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-90.jpg?imwidth=420&impolicy=resize "सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 side व्यू (left) image")
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सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 शाइन ड्यूलटोन
58 रिव्यूजrate एन्ड win ₹1000
Rs.33.78 लाख*
*एक्स-शोरूम कीमत in नई दिल्ली
सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 शाइन dualtone has been discontinued.
सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 शाइन ड्यूलटोन ओवरव्यू
| इंजन | 1997 सीसी |
| ग्राउंड clearance | 230mm |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| माइलेज | 18.6 किमी/लीटर |
| फ्यूल | Diesel |
| नंबर ऑफ एयर बैग | 6 |
- powered फ्रंट सीटें
- हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट
- एयर प्योरिफायर
- ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल
- ड्राइव मोड
- क्रूज कंट्रोल
- प्रमुख विशेषताएं
- टॉप फीचर
सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 शाइन ड्यूलटोन की कीमत
| एक्स-शोरूम कीमत | Rs.33,78,400 |
| आर.टी.ओ. | Rs.4,22,300 |
| इंश्योरेंस | Rs.1,59,502 |
| अन्य | Rs.33,784 |
| नई दिल्ली में ओन रोड कीमत | Rs.39,97,986 |
ईएमआई : Rs.76,093/महीना
डीजल
*Estimated price via verified sources. The price quote do ईएस not include any additional discount offered by the dealer.
सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 शाइन ड्यूलटोन के स्पेसिफिकेशन और विशेषताएं
इंजन और ट्रांसमिशन
| इंजन टाइप | dw10fc |
| डिस्प्लेसमेंट | 1997 सीसी |
| मैक्सिमम पावर | 174.33@3750rpm |
| अधिकतम टॉर्क | 400nm@2000rpm |
| नंबर ऑफ cylinders | 4 |
| वाल्व प्रति सिलेंडर | 4 |
| ट्रांसमिशन टाइप | ऑटोमेटिक |
| Gearbox | 8-speed |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
फ्यूल और परफॉर्मेंस
| फ्यूल टाइप | डीजल |
| डीजल माइलेज एआरएआई | 18.6 किमी/लीटर |
| डीजल फ्यूल टैंक क्षमता | 52.5 लीटर |
| डीजल हाईवे माइलेज | 18.61 किमी/लीटर |
| एमिशन नॉर्म्स कंप्लायंस | बीएस6 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेक्स
| फ्रंट सस्पेंशन | मैकफर्सन स्ट्रट suspension with double progressive हाइड्रोलिक cushions |
| रियर सस्पेंशन | twist beam axle with single progressive हाइड्रोलिक cushions |
| शॉक अब्जोर्बर टाइप | progressive हाइड्रोलिक cushions |
| स्टीयरिंग टाइप | पावर |
| स्टीयरिंग कॉलम | टिल्ट एंड टेलीस्कॉपिक |
| स्टीयरिंग गियर टाइप | rack और pinion |
| टर्निंग रेडियस | 5.35m |
| फ्रंट ब्रेक टाइप | डिस्क |
| रियर ब्रेक टाइप | डिस्क |
| ब्रेकिंग (100-0 किलोमीटर प्रति घंटा) | 43.32m |
| 0-100 किलोमीटर प्रति घंटा (टेस्टेड) | 10.05s |
| क्वार्टर माइल (टेस्टेड) | 17.11s @131.94kmph |
| ब्रेकिंग (80-0 किलोमीटर प्रति घंटा) | 27.07m |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
डायमेंशन और क्षमता
| लम्बाई | 4500 (मिलीमीटर) |
| चौड़ाई | 2099 (मिलीमीटर) |
| ऊंचाई | 1710 (मिलीमीटर) |
| सीटिंग कैपेसिटी | 5 |
| ग्राउंड क्लीयरेंस अनलेडन | 230 (मिलीमीटर) |
| व्हील बेस | 2730 (मिलीमीटर) |
| फ्रंट tread | 1580 (मिलीमीटर) |
| रियर tread | 1610 (मिलीमीटर) |
| कर्ब वेट | 1530 kg |
| नंबर ऑफ doors | 5 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
कम्फर्ट
| पावर स्टीयरिंग | |
| पावर बूट | |
| एयर कंडीशन | |
| हीटर | |
| हाइट एडजस्टेबल ड्राइवर सीट | |
| वेंटिलेटेड सीट | उपलब्ध नहीं |
| इलेक्ट्रिक एडजस्टेबल सीट | फ्रंट |
| ऑटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल | |
| एयर क्वालिटी कंट्रोल | |
| रिम ोट क्लाइमेट कंट्रोल (एसी) | उपलब्ध नहीं |
| रिमोट ट्रंक ओपनर | |
| लो फ्यूल वॉर्निंग लाइट | |
| एसेसरीज पावर आउटलेट | |
| ट्रंक लाइट | |
