some budget and get the thing that you"ll enjoyऔर देखें
- First Car Of Every Middle Class FamilyThis is my first car and my experience is very good with this car and over all its mileage is good it's service cost is very low and it's a low maintenance carऔर देखें
- Alto Is A VeryNice if you have to walk in the city or cover small distances alone but for family purpose it is not a suitable car it is not good for you if you travel with family on long distancesऔर देखें1
- Features Of Alto.The car is amazing it fully secured and mileage is also awesome and the looks and features are prime overall it is a good family vehicle to serve a family.और देखें1
- Nice CarIn the name of allah the most kind and merciful Good luck with your car🚘 and commission for me in your life with a happy😁😁😁और देखें
- सभी ऑल्टो के10 2010-2014 रिव्यूज देखें
ट्रेंडिंग मारुति कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- मारुति एस-प्रेसोRs.4.26 - 6.12 लाख*
- मारुति ईकोRs.5.44 - 6.70 लाख*
- मारुति डिजायरRs.6.84 - 10.19 लाख*
- मारुति स्विफ्टRs.6.49 - 9.64 लाख*
- मारुति अर्टिगाRs.8.96 - 13.26 लाख*