- English
- Login / Register
+ 20फोटो- + 1colour
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच
एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच ओवरव्यू
| रेंज | 375 केएम |
| पावर | 149.55 बीएचपी |
| बैटरी कैपेसिटी | 34.5 kwh |
| चार्जिंग time डीसी | 50 min-50 kw-(0-80%) |
| चार्जिंग time एसी | 6h 30 min-7.2 kw-(0-100%) |
| बूट स्पेस | 378 Litres |
- डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर
- wireless चार्जिंग
- ऑटो डिमिंग आईआरवीएम
- रियर कैमरा
- की-लेस एंट्री
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- रियर एसी वेंट
- voice commands
- क्रूज कंट्रोल
- पार्किंग सेंसर
- सनरूफ
- advanced internet फीचर्स
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच लेटेस्ट अपडेट्स
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच प्राइस: नई दिल्ली में महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच की प्राइस 16.74 लाख है। कारदेखो एप डाउनलोड करें और एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच की फोटोज़,रिव्यू,ऑफर्स आदि के बारे में ज्यादा जानकारी पाएं.
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच इंजन और ट्रांसमिशन: इसमें Automatic ट्रांसमिशन के साथ 0 cc इंजन दिया गया है।यह 0 cc इंजन 149.55bhp की पावर और 310nm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है।
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच माइलेज: यह - का माइलेज देने में सक्षम है।
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच कलर्स: इस वेरिएंट में 5: कलर everest व्हाइट dualtone, nebula ब्लू ड्यूलटोन, नापोली ब्लैक ड्यूल टोन, गैलेक्सी ग्रे dualtone and आर्कटिक ब्लू dualtone कलर का ऑप्शन दिया गया है।
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच vs समान कीमत पर मिलने वाले दूसरी कंपनियों के वेरिएंट: इस प्राइस रेंज में आप
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच Colours: This variant is available in 5 colours: everest व्हाइट dualtone, nebula ब्लू ड्यूलटोन, नापोली ब्लैक ड्यूल टोन, गैलेक्सी ग्रे dualtone and आर्कटिक ब्लू dualtone.
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच vs similarly priced variants of competitors: In this price range, you may also consider टाटा नेक्सन ईवी एम्पावर्ड प्लस 45 पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 16.99 लाख है। महिंद्रा थार एलएक्स हार्ड टॉप एटी पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 16.80 लाख है और एमजी विंडसर ईवी एसेंस पर भी गौर कर सकते हैं,जिसकी प्राइस 16 लाख है।
एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच Specs & Features:महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच is a 5 seater electric(battery) car.
एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच स्पेक्स & फीचर्स - महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच 5 सीटर electric(battery) कार है | एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच के प्रमुख फीचर्स हैं - मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हील, पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर, touchscreen, ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल, इंजन स्टार्ट स्टॉप बटन, एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs), अलॉय व्हील, पावर विंडो रियर, पावर विंडो फ्रंट
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.16,74,000 |
| आर.टी.ओ. | Rs.1,72,200 |
| इंश्योरेंस | Rs.74,231 |
| अन्य | Rs.17,240 |
| वैकल्पिक | Rs.39,499 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.19,37,671 |
एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| बैटरी कैपेसिटी | 34.5 kWh |
| मोटर पावर | 100 kw |
| मोटर टाइप | permanent magnet synchronous motor (pmsm) |
| मैक्सिमम पावर | 149.55bhp |
| अधिकतम टॉर्क | 310nm |
| रेंज | 375 km |
| रेंज - tested | 289.5 |
| बैटरी वारंटी | 8 years और 160000 केएम |
| बैटरी टाइप | lithium-ion |
| चार्जिंग time (a.c) | 6h 30 min-7.2 kw-(0-100%) |
| चार्जिंग time (d.c) | 50 min-50 kw-(0-80%) |
| regenerative ब्रेकिंग | हाँ |
| चार्जिंग port | ccs-ii |
| चार्जिंग options | 3.3 kw एसी | 7.2 kw एसी | 50 डीसी |
| charger टाइप | 7.2 kw wall बॉक्स charger |
| चार्जिंग time (15 ए plug point) | 13.5h (0-100%) |
| चार्जिंग time (7.2 kw एसी fast charger) | 6.5h (0-100%) |
| चार्जिंग time (50 kw डीसी fast charger) | 50 min (0-80%) |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| Gearbox | shift-by-wire एटी |