| वैनिटी मिरर | |
| रियर रीडिंग लैंप | |
| रियर सीट हेडरेस्ट | |
| एडजस्टेबल हेडरेस्ट | |
| रियर सीट सेंटर आर्म रेस्ट | |
| हाइट एडजस्टेबल फ्रंट सीटबेल्ट | |
| रियर एसी वेंट | |
| lumbar support | |
| क्रूज कंट्रोल | |
| पार्किंग सेंसर | फ्रंट & रियर |
| नेविगेशन system | |
| फाइंड माय कार लोकेशन | उपलब्ध नहीं |
| रियल-टाइम व्हीकल ट्रैकिंग | उपलब्ध नहीं |
| फोल्डेबल रियर सीट | 60:40 स्प्लिट |
| स्मार्ट एक्सेस कार्ड एंट्री | |
| की-लेस एंट्री | |
| इंजन स्टार्ट/स्टॉप बटन | |
| cooled glovebox | उपलब्ध नहीं |
| voice commands | |
| paddle shifters | |
| यूएसबी चार्जर | फ्रंट & रियर |
| सेंटर कंसोल आर्मरेस्ट | |
| टेलगेट ajar warning | उपलब्ध नहीं |
| हैंड्स-फ्री टेलगेट | |
| गियरशिफ्ट इंडिकेटर | |
| लगेज हूक एंड नेट | |
| लेन-चेंज इंडिकेटर | |
| ड्राइव मोड | 5 |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | |
| फॉलो मी होम हेडलैंप्स | |
| अतिरिक्त फीचर्स | 3 इंडिपेंडेंट सीटें, grip control® - स्टैंडर्ड, snow, सभी terrain (mud, damp grass etc.), sand और traction control off, रियर seat टाइप - sliding/recline |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
इंटीरियर
| टैकोमीटर | |
| इलेक्ट्रॉनिक मल्टी ट्रिपमीटर | |
| लैदर सीट | |
| fabric अपहोल्स्ट्री | उपलब्ध नहीं |
| leather wrapped स्टीयरिंग व्हील | |
| glove बॉक्स | |
| डिजिटल क्लॉक | |
| सिगरेट लाइटर | उपलब्ध नहीं |
| डिजिटल ओडोमीटर | |
| ड्राइविंग एक्सपीरियंस कंट्रोल इको | |
| फोल्डिंग टेबल - रियर | उपलब्ध नहीं |
| ड्यूल टोन डैशबोर्ड | |
| अतिरिक्त फीचर्स | 12.3 inch customisable tft instrument display, अपहोल्स्ट्री metropolitan ग्रे - ग्रे grained leather / ग्रेफाइट cloth with advanced कंफर्ट सीटें, ऊंचाई और reach एडजस्टेबल लैदर स्टीयरिंग व्हील व्हील with 2 control zones, alloy pedals - accelerator & brake pedal, stainless स्टील फ्रंट citroën embossed sill scuff plates, inside डोर handles - satin क्रोम |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एक्सटीरियर
| एडजस्टेबल headlamps | |
| फॉग लाइट्स - फ्रंट | |
| फॉग लाइट्स - पीछे | |
| रेन सेंसिंग वाइपर | |
| रियर विंडो वाइपर | |
| रियर विंडो वॉशर | |
| रियर विंडो डिफॉगर | |
| अलॉय व्हील | |
| रियर स्पॉइलर | |
| रूफ कैरियर | उपलब्ध नहीं |
| साइड स्टेपर | उपलब्ध नहीं |
| आउटसाइड रियर व्यू मिरर टर्न इंडिकेटर्स | |
| क्रोम ग्रिल | उपलब्ध नहीं |
| क्रोम गार्निश | |
| ड्यूल टोन बॉडी कलर | |
| प्रोजेक्टर हेडलैंप | |
| हैलोजन हेडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| कॉर्नरिंग फॉगलैंप | |
| roof rails | |
| ऑटोमेटिक हेडलैंप्स | |
| ट्रंक ओपनर | स्मार्ट |
| हीटेड विंग मिरर | |
| सनरूफ | |
| अलॉय व्हील साइज | 18 inch |
| टायर साइज | 235/55 आर18 |
| टायर टाइप | ट्यूबलेस |
| एलईडी डीआरएल | |
| led headlamps | |
| एलईडी टेललाइट | |
| अतिरिक्त फीचर्स | फ्रंट panel: matte ब्लैक upper grille, फ्रंट panel: top & bottom ब्रांड emblems क्रोम, body side molding - including fender, कलर pack (silver anodised और डीप रेड anodised based on body color), फ्रंट bumper / side airbump® & roof bars insert, satin क्रोम - window सी सिग्नेचर, क्रोम dual exhaust pipes, integrated spoiler, ‘’swirl’’ two tone diamond cut alloy व्हील्स, led vision प्रोजेक्टर हेडलैंप halogen, 3d led रियर lamps, led turn indicators on orvm, फ्रंट fog lamps w/cornering function, रियर fog lamps, एलईडी हाई माउंट स्टॉप लैंप |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सुरक्षा
| एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम system (abs) | |
| सेंट्रल लॉकिंग | |
| पावर डोर लॉक्स | |
| चाइल्ड सेफ्टी लॉक | |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म | |
