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महिंद्रा बोलेरो 2011-2019 डीआई नहीं एसी बीएस III व्हाइट

based on 225 रिव्यूज
Rs.6.60 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत नई दिल्ली
महिंद्रा बोलेरो 2011-2019 डीआई नहीं एसी बीएस III व्हाइट आईएस discontinued और नहीं longer produced.

बोलेरो 2011-2019 डीआई नहीं एसी बीएस III व्हाइट ओवरव्यू

माइलेज (तक)15.96 किमी/लीटर
इंजन (तक)2523 सीसी
बीएचपी63.0
ट्रांसमिशनमैनुअल
सीटें9
बूट स्पेस690-litres

महिंद्रा बोलेरो 2011-2019 डीआई नहीं एसी बीएस III व्हाइट की कीमत

एक्स-शोरूम कीमतRs.6,60,224
आर.टी.ओ.Rs.59,420
इंश्योरेंसRs.54,683
नई दिल्ली में ओन रोड कीमतRs.7,74,327*
ईएमआई : Rs.14,747/महीना
डीजल
 

बोलेरो 2011-2019 DI NON AC BS III सफेद रिव्यू

This particular variant is doing its duty since the time Bolero was first launched in India in 2001. The direct injection technology in the engine is advantageous because of its low manufacturing cost. The 2523 cc of DI Turbo diesel engine is less powerful and manages to churn out just 63 bhp of power at 3200 rpm and a maximum torque of 180 Nm at 1440-1500 rpm. The engine is married to a NGT 520, 5speed all synchromesh gear box with overdrive in 5th gear. Mileage figures are meek at 10-11 kmpl and the emission amount is also more as this variant still complies to BSIII norms whereas BSIV standards are common these days. The Mahindra Bolero DI BSIII is sold in tier-2 cities where BSIII compliant cars are still allowed. The SUV which is very popular in rural areas where rough terrains are prevalent sells nearly 10,000 units per month (all variants). Coming to the technical specifications of Mahindra Bolero DI, it has a rigid leaf spring suspension, 15 inch wheels, disc brakes in front and drum at rear and hydraulic clutch. The length of the variant is 4170 mm; width is 1660 mm height is 1880 mm; ground clearance is 183 mm, wheelbase of 2794 mm and turning circle radius is 5.9 metre .

और देखें

महिंद्रा बोलेरो 2011-2019 डीआई नहीं एसी बीएस III व्हाइट के मुख्य स्पेसिफिकेशन

एआरएआई माइलेज15.96 किमी/लीटर
सिटी माइलेज12.4 किमी/लीटर
फ्यूल टाइपडीजल
इंजन डिस्पलेसमेंट (सीसी)2523
सिलेंडर की संख्या4
अधिकतम पावर (बीएचपी @आरपीएम)63bhp@3200rpm
अधिकतम टॉर्क (एनएम @आरपीएम)180nm@1440-1500rpm
सीटिंग कैपेसिटी9
transmissiontypeमैनुअल
बूट स्पेस (लीटर)690
फ्यूल टैंक क्षमता60.0
बॉडी टाइपएसयूवी
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन183mm

महिंद्रा बोलेरो 2011-2019 डीआई नहीं एसी बीएस III व्हाइट के मुख्य फीचर्स

मल्टी फंक्शन स्टीयरिंग व्हीलउपलब्ध नहीं
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
टचस्क्रीनउपलब्ध नहीं
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
इंजन स्टार्ट स्टॉप बटनउपलब्ध नहीं
एंटी-लॉक ब्रैकिंग सिस्टमउपलब्ध नहीं
अलॉय व्हीलउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - फ्रंटउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - पीछेउपलब्ध नहीं
पावर विंडो रियरउपलब्ध नहीं
पावर विंडो फ्रंटउपलब्ध नहीं
व्हील कवर्सउपलब्ध नहीं
पैसेंजर एयरबैगउपलब्ध नहीं
ड्राइवर एयरबैगउपलब्ध नहीं
पावर स्टीयरिंगउपलब्ध नहीं
एयर कंडीशनउपलब्ध नहीं

बोलेरो 2011-2019 डीआई नहीं एसी बीएस III व्हाइट के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं

इंजन और ट्रांसमिशन

इंजन टाइपडीआई टर्बो डीजल इंजन
डिस्पलेसमेंट (सीसी)2523
मैक्सिमम पावर63bhp@3200rpm
max torque180nm@1440-1500rpm
सिलेंडर की संख्या4
वॉल्व प्रति सिलेंडर4
वाल्व कॉन्फ़िगरेशनडीओएचसी
फ्यूल सप्लाई सिस्टमडायरेक्ट इंजेक्शन
टर्बो चार्जरYes
सुपर चार्जनहीं
transmissiontypeमैनुअल
गियर बॉक्स5 स्पीड
ड्राइव टाइप2डब्ल्यूडी
clutch टाइपहाइड्रोलिक
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