| ड्राइव टाइप | फ्रंट व्हील ड्राइव |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | इलेक्ट्रिक |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | जेड ईवी |
| top स्पीड | 150 किलोमीटर प्रति घंटे |
| एक्सलरेशन 0-100 किमी प्रति घंटे | 8.3 एस |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
चार्जिंग
| चार्जिंग टाइम | 6h 30 min-ac-7.2 kw (0-100%) |
| फ़ास्ट चार्जिंग | Yes |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट suspension |
| रियर सस्पेंशन | रियर twist beam |
| स्टीयरिंग टाइप | इलेक्ट्रिक |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप | डिस्क |
| ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा) | 42.61 एस |
| सिटी ड्राइव (20-80 किलोमीटर प्रति घंटा) | 4.71 एस |
| ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा) | 27.38 एस |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई | 4200 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई | 1821 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई | 1634 (मिलीमीटर) |
| बूट स्पेस | 378 लीटर |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| व्हील बेस | 2445 (मिलीमीटर) |
| फ्रंट tread | 1511 (मिलीमीटर) |
| रियर tread | 1563 (मिलीमीटर) |
| नंबर ऑफ doors | 5 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | |
| एयर कंडीशन | |
| हीटर | |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | |
| ट्रंक लाइट | |
| वैनिटी मिरर | |
| रियर रीडिंग लैंप | |
| रियर सीट हेडरेस्ट | |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट | |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | |
| रियर एसी वेंट | |
| क्रूज कंट्रोल | |
| पार्किंग सेंसर | रियर |
| फोल्डेबल रियर सीट | 60:40 स्प्लिट |
| की-लेस एंट्री | |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | |
| voice commands | |
| यूएसबी चार्जर | फ्रंट & रियर |
| सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट | स्टोरेज के साथ |
| लगेज हूक एंड नेट | |
| लेन-चेंज इंडिकेटर | |
| ड्राइव मोड | 3 |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | |
| फॉलो मी होम हेडलैंप्स | |
| अतिरिक्त फीचर्स | these tune द response ऑफ स्टीयरिंग, throttle & regen levels, single pedal drive, फ्रंट यूएसबी चार्जिंग points – 2, एडजस्टेबल headrest for 2nd row, स्टोवेज के लिए बंजी स्ट्रैप |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
इंटीरियर
| टैकोमीटर | |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | |
| glove बॉक्स | |
| डिजिटल ओडोमीटर | |
| अतिरिक्त फीचर्स | सभी न्यू ड्यूल टोन interiors, वैनिटी मिरर के साथ इल्युमिनेटेड सनवाइजर with vanity mirrors (co-driver side), कंसोल रूफ लैंप, सनग्लास होल्डर |
| डिजिटल क्लस्टर | full |
| डिजिटल क्लस्टर size | 10.25 inch |
| अपहोल्स्ट्री | लैदरेट |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल headlamps | |
| रेन सेंसिंग वाइपर | |
| रियर विंडो वाइपर | |
| रियर विंडो वॉशर | |
| रियर विंडो डिफॉगर | |
| व्हील कवर्स | उपलब्ध नहीं |
| अलॉय व्हील | |
| रियर स्पॉइलर | |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | |
| integrated एंटीना | |
| प्रोजेक्टर हेडलैंप | |
| roof rails | |
| फॉग लाइट्स | फ्रंट |
| एंटीना | शार्क फिन |
| सनरूफ | सिंगल पेन |
| टायर साइज | 205/65 r16 |
| टायर टाइप | ट्यूबलैस, रेडियल |
| एलईडी डीआरएल | |
| एलईडी टेललाइट | |
| अतिरिक्त फीचर्स | बॉडी कलर्ड डोर हैंडल, ब्लैक orvms, सिल एंड व्हील आर्क क्लैडिंग |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | |
| सेंट्रल लॉकिंग | |
| नंबर ऑफ एयर बैग | 6 |
| ड्राइवर एयरबैग | |
| पैसेंजर एयरबैग | |
| side airbag | |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | |
| कर्टेन एयरबैग | |
| इलेक्ट्रोनिक brakeforce distribution (ebd) | |
| सीट बेल्ट वार्निंग | |
| डोर अजार वार्निंग | |
| टायर प्रेशर monitoring system (tpms) | |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
| इलेक्ट्रोनिक stability control (esc) | |
| रियर कैमरा | गाइडलाइंस के साथ |
| एंटी-थेफ्ट डिवाइस | |
| स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक | |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | |
| प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट | ड्राइवर और पैसेंजर |
| हिल असिस्ट | |
| इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक | |
| भारत ncap सुरक्षा rating | 5 स्टार |
| भारत ncap child सुरक्षा rating | 5 स्टार |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो | |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | |
| वायरलेस फ़ोन चार्जिंग | |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
