- English
- Login / Register
- + 5कलर
महिंद्रा ई2ओ एनएक्सटी प्लस me
7 रिव्यूज
Rs.6.50 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
महिंद्रा ई2ओ NXT प्लस me आईएस discontinued और नहीं longer produced.
ई2ओ एनएक्सटी प्लस me ओवरव्यू
| पावर | 25.5 बीएचपी |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
महिंद्रा ई2ओ एनएक्सटी प्लस me की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.650,000 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.6,50,000* |
ईएमआई : Rs.12,372/महीना
इलेक्ट्रिक
*संभावित कीमत via verified sources. The कीमत quote does not include any additional discount offered द्वारा the dealer.
महिंद्रा ई2ओ एनएक्सटी प्लस me के मुख्य स्पेसिफिकेशन
| नंबर ऑफ cylinders | 2 |
| मैक्सिमम पावर | 25.5bhp@3750rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 53nm@0-3400rpm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| बॉडी टाइप | हैचबैक |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 180 (मिलीमीटर) |
महिंद्रा ई2ओ एनएक्सटी प्लस me के मुख्य फीचर्स
| मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
| पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | Yes |
| टचस्क्रीन | Yes |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन | Yes |
| एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
| अलॉय व्हील | उपलब्ध नहीं |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
| फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
| पावर विंडो रियर | उपलब्ध नहीं |
| पावर विंडो फ्रंट | Yes |
| व्हील कवर्स | Yes |
| पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| ड्राइवर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| पावर स्टीयरिंग | Yes |
| एयर कंडीशन | Yes |
ई2ओ एनएक्सटी प्लस me के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप Engine type in car refers to the type of engine that powers the vehicle. There are many different types of car engines, but the most common are petrol (gasoline) and diesel engines | 3 फेज़ induction motor |
| मैक्सिमम पावर Power dictates the performance of an engine. It's measured in horsepower (bhp) or metric horsepower (PS). More is better. | 25.5bhp@3750rpm |
| अधिकतम टॉर्क The load-carrying ability of an engine, measured in Newton-metres (Nm) or pound-foot (lb-ft). More is better. | 53nm@0-3400rpm |
| टर्बो चार्जर A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Turbochargers utilise exhaust gas energy to make more power. | नहीं |
| सुपर चार्ज A device that forces more air into an internal combustion engine. More air can burn more fuel and make more power. Superchargers utilise engine power to make more power. | नहीं |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| गियर बॉक्स The component containing a set of gears that supply power from the engine to the wheels. It affects speed and fuel efficiency. | fully ऑटोमेटिक |
| ड्राइव टाइप Specifies which wheels are driven by the engine's power, such as front-wheel drive, rear-wheel drive, or all-wheel drive. It affects how the car handles and also its capabilities. | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक |
| top स्पीड The maximum speed a car can be driven at. It indicates its performance capability. | 81km/hr किलोमीटर प्रति घंटे |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the front wheels to the car body. Reduces jerks over bad surfaces and affects handling. | mcpherson strut-gas filled |
| रियर सस्पेंशन The system of springs, shock absorbers, and linkages that connects the rear wheels to the car body. It impacts ride quality and stability. | gas filled shock absorbers with कोइल स्प्रिंग |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप The kind of shock absorbers that come in a car. They help reduce jerks when the car goes over bumps and uneven roads. They can be hydraulic or gas-filled. | gas filled टाइप |
| स्टीयरिंग टाइप The mechanism by which the car's steering operates, such as manual, power-assisted, or electric. It affecting driving ease. | पावर |
| स्टीयरिंग गियर टाइप Specifies the type of mechanism used to turn the car's wheels, such as rack and pinion or recirculating ball. Affects the feel of the steering. | रैक एन्ड पिनियन |