फ्यूल और परफॉर्मेंस

फ्यूल टाइपडीजल
डीजल माइलेज (एआरएआई)15.96
डीजल फ्यूल टैंक कैपेसिटी (लीटर में)60.0
emission norm compliancebs iii
टॉप स्पीड (किलोमीटर प्रति घंटा)117
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सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स

फ्रंट सस्पेंशनrigid लीफ spring
रियर सस्पेंशनrigid लीफ spring
स्टीयरिंग टाइपमैनुअल
टर्निंग रेडियस (मीटर में)5.9 meters
फ्रंट ब्रेक टाइपडिस्क
रियर ब्रेक टाइपड्रम
acceleration30.3 सेकंड्स
0-100 किलोमीटर प्रति घंटा30.3 सेकंड्स
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

डायमेंशन और क्षमता

लम्बाई (मिलीमीटर)4170
चौड़ाई (मिलीमीटर)1660
ऊंचाई (मिलीमीटर)1880
बूट स्पेस (लीटर)690
सीटिंग कैपेसिटी9
ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन (मिलीमीटर)183
व्हील बेस (मिलीमीटर)2794
डोर की संख्या5
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

कम्फर्ट

पावर स्टीयरिंगउपलब्ध नहीं
पावर विंडो - फ्रंटउपलब्ध नहीं
रियर पावर विंडोउपलब्ध नहीं
एयर कंडीशनउपलब्ध नहीं
हीटरउपलब्ध नहीं
एडजस्टेबल स्टीयरिंगउपलब्ध नहीं
ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
एयर क्वालिटी कंट्रोलउपलब्ध नहीं
रिमोट ट्रंक ओपनरउपलब्ध नहीं
रिमोट फ्यूल-लिड ओपनरउपलब्ध नहीं
लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट
एसेसरीज पावर आउटलेटउपलब्ध नहीं
ट्रंक लाइटउपलब्ध नहीं
वैनिटी मिररउपलब्ध नहीं
रियर रीडिंग लैंपउपलब्ध नहीं
रियर सीट हेडरेस्टउपलब्ध नहीं
रियर सीट सेंटर आर्म रेस्टउपलब्ध नहीं
हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्टउपलब्ध नहीं
फ्रंट कप होल्डरउपलब्ध नहीं
कप होल्डर्स-रियरउपलब्ध नहीं
रियर एसी वेंटउपलब्ध नहीं
फ्रंट हीटेड सीटेंउपलब्ध नहीं
हीटेड सीट-रियरउपलब्ध नहीं
सीट लम्बर सपोर्टउपलब्ध नहीं
क्रूज कंट्रोलउपलब्ध नहीं
पार्किंग सेंसरउपलब्ध नहीं
नेविगेशन systemउपलब्ध नहीं
फोल्डेबल रियर सीटबेंच फोल्डिंग
स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्रीउपलब्ध नहीं
की-लेस एंट्रीउपलब्ध नहीं
इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटनउपलब्ध नहीं
ग्लव बॉक्स कूलिंगउपलब्ध नहीं
वॉइस कंट्रोलउपलब्ध नहीं
स्टीयरिंग व्हील गियरशिफ्ट पैडलउपलब्ध नहीं
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इंटीरियर

टैकोमीटर
इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटरउपलब्ध नहीं
लैदर सीटउपलब्ध नहीं
फैब्रिक अपहोल्स्टरी
लैदर स्टीयरिंग व्हीलउपलब्ध नहीं
ग्लोव कम्पार्टमेंट
डिजिटल क्लॉकउपलब्ध नहीं
आउटसाइड टेम्परेचर डिस्प्लेउपलब्ध नहीं
सिगरेट लाइटरउपलब्ध नहीं
डिजिटल ओडोमीटरउपलब्ध नहीं
इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीटउपलब्ध नहीं
ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इकोउपलब्ध नहीं
फोल्डिंग टेबल - रियरउपलब्ध नहीं
हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीटउपलब्ध नहीं
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