| touchscreen | |
| touchscreen size | 10.25 inch |
| कनेक्टिविटी | android ऑटो, एप्पल कारप्ले |
| एंड्रॉयड ऑटो | |
| एप्पल कारप्ले | |
| नंबर ऑफ speakers | 4 |
| यूएसबी ports | |
| ट्विटर | 2 |
| अतिरिक्त फीचर्स | connected कार टेक्नोलॉजी, 50+ adrenox - फीचर्स |
| speakers | फ्रंट & रियर |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एडवांस इंटरनेट फीचर
| ई-कॉल और आई-कॉल | उपलब्ध नहीं |
| google/alexa connectivity | |
| smartwatch app | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी की तुलना उसके जैसी कारों के साथ
- Rs.12.49 - 17.19 लाख*
- Rs.9.99 - 14.44 लाख*
- Rs.14 - 16 लाख*
- Rs.18.98 - 26.64 लाख*
- Rs.11.50 - 17.60 लाख*
एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच के अन्य विकल्प
- Rs.16.99 लाख*
- Rs.16.80 लाख*
- Rs.16 लाख*
- Rs.17.99 लाख*
- Rs.16.27 लाख*
- Rs.17.20 लाख*
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच फोटो
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी वीडियो
- 6:20Mahindra XUV400 EL Pro: The Perfect VFM Package7 महीने ago24.3K व्यूज़By Harsh
- 15:45Mahindra XUV400 Review: THE EV To Buy Under Rs 20 Lakh?7 महीने ago22.4K व्यूज़By Harsh
- 6:11Mahindra XUV400 | Tata Nexon EV Killer? | Review | PowerDrift9 days ago1.1K व्यूज़By Harsh
एक्सयूवी400 ईवी ईएल प्रो 34.5 केडब्ल्यूएच यूजर रिव्यू
- All (255)
- Space (28)
- Interior (64)
- Performance (55)
- Looks (65)
- Comfort (73)
- Mileage (34)
- Engine (14)
- More ...
- नई
- उपयोगी
- Critical
- Best Ev Car EverBest ev car ever best varient is second top model nice varient good interior high features with top quality interior design and sunroof, fast charging best option for xuv400 ev carऔर देखें1
- Good Ek Daam AchhaGood 👍🏻 ek daam achha hee aur ek baat batauin ekk bar try karlo aur kisi car ko pasand hi nahi ayega but aur ekk baat batauin mein garanty nahi dee sakta power ko dekhke aur thoda price high kare to xev 9 achha heऔर देखें
- My Uncle Brought This CarMy uncle brought this car new and I liked it very much And I saw it after driving it a lot and now I am thinking of getting my own car.और देखें1 1
- Xuv 400ev El Pro ReviewAfter a bonding with my own XUV 400ev for a duration of 8 months and 9000kms, here are my humble feedback: * very good vehicle. It's my second home apart from my home. * very very cost effective. I get 1rs/km as my efficiency. * charging in public fast chargers are very fast. Keep the vehicle for charge and vehicle becomes ready by the time you complete your natural chores. * very very comfortable. Able to drive more than 600 km per day with full comfort. Not getting any leg pain or body pain in this vehicle which used to be at high rate in my earlier sedan. * eventhough EV, I ride the vehicle comfortably in very very heavy rains and waterlogged areas and nothing happened to vehicle. Many combustion engine cars stopped on highways but this car was cruising comfortably in the tough situations. * the recent BMS update and Infotainment system updates provided by Mahindra has made me to feel it's on par with Mercedez Benz or BMW in terms of technology. * the battery drain in my personal phone was indicated in car's dashboard. Fantastic features have now been provided on Dashboard display which made me feel very happy about Mahindra's efforts to attract more customers.और देखें
- Best Performance CarTop off this segment . mantinanc cost low.luxry car feel when do drive this car.The best product off Ev cars zone All car look super.driving very comfortable and charging easilyऔर देखें1
- सभी एक्सयूवी400 ईवी रिव्यूज देखें
महिंद्रा एक्सयूवी400 ईवी न्यूज़
सवाल और जवाब
A ) Safety features such as airbags, ABS, stability control, collision warning syste...और देखें
A ) The Mahindra XUV400 EV has driving range of about 375 - 456 km depending on the ...और देखें
A ) The boot space in Mahindra XUV400 is 368 litres.
A ) Mahindra XUV400 EV range is between 375 - 456 km per full charge, depending on t...और देखें
A ) The battery capacity of Mahindra XUV 400 EV is 39.4 kWh.
ट्रेंडिंग महिंद्रा कारें
- पॉपुलर
- अपकमिंग
- महिंद्रा स्कॉर्पियो एनRs.13.99 - 24.69 लाख*
- महिंद्रा थारRs.11.50 - 17.60 लाख*
- महिंद्रा एक्सयूवी700Rs.13.99 - 25.74 लाख*
- महिंद्रा स्कॉर्पियोRs.13.62 - 17.50 लाख*
- महिंद्रा थार रॉक्सRs.12.99 - 23.09 लाख*