| turning radius The smallest circular space that needs to make a 180-degree turn. It indicates its manoeuvrability, especially in tight spaces. | 3.9 meters मीटर |
| फ्रंट ब्रेक टाइप Specifies the type of braking system used on the front wheels of the car, like disc or drum brakes. The type of brakes determines the stopping power. | डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप Specifies the type of braking system used on the rear wheels, like disc or drum brakes, affecting the car's stopping power. | ड्रम |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई The distance from a car's front tip to the farthest point in the back. | 3280 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई The width of a car is the horizontal distance between the two outermost points of the car, typically measured at the widest point of the car, such as the wheel wells or the rearview mirrors | 1514 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई The height of a car is the vertical distance between the ground and the highest point of the car. It can decide how much space a car has along with it's body type and is also critical in determining it's ability to fit in smaller garages or parking spaces | 1560 (मिलीमीटर) |
| सीटिंग कैपेसिटी The maximum number of people that can legally and comfortably sit in a car. | 5 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन The laden ground clearance is the vertical distance between the ground and the lowest point of the car when the car is empty. More ground clearnace means when fully loaded your car won't scrape on tall speedbreakers, or broken roads. | 180 (मिलीमीटर) |
| व्हील बेस Distance between the centre of the front and rear wheels. Affects the car’s stability & handling . | 1958 (मिलीमीटर) |
| kerb weight Weight of the car without passengers or cargo. Affects performance, fuel efficiency, and suspension behaviour. | 830 kg |
| नंबर ऑफ doors | 2 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | |
| पावर विंडो - फ्रंट | |
| रियर पावर विंडो | उपलब्ध नहीं |
| एयर कंडीशन | |
| हीटर | |
| एडजस्टेबल स्टीयरिंग | |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
| इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | फ्रंट |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | |
| रिमोट फ्यूल-लिड ओपनर | |
| लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | उपलब्ध नहीं |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | उपलब्ध नहीं |
| ट्रंक लाइट | उपलब्ध नहीं |
| वैनिटी मिरर | उपलब्ध नहीं |
| रियर रीडिंग लैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट हेडरेस्ट | |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | उपलब्ध नहीं |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | उपलब्ध नहीं |
| फ्रंट कप होल्डर | |
| कप होल्डर्स-रियर | उपलब्ध नहीं |
| रियर एसी वेंट | उपलब्ध नहीं |
| फ्रंट हीटेड सीटें | उपलब्ध नहीं |
| हीटेड सीट-रियर | उपलब्ध नहीं |
| सीट लम्बर सपोर्ट | उपलब्ध नहीं |
| क्रूज कंट्रोल | उपलब्ध नहीं |
| पार्किंग सेंसर | उपलब्ध नहीं |
| नेविगेशन system | |
| फोल्डेबल रियर सीट | बेंच फोल्डिंग |
| स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | उपलब्ध नहीं |
| की-लेस एंट्री | |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | |
| ग्लव बॉक्स कूलिंग | उपलब्ध नहीं |
| वॉइस कमांड | उपलब्ध नहीं |
| स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडल | उपलब्ध नहीं |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | |
| फॉलो मी होम हेडलैंप्स | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
इंटीरियर
| टैकोमीटर | उपलब्ध नहीं |
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
| लैदर सीट | उपलब्ध नहीं |
| fabric अपहोल्स्ट्री | |
| लैदर स्टीयरिंग व्हील | उपलब्ध नहीं |
| ग्लोव कम्पार्टमेंट | |
| डिजिटल क्लॉक | |
| आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्ले | उपलब्ध नहीं |
| सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
| डिजिटल ओडोमीटर | |
| ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | उपलब्ध नहीं |
| फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल हेडलाइट्स | |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
| फॉग लाइट्स - पीछे | उपलब्ध नहीं |
| पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | |
| मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
| इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिरर | |
| रेन सेंसिंग वाइपर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो वाइपर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो वॉशर | उपलब्ध नहीं |
| रियर विंडो डिफॉगर | |
| व्हील कवर्स | |
| अलॉय व्हील | उपलब्ध नहीं |
| पावर एंटीना | उपलब्ध नहीं |
| रंगीन ग्लास | उपलब्ध नहीं |
| रियर स्पॉइलर | उपलब्ध नहीं |
| रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
| साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | उपलब्ध नहीं |
| इंटीग्रेटेड एंटीना | उपलब्ध नहीं |
| क्रोम ग्रिल | उपलब्ध नहीं |
| क्रोम गार्निश | उपलब्ध नहीं |
| स्मोक हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| रूफ रेल | उपलब्ध नहीं |
| सनरूफ | उपलब्ध नहीं |
| अलॉय व्हील साइज | 13 inch |
| टायर साइज | 155/70 r13 |
| टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
| ब्रेक असिस्ट | उपलब्ध नहीं |
| सेंट्रल लॉकिंग | |
| पावर डोर लॉक्स | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | उपलब्ध नहीं |
| ड्राइवर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| पैसेंजर एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| साइड एयरबैग-फ्रंट | उपलब्ध नहीं |
| साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | उपलब्ध नहीं |
| पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
| ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट बेल्ट | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | |
| डोर अजार वार्निंग | |
| साइड इम्पैक्ट बीम | |
| फ्रंट इंपेक्ट बीम | उपलब्ध नहीं |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | |
| एडजस्टेबल सीट | |
| टायर प्रेशर मॉनिटर | उपलब्ध नहीं |
| व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम | उपलब्ध नहीं |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
| क्रैश सेंसर | उपलब्ध नहीं |
| सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक | उपलब्ध नहीं |
| इंजन चेक वार्निंग | |
| क्लच लॉक | |
| ईबीडी | उपलब्ध नहीं |
| रियर कैमरा | |
| एंटी-थेफ्ट डिवाइस | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| सीडी प्लेयर | |
| सीडी चेंजर | उपलब्ध नहीं |
| डीवीडी प्लेयर | |
| रेडियो | |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | |
| फ्रंट स्पीकर्स | |
| रियर स्पीकर्स | |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | |
| यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
| टचस्क्रीन | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
Not Sure, Which car to buy?
Let us help you find the dream car
Compare Variants of महिंद्रा ई2ओ एनएक्सटी
- इलेक्ट्रिक
- ई2ओ टी2Currently ViewingRs.7,16,649*ईएमआई: Rs.13,634120ऑटोमेटिकPay 66,649 more to get
- gps नेविगेशन
- hill hold control
- regenerative ब्रेकिंग
नई दिल्ली में Recommended पुरानी कार महिंद्रा ई2ओ alternative कारें
ई2ओ एनएक्सटी प्लस me फोटो
ई2ओ एनएक्सटी प्लस me यूजर रिव्यू
पर बेस्ड
- सभी (7)
- Space (2)
- Interior (1)
- Performance (1)
- Looks (5)
- Comfort (3)
- Mileage (3)
- Engine (2)
- More ...
- नई
- उपयोगी
- Critical
Made a wrong decision by opting high cost Mahindra E20
1. Just 6 months old car, already facing 2nd time issue with the battery. For the 2nd time i have gi...और देखें
Very Good Economical City Toy Car
Exterior: Very nice, scratch free due to the quality of material used, no scratch on the car in the ...और देखें
Problem regarding charging
Hi allI am facing a BIG problem regarding charging of my e2o as the society is not allowing me to ta...और देखें
e20
The battery pack takes 5 hours and 10 minutes to get fully charged on a standard 220V 15A socket but...और देखें
Better Say No To The Environmental Friendly Car
We were among the first buyers 3 years back, despite the high cost of ownership. From the first week...और देखें
- सभी ई2ओ NXT रिव्यूज देखें
महिंद्रा ई2ओ एनएक्सटी न्यूज़
महिंद्रा ई2ओ एनएक्सटी कारों के बारे में यहां और देखें
ट्रेंडिंग महिंद्रा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- महिंद्रा एक्सयूवी300Rs.7.99 - 14.76 लाख*
- महिंद्रा बोलेरोRs.9.90 - 10.91 लाख*
- महिंद्रा बोलेरो पिकअप एक्स्ट्रालाॅन्गRs.8.85 - 9.12 लाख*
- महिंद्रा बोलेरो मैक्सिट्रक प्लसRs.7.49 - 7.89 लाख*
- महिंद्रा बोलेरो पिकअप एक्स्ट्रास्ट्रांगRs.8.71 - 9.39 लाख*
नई दिल्ली में *एक्स-शोरूम कीमत
×
We need your सिटी to customize your experience