एक्सटीरियर

एडजस्टेबल हेडलाइट्स
फॉग लाइट्स - फ्रंटउपलब्ध नहीं
फॉग लाइट्स - पीछेउपलब्ध नहीं
पावर एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
मैनुअली एडजस्टेबल एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर
इलेक्ट्रिक फोल्डिंग रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
रेन सेंसिंग वाइपरउपलब्ध नहीं
रियर विंडो वाइपरउपलब्ध नहीं
रियर विंडो वॉशरउपलब्ध नहीं
रियर विंडो डिफॉगरउपलब्ध नहीं
व्हील कवर्सउपलब्ध नहीं
अलॉय व्हीलउपलब्ध नहीं
पावर एंटीनाउपलब्ध नहीं
रंगीन ग्लासउपलब्ध नहीं
रियर स्पॉइलरउपलब्ध नहीं
रीमूवेबल/कन्वर्टिबल टॉपउपलब्ध नहीं
रूफ कैरियरउपलब्ध नहीं
सनरूफउपलब्ध नहीं
मूनरूफ़उपलब्ध नहीं
साइड स्टेपर
आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्सउपलब्ध नहीं
इंटीग्रेटेड एंटीनाउपलब्ध नहीं
क्रोम ग्रिलउपलब्ध नहीं
क्रोम गार्निशउपलब्ध नहीं
स्मोक हेडलैंपउपलब्ध नहीं
रूफ रेलउपलब्ध नहीं
टायर साइज215/75 आर15
टायर टाइपट्यूबलैस, रेडियल
व्हील साइज15
गलत विवरण की रिपोर्ट करें

सुरक्षा

एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टमउपलब्ध नहीं
ब्रेक असिस्टउपलब्ध नहीं
सेंट्रल लॉकिंगउपलब्ध नहीं
पावर डोर लॉक्सउपलब्ध नहीं
चाइल्ड सेफ्टी लॉकउपलब्ध नहीं
एंटी-थेफ्ट अलार्मउपलब्ध नहीं
ड्राइवर एयरबैगउपलब्ध नहीं
पैसेंजर एयरबैगउपलब्ध नहीं
साइड एयरबैग-फ्रंटउपलब्ध नहीं
साइड एयरबैग-रियरउपलब्ध नहीं
डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर
पैसेंजर साइड रियर व्यू मिररउपलब्ध नहीं
ज़ेनॉन हैडलैंपउपलब्ध नहीं
रियर सीट बेल्ट
सीट बेल्ट वार्निंगउपलब्ध नहीं
डोर अजार वार्निंगउपलब्ध नहीं
साइड इम्पैक्ट बीम
फ्रंट इंपेक्ट बीम
ट्रैक्शन कंट्रोलउपलब्ध नहीं
एडजस्टेबल सीट
टायर प्रेशर monitorउपलब्ध नहीं
व्हीकल स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टमउपलब्ध नहीं
इंजन इम्मोबिलाइज़र
क्रैश सेंसरउपलब्ध नहीं
सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक
इंजन चेक वार्निंगउपलब्ध नहीं
ऑटोमेटिक हेडलैंप्सउपलब्ध नहीं
क्लच लॉकउपलब्ध नहीं
ईबीडीउपलब्ध नहीं
फॉलो मी होम हेडलैंप्सउपलब्ध नहीं
रियर कैमराउपलब्ध नहीं
एंटी-थेफ्ट डिवाइस
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एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन

सीडी प्लेयरउपलब्ध नहीं
सीडी चेंजरउपलब्ध नहीं
डीवीडी प्लेयरउपलब्ध नहीं
रेडियोउपलब्ध नहीं
ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोलउपलब्ध नहीं
फ्रंट स्पीकर्सउपलब्ध नहीं
रियर स्पीकर्सउपलब्ध नहीं
इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियोउपलब्ध नहीं
यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुटउपलब्ध नहीं
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीउपलब्ध नहीं
टचस्क्रीनउपलब्ध नहीं
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Compare Variants of महिंद्रा बोलेरो 2011-2019

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Rs.6,60,224*ईएमआई: Rs.14,747
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बोलेरो 2011-2019 डीआई नहीं एसी बीएस III व्हाइट फोटो

बोलेरो 2011-2019 डीआई नहीं एसी बीएस III व्हाइट यूजर रिव्यू

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  • Super and Awesome;

    I have Mahindra Bolero and It has been good family off-road vehicle for me, also helping me in a support role for agricultural ops, crossing 3-4 feet deep water...और देखें

    द्वारा mohit thakur
    On: Aug 31, 2019 | 132 Views
  • The Beast;

    Mahindra Bolero has a well-built quality and stronger than all other cars in the segment. It has excellent engine performance. Off-roading is also nice. Even though ...और देखें

    द्वारा kevin levin
    On: Aug 31, 2019 | 122 Views
  • Fantastic Car - Mahindra Bolero

    It is an awesome car, tough body and rough use at any weather condition. I feel powerful when I drive bolero from Mahindra.

    द्वारा chandan samalverified Verified Buyer
    On: Aug 24, 2019 | 43 Views
  • Good Car;

    In 2014 when I bought Mahindra Bolero. I felt very happy, that I have brought a very sporty car, but now I am feeling very uncomfortable and now I want to sell ...और देखें

    द्वारा vanaram
    On: Aug 24, 2019 | 131 Views
  • Strongly Constructed Car

    The fuel efficiency is as good as any other vehicle in the SUV/MUV bracket. Moreover, this vehicle is shorter in length and thinner in width than almost all other competi...और देखें

    द्वारा dhaval patel
    On: Aug 16, 2019 | 560 Views
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