| नंबर ऑफ एयर बैग | 6 |
| ड्राइवर एयरबैग | |
| पैसेंजर एयरबैग | |
| side airbag | |
| साइड एयरबैग-रियर | उपलब्ध नहीं |
| डे एंड नाइट रियर व्यू मिरर | |
| पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर | |
| ज़ेनॉन हैडलैंप | उपलब्ध नहीं |
| रियर सीट बेल्ट | |
| डोर अजार वार्निंग | |
| साइड इम्पैक्ट बीम | |
| फ्रंट इंपेक्ट बीम | |
| ट्रैक्शन कंट्रोल | |
| एडजस्टेबल सीट | |
| टायर प्रेशर monitoring system (tpms) | |
| इंजन इम्मोबिलाइज़र | |
| इंजन चेक वार्निंग | |
| ईबीडी | |
| इलेक्ट्रोनिक stability control (esc) | |
| रियर कैमरा | |
| एंटी-पिंच पावर विंडो | सभी |
| स्पीड अलर्ट | उपलब्ध नहीं |
| स्पीड सेंसिंग ऑटो डोर लॉक | |
| नी-एयरबैग | उपलब्ध नहीं |
| आईएसओफिक्स चाइल्ड सीट माउंट | |
| प्रीटेंशनर्स एंड फोर्स लिमिटर सीटबेल्ट | |
| blind spot camera | उपलब्ध नहीं |
| हिल डिसेंट कंट्रोल | |
| हिल असिस्ट | |
| इंपेक्ट सेंसिंग ऑटो डोर अनलॉक | |
| 360 व्यू कैमरा | उपलब्ध नहीं |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एंटरटेनमेंट और कम्युनिकेशन
| रेडियो | |
| ऑडियो सिस्टम रिमोट कंट्रोल | |
| mirrorlink | |
| इंटीग्रेटेड 2-डिन ऑडियो | |
| यूएसबी एन्ड ऑक्सीलियरी इनपुट | |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | |
| वाई-फाई कनेक्टिविटी | |
| कंपास | |
| touchscreen | |
| touchscreen size | 8 inch |
| कनेक्टिविटी | android ऑटो, एप्पल कारप्ले |
| एंड्रॉयड ऑटो | |
| एप्पल कारप्ले | |
| नंबर ऑफ speakers | 6 |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
एडीएएस फीचर
| ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर | |
| गलत विवरण की रिपोर्ट करें | |
सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 के वेरिएंट कंपेयर करें
सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 शाइन dualtone
Currently ViewingRs.33,78,400*ईएमआई: Rs.76,093
18.6 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 फीलCurrently ViewingRs.32,23,900*ईएमआई: Rs.72,63918.6 किमी/लीटरऑटोमेटिक
- सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 फील dualtoneCurrently ViewingRs.32,73,900*ईएमआई: Rs.73,75318.6 किमी/लीटरऑटोमेटिक
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नई दिल्ली में पुरानी सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 कार के विकल्प
सिट्रोएन सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 खरीदने से पहले ये लेख जरूर पढ़े
सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 शाइन ड्यूलटोन फोटो
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सी5 एयरक्रॉस 2021-2022 शाइन ड्यूलटोन यूजर रिव्यू
पॉपुलर Mentions
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- C5 Aircross Has Good PickupAs the pace picks up, the gear transitions are seamless and rapid. But you have those paddle shifters available whenever you want to take the wheel. You can feel the engine spilling out all the available power as you bury the throttle, giving you a quick start. Additionally, pushing the vehicle causes the diesel engine's noise to enter the cabin at higher RPMs; however, when you reduce your speed to cruise, the noise disappears.और देखें
- Citroen C5 Aircross Need Time To AdjustCitroen C5 Aircross. still requires some time to adjust in the Indian market. Though its style and looks are quite charming and attractive people are a little hesitant about the new brand. The same thing happened to me, that is why I can understand but Citroen C5 is an amazing car.और देखें
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*ex-showroom <cityname> में प्राइस
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