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मारुति ऑल्टो 2000-2012 ग्रीन एसटीडी बीएस-4
2 रिव्यूज
Rs.2.88 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
मारुति ऑल्टो 2000-2012 ग्रीन एसटीडी बीएस-4 has been discontinued.
ऑल्टो 2000-2012 ग्रीन एसटीडी बीएस-4 ओवरव्यू
| इंजन | 796 सीसी |
| पावर | 38.4 बीएचपी |
| ट्रांसमिशन | Manual |
| माइलेज | 26.83 किलोमीटर/ किलोग्राम |
| फ्यूल | CNG |
| लम्बाई | 3495mm |
- ब्लूटूथ कनेक्टिविटी
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
मारुति ऑल्टो 2000-2012 ग्रीन एसटीडी बीएस-4 की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.2,88,261 |
| आर.टी.ओ. | Rs.11,530 |
| इंश्योरेंस | Rs.17,999 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.3,17,790 |
ईएमआई : Rs.6,044/महीना
सीएनजी
*Estimated price via verified sources. The price quote do ईएस not include any additional discount offered by the dealer.
ऑल्टो 2000-2012 ग्रीन एसटीडी बीएस-4 के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
इंजन टाइप | in line इंजन |
| डिस्प्लेसमेंट | 796 सीसी |
| मैक्सिमम पावर | 38.4bhp@6200rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 54nm@3000rpm |
| नंबर ऑफ cylinders | 3 |
| वॉल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| वाल्व कॉन्फ़िगरेशन | एसओएचसी |
| टर्बो चार्जर | नहीं |
| सुपर चार्ज | नहीं |
| ट्रांसमिशन टाइप | मैनुअल |
| Gearbox | five स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन |
| ड्राइव टाइप | two व्हील ड्राइव |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | सीएनजी |
| सीएनजी माइलेज एआरएआई | 26.83 किलोमीटर/ किलोग्राम |
| सीएनजी फ्यूल टैंक क्षमता | 35 लीटर |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | bs आइवी |
| top स्पीड | 137km/hr किलोमीटर प्रति घंटे |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | mcpherson strut with torsion टाइप roll control device |
| रियर सस्पेंशन | कोइल स्प्रिंग with three link rigid axle एन्ड isolated trailing arms |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप | gas filled |
| स्टीयरिंग टाइप | पावर |
| स्टीयरिंग कॉलम | इलेक्ट्रोनिक पावर स्टीयरिंग |
| स्टीयरिंग गियर टाइप | रैक एन्ड पिनियन |
| टर्निंग रेडियस | 4.6m |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप | ड्रम |
| एक्सेलरेशन | 18.2 सेकंड्स |
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा | 18.2 सेकंड्स |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई | 3495 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई | 1475 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई | 1460 (मिलीमीटर) |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 160 (मिलीमीटर) |
| व्हील बेस | 2360 ( मिलीमीटर) |
| फ्रंट tread | 1295 (मिलीमीटर) |
| रियर tread | 1290 (मिलीमीटर) |
| कर्ब वेट | 705 kg |
| कुल भार | 1140 kg |
| नंबर ऑफ doors | 5 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | उपलब्ध नहीं |
| एयर कंडीशन | उपलब्ध नहीं |
| हीटर | उपलब्ध नहीं |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | उपलब्ध नहीं |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | उपलब्ध नहीं |
| रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | उपलब्ध नहीं |
| लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | उपलब्ध नहीं |
| ट्रंक लाइट | उपलब्ध नहीं |
| वैनिटी मिरर | |
| रियर रीडिंग लैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट हेडरेस्ट | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | उपलब्ध नहीं |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
| रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
| lumbar support | उपलब्ध नहीं |
| क्रूज कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| पार्किंग सेंसर | उपलब्ध नहीं |
| की-लेस एंट्री | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
इंटीरियर
| टैकोमीटर | उपलब्ध नहीं |
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
| लैदर सीट | उपलब्ध नहीं |
| fabric अपहोल्स्ट्री | उपलब्ध नहीं |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
| glove बॉक्स | |
| डिजिटल क्लॉक | उपलब्ध नहीं |
| आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
| सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
| डिजिटल ओडोमीटर | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल headlamps | |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
| फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
| रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो डिफॉगर | उपलब्ध नहीं |
| व्हील कवर्स | वैकल्पिक |
| अलॉय व्हील | उपलब्ध नहीं |
| पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं |
| रंगीन ग्लास | |
| रियर स्पॉइलर | उपलब्ध नहीं |
| रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
| साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | उपलब्ध नहीं |
| integrated एंटीना | |
| सनरूफ | उपलब्ध नहीं |
| अलॉय व्हील साइज | 12 inch |
| टायर साइज | 145/80 r12 |
| टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | उपलब्ध नहीं |
| ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
| सेंट्रल लॉकिंग | उपलब्ध नहीं |
| पावर डोर लॉक्स | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | उपलब्ध नहीं |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | उपलब्ध नहीं |
| ड्राइवर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| side airbag | उपलब्ध नहीं |
| साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
| पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
| ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट बेल्ट | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
| डोर अजार वार्निंग | उपलब्ध नहीं |
| साइड इम्पैक्ट बीम | |
| फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| एडजस्टेबल सीट | उपलब्ध नहीं |
| टायर प्रेशर monitoring system (tpms) | उपलब्ध नहीं |
| व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र | उपलब्ध नहीं |
| क्रैश सेंसर | उपलब्ध नहीं |
| सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | उपलब्ध नहीं |
| इंजन चेक वार्निंग | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो | उपलब्ध नहीं |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | उपलब्ध नहीं |
| यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
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- सीएनजी
- पेट्रोल
ऑल्टो 2000-2012 ग्रीन एसटीडी बीएस-4
Currently ViewingRs.2,88,261*ईएमआई: Rs.6,044
26.83 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
- ऑल्टो 2000-2012 ग्रीन एलएक्स बीएस-4Currently ViewingRs.3,20,837*ईएमआई: Rs.6,72126.83 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
- ऑल्टो 2000-2012 ग्रीन एलएक्सआई (सीएनजी)Currently ViewingRs.3,39,370*ईएमआई: Rs.7,10026.83 किलोमीटर/ किलोग्राममैनुअल
- ऑल्टो 2000-2012 एसटीडीCurrently ViewingRs.2,40,393*ईएमआई: Rs.5,06219.7 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो 2000-2012 एलएक्सCurrently ViewingRs.2,72,969*ईएमआई: Rs.5,73919.7 किमी/लीटरमैनुअल
- ऑल्टो 2000-2012 एक्साइटCurrently ViewingRs.2,72,969*ईएमआई: Rs.5,73919.7 किमी/लीटरमैनुअल
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ऑल्टो 2000-2012 ग्रीन एसटीडी बीएस-4 यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
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- Performance (1)
- Looks (1)
- Comfort (1)
- Mileage (1)
- AC (1)
- नई
- उपयोगी
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- undefinedIt's the Lord Alto. Good with old classy looks but now it feels old as compared to the upgrading generation cause of features and allऔर देखेंWas th आईएस review helpful?हाँनहीं
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मारुति ऑल्टो 2000-2012 न्यूज़
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